Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная / аккумуляторная система управления (сервисные сп…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная / аккумуляторная система управления (сервисные спецификации) (базовая): Прочее Toyota Prius III рестайлинг

Сервисные данные

ПунктУказанное условие
Стандартное значение (для нового колпачка)От 94 до 122 кПа (от 1,0 до 1,2 кгс/см 2, от 13,6 до 17,7 фунт/кв.
Минимальное стандартное значение (для использованного колпачка)94 кПа (1,0 кгс/см 2, 13,6 фунт/кв. дюйм)

КРЫШКА ЗАПАСНОГО РЕЗЕРВУАРА (ДЛЯ ИНВЕРТОРА)

ПунктПодключение тестераУказанное условие
Датчик выключателя No11 (SIF-) - 2 (SIF +)0,65-1,0 к Ом при 20°C
Сопротивление реле IGCT3 - 510 кОм или выше (при отсутствии напряжения батареи между клеммами 1 и 2)
3 - 5Менее 1 Ом (при подаче напряжения батареи между клеммами 1 и 2)

РЕЛЕ

Сопротивление SMRB4 (SMRB) - 2 (масса)От 19,0 до 35,5 Ом (при температуре от -40 ° C (- 4°C) до 80 ° С (80°C.)
Сопротивление SMRG1 (SMRG) - 2 (масса)От 19,0 до 35,5 Ом (при температуре от -40 ° C (- 4°C) до 80 ° С (80°C.)
Сопротивление SMRP3 (SMRP) - 2 (масса)От 112 до 274 Ом (при температуре от -40 ° C (-40o F) до 80 ° C.
Резистор предварительного зарядаОт 28,5 до 31,5 Ом
Предохранитель электромобиляМенее 1 Ом

ГИБРИДНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

Захват служебной пробкиМенее 1 Ом

ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ