Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация) (база)…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Системы управления двигателем 33 иллюстрации ~7 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ° Указать КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Подсоединить поток 30 к xtagx50. Включить поток Techstream. Перевести транспортное средство в режим проверки. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель. Осмотреть масляный регулирующий клапан. Войти в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активное испытание / управление системой Vvt (банк 1) Проверить температуру двигателя DLC3 (ref-551389-S33941292062013051500000)
Схема №106
Схема №107
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана ГРМ распределительного вала в сборе. Вывернуть болт и снять клапан регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе. Снять уплотнительное кольцо с клапана регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе.
Схема №108
Схема №109
  1. Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 6,9 до 7,9 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить клапан регулировки масла в сборе. Проверить работу. Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клемме 2, и проверить перемещение вентиля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 При применении * 2 При отсечке ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что клапан перемещается свободно и не прилипает ни в каком положении. При необходимости заменить клапан регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе. ПОДСКАЗКА: Скопление посторонних веществ может вызвать незначительные утечки давления. Незначительные утечки давления приведут к продвижению или замедлению распределительного вала, и это приведет к установке расшифровка кода ошибки.
  1. Проверить двигатель на холостом ходу в сборе 10проверить наличие звука работы двигателя управления дроссельной заслонкой. Включить выбранный выключатель питания (IG). При нажатии педали акселератора проверить рабочий звук мотора. Выполнить проверку отсутствия шумов трения от электродвигателя. Если есть какие-либо шумы трения, заменить узел корпуса дросселя. Перевести автомобиль в режим проверки. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель и убедиться, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит в пределах диапазона С после прогрева двигателя. (ref-551389-S33941292062013051500000)
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить соединитель. Ослабить хомут шланга и отсоединить узел шланга воздухоочистителя. Снять 2 зажима и подузел колпака воздухоочистки.
  5. СНЯТЬ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и снять узел входного воздухоочистителя.
  6. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Демонтировать подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Отсоединить шланг от 3-х зажимов. Вывернуть 3 болта и кожух воздухоочищающего устройства.
  7. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить вентиляционный шланг от подузла крышки головки цилиндров. Ослабить хомут шланга и снять узел шланга воздухоочистителя.
  8. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Тип А: Отсоединить штуцер корпуса дросселя и 2 шланга перепуска воды. Отвернуть 2 болта, 2 гайки и корпус дросселя в сборе. Демонтировать прокладку с впускного коллектора. Тип Б: Разъединить разъем. Отстыковать рукав перепускной воды № 1 и рукав байпаса воды № 2. Вывернуть 4 болта и узел корпуса дроссельной заслонки; вынуть прокладку из впускного впускной коллектор.
Схема №119
  1. Проверить дроссельный узел сборка Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Корпус дроссельной заслонки) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) 20 ° С (20°C) От 0,3 до 100 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить корпус дроссельной заслонки в сборе.
Схема №120
Схема №121
  1. УСТАНОВИТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ Тип A: Установить новую прокладку на впускной шланг. ПОДСКАЗКА: сориентируйте выступ прокладки, как показано на иллюстрации Текст НА РИСУНКЕ * а Выступ Установить узел корпуса дросселя с помощью 2 болтов и 2 гаек Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лб) Подключить новый обводной рукав для забора и № 2 обводного рукава.
  2. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Установить шланг воздухоочистителя в сборе и затянуть хомут для крепления шланга. Подсоединить вентиляционный шланг к подузлу крышки головки цилиндров.
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить корпус воздухоочистителя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт) Установить шланг на 3 зажима. Установить подузел фильтрующего элемента воздухоочищающего устройства.
  4. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить входной воздухоочиститель в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить подузел колпака воздухоочистителя с 2-мя зажимами. Подсоединить шланг воздухоочистки в сборе и затянуть хомут шланга. Присоедините штуцер.
  6. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 3
  7. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 97 "). (ref-551529-S36492398042013051500000)
  9. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  10. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что эта процедура выполняется после повторной сборки дроссельной заслонки в сборе, удаления и переустановки любого компонента дроссельной решетки или замены блок управления двигателем. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Подождать не менее 60 секунд и повторно подключить кабель. Подключить Techstream к DLC3 и очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Установить транспортное средство в режим проверки. (ref-551395-S24983050562013051500000)(ref-551389-S33941292062013051500000)
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (для отдельного типа). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  2. СНЯТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-551539-S33525440432013051500000)
  3. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-551539-S33525440432013051500000)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отделите резервный бак инвертора в сборе.
  6. СНЯТЬ блок управления двигателем Снять крышку блока реле № 1. Отсоединить 3 разъема жгута проводов. Отсоединить 2 клешни, надавите на жгут проводов машинного отделения и отделите его от блока реле машинного отделения. Отсоединить 2 клешни и надавите на боковую крышку, чтобы снять ее. Ослабить болт и отделите провод машинного отделения № 2. Отсоединить 2 разъема блок управления двигателем. Отсоединить 2 зажима жгута проводов. Нажать на замки на 2 рычагах, затем поднять рычаги и отсоединить 2 разъема блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения разъемов необходимо убедиться, что грязь, вода или другие посторонние вещества не соприкасаются с соединительными частями разъемов. Отделите 2 зажима жгута проводов. Снять 2 болта и блок управления двигателем с 2 кронштейнами блок управления двигателем.
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Установить блок управления двигателем Установить блок управления двигателем с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) Установить 2 зажима жгута проводов. Подключить 2 разъема блок управления двигателем. Подсоединить разъемы 2 блок управления двигателем и опустить рычаги 2. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении разъемов необходимо следить за тем, чтобы грязь, вода или другие посторонние вещества не попали между разъемами и другими деталями. Убедиться, что 2 рычага надежно заблокированы. Установить 2 зажима жгута проводов. Установить проволоку машинного отделения № 2 с болтом. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) Сдвинуть боковую крышку вниз и зацепите 2 клешни, чтобы установить ее. Сдвинуть жгут проводов машинного отделения вниз и зацепите 2 клешни, чтобы установить его. Подсоединить 3 разъема жгута проводов. Установить крышку блока реле № 1.
  2. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВНЫЙ РЕЗЕРВУАР ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Установить запасной резервуар инвертора в сборе на 2 болта. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 58 ") (ref-551539-S14103279012013051500000)
  5. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 59 ") (ref-551539-S14103279012013051500000)
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (для отдельного типа). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 60
  7. СОВЕТ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: Инициализация не может быть завершена только отключением и повторным подключением кабеля отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Выполнить инициализацию при замене блок управления двигателем См. шаг 10.
Схема №135

ПримечаниеОсмотр массового расходомера воздуха выполняйте в соответствии со следующей процедурой. Заменять массовый расходомер воздуха следует только в том случае, если к датчику прилипает постороннее вещество и значение массовый расход воздуха в списке данных (при остановленном двигателе) выходит за пределы нормального рабочего диапазона.

  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Прочитайте значения, используя Echstream (массовый расход воздуха). ПРИМЕЧАНИЕ: Провести осмотр с транспортным средством в помещении и на ровной поверхности. Выполнить проверку массового расходомера воздуха во время его установки в корпус воздухоочистителя (установлен на транспортном средстве). Во время теста не использовать вытяжной воздуховод на выхлопной трубе. Подключить Techstreow к DLC3. Включить выключатель питания (IG). (ref-551525-S38338970442013051500000)
Схема №136
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  2. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Отвернуть 2 винта и снять массовый расходомер воздуха.
Схема №137
Схема №138
  1. ОСМОТР МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Провести визуальную проверку на наличие посторонних веществ на платиновой горячей проволоке (нагревателе) массового расходомера воздуха, показанного на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Платиновый горячий провод (нагреватель) Результат Постороннего вещества нет. Если результат не соответствует указанному, заменить массовый расходомер воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Массовый расходомер воздуха Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1 (THA) - 2 (E2) -20°C 13,6-18,4 кОм 20°C 2,21-2,69 кОм 60°C 0,49-0,67 kohms.

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация) (база)