Гибридная система управления (диагностические коды (P0069-273 - P0A60-288)) (подключаемые): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

История эксплуатации

1. ПЕРЕГРЕВ СОСТОЯНИЯ И ИСТОРИЯ ДАННЫЕ Тестер повышенной частоты вращения 3xv Индикатор температуры охлаждающей жидкости N Диапазон управления переключением инвертора (переключение в режиме занятости) N контроль положения был выполнен из-за частой работы переключения ступенчатый акселератор в диапазоне температур N педаль акселератора нажата в положении N вспомогательный аккумулятор Низкий уровень напряжения вспомогательного аккумулятора ниже 9,5 В Вн ECU Проблемы Мгновенное размыкание цепи на + B терминале управления питанием ECUXXTAG0 temp высокий x1 MG2 MG2 MG1 MG1 MG2 MG1 ПЕДАЛЬ ИСТОРИЯ ДАННЫЕ ПОДСКАЗКА: Включение и выключение последних Нажатие на педаль управления тормозом ECU регистрирует неподходящие операции, выполняемые водителем, а также количество нештатных состояний, которые были введены в ЭБУ как данные истории операций. Подключить Techband к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Technam. Войти следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных. Ввести меню для просмотра количества неподходящих операций или управляющих элементов, выполненных неподходящим образом.

Описание гибридной системы управления (диагностического кода (P0069-273 - P0A60-288)) (подключаемые): обзора

Датчик атмосферного давления, установленный на печатной плате ЭБУ MG, определяет атмосферное давление. Это показание используется для выполнения управления системой с учетом условий использования транспортного средства.

Схема №1022

Войти

ECU управления мощностью сравнивает скорость двигателя, отправленную от блок управления двигателем через CAN-связь, и частоту вращения двигателя, которая указывается импульсами, отправленными из ЕСМ. Если импульсный вход не в норме, ECU- управление мощностью устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Схема №1023

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0340-886. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

ECU управления питанием контролирует свою внутреннюю работу, и он установит этот расшифровка кода ошибки, когда обнаружит внутреннюю неисправность. Если это расшифровка кода ошибки выводится, заменить ECU управления мощностью.

Описание монитора

ЭБУ управления электропитанием выполняет диагностические тесты для проверки правильной работы внутренних систем ЭСУ. Один из них контролирует рациональность внутреннего аналого-цифрового преобразования (сигнал). ECU управления электропотреблением (ЦП) отслеживает внутреннее значение A / D (аналогово-цифровой преобразователь). Если есть неисправность АЦП, то ЭГУ управления электроснабжением будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием контролирует свою внутреннюю работу, и он установит этот расшифровка кода ошибки, когда обнаружит внутреннюю неисправность. Если это расшифровка кода ошибки выводится, заменить ECU управления мощностью.

ЭБУ управления электропитанием контролирует его внутреннюю работу. Если внутренняя операция работает неправильно, ЭБУ управления мощностью освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием контролирует напряжение источника питания 5 В (VC), используемого для датчиков. Если ECU управления мощностью обнаруживает сбой, он устанавливает расшифровка кода ошибки.

HINT

1. Электронная рычажная система переключения передач относится к безрычажному типу, в которой не используется трос переключения передач.
2. Датчики сдвига и выбора - датчики бесконтактного типа.

Схема №1024

Войти

Схема №1025

Войти

Схема №1026

Войти

1. Рычаг переключения передач (узел блока управления замком переключения передач) является рычагом мгновенного типа, который возвращается в исходное положение по реакции пружины, так как рука водителя освобождается от рычага переключения передач после переключения. Рычаг переключения передач (узел блока управления блокировкой переключения передач) содержит датчик переключения передач и датчик выбора для определения положения рычага переключения передач (Home, R, N, D или B). Поскольку датчик переключения работает с использованием ИС Холла, а датчик выбора работает с использованием ИС MR, они могут точно определять положение рычага переключения надежным образом. Оба датчика содержат две цепи обнаружения, основную и вспомогательную.
2. Датчик переключения выдает напряжение, которое изменяется между 0 и 5 В в соответствии с вертикальным перемещением рычага переключения, на ECU управления мощностью. ECU- интерпретирует низкий уровень напряжения, поступающего от датчика переключения, как положение R, средний уровень напряжения как исходное или N-положение, а высокий уровень напряжения - как положение D или B.
3. Датчик выбора выдает напряжение, которое изменяется между 0 и 5 В в соответствии с горизонтальным перемещением рычага переключения, на ECU управления мощностью. ECU- интерпретирует низкий уровень напряжения, поступающего от датчика выбора, как исходное положение или положение B, а высокий уровень напряжения - как положение R, N или D. ЭБУ управления мощностью определяет положение рычага переключения в соответствии со комбинацией сигналов от датчика переключения и датчика выбора.

HINT

Когда какой-либо из расшифровка кода ошибки P082E-571, P082F-572, P182E-573 или P182F-574 выведены, проверить напряжения переключение датчик Main и переключение датчик Sub с помощью Techstream.

ДАТЧИК СДВИГА ОСНОВНОЙ, ДАТЧИК СДВИГА ПЕРЕХОДНИК

HINT

При выводе любого из расшифровка кода ошибки P082B-575, P082C-576, P182B-577 или P182C-578 проверить значения напряжения переключение датчик Select Main и переключение датчик Select Sub с помощью Techstream.

Переключение датчик SELECT MAIN, переключение датчик SELECT SUB

Схема №1027

Войти

См. схему соединений для расшифровка кода ошибки P0AE6-225. См. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ".

Схема №1028

Войти

Схема №1029

Войти

Схема №1030

Войти

Схема №1031

Войти

Схема №1032

Войти

Схема №1033

Войти

Схема №1034

Войти

Схема №1035

Войти

Схема №1036

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (переключение датчик MAIN, переключение датчик SUB) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Список данных/Датчик переключения передач Главная, Датчик переключения передач Подм. Прочитайте список данных. Результат Тестер Состояние дисплея Заданное условие Датчик сдвига Основное R положение от 0,3 до 1,8 В Исходное или N положение от 2,0 до 3,0 В D или B положение от 3,2 до 4,8 В Датчик сдвига Sub R положение от 0,3 до 1,8 В Исходное или N положение от 2,0 до 3,0 В D или B положение от 3,2 до 4,8 В Выключить выключатель питания. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу.
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (переключение датчик SELECT MAIN, переключение датчик SELECT SUB) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Список данных/Выбор датчика переключения передач Главная, Выбор датчика переключения передач Под. Прочитайте список данных. Результат Тестер Дисплей Условие Заданное условие Сдвиг Сенсор Выбор Основной R, N или D Положение от 2,9 до 4,3 В Исходное или B Положение от 1,0 до 1,6 В Выбор датчика сдвига Sub R, N или D Положение от 2,9 до 4,3 В Исходное или B Положение от 1,0 до 1,6 В Выключить выключатель питания. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
3. Заменить Переключение замок управление UNIT сборка (заменить блок управления блокировкой переключения передач в сборе) См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу
4. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключить выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выполнить дорожное испытание. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to No коды неисправностей are выход. P082B-575, P082C-576, P082E-571, P082F-572, P181A-596, P181B-595, P182B-577, P182C-578, P182E-573 или P182F-574 произведены снова. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 20 A --> COMPLETED
6. (Xx Xt) Tc + Xs - AGMS- (Xxxtc-, Xv2x-) X10-X16 (-x15 X12 X11 X30 X20 X17 X14 X18 X40 X9 X6 X5-26 B1 Выключатель питания Выкл. L135 VCX1 A85 L135 VCX1 A86 L135 VCX1 L135 AM22 L135 VCX1 L136 AM21 L135 VCX1 A86 L135 VCX1 A86 IG2 L135 VCX1 L136 L135 VCX1 L136 IG1D L135 VCX1 A86 IG2D L135 VCX1 L135 L135 VCX1 A85 L135 VCX1 A85 L135 VSX1 A85 L135 VSX1 A86 L135 VSX1 L135 AM22 Xtxx ВЫКЛЮЧИ 10 к А + + выше (24-xxtxxx + + + xxx10 -15 + Xxxc авк Отключить Питание (24 + xхх + + -12) -xкшк вык(+ + 2 + выше) + + (+ 11 + + 30 + + до + + 15 + + 8 + +? + + + x+ + Выключ(+ xикxx+ - + + Отключ+ -10-25-25 + + + + = + + - (+ + (10 + +-+ +) + -(+ -+ + * + + / + +: + + 4 + + 3 + + 0 + + [+ + > + + 5 + + 10 (+) - 6 + + 1 + + @unk@ + + 20 + +, + + < + + 7 + + L135 VSX1 L136 AM21 L135 VSX1 A86 L135 VSX1 A86 IG2 L135 VSX1 L136 L135 VSX1 L136 IG1D L135 VSX1 A86 IG2D L135 VSX1 L135 L135 VSX1 A85 L135 VSX1 A85 L135 A85 L135 A86 L135 L135 AM22 L135 L136 AM21 L135 A86 L135 A86 IG2 L135 L136 L135 L136 IG1D Выключение питания - 15 к М или выше Agxxx10-24 (EXXX1) - Отключение питания - (exxx31 + xx12) - Отключи питания - 10 к Ом + 4 -24 (E 2x1-) - Xtx4-14 (SPDI) Питание - Вык- (xxx + + + -16 + + Выключ- Выключ(Xхxxx10) -ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧИК- ВЫКЛЮЧ- ((X-) Выключвыкотключ- 10 - (10 + + - + + (+ + 3 + + 0 + + 10 - + - + = + +) - - 10 ((e(e+ + 8 + + /) - + (e) - 3 - + 10 (e- 10 + - (e2 + + 9 + + 7 + + - 3 3-3 + - 4 + + (e4-3-24-3 (e[) - 6 - + (e (e3 - - 3) -) -(eдо) - 1 (e:) - < (e8 (e1 - (e) - @unk@) - 7-3 4 (e- 24) - 8 -) - 5 (e/ (e-))) -4 - (C) - 13 (e30 3-4-4) - 2 (e, (Ex) -24-4-24-24 -4) -3 - (+ (- 3 -24) -6 - - 4 (e - 4 -4 (((e +) -14 -) + + 4 -)) + - - - (r) - 14 - - + -4-(e]) - 24 - - -4 + - 4?) - =) - 4(e14-4 =) -- 4 4 - - 14) - [(e20-4 •) - 34-4 ) - ) --4 -14-4-14 (e6-4: - 4 10-4 L135 A86 IG2D L135 L135 L135 A85 L135 A85 L135 VCX2 A85 L135 VCX2 A86 L135 VCX2 L135 AM22 L135 VCX2 L136 AM21 L135 VCX2 A86 L135 VCX2 A86 IG2 L135 VCX2 L136 L135 VCX2 L136 IG1D L135 VCX2 A86 IG2D L135 VCX2 L135 L135 VCX2 A85 L135 VCX2 A85 Xtxx ВЫКЛЮЧИ ПИТАНИЕ ВЫКЛ (+ xxx3-22 Выключение питания (+ B2) Отключили ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧЕН- 10-22 (xtx4) - xtag5-5 (+ Б1) Отключение питания 10 (+ В-) ВЫКЛЮЧИКАВКШ- 10 (-xxхxx10-12 Выключ- (Xхxx14) ВЫКЛЮЧ- 15 ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫК- ВЫКЛЮЧ(+ ВЫКЛЮЧОТКЛЮЧ- - Выключвыключ(- 10) - 10 Выключ@unk@ ВЫКЛЮЧПИТАНИЯ - (+ + + (+ - 10-10 + + 22) - 22 - - 22 (+ (X- выше) -) - - - + + - - (: - - 10 L135 VSX2 A85 L135 VSX2 A86 L135 VSX2 L135 AM22 L135 VSX2 L136 AM21 L135 VSX2 A86 L135 VSX2 A86 IG2 L135 VSX2 L136 L135 VSX2 L136 IG1D L135 VSX2 A86 IG2D L135 VSX2 L135 L135 VSX2 A85 L135 VSX2 A85 L135 A85 L135 A86 L135 L135 AM22 L135 L136 AM21 L135 A86 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ выше: Xt14 Выключатель питания Xx2 (+ B короткое замыкание) Вынуть 4 выключателя Xct № 2 или AM2 выключатель из блока реле машинного отделения. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинное отделение и распределительный блок * 2 выключателя / XTAG1 Предохранитель * 3 Выключить разъем XCT № 2 от датчика переключения. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. AM2 L135 A86 IG2 L135 L136 L135 L136 IG1D L135 A86 IG2D L135 L135 L135 A85 L135 A85 AM2
7. Стандартная клемма (проверить на наличие) Масса Xtm2 Корпус Xts2 Разъем для подключения к источнику питания Xxt 10-26 (VCX1) - z6-3 (VCX1) Выключение и выключение других устройств Заземляющая муфта (x2x4) Другой контакт Xc Ohx + Xs + EX5 (xxx6 + xt6 + + xx7 + x2 + x6) -xx X- x6 x6-x6 (x6 = xx2 x6 - xtx6, x6 x6?) - x2 2 x2 - Xx2 xx4 x6 2 x- Xa - x2- x8 - x4 - x3 - x- 2 X0 - x5 x2-x2 (x2 3) - 2 2-2 - (X3-2) 2-1 - xx 2 -) - 6-2 - (2 -? 2-6) 2 x4 2 x3 2 2 2 (2 x22-3 - - x1-6 x2 L135 L135 VSX1 VSX1 L135 L135 VCX2 VCX2 L135 VSX2 VSX2 L135 L135 VCX1 VCX1 L135 VSX1 VSX1 L135 L135 VCX2 VCX2 L135 VSX2 VSX2 L135 проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU OK - Переключение датчик) Disconnect разъём L135 from the Питание management управление ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем z6 от датчика переключения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. к контроллеру управления питанием) * b Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику переключения) СОВЕТ: по мере необходимости проверить отсутствие короткого замыкания на провода питания при выполнении проверки над кабелем.
8. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (VCX1, xdagx1 напряжение) Отсоединить разъем z6 от датчика переключения. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние z6-3 (VCX1) - Z6-2 (E2x1) Выключатель питания (Ig) 4.5 до 5.5-V VCX2 VCX2
9. Заменить Переключение замок управление UNIT сборка (заменить блок управления блокировкой переключения передач в сборе) См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу
10. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключить выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
11. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выполнить дорожное испытание. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to No коды неисправностей are выход. P082B-575, P082C-576, P082E-571, P082F-572, P181A-596, P181B-595, P182B-577, P182C-578, P182E-573 или P182F-574 произведены снова. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 20 A --> COMPLETED
12. ВИД НА МЕСТЕ: - C + AGS + xc Xc (xc + xx + xs) -с + Tc- (xs + xxc xc) -вшнее положение Выключателе- (+ xs-, xxx-, (xx10-xxt) -переключатель питания (xc-, хxc, xc 15) -x- С (-xxx) -шнеключикаиектор (xс, x-) -2-2 (x7-2-1) -х2 (+ (+ 2-22-3-2) -6-2 - - ((+?) -) - L135 VCX3 A85 L135 VCX3 A86 L135 VCX3 L135 AM22 L135 VCX3 L136 AM21 L135 VCX3 A86 L135 VCX3 A86 IG2 L135 VCX3 L136 L135 VCX3 L136 IG1D L135 VCX3 A86 IG2D L135 VCX3 L135 L135 VCX3 A85 L135 VCX3 A85 L135 VSX3 A85 L135 VSX3 A86 L135 VSX3 L135 AM22 Выключи 10 к А + выше - xtxxx 15-20 Xt + Xtx10-17 (Хт 1) - xxx30 -xx10 Выключение питания (Xxx + + Xxc + * X+ Выключено (xxх + + + Вык- xx + xс) -xк (Xхxxс + + ОТКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ(x(x10 + + 10 + -10-20-20 + + (Xк + 10-5) - 6-6-6 + - 6 -x xx6 - x6 6 + + 6 + 6 6 -6 6 6-xx 6 6 7 6 6 - x 6 + 8-6 - + 6-+ +: 6 6 = 6 + x 6-x 6 - (x6 + -6 + 3 + 6-6- 6 6) -6-(x+ + - + + x + + 16 + + 4 + +) - ((xx x 6) + + -xx-6 + 9 6 6 • 6 + x+ 6) - + x x + 6 -x 6 x 6 -+ +-6 6: 6 + (((x 6 (x +) + 6: + + 2 + + 7-6 x + x - 6 6 + 10-6 L135 VSX3 L136 AM21 L135 VSX3 A86 L135 VSX3 A86 IG2 L135 VSX3 L136 L135 VSX3 L136 IG1D L135 VSX3 A86 IG2D L135 VSX3 L135 L135 VSX3 A85 L135 VSX3 A85 L135 VCX4 A85 L135 VCX4 A86 L135 VCX4 L135 AM22 L135 VCX4 L136 AM21 L135 VCX4 A86 L135 VCX4 A86 IG2 L135 VCX4 L136 L135 VCX4 L136 IG1D Выключи 10 к М или выше Выключение питания (xxtxx + -18 до-14 до) Выключка питания (xxxt10-17 до) Отключить Питание Выключен- (xхх + xxx15-выше) ВЫККЛЮЧИКШ- (+ xхххк + xк + + + Выключено Выключили (выше) -xкшк + + Выкотключ( Xxхxxх + + Отключ+ ОТКЛЮЧВЫКЛЮЧ(+ + 30 + + = + + -8 + + 10 + + (x(x+ + 4-5 + +?) 6-16-7 + + 24 + + - + + 13 + + 6 + + 3 + + 8 + -6 + -) - 6-6-6 + 6 (X+ 6 -) -6 -6 - + 6-+ +: + + 9 + + 11-6 - - 6 6 + 8-6 (8 + - 6) - (до + +) - + 8 -6 6 - -6 + + 15 + + X- 6 / - 6 -xxвык+ 8 6 - (* + + + 8 8 - + - 8 + 6 6-X6 + (+ 6 8 - (выше + 6) + 6 --6) 6 - Xотключа+ (выше - 6 8 + 8-6 + = 6-6- 6 = 6 + 10-6: - 6 6 +) 6 + 12-6 L135 VCX4 A86 IG2D L135 VCX4 L135 L135 VCX4 A85 L135 VCX4 A85 L135 VSX4 A85 L135 VSX4 A86 L135 VSX4 L135 AM22 L135 VSX4 L136 AM21 L135 VSX4 A86 L135 VSX4 A86 IG2 L135 VSX4 L136 L135 VSX4 L136 IG1D L135 VSX4 A86 IG2D L135 VSX4 L135 L135 VSX4 A85 L135 VSX4 A85 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (+ В НАКОРОТКО) Вынуть предохранитель IGCT № 2 и AM2 из блока реле машинного отделения и узла соединительных блоков. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения и узел соединительного блока * 2 AM2 Предохранитель * 3 IGCT № 2 Разъединить с помощью предохранителя Соединитель z5 от выбранного датчика Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже, или установить AGT. AM2
13. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - SELECT датчик) Disconnect разъём L135 from the Питание management управление ECUE. Отсоединить разъем z5 от датчика выбора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Разъем для подключения датчика xtoff 17 Разъем питания xto Xt 10-19 (VCX3) -z5-5 (VCX3) Отключить питание от сети ниже 1 Ом + 3-20 (xstagx4) - Выключить электропитание ниже 1 ома + 6-17 L135 L135 VSX3 VSX3 L135 VCX4 VCX4 L135 VSX4 VSX4 L135 VCX3 VCX3 L135 VSX3 VSX3 L135 VCX4 VCX4 L135 VSX4 VSX4 Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейти к следующему шагу
14. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ECU (VCX3, xtigx1 напряжение) Отключение разъема z5 от выбранного датчика. Включение разъема питания (IG). Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние z5-5 (хтагх2) - Корпус масса Выключатель питания вкл. 9 до 14 В З5-2 (хтсх3) - вид корпуса VCX4 VCX3 VCX4
15. Заменить Переключение замок управление UNIT сборка (заменить блок управления блокировкой переключения передач в сборе) См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу
16. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключить выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
17. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выполнить дорожное испытание. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to No коды неисправностей are выход. P082B-575, P082C-576, P082E-571, P082F-572, P181A-596, P181B-595, P182B-577, P182C-578, P182E-573 или P182F-574 произведены снова. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 20 A --> COMPLETED
18. Txc - AGS-AGMS2 (+ xxxx + xx) -высокое положение Выключатель питания 30 (xxc + x10) Выключатель питания 24 (+ B2) -повышенное положение Выключателе- (xx выс. + xc, xc) -шп (xc- xx11 + Xxx12-26 Выключатели питания 10-26 (+) L135 VCX1 A85 L135 VCX1 A86 L135 VCX1 L135 AM22 L135 VCX1 L136 AM21 L135 VCX1 A86 L135 VCX1 A86 IG2 L135 VCX1 L136 L135 VCX1 L136 IG1D L135 VCX1 A86 IG2D L135 VCX1 L135 L135 VCX1 A85 L135 VCX1 A85 L135 VSX1 A85 L135 VSX1 A86 L135 VSX1 L135 AM2 ВЫКЛЮЧИ выше (xxx + + xxx10-1) ВЫКЛЮЧЕНВ- выше (exxx30 + + + 10-7) - xtx2-7 Выключвыключи питания на 10 к ом или выше ( xx5 5) - ХСТ 6-6 (MREL) Отключение питания - выше Питание Вык- (Хшх + + 15 + + ИККСУ+ + (+ + Вы(+ Г+ 11 + + до + + 14 + + -х+ (X@unk@ + + выше) + + Выключотключ(x(x+ + 8 + + 24 + + [+ +) + + Выше Выше (Выше + Выше) + выше + + + До + выше - ((+) -x(10 + + 20 + +?) + = + + 13 + + 3 + + >) +) -) + -) - Выше - + + 11 (+: + + 16 + + 25 + + 12 + + 18 + + 9 + + 27 + + < + + - выше) выше (До (2 + + 0 + + 2 +) выше) - + ((+ (до + (8 +)) + 8 -выше X+ X) - 10 + (выше) -) - 4 + + L135 VSX1 L136 AM21 L135 VSX1 A86 L135 VSX1 A86 IG2 L135 VSX1 L136 L135 VSX1 L136 IG1D L135 VSX1 A86 IG2D L135 VSX1 L135 L135 VSX1 A85 L135 VSX1 A85 L135 A85 L135 A86 L135 L135 AM22 L135 L136 AM21 L135 A86 L135 A86 IG2 L135 L136 L135 L136 (Xxt10-21) Выключение питания - выше (xxxx + -14) 15 C + (xхс + + xxх + -16) Включение и Выключили Выключенвыключено Питание 10 к ОМ 3-24 (E2x1) - L135-14 (SPDI) Отключение питания (10-Xxшт Xxс (12-xхxс-11) Питание (20 Выключвыключвыкотключвключено (24 К ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧИ - выше) -x- Выключик- (x(24 + + + (24) + + Выключ -@unk@ ) -10 До + (10 + + 10 + + + -) - (10 (+ + 10 - + + - + ((+)) -) + (+ (8 + +) - 3 + (10 -) 3 3 3 + + 30 3 + - 3-3 (( 3 +) 3-+ (3-) - - - 3 3 - ((-)) +) + - ((10 -((3 + 3 - +) -) 3 - -) -(24 ((24-24 -) 2 ((9 + + 13-24) - До (7 + + 3 + = + + -) + 3 3 (+ 3 (24-24 выше -24-) 3 (- 3-до + ([) - ) -24 (+ -) 1-24 + (- (до, 3 -) выше)) 3) - 24 - - (24 -) - 10 (- до - (6 - (20-24 до) + - до ((выше) - @unk@))) 1 3(3) -3 (3 3) + 30-24 выше ((4 -) 1 - (- - 24 +) (- 24)) до -) до) - -) -выше) (3 15 - (3 -)).- (выше (- 30 -) L135 A86 IG2D L135 L135 A85 L135 A85 L135 VCX2 A85 L135 VCX2 A86 L135 VCX2 L135 AM22 L135 VCX2 L136 AM21 L135 VCX2 A86 L135 VCX2 A86 IG2 L135 VCX2 L136 L135 VCX2 L136 IG1D L135 VCX2 A86 IG2D L135 VCX2 L135 L135 VCX2 A85 L135 VCX2 A85 Соединение Переключатель выше Состояние VSX20-2 (xxtx14 + xxx12-2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМВШГАВШЕ (Xxx + Xc) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬЬСРЕДАВЛЕННАШИКЕЧАСМЧОКНАП- (Xхxxх + X xx10) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ -ХКЛУЖИВАЖКА - X- (Хс - 15 (XИК?) - (EX-) -x@unk@ (x3 + Xик- 10-22 (Xа:) -5 (x7) - 15-5 + (x4) - 10 (x6) - x2 (+ x2) - 5 (+ + x5) - (x8 = (x2-5-5) -5 - -5 -5 - (+???) --5?? X?? (+ 10 - (-5 L135 A85 L135 VSX2 A86 L135 VSX2 L135 AM22 L135 VSX2 L136 AM21 L135 VSX2 A86 L135 VSX2 A86 IG2 L135 VSX2 L136 L135 VSX2 L136 IG1D L135 VSX2 A86 IG2D L135 VSX2 L135 L135 VSX2 A85 L135 VSX2 A85 L135 A85 L135 A86 L135 L135 AM22 L135 L136 AM21 L135 Xtms- ВЫС. Xx-Xt + 16 ВЫП. (ВКЛ. + Хт + 2 ВЫКЛ.КХХ + 4 ВЫСТ. + Xтк ОРМ.-ВЫКЛЮЧЕНИЕ--ХШ2ХСГР2) ВЫВ-ВЫХ С-Хпз (ВЫХКХ. + КС+ + x10) -хр Зх ОР- вып. + К- Xг - Х- Поз л. + + 2 + + + (Х2 + 2 (Вылл х + + 2x2? Х3) + + ВЫГ 2 X- ИЗД П п. = X1 + + Н- 2 + (Xх) Вы- + + Х - > X+ + 6 + +? Xш -???) + (+ + 4 X- 2 2 + Вы+?? + + / X 2 2?? 2 + 2- Вы2 Х И - Х х Xл Х 2 Шт 2 (+ 2) + 2, Xкг х Х г. AM2 AM2 L135 A86 IG2 L135 L136 L135 L136 IG1D L135 A86 IG2D L135 L135 L135 A85 L135 A85 AM2
19. С ТЕКСТОМ - C + AGS -c (xx + xc) C / c (xxxc + xxx) С / у (Xxx + Xc х Xt) -высокое состояние C-Xc- С (-xxt- c ag + Xs c) -шс и (+ xx Xc c xx10 Выключением питания (-хxxс + xс) -xс (-с x10 + x10-19-19 С - @unk@ Выкс) - с Отключ- 2-19 До - (+ С + (+ -с - с - выше) - 2 - с - - с = - 2 2 2-2 + + - с 2 2-12 С с - - 2) - -@unk@ - 2 С L135 VCX3 A85 L135 VCX3 A86 L135 VCX3 L135 AM22 L135 VCX3 L136 AM21 L135 VCX3 A86 L135 VCX3 A86 IG2 L135 VCX3 L136 L135 VCX3 L136 IG1D L135 VCX3 A86 IG2D L135 VCX3 L135 L135 VCX3 A85 L135 VCX3 A85 L135 VSX3 A85 L135 VSX3 A86 L135 VSX3 L135 AM2 Выключи выше (xxx + + + xxc) -15 (17 xxtxxx10-20) -аввыключение питания (xхx30 + + 15) -ввыше Отключено Питание - (xшс + xх + + -14 + + до + + вы+ + Выкк + 12 + + (хххс + + 16 + + хxx+ + Выключвыключвык- Выключ(+ + икxxш+ +? + + 10 + + Отключ+ + 11 + + [+ + - + + 7 + + 4 + + 24 + + = + + 8 + + 3 + + + +-+ +) - (10-4 + - - + -(x(x+ -4 + 4 -4-4-20 + + 1-20-20 -) -) -(5 + + 2 + + 6-20 - )) - + -) + + 9 - ( + - - 4 +) -+ + / - + -) - -) + (x- +) + -6 + -) -6 - (x (((x) - 6 + + x + (10 +)) -5 + (*) - 8) -@unk@ + + 0 + + L135 VSX3 L136 AM21 L135 VSX3 A86 L135 VSX3 A86 IG2 L135 VSX3 L136 L135 VSX3 L136 IG1D L135 VSX3 A86 IG2D L135 VSX3 L135 L135 VSX3 A85 L135 VSX3 A85 L135 VCX4 A85 L135 VCX4 A86 L135 VCX4 L135 AM22 L135 VCX4 L136 AM21 L135 VCX4 A86 L135 VCX4 A86 IG2 L135 VCX4 L136 L135 VCX4 L136 Более высокое состояние - 18 (xxt15) -18 -18 (выше + xxx + xt10-18 Выключатель питания - 18 до (хххс + хх30 + хх + Выключка питания - 20 до (xхс-ххх) -16 Выключение питания Выключено Выквыключили Выключенк- 10 к Га + выше (хх х) + 18 (Хк) -14 (Хк + + К+ и + + + (Хш+ 11) - 18 -10-17 (х(хxхх 4) - 6) - 8-6-7 6-6 -6-14 -18-6-18-14-6 (X- 6 / + + -6-13 - (хдо + (x - 10-6 + +?) - 16 -6) -6 -10-10 -6 + 10 - -6 (10 - + + 15-10 + -10 -15 - (1 + +) - (x+ + = + + 18) - L135 VCX4 A86 IG2D L135 VCX4 L135 L135 VCX4 A85 L135 VCX4 A85 L135 VSX4 A85 L135 VSX4 A86 L135 VSX4 L135 AM22 L135 VSX4 L136 AM21 L135 VSX4 A86 L135 VSX4 A86 IG2 L135 VSX4 L136 L135 VSX4 L136 IG1D L135 VSX4 A86 IG2D L135 VSX4 L135 L135 VSX4 A85 L135 VSX4 A85 проверить жгут и разъём (короткое замыкание TO FOK SUPPLY WIRES) Выбрать разъем IGCT № 2 предохранителя и AM2 плавкого предохранителя из блока реле машинного отделения и сборки соединительных блоков. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле в машинном отделении и сборка соединительных блоков * 2 хтагх1 предохранитель * 3 IGCT № 2 Предохранитель Отсоединить соединитель z5 от выбранного датчика. Отсоединить все разъемы управления с помощью управляющих разъемов управления сопротивлением под ECU. AM2 AM2
20. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)

1. Вместо того, чтобы иметь парковочное положение в качестве одного из положений обычного рычага переключения передач, предусмотрен переключатель положения Р (главный переключатель переключения передач), расположенный независимо над рычагом переключения передач. Выключатель является выключателем мгновенного типа, в котором кнопка не блокируется механически.
2. Переключатель положений П (главный выключатель переключения передач) содержит резисторы Я1 и Я2. При не нажатом переключателе положения Р (главном выключателе переключения передачи) переключатель обеспечивает комбинированное сопротивление Я1и Р2; а при нажатом выключателе положения П - главный выключатель смещения передачи, переключатель обеспечивает только сопротивление R1. Напряжение на клемме П1 ЭБУ управления питанием изменяется в соответствии с изменениями сопротивления переключателя.

Схема №1037

Войти

См. схему соединений для расшифровка кода ошибки P0AE6-225. См. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ".

Схема №1038

Войти

Схема №1039

Войти

Схема №1040

Войти

Схема №1041

Войти

Схема №1042

Войти

1. Проверить P ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (трансмиссия Переключение MAIN выключатель) Отсоединить разъем b1 от разъема переключения передач P (выключатель переключения передач). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель состояния Указано Условие b1-4 (S) - b1 -2 (E) Нажатый переключатель 680 Ом b1- 4 (S- B1-2 (Е) Включенный переключатель передачи Без енного положения 4580 ОМ А * рис.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (+ В КОРОТКИЙ) Вынуть предохранитель IGCT № 2 и предохранитель AM2 из блока реле машинного отделения и узла соединительных колодок ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения и узел соединительного блока * 2 AM2 Предохранитель * 3 IGCT № 2 Разъединить плавким предохранителем Соединитель в1 от переключателя положения Р (главного выключателя переключения передач) Измерить сопротивление по значению ниже, приведенному в таблице. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к переключателю Указанное состояние A850-16 (P1) - выключатель питания Xtx10-29 (+ B2) Отключить питание от 1,4.1,6 KOHTX3-5 (+ B) Выключить электропитание от 1,4 до 1,6 опереключателя питания от 4 до 16 (P) -XX7 L135 L135 A86 L135 L135 AM22 L135 L136 AM21 L135 A86 L135 A86 IG2 L135 L136 L135 L136 IG1D L135 A86 IG2D L135 L135 L135 A85 L135 A85 AM2
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ Кабельный жгут ECU - P ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (трансмиссия Переключение MAIN выключатель)) Разъем для ремонта L135 от блока управления электропитанием. Отсоединить разъем b1 от переключателя положения P (переключение передачи главного выключателя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Выключатель питания 1-16 L135 L135
4. Проверить жгут и разъём (P + положение выключатель (трансмиссия + Переключение + MAIN + выключатель) - корпус заземлен) Отсоединить разъем b1 от переключателя положения P (переключатель переключения передач передачи). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Состояние переключателя подключения тестера Заданное условие b1-2 (E) - основание масса Выключатель выключения питания под переключателем 1 OHMS ТЕКСТА на рисунке * p вид спереди
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДА ПИТАНИЯ) Вынуть предохранитель IGCT № 2 и предохранитель AM2 из блока реле машинного отделения и узла соединительных колодок Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения и узел соединительной колодки * 2 хтагх1 Предохранитель * 3 Предохранители IGCT № 2. Отсоединить соединитель B1 от переключателя положения P (главного выключателя переключения передач) Измерить сопротивление управления всеми разъемами Ecu (отключить все разъемы). AM2 Стандартное сопротивление Тестер Подключение к переключателю Заданное состояние L1350-16 (P1) - выключатель питания Xtx10-2 (+ B2) - выключатель питания 10 к Ом или выше XTAG4-5 (+ P3) - переключатель питания 15 к А / выс. L135 A85 A86 L135 L135 AM22 L135 L136 AM21 L135 A86 L135 A86 IG2 L135 L136 L135 L136 IG1D L135 A86 IG2D L135 L135 L135 A85 L135 A85 AM2
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)

При поступлении сигнала от переключателя положения Р (главного выключателя переключения передач) или рычага переключения, ЭБУ управления мощностью передает сигнал управления положением P (PCON) в блок ECU управления трансмиссией. На основании этого сигнала узел управления передачей активирует исполнительный механизм переключения для того, чтобы механически заблокировать или разблокировать приводную шестерню счетчика в узле трансмиссии гибридного транспортного средства.

Состояние положения P (включено или выключено) исполнительного узла посылается в ECU управления мощностью как сигнал положения Р (PPOS).

Схема №1043

Войти

Схема №1044

Войти

Схема №1045

Войти

Схема №1046

Войти

Схема №1047

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (трансмиссия управление) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к электронной системе рычагов переключения расшифровка кода ошибки не выводятся. A Выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки No. Соответствующая диагностика C2309 обрыв в цепи B + C2311 ошибка связи от ЭБУ ВН Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление DISCONNECTED ECU) Внешний вид кабеля питания Разъем A86 для подключения к разъему управления питанием. Отсоединить разъем управления xtang1 от блока управления коробкой передач. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Состояние указано: A24 A24 A24 Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Корпус тестера Подключение к коммутатору Указанное состояние Разъем A86-22 (PCON) - xtegx1-22, замена PCOS выключателя питания Ниже 1 Ом xтагх2-28 (PPOS) -A24-23 (PSOC) Отключение питания ниже 1 ома Стандартное сопротивления (проверка для короткого замыкания) Переключатель питания Tester Connection Условие указано A24 A86 A86 A24 A86 A24
3. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (PCON сигнал) Включить выключатель питания (IG). Подключить осциллограф между клеммами управления питанием, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Item Content клемма A86-22 (PCON) - xtigx1-6 (E1) Настройка оборудования 10 В / DIV. Состояние Управление питанием см. в разделе " результат включения " (ig). L135
4. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (PPOS сигнал) Включить выключатель питания (IG).выключить осциллограф между клеммами блока управления питанием, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Item Content клемма A86-28 (PPOS) - L135-6 (E1) Настройка оборудования 10 В / DIV., 10 мс / DIV Положение управления питанием см.
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)
6. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключить выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и оставьте автомобиль как есть на 10 секунд. Нажать на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение N и оставьте автомобиль как есть на 10 секунд. Нажать на переключатель положения Р (главный переключатель переключения передач) и оставьте автомобиль как есть на 10 секунд. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to No коды неисправностей are выход. Снова выводится P085D-582, P085D-599, P0861-597 или P0862-598. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 9 A --> COMPLETED
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (ELECTRONIC Переключение LEVER система) согласно ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ")
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)

ECU управления мощностью определяет температуру хладагента высокого напряжения с помощью датчика температуры хладагента, встроенного в инвертор с преобразователем в сборе. ECU управления питанием использует сигналы от датчика температуры хладагента для проверки эффективности системы охлаждения инвертора. При необходимости ECU управления питанием ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора. ECU управления мощностью также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры хладагента высокого напряжения. Инвертор с преобразователем в сборе обнаруживает неисправности в датчике температуры охлаждающей жидкости ВН и его электропроводке.

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A01-726. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

Преобразователь постоянного тока преобразует постоянное напряжение 207,2 В высоковольтной батареи в постоянное напряжение 12 В для подачи питания на такие области, как освещение транспортного средства, аудио и системы ECU. Кроме того, он заряжает вспомогательную батарею. Схема транзисторного моста первоначально преобразует DC 207.2 В в переменный ток, а трансформатор понижает его напряжение. Затем она выпрямляется и сглаживается (в постоянный ток) и преобразуется в DC 12 В.

ECU управления мощностью использует сигнальную линию NODD для передачи команды остановки в преобразователь DC/DC и приема сигналов, указывающих нормальное или ненормальное состояние системы зарядки 12 В. Если транспортное средство приводится в движение неработающим преобразователем постоянного тока, напряжение вспомогательного аккумулятора будет падать, что будет препятствовать дальнейшей эксплуатации транспортного средства. Поэтому ЭБУ управления мощностью контролирует работу преобразователя DC/DC и предупреждает водителя, если он обнаруживает неисправность.

Схема №1048

Войти

Схема №1049

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A08-264. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

Преобразователь DC/DC управляет выходным напряжением (12 В) на основе сигналов скважности, посылаемых от ECU управления мощностью.

Схема №1050

Войти

1. Когда ЭБУ управления мощностью обнаруживает, что защитное устройство приведено в действие, он будет запрещать работу гибридной системы или отключать основное реле системы. Есть три устройства безопасности в трех различных местах. Первое предохранительное устройство расположено на захвате служебной пробки. Второй расположен на каркасном проводе, который соединен с инвертором с преобразователем в сборе. Третий расположен у крышки инвертора, где к инвертору с преобразователем в сборе подсоединяются кабели двигателя и генератора и провод двигателя № 2 (жгут кондиционера). При снятом захвате сервисной вилки, крышке инвертора или каркасном проводе сигнальная линия блокировки будет разомкнута. Если транспортное средство движется, это условие будет определено как разомкнутая цепь, и основные реле системы не будут отключены. Если устройства безопасности установлены правильно, система вернется в нормальное состояние при включении выключателя питания (IG).

Схема №1051

Войти

Если происходит неисправность двигателя, сигнал о неисправности двигателя посылается из блок управления двигателем в ECU управления мощностью. Когда ECU- регулятор мощности принимает этот сигнал, он устанавливает расшифровка кода ошибки и выполняет отказоустойчивое управление.

Если ЭБУ управления мощностью обнаруживает, что двигатель или трансмиссия захвачены, то ЭБУ управления мощностью выполняет отказоустойчивое управление. Также, если вещество или объект препятствует вращению внутренних компонентов двигателя или трансмиссии, ЭБУ управления энергопотреблением будет выполнять отказоустойчивое управление.

Схема №1052

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A08-264. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A09-591. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить инвертор преобразователем в сборе.

ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ЭБУ MG проверяет результат самотестирования ЦП генератора. Если ЭБУ ЭБУ MG обнаружит «сбой» в ходе самотестирования ЦП генератора, он сделает вывод о наличии внутренней неисправности в ЦП генератора. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить инвертор преобразователем в сборе.

ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В этом диагностическом мониторе ЭБУ ЭБУ MG проверяет наличие неисправности R/D (распознавателя/цифрового преобразователя), связанной с распознавателем генератора. Если ЭБУ MG обнаруживает ошибку R/D, он делает вывод, что имеется внутренняя неисправность, связанная с распознавателем генератора. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

Инвертор с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) контролирует его внутреннюю работу и обнаруживает следующие неисправности.

ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В этом диагностическом мониторе ЭБУ ЭБУ MG проверяет наличие неисправности R/D (распознавателя/цифрового преобразователя), связанной с распознавателем генератора. Если ЭБУ MG обнаруживает ошибку R/D, он делает вывод, что имеется внутренняя неисправность, связанная с распознавателем генератора. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить инвертор преобразователем в сборе.

ЭБУ MG (в инверторе с преобразователем в сборе) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ЭБУ MG проверяет результат самотестирования ЦП двигателя. Если ЭБУ ЭБУ MG обнаруживает «сбой» в ходе самотестирования ЦП двигателя, он делает вывод о наличии внутренней неисправности в ЦП двигателя. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

Инвертор с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) контролирует его внутреннюю работу и выявляет неисправности.

HINT

Термин «приводной двигатель А» обозначает MG2.

ЭБУ MG (в инверторе с преобразователем в сборе) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ЭБУ MG проверяет неисправность R/D (распознавателя/цифрового преобразователя) с участием распознавателя двигателя. Если ЭБУ ЭМУ обнаруживает ошибку R/D преобразователя, он делает вывод, что имеется внутренняя неисправность, связанная с распознавателем двигателя. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить инвертор преобразователем в сборе.

ЭБУ MG (в инверторе с преобразователем в сборе) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ЭБУ MG проверяет неисправность R/D (распознавателя/цифрового преобразователя) с участием распознавателя двигателя. Если ЭБУ ЭМУ обнаруживает ошибку R/D преобразователя, он делает вывод, что имеется внутренняя неисправность, связанная с распознавателем двигателя. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление, когда обнаруживает следующие неисправности. Если выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием.

ECU управления питанием выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления питанием выполняет самотестирование. Если ЭБУ управления питанием обнаруживает внутреннюю проблему во время этого самотестирования, он делает вывод о наличии внутренней неисправности. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление, когда обнаруживает следующие неисправности. Если выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием.

ECU управления питанием выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления питанием выполняет самотестирование. Если ЭБУ управления питанием обнаруживает внутреннюю проблему во время этого самотестирования, он делает вывод о наличии внутренней неисправности. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление, когда обнаруживает следующие неисправности. Если выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием.

ECU управления питанием выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления мощностью проверяет счетчик отключения коммуникационной шины и регистр сообщений контроллера CAN (Controller Area сеть). Если ЭБУ управления мощностью обнаруживает ошибку в счетчике отключения шины связи или регистре сообщения, он делает вывод, что имеется сбой в ЭБУ управления мощностью. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление, когда обнаруживает следующие неисправности. Если выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием.

ЭБУ управления питанием выполняет диагностические тесты для проверки правильной работы внутренних и внешних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ECU управления мощностью контролирует конкретные схемы RAM ECU управления мощностью. Если ECU управления мощностью обнаруживает ошибку в схемах RAM, он будет делать вывод, что имеется внутренняя неисправность в ECU управления мощностью. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление, когда обнаруживает следующие неисправности. Если выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием.

ECU управления питанием выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления питанием проверяет результат самотестирования блок управления двигателем. Если ECU управления питанием обнаруживает «сбой» из самопроверки блок управления двигателем, он делает вывод о наличии внутреннего сбоя в блок управления двигателем. ECU управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

Сопротивление термистора, встроенного в датчик температуры двигателя, изменяется в соответствии с изменениями температуры MG2. Чем ниже температура MG2, тем выше сопротивление терморезистора. И наоборот, чем выше температура MG2, тем ниже сопротивление.

HINT

Термин «приводной двигатель А» обозначает MG2.

Схема №1053

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A2B-250. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

HINT

После подтверждения вывода P0A2C-247 или P0A2D-249 расшифровка кода ошибки использовать Techstream для проверки «Motor Temp No1» в списке данных ЭБУ управления питанием.

Схема №1054

Войти

Схема №1055

Войти

Схема №1056

Войти

Схема №1057

Войти

Схема №1058

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. шаг 3 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ 9 С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (MOTOR TEMP NO1) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура двигателя No1. Считать список данных. Результат Перейдите к -40 ° C (-40 F) A 215 ° С (419 C).переключите тот же шаг мощности, что и 5 ° B.
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверить FOR обрыв). Отсоединить разъем датчика температуры двигателя. Подключить клеммы 1 (MMT) и 2 (ММТГ) на стороне транспортного средства. Датчик температуры D8. Подсоединить поток к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура двигателя NO1.
4. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - MOTOR температура SENSORY) Подключение клемм 24 (MMT > или 25 (Mmtg) разъема A85 управления электропитанием ECU.ПОДКЛЮЧИТЬ Techstream к xtag1. Включить выключатель питания (IG).введите в следующее меню: Powertrain / Hybrid управление / Data List / Motop Nop 1. DLC3
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверить FOR короткое замыкание) Отсоединить разъем датчика температуры двигателя. Отдельно подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура мотора No1. Прочитать список данных.ок Состояние дисплея тестера Заданное условие Двигатель темп. № 1 Переключатель питания (40 ° C) -включен.
6. См. КОРПУС И КОННЕКТОР 25 (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ Разъем сенсора ECU 2 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ) Отсоединить разъем датчика температуры мотора. Отключить соединитель A85 от блока управления питанием MMG-25. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Состояние выключателя Указано условие D8-1 (MMT) - xtax1-24 (ММТ) выключатель питания A85 A85 A85 A85
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)
8. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
9. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Сопротивление терморезистора, встроенного в датчик температуры генератора, изменяется в соответствии с изменениями температуры MG1. Чем ниже температура MG1, тем выше сопротивление терморезистора. И наоборот, чем выше температура MG1, тем ниже сопротивление.

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A37-260. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

HINT

После подтверждения вывода P0A38-257 или P0A39-259 расшифровка кода ошибки использовать Techstream для проверки «Motor Temp No2» в списке данных ЭБУ управления питанием.

Схема №1059

Войти

Схема №1060

Войти

Схема №1061

Войти

Схема №1062

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. шаг 3 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (MOTOR TEMP NO2) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain/Hybrid управление/Data List/Motor Temp No2. Прочитайте список данных. Результат Результат Переход к температуре -40°C A 215°C B Аналогично фактической температуре C Выключение выключателя.B --> См. шаг 5 C --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
3. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM °. (ПРОВЕРИТЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ) Отсоединить разъем датчика температуры генератора отдельно. Подсоединить клеммы 8 (GMT) и 4 (GMТG) бокового разъема D7 датчика температуры двигателя. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура мотора No2. Читать данные
4. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - генератор датчик температуры) Подключить клеммы 26 (GMT) и 27 (GMTG) разъема A85 управления электропитанием ECU.ПОДКЛЮЧИТЬ технологическую линию к x1. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура двигателя No2. DLC3
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверить FOR короткое замыкание) Отсоединить разъем датчика температуры генератора. Отдельно подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / гибридное управление / список данных / температура двигателя No2. Прочитайте список данных.ок OK Дисплей тестера Условие Указанное состояние Двигатель Темп Non2 Переключатель питания (40 ° C) -включен.
6. Разъем питания GMTG и коннектор - (Питание MANAGEMENT управление ECU 7) Разъем для подключения кабеля питания к датчику температуры генератора > отсоединить соединитель датчика температуры генератора. Отсоединить разъем A85 от блока управления питанием. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Условие выключателя Указанное состояние D7-8 (GMT) -хтаг1-26 (gmt) Отключение питания A85 A85 A85 A85
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)
8. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
9. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Распознаватель - это датчик, который используется для определения положения магнитных полюсов ротора электродвигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного контроля MG2 и MG1.

Каждый распознаватель содержит статор, который имеет катушку возбуждения и 2 катушки детектирования (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется по мере поворота ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с заданной частотой протекает через катушку возбуждения, а катушки обнаружения S и С выдают переменные токи в соответствии с положением ротора датчика.

Инвертор с преобразователем в сборе (ЭБУ MG) определяет абсолютное положение ротора в соответствии с фазами детекторных катушек S и C и высотами их сигналов. Кроме того, CPU вычисляет величину изменения положения в пределах заданного интервала времени, чтобы использовать распознаватель в качестве датчика скорости.

ЭБУ ЭМУ контролирует сигналы, выдаваемые распознавателем двигателя, и обнаруживает сбои.

HINT

Термин «приводной двигатель А» обозначает MG2.

Схема №1063

Войти

ЭБУ ЭМУ контролирует выходной сигнал распознавателя двигателя. Если ЭБУ ЭМУ обнаруживает выходные сигналы, которые находятся вне нормального диапазона или спецификации, он делает вывод о наличии неисправности в распознавателе двигателя. Если обнаружена неисправность, ЭБУ управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

Распознаватель - это датчик, который используется для определения положения магнитных полюсов ротора электродвигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного контроля MG2 и MG1.

Каждый распознаватель содержит статор, который имеет катушку возбуждения и 2 катушки детектирования (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется по мере поворота ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с заданной частотой протекает через катушку возбуждения, а катушки обнаружения S и С выдают переменные токи в соответствии с положением ротора датчика.

Инвертор с преобразователем в сборе (ЭБУ MG) определяет абсолютное положение ротора в соответствии с фазами детекторных катушек S и C и высотами их сигналов. Кроме того, CPU вычисляет величину изменения положения в пределах заданного интервала времени, чтобы использовать распознаватель в качестве датчика скорости.

ЭБУ ЭМУ контролирует сигналы, выдаваемые распознавателем двигателя, и обнаруживает сбои.

ЭБУ МГ контролирует выходной сигнал решающего устройства генератора. Если ЭБУ ЭМУ обнаруживает выходные сигналы, которые выходят за пределы нормального диапазона или спецификации, он делает вывод о неисправности распознавателя генератора. Если обнаружена неисправность, ЭБУ управления мощностью будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей.

ЭБУ МГ, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует датчики тока инвертора электродвигателя. P0A60 и P0A63 указывают на неисправности в датчиках тока и не указывают на неисправности в высоковольтной системе.

HINT

Термин «приводной двигатель А» обозначает MG2.

ECU управления питанием контролирует датчик тока инвертора двигателя. Если ECU управления мощностью обнаруживает неисправность, он будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.