DTC P0110: INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT Toyota Tundra I

Расшифровка кода ошибки P0110: цепь датчика температуры всасываемого воздуха

Описание цепи

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - это термистор, встроенный в измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и используемый для контроля температуры впускаемого воздуха, проходящего через измеритель МАФ. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха.Е сли существует DTS P0110, то ECМ будет работать в отказоустойчивом режиме, при котором температура всасывающего воздуха принимается равной 20°C Возможны причины.

1. Цепь датчика температура впускного воздуха разомкнута или закорочена.
2. Неисправен датчик ИАТ.
3. Дефектный блок управления двигателем.

Средства диагностики

После подтверждения расшифровка кода ошибки P0110, использовать ручной тестер Toyota или сканирующее устройство для доступа к CURRENT DATA, чтобы прочитать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 ^ о С), цепь датчика может быть разомкнута.

Схема №251

Войти

1. Подключить ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. (Таблица 1) Включить зажигание, а затем включить ручные тестеры и сканирующие инструменты.
2. С помощью ручного тестера или сканирующего устройства считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40º C), перейдите к следующему шагу. При отображаемой температуре заборного воздуха 140°C, 140 ° C или более, переходите к пункту 8. ЕСЛИ ОТОБРАЖАЕМАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА СОВПАДАЕТ С ФАКТИЧЕСКОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВПУСКА, проблема является прерывистой. Проверить наличие дефектных соединений или прерывистой проблемы в проводке между измерителем массовый расход воздуха и электроизмерителя МА5.
3. Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель на измерителе МАФ. Измеритель массовый расход воздуха крепится болтами к шлангу забора воздуха, рядом с воздухоочистителем в сборе и содержит черный 5-контактный электрический соединитель. Подключить провод перемычки между клеммами № 4 (желтый / зеленый провод) и № 5 (зеленый / белый провод) на электрическом соединителе для измерителя МАП.
4. Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха ниже 140°C, переходите к следующему шагу. При отображаемой температуре всасываемого газа 284% F или выше проверить наличие дефектных электрических соединений на измерителе массовый расход воздуха и электрическом разъеме. В случае неисправности электрических соединений отремонтируйте их по мере необходимости.
5. Выключить зажигание. Удалить соединительный провод. Снять перчаточный ящик и канал нагревателя (при необходимости) для доступа к блок управления двигателем с электрическими разъемами, по-прежнему установленными на блок управления двигателем.2 Убедиться в том, что электрические разъемы на ЕСМ надежно установлены так, чтобы все клеммы в электрических разъемах контактировали с клеммами в блок управления двигателем.
6. Убедиться, что электрический соединитель на измерительном приборе массовый расход воздуха все еще отсоединен. Подключить соединительный провод между клеммами № 18 (зеленый / белый провод) и № 22 (желтый / зеленый провод) на электрическом соединителе ЕСМ E6 со всеми электрическими разъемами, установленными на блок управления двигателем. См. Это клеммы E2 и THA на ЕSM.
7. Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет 140°C или более, отремонтируйте открытый зеленый / белый провод или желтый / зеленый провод между измерителем массовый расход воздуха и блок управления двигателем. См. электросхемы.
8. Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем на измерительном приборе МАФ. Измерительный прибор массовый расход воздуха крепится болтами к шлангу забора воздуха, рядом с воздухоочистителем в сборе и содержит черный 5-контактный электрический соединитель. Включить зажиганием. Используя ручной тестер или сканирующий инструмент, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха не равна -40°C (-40 ^ о C), перейти к следующему шагу. При отображаемой температуре впускаемого окружающего воздуха -40 F - заменить измерительный прибор.
9. Выключить зажигание. Снять перчаточный ящик и канал нагревателя (при необходимости) для доступа к блок управления двигателем с электрическими разъемами, по-прежнему установленными на блок управления двигателем.2 Отсоединить электрический разъем ЕСМ E6. Убедиться в том, что электрический разъем все еще отсоединен на измерителе массовый расход воздуха.
10. Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 ^ о С), устраните короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между измерителем массовый расход воздуха и блок управления двигателем. См. электросхемы статьи.