Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация) (база)…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация) (база): Снятие и установка Toyota Prius III рестайлинг

Системы управления двигателем 43 иллюстрации ~8 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (служебной информация) (база): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на масляный регулирующий клапан распределительного вала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивайте уплотнительное кольцо. Установить масляный регулирующий клапан газораспределения распределительного вала в сборе и кронштейн электрожгута с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подсоединить штуцер маслораспределительного клапана ГРМ распределительного вала в сборе.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 97 "). (ref-551529-S36492398042013051500000)
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. УСТАНОВКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установить массовый расходомер воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не треснуло или не выскочило из положения во время установки. Подсоединить штуцер массового расходомера воздуха.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 97 "). (ref-551529-S36492398042013051500000)
Схема №142

Как снять систему управления двигателя (служебной информация) (база): снятия и установки

HINT

Хотя наименование детали относится к датчикам положения кривошипа № 1, эта процедура предназначена для датчиков положения распределительного вала.

Схема №143
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  2. СНЯТЬ № 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Отсоединить разъем датчика положения кривошипа № 1. Снять болт и датчик положения кривошипа № 1.

HINT

Хотя наименование детали относится к датчикам положения кривошипа № 1, эта процедура предназначена для датчиков положения распределительного вала.

Схема №144
  1. УСТАНОВИТЬ № 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительные кольца на датчиках положения кривошипа № 1. Установить датчик положения кривошипа № 1 с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключить разъем датчика положения кривошипа № 1.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 97 "). (ref-551529-S36492398042013051500000)
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Отсоединить разъем датчика положения кривошипа. Снять болт и датчик положения кривошипа.
Схема №149
  1. Проверить CRANK датчик положения Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Омметр Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 -10-50 ° C (14-86°C) 1850-2450 Ом
Схема №150
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо на датчике положения кривошипа. Установить датчик положения кривошипа с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подсоединить разъем датчика положения кривошипа.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  4. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снять мотор и звено стеклоочистителя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-551540-S36576774222013051500000)
  2. СНЯТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - Шаг 7
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-551513-S18559645752013051500000)
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  5. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 4 разъема катушки зажигания. Снять 4 болта и 4 катушки зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии каждой катушки зажигания не повреждайте колпачок свечи на отверстии крышки головки двигателя или верхний край трубки свечи зажигания.
  6. СНЯТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм снять 4 свечи зажигания.
  1. УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм установить 4 свечи зажигания. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить 4 катушки зажигания с 4 болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке каждой катушки зажигания не повреждайте колпачок свечи на отверстии крышки головки двигателя или верхний край трубки свечи зажигания. Подсоединить 4 разъема катушки зажигания.
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 97 "). (ref-551529-S36492398042013051500000)
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-551513-S01392437212013051500000)
  5. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - Шаг 17
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГУ Снять двигатель стеклоочистителя и тягу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-551540-S02738971952013051500000)
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ рециркуляция отработавших газов С ПОДУЗЛОМ ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ Демонтировать ЭГР с подузлом трубы охладителя согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-551520-S36961590882013051500000)
  2. СНЯТЬ ЗАПАСНОЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ См. шаг 5
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №159
  1. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие сопротивления Указанное условие Приблизительно 20°C от 2,32 до 2,59 кОм Приблизительно 80°C от 0 310 до 0 326 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в воде держите клеммы сухими. После проверки высушите датчик. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя через новую прокладку. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут. * лбф) Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  2. УСТАНОВКА РЕЗЕРВНОЙ ЕМКОСТИ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. УСТАНОВКА рециркуляция отработавших газов С ПОДУЗЛОМ ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ Установить EGP с подузлом трубы охладителя согласно " УСТАНОВКЕ ". (ref-551520-S34180694652013051500000)
Схема №160
Схема №161
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-551535-S34270129262013051500000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем датчика детонации. Отвернуть болт и снять датчик детонации.
Схема №162
  1. Проверить датчик детонации TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Ohmmeter Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 кОм Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
Схема №163
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установить датчик детонации вместе с болтом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что датчик контроля детонации находится в правильном положении. Подсоединить разъем датчика детонации.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-551535-S00735868892013051500000)
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снять мотор и звено стеклоочистителя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-551540-S36576774222013051500000)
  2. СНЯТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - Шаг 7
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-551513-S18559645752013051500000)
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ № 2 Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси и хомут, при помощи ППС снять датчик состава топливавоздушной смеси. ПСС: 09224-00010
Схема №167
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ № 2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Датчик состава топливовоздушной смеси) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,6 до 3,2 Ом 1 (хтагкс1) - 4 (A1a-), как указано выше 10 кохм. HA1A
Схема №168
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА № 2 С помощью SST установить датчик соотношения воздуха и топлива. FULST: 300-00010 без SSD Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SST Вращающий момент: 40 N * m (408 кгс * км, 30 футов * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Значение момента " C Fl30 " см. эффективно при использовании SUM с длиной (ref-551389-S07944166212013051500000)
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 97 "). (ref-551529-S36492398042013051500000)
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-551513-S01392437212013051500000)
  5. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - Шаг 17
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО Установить двигатель стеклоочистителя и звено согласно " МОНТАЖУ ". (ref-551540-S02738971952013051500000)
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ Снять 4 зажима и двигатель № 2 под крышкой.
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. Снять втулку и вытащите разъем датчика из салона через панель пола. Снять кронштейн зажима электрожгута и отсоединить зажим электрожгута. Снять с помощью SST нагретый кислородный датчик. SST: 09224-00010
Схема №174
  1. Проверить обогреваемый датчик кислорода (лямбда-зонд) TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без подключенного жгута (обогреваемый датчик кислорода (лямбда-зонд)) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 20°C 11-16 Ом 1 (HT1B) - 4 (E2) - 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, заменить нагретый кислородный датчик.
Схема №175
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА При помощи SST подключить датчик нагретого кислорода к передней выхлопной трубке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина точки опоры * 2 30 мм SST: 09224-00010 без SSD Момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с помощью SSM крутящий момент: 40 Н · м (408кгс * см; см. * lbf) Примечание: этот момент получается (ref-551389-S07944166212013051500000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ Установить двигатель № 2 под крышкой с 4 зажимами.
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
  2. СНЯТЬ № 2 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 клешни и отсоединить реле интеграции № 2. Отсоединить 3 разъема и снять реле интеграции № 2.
Схема №179
Схема №180
  1. Проверка интеграции № 2 Интеграция реле ТЕКСТ В ПОКАЗАНИЕ- 1 Кол-во реле № 2 Реле - -IG2 РЕЛЕ: Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ТЕКСТИЕУСТРОЙСТВО * 1 кол-во интеграционного реле 1 Подключение к тестеру Состояние Указанное условие № 2 Интегрированное реле (1с-1) - № 2 Напряжение батареи не приложено между xtaг3 1A 1A 1A 1A 1A 1A Интеграция C / OPN реле: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) 2 реле No. X6, приведенным ниже. ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 № 2 Интеграция Реле Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие № 2 Интегрирование реле (1b-5) - Нет 2 Реле интеграции (1б-8) Напряжение батареи не приложено между клеммами 1в-6 и 1б-7 10 кохм или выше 1A 1A 1A 1A 1A 1A
Схема №181
  1. УСТАНОВИТЬ № 2 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Подключить 3 разъема. Присоедините реле интеграции № 2 к блоку реле машинного отделения.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация) (база)