Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация) (подкл…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация) (подключаемая): Снятие и установка Toyota Prius III рестайлинг

Системы управления двигателем 40 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (служебной информация) (подключаемая): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на масляный регулирующий клапан распределительного вала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивайте уплотнительное кольцо. Установить масляный регулирующий клапан газораспределения распределительного вала в сборе и кронштейн электрожгута с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подсоединить штуцер маслораспределительного клапана ГРМ распределительного вала в сборе.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 99 ") (ref-553433-S18020678732013051700000)
Схема №758
Схема №759
  1. УСТАНОВКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установить массовый расходомер воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не треснуло или не выскочило из положения во время установки. Подсоединить штуцер массового расходомера воздуха.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 99 ") (ref-553433-S18020678732013051700000)
Схема №760

Как снять систему управления двигателя (служебной информация) (подключаемая): снятия и установки

HINT

Хотя наименование детали относится к датчикам положения кривошипа № 1, эта процедура предназначена для датчиков положения распределительного вала.

Схема №761
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-553433-S31264435182013051700000)
  2. СНЯТЬ № 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Отсоединить разъем датчика положения кривошипа № 1. Снять болт и датчик положения кривошипа № 1.

HINT

Хотя наименование детали относится к датчикам положения кривошипа № 1, эта процедура предназначена для датчиков положения распределительного вала.

Схема №762
  1. УСТАНОВИТЬ № 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительные кольца на датчиках положения кривошипа № 1. Установить датчик положения кривошипа № 1 с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключить разъем датчика положения кривошипа № 1.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 99 ") (ref-553433-S18020678732013051700000)
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
  1. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Отсоединить разъем датчика положения кривошипа. Снять болт и датчик положения кривошипа.
Схема №767
  1. Проверить CRANK датчик положения Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Омметр Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 -10-50 ° C (14-86°C) 1850-2450 Ом
Схема №768
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо на датчике положения кривошипа. Установить датчик положения кривошипа с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подсоединить разъем датчика положения кривошипа.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  4. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снять мотор и звено стеклоочистителя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-553448-S42916831572013051700000)
  2. СНЯТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - Шаг 5
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-553433-S31264435182013051700000)
  5. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 4 разъема катушки зажигания. Снять 4 болта и 4 катушки зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии каждой катушки зажигания не повреждайте колпачок свечи на отверстии крышки головки двигателя или верхний край трубки свечи зажигания.
  6. СНЯТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм снять 4 свечи зажигания.
  1. УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм установить 4 свечи зажигания. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить 4 катушки зажигания с 4 болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке каждой катушки зажигания не повреждайте колпачок свечи на отверстии крышки головки двигателя или верхний край трубки свечи зажигания. Подсоединить 4 разъема катушки зажигания.
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 99 ") (ref-553433-S18020678732013051700000)
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-553419-S23239863982013051700000)
  5. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - Шаг 17
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГУ Снять двигатель стеклоочистителя и тягу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-553448-S02112734502013051700000)
Схема №773
Схема №774
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553434-S25535887562013051700000)
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-553438-S38272280762013051700000)
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВНЫЙ РЕЗЕРВУАР ИНВЕРТОРА В СБОРЕ См. шаг 5
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. При помощи ключа с накидной гайкой 19 мм снять датчик температуры охлаждающей воды двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Ключ с накидными гайками * b Прокладка Снять прокладку с датчика температуры хладагента двигателя.
Схема №775
  1. Проверить E.F.I. двигатель датчик температуры ОЖ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие сопротивления Указанное условие Приблизительно 20°C от 2,32 до 2,59 кОм Приблизительно 80°C от 0 310 до 0 326 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в воде держите клеммы сухими. После проверки высушите датчик. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью ключа с накидной гайкой 19 мм установить датчик температуры хладагента двигателя. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать формулу компенсации значения крутящего момента для расчета величины вращающего момента для использования при комбинировании моментного ключа с таким инструментом, как ключ с накатной гайкой. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Подключить соединитель датчика температуры охлаждающей среды двигателя. (ref-553290-S20522462032013051700000)
  2. УСТАНОВКА РЕЗЕРВНОЙ ЕМКОСТИ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-553438-S41904790712013051700000)
  4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  5. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  6. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
Схема №776
Схема №777
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-553443-S18816749452013051700000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем датчика детонации. Отвернуть болт и снять датчик детонации.
Схема №778
  1. Проверить датчик детонации TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Ohmmeter Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 кОм Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
Схема №779
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установить датчик детонации вместе с болтом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что датчик контроля детонации находится в правильном положении. Подсоединить разъем датчика детонации.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-553443-S30707450942013051700000)
Схема №780
Схема №781
Схема №782
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снять мотор и звено стеклоочистителя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-553448-S42916831572013051700000)
  2. СНЯТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - Шаг 5
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-553433-S31264435182013051700000)
  5. СНЯТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси и хомут. С помощью SST снять датчик состава топливовоздушной смеси. SST: 09224-00010
Схема №783
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ОТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ / ТОПЛИВО Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,6 до 3,2 Ом 1 (хтагс1) - 4 (A1a-) - 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Омметр Если результат не указан как замена датчика топлива. HA1A
Схема №784
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С ПОМОЩЬЮ SST, установить датчик состава топливовоздушной смеси 260. FULENCH: 09224-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SST.Т омент: 40 N * m (408 кгс * см., 30 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Значение момента " с SSTK " эффективно при использовании Sc длиной Sa 18 А (ref-553290-S20522462032013051700000)
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 99 ") (ref-553433-S18020678732013051700000)
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-553419-S23239863982013051700000)
  5. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - Шаг 17
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО Установить двигатель стеклоочистителя и звено согласно " МОНТАЖУ ". (ref-553448-S02112734502013051700000)
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 3 ПОД КРЫШКОЙ Снять 4 зажима и двигатель № 3, находящийся под крышкой.
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. Снять втулку и вытащите разъем датчика из салона через панель пола. Снять кронштейн зажима электрожгута и отсоединить зажим электрожгута. Снять с помощью SST нагретый кислородный датчик. SST: 09224-00010
Схема №790
  1. Проверить обогреваемый датчик кислорода (лямбда-зонд) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Component without жгут connected (обогреваемый датчик кислорода (лямбда-зонд)) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие (HT) - (+ B) 20°C От 11 до 16 Ом (HT) - (E) - 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, заменить нагретый кислородный датчик.
Схема №791
  1. ЗАЖИМ ПОДОГРЕТОГО КИСЛОРОДА Установить с помощью SST датчик нагретого кислорода на кронштейн переднего выпускного патрубка. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина точки опоры * 2 30 мм SST: 09224-00010 без SSD Момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) Моментом SSM: 40 Н • м (408 кгс * км, см. * lbf) Примечание к этому моменту может быть получено (ref-553290-S20522462032013051700000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  3. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 3 ПОД КРЫШКУ Установить двигатель № 2 под крышку с помощью 4 зажимов.
Схема №792
Схема №793
Схема №794
  1. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
  2. СНЯТЬ № 2 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 клешни и отсоединить реле интеграции № 2. Отсоединить 3 разъема и снять реле интеграции № 2.
Схема №795
Схема №796
  1. ПРОВЕРИТЬ № 2 Интеграция Интеграция реле ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Интегрирование Реле № IG2 Реле: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. TEXT IN resistance * 1 Кол-во интеграции Реле Стандартное сопротивление Подключение Условие № 2 (1c-1) - № 2 Реле интеграции (xtax1-4) Напряжение вспомогательного аккумулятора не приложено между клеммами xtx3-2 1A 1A 1A 1A 1A 1A 2 интегрирующее реле (1b-4) Напряжение вспомогательного реле № 1 для интеграции Toh6, кол-во реле № 2, указано между клеммами 1в-2 и 1б-3 Ниже 1 ом, если сопротивление не соответствует указанному, заменить интеграционное реле № 2. C / OPN реле: Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. 1A 1A 1A 2 интегрирующее реле (1A-8) Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами хтагх1-6 и хтегх2-7 Ниже 1 Ом Если сопротивление не соответствует указанному, заменить интеграционное реле № 2. 1A 1A
Схема №797
  1. УСТАНОВИТЬ № 2 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Подключить 3 разъема. Присоедините реле интеграции к блоку реле машинного отделения.
  2. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация) (подключаемая)