Расшифровка кода ошибки P0120: Схема датчика положения дроссельной заслонки
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
ПримечаниеПри одновременном выводе коды неисправностей P0110, P0115 и xtigx2 цепь массы датчика Е2 на клемме № 18 (зеленый / белый провод) за электрическим разъемом ЕСМ Е6 может быть разомкнута. См. статью электросхемы. Для идентификации контактов электрического разъема ЕСМ4 может потребоваться проверка зеленого / белого провода между сплайсом прибора хтаг3 и клеммой № 18 на боковой панели сращивания ЕСМ Ex6. P0120 I13 I13
Описание цепи
Датчик положения дросселя (Tp) представляет собой переменный резистор, расположенный на корпусе дросселя, который контролирует открытие дросселя и подает входной сигнал на клемму VTA в блок управления двигателем. Входной сигнал составляет около 3-1,0 вольт при полностью закрытой дроссельной заслонке и около 2,7-5,2 вольта при полностью открытой дроссельной шайбе. P0120
- Цепь датчика ТП разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик ТП.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0120 использовать ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota, чтобы подтвердить процент открытия дроссельной заслонки при полностью закрытом и полностью открытом дросселе для определения вероятной причины. Если отображаемое процентное соотношение всегда равно нулю, цепь Vc может быть разомкнута или схема VTA может быть размыкаемой или замкнутой.