Расшифровка кода ошибки P0133: разогрев цепи датчика кислорода медленное срабатывание (банк № 1 датчик № 1), или DCC P0153: подогрет цепь кислородного сенсора замедленного срабатывания (блок № 2 датчик No1)
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
Описание цепи
Датчики нагретого кислорода, расположенные на каждом выпускном коллекторе, контролируют содержание кислорода в выхлопных газах и подают входные сигналы на блок управления двигателем. Датчик нагретый кислород на выпускном трубопроводе со стороны водителя может называться датчиком № 1 банка № 1, а датчик подогретый кислородный датчик на выпускной магистрали со стороны пассажира может называться датчиком № 2 пакета № 1. блок управления двигателем- использует входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECМ определяет время отклика 1,1 секунды или более для датчика разогретого, чтобы переключиться с насыщенного двигателя на обедненный двигатель при нормальной рабочей температуре.
- Цепь нагретого датчика кислорода разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик нагретого кислорода.
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неправильное давление топлива.
- Неисправность топливной форсунки.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.