Гибридная система управления (диагностические коды (P0069-273 - P0A39-259)) (базовый): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

История эксплуатации

1. ПЕРЕГРЕВ СОСТОЯНИЯ И ИСТОРИЯ ДАННЫЕ Тестер повышенного напряжения в двигателе Xp + + 5 Температура окружающей среды, приведенная к выходу за пределы диапазона управления переключением на инвертор (переключение при высокой температуре) была выполнена из-за частой операции переключения ступенчатый акселератор в диапазоне температуры N педаль акселератора нажата в положении N вспомогательный аккумулятор низкое напряжение вспомогательного аккумулятора ниже 9,5 В Hv ECU Проблемы Мгновенное обрыв цепь + B управления питанием ECUXTAG0 temp MG2 MG2 MG1 MG1 MG2 MG1 педаль HISTORY DATA HINT: Последнее нажатие педали управления тормозом ECU (Hv ЦП) регистрирует неподходящие операции, выполненные водителем, и количество нештатных состояний, которые были введены в ЭБУ как данные предыстории операций. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Tech-поток. Введите следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных. Войдите в меню для просмотра количества неподходящих операций.

Описание гибридной системы управления (диагностического кода (P0069-273 - P0A39-259)) (базовый): обзора

Датчик атмосферного давления, установленный на печатной плате ЭБУ MG, определяет атмосферное давление. Это показание используется для выполнения управления системой с учетом условий использования транспортного средства.

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (двигатель управление) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (READY). Полностью нажать на 5 секунд педаль акселератора, чтобы запустить двигатель и поддерживать его в рабочем состоянии. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Выполняется переход к расшифровка кода ошибки, отличным от перечисленных в следующей таблице. A Также выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки No. Соответствующая диагностика P0107 Схема абсолютного давления/барометрического давления на впускной коллектор Низкий вход P0108 Схема абсолютного давления/барометрического давления на впускной коллектор Высокий вход P106A испарительная система Датчик давления - Корреляция абсолютного давления на впускной коллектор ПОДСКАЗКА: P0069-273 может выводиться из-за сбоя, который приводит к выводу расшифровка кода ошибки в таблице выше. В этом случае сначала устраните неполадки выходных расшифровка кода ошибки в таблице выше. Затем выполнить тест воспроизведения, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки не выводятся. Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
2. Xtm ВЫХОД 145 (Hv) Подключение датчика температуры Xdt к цепи питания " DLC3 ". Включить питание 155, выполнить управление силовым агрегатом / гибридным приводом / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить вывод коды неисправностей. Результат Только переход на P0069-273. A Любой из следующих dcs также выводится. P0A1A P0A1B P0A1D P2228 P2229 P2511 P324E U0100 U0110 P0069 B -- > См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (абсолютное давление во впускном коллекторе, ATMOSPHERE давление) Подключить Pa к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / Data List / МАР, атмосферное давление. Используя таблицу, прочитать нормальное значение атмосферного давления для соответствующей высоты. Сравнить значения абсолютное давление во впускном коллекторе и атмосферного давления в списке данных с нормальным атмосферным значением из таблицы.
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (абсолютное давление во впускном коллекторе) Нажать переключатель положения P. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных / абсолютное давление во впускном коллекторе Прочитайте значение абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при остановленном двигателе. Во время нажатия на педаль тормоза включить выключатель питания (ГОТОВ). С включенной индикаторной лампочкой READY полностью нажать педаль акселератора. Считать значение МАР из списка данных при работающем двигателе
5. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА). См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 12
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить HE расшифровка кода ошибки выход RECURS Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки P0069-273 не выводится. Снова выводится P0069-273 расшифровка кода ошибки. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 12 A --> END
9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")
10. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
11. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")
12. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

ECU управления мощностью (HV CPU) сравнивает скорость двигателя, отправленную из блок управления двигателем через связь CAN, и скорость двигателя, которая указана импульсами, отправленными из блок управления двигателем. Если импульсный вход не в норме, ECU управления питанием (HV CPU) устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Схема №227

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0340-886. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

ECU управления питанием (HV CPU) контролирует его внутреннюю работу, и он устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда обнаруживает внутреннюю неисправность. Если это расшифровка кода ошибки выводится, заменить ECU управления питанием (HV CPU).

Описание монитора

ECU управления питанием (HV CPU) выполняет диагностические тесты для проверки правильной работы внутренних систем ECU. Один из таких контролирует рациональность внутренних аналоговых (сигнальных) в цифровые преобразования. ECU (CPU) управления питанием контролирует внутреннее значение A/D (аналогово-цифровой преобразователь). Если имеется неисправность аналого-цифрового преобразователя, ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием (HV CPU) контролирует его внутреннюю работу, и он устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда обнаруживает внутреннюю неисправность. Если это расшифровка кода ошибки выводится, заменить ECU управления питанием (HV CPU).

ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) контролирует его внутреннюю работу. Если внутренняя операция работает неправильно, ECU управления питанием (HV CPU) освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Блок управления питанием ECU (HV CPU) контролирует напряжение источника питания (VC) 5 В, используемого для датчиков. Если ECU управления питанием (HV CPU) обнаруживает неисправность, он устанавливает расшифровка кода ошибки.

HINT

1. Электронная рычажная система переключения передач относится к безрычажному типу, в которой не используется трос переключения передач.
2. Датчики сдвига и выбора - датчики бесконтактного типа.

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Рычаг переключения передач (узел блока управления замком переключения передач) является рычагом мгновенного типа, который возвращается в исходное положение по реакции пружины, так как рука водителя освобождается от рычага переключения передач после переключения. Рычаг переключения передач (узел блока управления блокировкой переключения передач) содержит датчик переключения передач и датчик выбора для определения положения рычага переключения передач (Home, R, N, D или B). Поскольку датчик переключения работает с использованием ИС Холла, а датчик выбора работает с использованием ИС MR, они могут точно определять положение рычага переключения надежным образом. Оба датчика содержат две цепи обнаружения, основную и вспомогательную.
2. Датчик переключения выдает напряжение, которое изменяется между 0 и 5 В в соответствии с вертикальным перемещением рычага переключения, на ECU управления мощностью. ECU- интерпретирует низкий уровень напряжения, поступающего от датчика переключения, как положение R, средний уровень напряжения как исходное или N-положение, а высокий уровень напряжения - как положение D или B.
3. Датчик выбора выдает напряжение, которое изменяется между 0 и 5 В в соответствии с горизонтальным перемещением рычага переключения, на ECU управления мощностью. ECU- интерпретирует низкий уровень напряжения, поступающего от датчика выбора, как исходное положение или положение B, а высокий уровень напряжения - как положение R, N или D. ЭБУ управления мощностью определяет положение рычага переключения в соответствии со комбинацией сигналов от датчика переключения и датчика выбора.

HINT

Когда какой-либо из расшифровка кода ошибки P082E-571, P082F-572, P182E-573 или P182F-574 выведены, проверить напряжения переключение датчик Main и переключение датчик Sub с помощью Techstream.

ДАТЧИК СДВИГА ОСНОВНОЙ, ДАТЧИК СДВИГА ПЕРЕХОДНИК

HINT

При выводе любого из расшифровка кода ошибки P082B-575, P082C-576, P182B-577 или P182C-578 проверить значения напряжения переключение датчик Select Main и переключение датчик Select Sub с помощью Techstream.

Переключение датчик SELECT MAIN, переключение датчик SELECT SUB

Схема №231

Войти

См. схему соединений для расшифровка кода ошибки P0AE6-225. См. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ".

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (переключение датчик MAIN, переключение датчик SUB) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Список данных/Датчик переключения передач Главная, Датчик переключения передач Подм. Прочитайте список данных. Результат Тестер Состояние дисплея Заданное условие Датчик сдвига Основное R положение от 0,3 до 1,8 В Исходное или N положение от 2,0 до 3,0 В D или B положение от 3,2 до 4,8 В Датчик сдвига Sub R положение от 0,3 до 1,8 В Исходное или N положение от 2,0 до 3,0 В D или B положение от 3,2 до 4,8 В Выключить выключатель питания. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу.
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (переключение датчик SELECT MAIN, переключение датчик SELECT SUB) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Список данных/Выбор датчика переключения передач Главная, Выбор датчика переключения передач Под. Прочитайте список данных. Результат Тестер Дисплей Условие Заданное условие Сдвиг Сенсор Выбор Основной R, N или D Положение от 2,9 до 4,3 В Исходное или B Положение от 1,0 до 1,6 В Выбор датчика сдвига Sub R, N или D Положение от 2,9 до 4,3 В Исходное или B Положение от 1,0 до 1,6 В Выключить выключатель питания. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
3. Заменить Переключение замок управление UNIT сборка (заменить блок управления блокировкой переключения передач в сборе) См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключить выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HV) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выполнить дорожное испытание. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to No коды неисправностей are выход. P082B-575, P082C-576, P082E-571, P082F-572, P181A-596, P181B-595, P182B-577, P182C-578, P182E-573 или P182F-574 произведены снова. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 20 A --> COMPLETED
6. (Xx6-X5 выключателя питания) -вшнее Питание - АВГ + АВГ- (АВКХС-) -ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ -вшс + Вш + Вып + Нд + ОБКЛ.ПУЛЬ- (Наг АВК + Ок+ + Авк А + К10) + Кэ + - Выключатель + Выкл ВЫКЛЮЧКА 2 + (Ав- -) - (+ к ВЫКЛЮЧИК-) + (+ (?) -@unk@ - > - 15 (11 (+?) -) 2 (?? -??? (? -?) +??)?? - - -? - (? +? -?) (? (-? -)?):? -?? -16 + -? (-?-?? +? - =?)) - - -?? (26 (? - 20:?? 25 (? +?? 0 - /?? = -? + - (- (-(??) 1) - 70 ) --? (+ +? --? -15 2) - 27 (? 15 (? =??,??: -))? - -? --(---15) - 30 Выше - 16 (?-Отключ? - 25 4 15 - ( Регулятор - 25-? - C (? 2 11 14 До (- - +) - --) -16 --выключ- 24 18) -15?? 13-25 (-) (-))) + + = 10 (-16?? 10 16 (-10 (- -) - + -? + (-15 --16 - (<??? ((-- - -16) -(- +? +) -18) - 16) - 11 - (C +)) (+) (- VCX1 A21 VCX1 A22 VCX1 AM22 VCX1 AM21 VCX1 A22 VCX1 A22 IG2 VCX1 VCX1 IG1D VCX1 A22 IG2D VCX1 VCX1 A21 VCX1 A21 VSX1 A21 VSX1 A22 VSX1 AM22 1) - L15-7 (XTAGXX + 6) выше Выключи (Xxtx5 + Выключатель питания 2 (10) -кшвыкл Выключка (12) -хлкгк Отключи Выключили (10-16) -КЛИККХ- (8) + Кчрэ + Вквыключ+ Вык+ + Выключ- Выключ(20) + + + (10 + (4) Выключотключ(10 -10) + (11) -выключок(2 + (5) + (8 + (X@unk@ Выключн(25) -10-10) - (10 - (3 + + -(10 =) -((5 + +) - -(L(1) -5) --10 -(5 - ((10 (((l((15) +) + L+) -л(5 -10 (10 L:) - 10) L- + ((+ + /) - + + + (+ (6) - 5) -) -l-10 + - 10 (5 L< ((8 (5 ((18) - - (5 ((9) + 10) ((7) -+ (l5) 1) + (5-25) - 1 ((4 ( + - + 5) l+ (15 ((6 +) l(5, L0) -15) - ((25 + +-((1 + + + l5 +) 10)) +-25 ((17) - 15) -8 ((H+) -25 (10 / ((1,5) - 25) + / (Ll5 (15-25-5) (5 / (15 + (1-25 + (8 L6) -) + 5) (L+: (([((3 ((11 ((30))) - / - 6)) l15)) +)) (+-25 - (15 - (l-(1 - (+) (25 (l6) + - AM21 VSX1 A22 VSX1 A22 IG2 VSX1 VSX1 IG1D VSX1 A22 IG2D VSX1 VSX1 A21 VSX1 A21 A21 A22 AM22 AM21 A22 A22 IG2 IG1D A22 IG2D (Xx5-24) L10-15 (E2x1) - выше Tx5-14 (SPDI) Выключение питания 10 к Ом или выше L5- 16 (Gi) Отключение питания 10 КО + 18 к Гл + 21 к А + 15 к Хс - выше к Кк + Кэ + К Вык К-12 К - -к (22 К) 2 К Вык(К @unk@ К к (к и выше К 10 К -16 Стандартное) Питание - 16 К 0 10-16 (Г) Включение + 10 (К) Отключ10 (ги 10 (Н) -16 к К Выключ- 20 К Отключ- (В) Вык- 10 / К Питание 10 + 10 + к (g(Gк]) ПИТАНИЕ) питание 10 или 10 10 10 к 10 10 или 16 (го (г(Ги) Выключатель - 11 К Питания) выключ, 10 или выше к 10 + + 10 10 + (Р- 15 К A21 A21 VCX2 A21 VCX2 A22 VCX2 AM22 VCX2 AM21 VCX2 A22 VCX2 A22 IG2 VCX2 VCX2 IG1D VCX2 A22 IG2D VCX2 VCX2 A21 VCX2 A21 VSX2 A21 VSX2 A22 ВЫКЛ ВЫКЛЮЧЕНО 10 к см или выше Состояние: L23-22 (A22) - L5-1 (xxx1) -КHОТКЛЮЧЕНАВКГ2 + Кн Выкл (11 + 15-20 КНАГРН3) -вп ВЫКЛЮЧЕН (12-выше Кчклкшп+ + (+ + +) + + 2 Кщк + (14 + + ККККЛК @unk@ + (2 + + = + + Ко+) КРО+ + ВЫКЛЮЧ+ (7 + + / + (выше) + (10 + + > + + + + + + 2 + (2 (+ (2) + + @unk@) + Кт(выше + выше + + < + = (+) 2 +) -выше + (+ + - + [+ >) + выше (+ ДО +: +: (10) + =) + &GT; + + Н+ / + выше ((@UNK@ + = +) выше + @unk@ + (15 +?) +: + > +, (+ (13 + 2 +: выше (выше +) = + < + Пол+ 3 + К+) + / +: + / (6 + (+ выше) выше (10 (выше) (+ (выше @unk@ + - + -) + выше +) L+-+ ЛЕВ (10 + @unk@ (18 + > (L+ (8 + н(+ =) выше) -+ = Выше + < (ВЫШЕ ((Выше ) выше ВЫШЕ)) + &LT; +.+ 10 + < (> = + 11 +-+ > -) + L(9 + _ + ЧЕМ (+: (+ > VSX2 AM22 VSX2 AM21 VSX2 VSX2 A22 IG2 VSX2 VSX2 IG1D VSX2 A22 IG2D VSX2 VSX2 A21 VSX2 A21 A21 A22 AM22 AM21 A22 A22 IG2 проверить жгут и разъём (+ B короткое замыкание) Вынуть из блока реле машинного отделения 5-й разъем питания Xxct № 2 или выкл. SPT4 Блок реле в машинном отделении * 1 Блок переключения * 2 вкл. / выкл.2 (+ Б накл.) выкл.23 Датчик ПЕРЕГР.Х10 (+ В) Выкл. (+ + + кз.) Откл. (выкл.вр.) 2xл.-2шт. AM2 AM2 IG1D A22 IG2D A21 A21 AM2
7. Стандартное сопротивление (Вид на обрыв) Корпус Zx6 Клемма для подключения к заземлению 2 Клеммы для подключения питания 3 Клеммный переключатель для подключения массы 5 (EXX10-26) - z6-3 (xtag1) Выкл. Питание ниже 1 Ом L5-25 (VSX1) - -z6-1 (xstag3) Отключение питания ниже 1 Омм L5- 24 (E2x1) -4 Выключатель питания VCX1 VCX1 VSX1 VCX2 VCX2 VSX2 VSX2 VCX1 VCX1 VSX1 VSX1 VCX2 VCX2 VSX2 VSX2 проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - Переключение датчик) Отключить разъем L5 от блока управления питанием. Отсоединить разъем z6 от датчика переключения передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. rol ЭБУ) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик переключения передач) СОВЕТ: при необходимости проверить отсутствие короткого замыкания в проводах питания при выполнении вышеуказанного осмотра жгута. Заменить соединитель управления переключением передач.
8. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (VCX1, VCX2 напряжение) Отсоединить разъем z6 от датчика переключения. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние z6-3 (VCX1) - Z6-2 (E2x1) Выключатель питания вкл. VCX2
9. Заменить Переключение замок управление UNIT сборка заменить the Переключение замок управление unit сборка. Refer " COMPONENTS " NEXT: Go to next step
10. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключить выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
11. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HV) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выполнить дорожное испытание. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to No коды неисправностей are выход. P082B-575, P082C-576, P082E-571, P082F-572, P181A-596, P181B-595, P182B-577, P182C-578, P182E-573 или P182F-574 произведены снова. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 20 A --> COMPLETED
12. (Xx10-X5 Выключатель питания) - выше Выключатель питания (Xxx + Xs) -шн C (+ xx Xc lc) -высокое Выключение- (+ T2) -пульт С (-ХОС) -кшлср- (-авгх + + + Xxxс Выключн-) + (+ (Xхxxхxхс Xх x6-x10 + +?) -xу Отключ- 15 Выключвык- = Выключвыключ- -) -выключе (+ Выключ5 (+ + (-состояние - +) -1 - -(+ -) - Xик1) -@unk@ Выключ1 (-(-7 (+) 1 (+??) - 1 ((+ 1) 1-2) - - (( 1) - 10-4) -10-2 (-10 (+ 10-(+:) -??? (+ -10 +? ((20) --((-?) +) -?)) -отключ1-1-((10 ((>) -11 (+ 9) - + + -выключателя Выключ+ (([) -)) - -10 - (10-1 (10 + 10 (-выключили 10 )) + 10 + (- 10 (- (, ((0) -+) + +) ((/ ((= ((-) 1 + 10) +? - (? 10 (10) -)) Выключ((< ( + - (- + + - 10 +)) 1-10))? (--10 10 (8 ((?) 1 -10 -10) отключила) -отключения 10-10 10 10-10 10 + - + 10 -отключил 10) - Выключ)) (10 10 - - 10 -) = 10) (+, (+ отключили 10, 10 -? (10 - =) -- 10 до 10 (6 ((и 10 ( VCX3 A21 VCX3 A22 VCX3 AM22 VCX3 AM21 VCX3 A22 VCX3 A22 IG2 VCX3 VCX3 IG1D VCX3 A22 IG2D VCX3 VCX3 A21 VCX3 A21 VSX3 A21 VSX3 A22 VSX3 AM22 X3) - L6-7 (17 xtx7) - выше Выключатель питания 1 (xtx + xx + 5 Выключить (xxt + xt10) Выключи (xx-15) Отключить питание 2-6 (MREL) Отключение питания 10 к Ом или выше L5-20 (xagx3) -A22-1 (хх + + +) -ха + + 11 Выключ- (Xе (xх?) -16 Выключ(Х(x, X@unk@) -12 Выключx(10 + + X- Xа + + (Xк:) -14 Выключу Выключ+ (10-X+ Выключик- 10-7 + + - + + -+ + (8 + + 10-+ ((x(+ + = (x+) +) - 10 (10 - + + + -10-20) - ((10 (((5) - + 10 (5 +) -) + (5 - (10 -10 + (+ - -) - - 10 + (5 ((+ 10 (+ (4 ((/) + + ((30 + [+ -) -) + 10 - -( - 5) -10 (+ < + (L+ 10 +) ((7 + @unk@ ((-)) + - (+) 10 10 + - - (5 -(10) - 15 ((20 + 5 + ( +) L) -+ (15 + 0 ((8 ((4 - +))) - -10-10 -) l((50 + (20) + - Н) + + + [) (10 + -(+ -) - 20) (+) - 8 + (6 + + 6 + (8 -) (20 (([(20 -10 -20)) -20 + +-20 + -20 ) (l10 (20 10 (18 ((6 ((9 ((14 ((12 ((15 (20-20 -)) l+ + AM21 VSX3 A22 VSX3 IG2 VSX3 VSX3 IG1D VSX3 A22 IG2D VSX3 VSX3 A21 VSX3 A21 VCX4 A21 VCX4 A22 VCX4 AM22 VCX4 AM21 VCX4 A22 VCX4 A22 IG2 VCX4 VCX4 IG1D VCX4 A22 IG2D ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (+ В НАКОРОТКО) Снять предохранитель IGCT № 2 и предохранитель AM2 с блока реле машинного отделения и узла соединительных колодок ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинное отделение и узел соединительного блока * 2 хтагх1 Предохранитель * 3 IGCT № 2 Отключить плавким предохранителем Разъем z5 от выбранного датчика Измерить сопротивление согласно значению (s), приведенному в таблице ниже. AM2 Lx5-17 (A21) - выс. Xx10-18 Отключить выключатель питания (xx6-15) или Выключить выключатель питания (higher + xx7 + x5) -x1-16 (Gi) Выключение питания 10 к ОМ + x8-18 к В (x3) -х5-14 (SPL) Питание выкл. VCX4 VCX4 A21 VCX4 VSX4 A21 VSX4 A22 VSX4 AM22 VSX4 AM21 VSX4 A22 VSX4 A22 IG2 VSX4 VSX4 IG1D VSX4 A22 IG2D VSX4 VSX4 A21 VSX4 A21 AM2
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - SELECT датчик) Отсоединить разъем L5 от блока управления электропитанием. Отключить соединитель z5 от выбранного датчика. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Корпус тестера Разъем для подключения к датчику Указанное состояние 5 Клемма питания 10-19 (VCX3) - z5-5 (xtag1) Выключение питания Ниже 1 Ом L5-20 (xтагх2) - Выше Z5 -4 (xt X3) Отключение электропитания Ниже 1ohm L5- 17 (xta x4) -z 5-2 (xto xtx5) отключение питания ниже 1 ом VCX3 VSX3 VSX3 VCX4 VCX4 VSX4 VSX4 VCX3 VCX3 VSX3 VSX3 VCX4 VCX4 VSX4 VSX4 Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейти к следующему шагу
14. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (VCX3, VCX4 напряжение) Отсоединить разъем z5 от выбранного датчика. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние z5-5 (xtangx2) - Корпус Масса Переключатель питания вкл. (Ig) от 9 до 14 В Z5-2 (хtag3) -шт. VCX3 VCX4
15. Заменить Переключение замок управление UNIT сборка заменить the Переключение замок управление unit сборка. Refer " COMPONENTS " NEXT: Go to next step
16. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключить выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
17. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HV) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выполнить дорожное испытание. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to No коды неисправностей are выход. P082B-575, P082C-576, P082E-571, P082F-572, P181A-596, P181B-595, P182B-577, P182C-578, P182E-573 или P182F-574 произведены снова. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 20 A --> COMPLETED
18. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Более высокий AGS-Выключатель питания (+ Управление xx5 Выключателем питания) 2 (+ Питание + xx6 Выключателе- 15 Выключатель питания) -высокое AGSНАД авшключай- (+ Отключениеконтрольный-) -переключатель питания + Выкл.с (+ Выключательна-) + (xxx10 (+ xx + x4-B1 Выключка питания + выключателя Выключено + 10 L- 10 (X5 (+ @unk@) -) - + (+ (8-3 (+ +) -10 (7) -5) -4) - - Выключ VCX1 A21 VCX1 A22 VCX1 AM22 VCX1 AM21 VCX1 A22 VCX1 A22 IG2 VCX1 VCX1 IG1D VCX1 A22 IG2D VCX1 VCX1 A21 VCX1 A21 VSX1 A21 VSX1 A22 VSX1 AM22 Xtxx + 10 Выключатель питания (xxx-25) - Lc 15-7 (xtx1) - выше Выключатель питания Xx5-6 (ACCRREL) - Выкл. 10 к А + + Выс. + + + (Xt) -хк + У+ В3-4 - выше Выключк К - (2 К) + + Квыключвыквыквыключпитание (Xк (24 К? + + К-+ + Вык+ Ик+ к + + Выключ+ (+ +) - + + 10 К Отключ+ - (8 + + = + + -+ + - + - 10 + + 0 + + / - -10 (Л+ До - 10 (L+) + (10 + + 10 (10 к + (или выше L(Н+ L) L@unk@ + + l(10 (+ (К + (См + >) -) - - (l(+) l(Ll- выше l((10) + < + + Л- + l+ (l+ + 5 + + + + (10 - ( +) -(10 @unk@ + ((+ - 10) - 5) - Л(И + -10 + -) + lвыше ll(5 + (5) -l< + (выше (10 Lllили + 5 (10 Или (+ 10 + 10 - + - l ll+) ((lвыше (+ < (l5) l+ lll10 +) 12 L:) + -((/ (+ -5) + - - + 10) -+ (Р+ или L, 10 + -@unk@ L= + (-+) выше ((-(+ l5 +)) --(5 - (+ выше Лили l(-10-10 -) l+) Н((< +) 2 L5-10 или (([+ + @unk@)) - = L/ ((18 + + Г+ выше l VSX1 AM21 VSX1 A22 VSX1 A22 IG2 VSX1 VSX1 IG1D VSX1 A22 IG2D VSX1 VSX1 A21 VSX1 A21 A21 A22 AM22 AM21 A22 A22 IG2 IG1D A22 IG2D с или выше Состояние L5-16 (E2x1 2) - L4-14 (SPDI) Отключение питания 10-24 (e 2x1) - Xtc + выше Выключение питания (t B 10-15) -tc10 + выше Отключени питания (x x6-21) -c (c xx5) -с + + выше (C 10 К + C-12 До + (c) Выключ(F (K) Питание (E + 10-16 Выключвыключ0 Выключвык- 10-18-16 + (g (G) -6-16) -10 (G Отключ(g 0 (g + 10 + 10 -16) - 10 (I (Г Выключа) Отключвыключвыключвыключатель 10-10 + + 10 / (g 10-20) -16 (g Выключпитание 10 -10 + до + + + (gвыше выше выше (ги (g(g) -11) - + 10 10 + Выключмощности 10 = 10 -6 + 10 (g) -15) - До Отключения Отключавыключ, 10 + -16 + + - 10 10 - (gи 10 + -выше выше + 10 @unk@ Выключвыключения Выключпитания - до 10 + Отключ+ до 10 -выше + 10 - + + -10 -15 + + температуры (gдо 10 10 (Г- 16) выключили выше выше - 10 -+ + тока + + До выключили 10 +) -+ 10 Отключ- - 9 Выключотключвыключ10 10 10 -30 Выключ A21 A21 VCX2 A21 VCX2 A22 VCX2 AM22 VCX2 AM21 VCX2 A22 VCX2 A22 IG2 VCX2 VCX2 IG1D VCX2 A22 IG2D VCX2 VCX2 A21 VCX2 A21 VSX2 A21 VSX2 A22 ВЫКЛ + 15 к М + выс КНАЧ + ГСУ3-2 (xtx6) -ккх10-5 Выключатель питания (xxx5-1) Отключить питание (L5-22) - L6-7 (xtag3) Выключить электропитание- 10 к А + выше ККА + + + Кщк + + К (lxxx + 2-2) + (2 К к Кк (2-12 К @unk@-2-14-2 к К: (2) -к - (2 (2 + к?) + к (4) + выше К и выше к (2 - К) + + 2 к (10 К C @unk@ К, выше к + (10 + + (2 = К / К или выше к К к ( К С + к к (+ +) +) К До (К-к (11 к (выше к +) -) к + к + - к (к (8 К?) к + (к + + -) - к (3 К [К =) + - (+ к > К -к от -) - -) + До +) -(к - к н + (20 К 0 К < К 3 к - (к к) - выше к) - + к -) -10 к (5 К Выключ+ (5 + (выше (к) + @unk@ к (K к к + до + к) к к к - к + выше 2 к + И (10) + 3 к (7 К к 10 к + - к к) -л -) 2 + (3 выше к 15 К А - к [к Л (выше - (10-К на К От + - 10) - 10 + (+ (18 К 10 к - 10 -) 10 к к 30 К A (3 + (12 к (C +?) --)) -+ к до К 2 к) 10 - ( VSX2 AM22 VSX2 AM21 VSX2 A22 VSX2 A22 IG2 VSX2 VSX2 IG1D VSX2 A22 IG2D VSX2 VSX2 A21 VSX2 A21 A21 A22 AM22 AM21 A22 A22 IG2 проверить жгут и разъём (короткое замыкание TO Питание WIRES) вых. Xxct-2 или выкл.переключатель питания 2xt4 - выкл.2 - вып. 2 - Выкл.3 - вык. 2 (выкл.23) выкл.1 - вык.2 - упр. 2 выкл.4 - Выхкл.2 (Выск.2) Выстр.2 - поз. AM2 AM2 IG1D A22 IG2D A21 A21 AM2
19. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Более высокий Ags-Выключатель питания (+ Управление xx5 Выключателем питания) 15 (+ Питание x10-Выключатель питания) -высокое Aglc l- (+ Выключателе--переключательикапрямка) -нашнее Aгmtk (+ Отключx6 ВЫКЛЮЧЕНИЕККHXX4-Xx x2 ВЫКЛЮЧАНИЧНИИКОКИК- Xа- (X-) -ХЛКАВ- -xа - + ВЫКЛЮЧ- 1к- 1 1-1 (+?) - x- 1-1 1-2 (+ (+ 1) -) - + 1-+ 1 (20 (+) - - + + + 1 + +) -@unk@ Выключвыключвыквыключателя Выключ-? (+ + 1-3 + +? +) + + - + - (- +) 1 + 1 1 - ((+ - >) -выключ1-(+ 2 ) - (2) - = выключатель Выключ) -? - (-выключена) - -выключателя - (7) - Выключ+ + выключатель - + (:) -отключ- - -) 1 (- (1 +)) -- +? 1 ((-? 1-) -1 (2-2 +) Выключи 1-? ((2 + + -выключит Выключ, выключила) --выключку Выключна 10 @unk@) -8 + (- - (@unk@) - @unk@ 2 (((1) -2 (-)) + -) + (2 (2 - (30 +) (+ @unk@ +) 2) + 1 -выключили +) @unk@ - (10-2 -выключил) -? (-?) -вык- @unk@ -выключатель) -) -10 -выключка 10- выше) -9) + выключена - (Выключ0 + +-2-1 (@unk@ (+ 10) - -2-1 + ( VCX3 A21 VCX3 A22 VCX3 AM22 VCX3 AM21 VCX3 A22 VCX3 A22 IG2 VCX3 VCX3 IG1D VCX3 A22 IG2D VCX3 VCX3 A21 VCX3 A21 VSX3 A21 VSX3 A22 VSX3 AM22 20 (ltagx0) - L6-17 (xtx7 + 1) Выключатель питания Xx5 Выключателя питания Xx10 (Xt16) -высокое питание Xx + Xt c (15) -переключателя управления Xc o (18) -шт (15-17) -полужн. (27) -КОС (22) -хс - (16) - Xк о (25) -x- Xк - - (15 - (8) -6 - (20) Отключк С (10) -20 - (-20) -или выше Lc Lот (10 - (4 (30-20-20) + L5-20 -20 (5 - (3 - (24) -c 5) -@unk@ (20 - - 20 (4 - (5) - (2) --20 + + ((4) -- (+ (4 -20, 5) + -(4 + (5 ( -) -40) - + -20 = - (- 20 + (8 ) -8 - (14 - (6) -+ - ((8 -) + +) -50) -4 (((5 + (+) + 5 -)) - 4 (- L- 20-20) - 20 (4 5 (5 -20 [((+ + 5 (5-20 -) - + - 20?) -20-20 @unk@ ((20 ((3 (4-20 @unk@ 2)) +) - ((6 ((- + (- >) -) + - +))) ((2 ((15 ((7) -и выше) -16 ((1 (4 <) - 8) - 6) + 4 ) - 21 - (7 ((9 ((14 4 (4 4) + 8-20 5 - + 8) + 6 8 ((24-20 6)) 8)) 3 ((выше) - 15-20 / - 20 до) + VSX3 AM21 VSX3 A22 VSX3 A22 IG2 VSX3 VSX3 IG1D VSX3 A22 IG2D VSX3 VSX3 A21 VSX3 A21 VCX4 A21 VCX4 A22 VCX4 AM22 VCX4 AM21 VCX4 A22 VCX4 A22 IG2 VCX4 VCX4 IG1D VCX4 A22 IG2D ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДА ПИТАНИЯ) Вынуть предохранитель IGCT № 2 и предохранитель AM2 из блока реле машинного отделения и узла соединительных колодок Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения и узел соединений * 2 хтагх1 Предохранитель * 3 IGCT № 2 Предохранители Отсоединить соединитель z5 от выбранного датчика Отсоединить все соединители от регулятора сопротивления питания ЕСУ ниже стола управления питанием. AM2 с или выше L5-17 (VCX4) - отключить питание Xx10-14 (SPDI) Выключить электропитание X15-18 (xx5-16 (VCX4) -высокое Выключение питания X6 + X4-4 (FCTL) Отключение электропитания X8-18 A21 VCX4 A21 VSX4 A21 VSX4 A22 VSX4 AM22 VSX4 AM21 VSX4 A22 VSX4 A22 IG2 VSX4 VSX4 IG1D VSX4 A22 IG2D VSX4 VSX4 A21 VSX4 A21 AM2 Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK -- > См. шаг 20
20. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-elektroenergii-sluzhebnaia-informatsiia-baza)

1. Вместо того, чтобы иметь стояночное положение как одно из положений обычного рычага селектора, над рычагом селектора независимо друг от друга предусмотрен переключатель положения P (главный выключатель переключения передач). Переключатель является выключателем мгновенного типа, в котором кнопка не блокируется механически.
2. Переключатель положения Р (главный переключатель переключения передач) содержит резисторы R1 и R2. Когда переключатель положения P (главный переключатель переключения передач) не нажат, переключатель обеспечивает комбинированное сопротивление R1 и R2; а при нажатии на переключатель положения П (главный переключатель переключения передач) переключатель обеспечивает только сопротивление R1. Напряжение на клемме Р1 ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) изменяется с изменением сопротивления выключателя. ECU управления мощностью (HV CPU) определяет работу переключателя положения P (главного переключателя переключения передачи) в соответствии с этим сигналом сопротивления.

Схема №241

Войти

См. схему соединений для расшифровка кода ошибки P0AE6-225. См. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ".

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

1. Проверить P ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (трансмиссия Переключение MAIN выключатель) Отсоединить разъем b1 от разъема переключения передач P (переключатель переключения передач). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Условие Указанное Состояние b1-4 (S) - b1 -2 (E) Нажатый переключатель 680 Ом b1- 4 (S- B1-2 (Е) Включенный переключатель передачи без текста * рис.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (+ В КОРОТКИЙ) Вынуть предохранитель IGCT № 2 и предохранитель AM2 из блока реле машинного отделения и узла соединительных колодок ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения и узел соединительного блока * 2 AM2 Предохранитель * 3 IGCT № 2 Разъединить плавким предохранителем Соединитель в1 от переключателя положения Р (главного выключателя переключения передач) Измерить сопротивление по значению ниже, приведенному в таблице. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель состояния Указано условие L5-4 (P1) - A21-2 (+ B2) Выключение питания от 1,4 до 1,6 к Ом L1-16 (+ B) Отключение питания от 1.4 до 1.6 к М (P-1) -10 (C-6) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ A22 AM22 AM21 A22 A22 IG2 IG1D A22 IG2D A21 A21 AM2
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ: (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ Разъем переключения питания ECU - P положение выключатель) Отсоединить разъем L5 от управления питанием ECU.У ключите соединитель b1 * к переключателю положения P (переключение передачи главного переключателя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Переключатель состояния Указанное условие Ll5-16 (P1) - выключатель питания b1-4
4. Проверить жгут и разъём (P положение выключатель OK - кузов масса) Отсоединить разъем b1 от переключателя положения P (главный переключатель переключения передач). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель состояния указано Условие b1-2 (E) - Корпус Масса Питание Выключено Ниже 1 OHMS ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Выключатель переключения проводов (переключатель переключения передачи в положение P)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДА ПИТАНИЯ) Вынуть предохранитель IGCT № 2 и предохранитель AM2 из блока реле машинного отделения и узла соединительных колодок Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения и узел соединительной колодки * 2 хтагх1 Предохранитель * 3 Предохранители IGCT № 2. Отсоединить соединитель B1 от переключателя положения P (главного выключателя переключения передач) Измерить сопротивление управления всеми разъемами Ecu (отключить все разъемы). AM2 Стандартное сопротивление Тестер Подключение к разъему Заданное состояние Выключатель питания 6-4 (P1) - Xt0-2 (+ B2) Отключение питания 10 к Ом или выше L5-16 (+) Выключение1-5 (+ 1) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ 10 k Gc (l X3) Отключениепереключатель питания 11 k Hs-16 k m H (t x1-4) -xx - 10-16 Ko - (c x5) выключателя Питания - Cox5-10 - (F - C - 1 - (10-10) - (E - 6) - 5-6 - - 6 A21 A22 AM22 AM21 A22 A22 IG2 IG1D A22 IG2D A21 A21 AM2
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-elektroenergii-sluzhebnaia-informatsiia-baza)

Когда сигнал вводится из главного переключателя переключения передач (переключатель положения P) или рычага селектора, ЭБУ управления мощностью (ЦПУ ВН) передает сигнал управления положением P (PCON) в блок ЭБУ управления передачей. На основе этого сигнала блок ECU управления трансмиссией приводит в действие блок исполнительного механизма управления переключением передач, чтобы механически блокировать или разблокировать приводную шестерню счетчика в узле трансмиссии гибридного транспортного средства.

Состояние положения P (включено или отключено) узла исполнительного механизма передается в ECU управления мощностью (HV CPU) в качестве сигнала положения P (PPOS).

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (трансмиссия управление) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к электронной системе рычагов переключения расшифровка кода ошибки не выводятся. A Выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки No. Соответствующая диагностика C2309 обрыв в цепи B + C2311 ошибка связи от ЭБУ ВН Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (питание MANAGEMENT управление ECU - трансмиссия управление ECU) Отсоединить разъем A22 от ECU управления питанием. Отсоединить разъем А24 от ЭБУ управления трансмиссией в сборе. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние A24-22 (PCON) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В A24-23 (PPOS) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к блоку управления питанием ЭБУ) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления передачей ЭБУ в сборе) ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (IG) с отсоединенными разъемами ECU управления питанием приводит к сохранению других расшифровка кода ошибки. Очистить расшифровка кода ошибки после выполнения этой проверки. Выключить выключатель питания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A22-22 (PCON) - A24-22 (PCON) Отключение питания Менее 1 Ом A22-28 (PPOS) - A24-23 (PPOS) Отключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (Проверить на короткое замыкание) Условие переключателя подключения тестера Указанное условие A22-22 (PCON) или A24-22 (PCON) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше A22-28 (PPOS) или A24-23 (PPOS) - Масса корпуса и другие клеммы Отключение питания 10 кОм или выше Подключение разъема блока управления коробкой передач ЭБУ. Подключить разъем ECU управления питанием. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (PCON сигнал) Включить выключатель питания (IG). Подключить осциллограф между клеммами блока управления питанием, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Item Content клемма A22-22 (PCON) - L5-6 (E1) Equipment Setting 10V / DIV., 10мс / ДИВ Положение управления питанием: продолжить результат включения (ig)
4. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (PPOS сигнал) Включить выключатель питания (IG). Подключить осциллограф между клеммами блока управления питанием, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Item Content клемма A22-28 (PPOS) - L5-6 (E1) Equipment Setting 10V / DIV., 10ms / DIV Положение управления питанием см.
5. Заменить Питание MANAGEMENT управление ECU Заменить блок управления электропитанием. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-elektroenergii-sluzhebnaia-informatsiia-baza)
6. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключить выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HV) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и оставьте автомобиль как есть на 10 секунд. Нажать на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение N и оставьте автомобиль как есть на 10 секунд. Нажать на переключатель положения Р (главный переключатель переключения передач) и оставьте автомобиль как есть на 10 секунд. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to No коды неисправностей are выход. Снова выводится P085D-582, P085D-599, P0861-597 или P0862-598. B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 9 A --> COMPLETED
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")
9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ")
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-elektroenergii-sluzhebnaia-informatsiia-baza)

ECU управления питанием (HV CPU) определяет температуру хладагента высокого напряжения с помощью датчика температуры хладагента, встроенного в инвертор с преобразователем в сборе. ECU управления питанием (HV CPU) использует сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости для проверки эффективности системы охлаждения инвертора. При необходимости, ECU управления питанием (HV CPU) ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора. ECU управления питанием (HV CPU) также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры хладагента HV. Инвертор с преобразователем в сборе обнаруживает неисправности в датчике температуры охлаждающей жидкости ВН и его электропроводке.

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A01-726. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

Гибридный преобразователь транспортного средства (преобразователь DC/DC) преобразует постоянное напряжение 201,6 В высоковольтной батареи в постоянное напряжение 12 В для подачи питания в такие области, как освещение транспортного средства, аудио и системы ЭБУ. Кроме того, он заряжает вспомогательный аккумулятор. Транзисторная мостовая схема первоначально преобразует постоянное напряжение 201,6 В в переменный ток, а трансформатор понижает его напряжение. Затем он выпрямляется и сглаживается (в постоянный ток) и преобразуется в постоянный ток 12 В. Гибридный преобразователь транспортного средства управляет выходным напряжением, чтобы поддерживать постоянное напряжение на клеммах вспомогательной батареи.

ECU управления мощностью (HV CPU) использует сигнальную линию NODD для передачи команды остановки в преобразователь гибридного транспортного средства и приема сигналов, указывающих нормальное или ненормальное состояние системы зарядки 12 В. Если транспортное средство приводится в движение с неработающим гибридным преобразователем транспортного средства, напряжение вспомогательного аккумулятора упадет, что будет препятствовать дальнейшей работе транспортного средства. Поэтому ECU управления мощностью (HV CPU) контролирует работу преобразователя гибридного транспортного средства и предупреждает водителя, если он обнаруживает неисправность.

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A08-264. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

Гибридный преобразователь транспортного средства (преобразователь DC/DC) управляет выходным напряжением (12 В) на основе сигналов коэффициента заполнения, посылаемых от ECU управления мощностью (HV CPU).

Схема №254

Войти

1. Когда ЭБУ управления мощностью обнаруживает, что защитное устройство приведено в действие, он будет запрещать работу гибридной системы или отключать основное реле системы. Есть четыре устройства безопасности в трех различных местах. Первое предохранительное устройство расположено на захвате служебной пробки. Второй расположен на каркасном проводе, который соединен с инвертором с преобразователем в сборе. Третий расположен у клеммной крышки инвертора, где к инвертору с преобразователем в сборе подсоединяются кабели двигателя и генератора и провод двигателя № 2 (жгут кондиционера). Если ручка сервисной вилки, крышка клемм инвертора или каркасный провод сняты, сигнальная линия блокировки будет разомкнута. Если транспортное средство движется, это условие будет определено как разомкнутая цепь, и основные реле системы не будут отключены. Если устройства безопасности установлены правильно, система вернется в нормальное состояние при включении выключателя питания (IG).

Схема №255

Войти

Если происходит неисправность двигателя, сигнал неисправности двигателя посылается от блок управления двигателем к ECU управления мощностью (HV CPU). Когда ECU управления питанием (HV CPU) получает этот сигнал, он устанавливает расшифровка кода ошибки и выполняет отказоустойчивое управление.

Если ЭБУ управления мощностью (ЦПУ ВН) обнаруживает, что двигатель или передаточный механизм заклинило, то ЭБУ управления мощностью (ЦПУ ВН) выполняет отказоустойчивое управление. Также, если вещество или объект препятствует вращению внутренних компонентов двигателя или трансмиссии, ECU управления мощностью (HV CPU) будет выполнять отказоустойчивое управление.

Схема №256

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A08-264. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A09-591. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить инвертор преобразователем в сборе.

ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ЭБУ MG проверяет результат самотестирования ЦП генератора. Если ЭБУ ЭБУ MG обнаружит «сбой» в ходе самотестирования ЦП генератора, он сделает вывод о наличии внутренней неисправности в ЦП генератора. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить инвертор преобразователем в сборе.

ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В этом диагностическом мониторе ЭБУ ЭБУ MG проверяет наличие неисправности R/D (распознавателя/цифрового преобразователя), связанной с распознавателем генератора. Если ЭБУ MG обнаруживает ошибку R/D, он делает вывод, что имеется внутренняя неисправность, связанная с распознавателем генератора. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

Инвертор с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) контролирует его внутреннюю работу и обнаруживает следующие неисправности.

ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В этом диагностическом мониторе ЭБУ ЭБУ MG проверяет наличие неисправности R/D (распознавателя/цифрового преобразователя), связанной с распознавателем генератора. Если ЭБУ MG обнаруживает ошибку R/D, он делает вывод, что имеется внутренняя неисправность, связанная с распознавателем генератора. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить инвертор преобразователем в сборе.

ЭБУ MG (в инверторе с преобразователем в сборе) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ЭБУ MG проверяет результат самотестирования ЦП двигателя. Если ЭБУ ЭБУ MG обнаруживает «сбой» в ходе самотестирования ЦП двигателя, он делает вывод о наличии внутренней неисправности в ЦП двигателя. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

Инвертор с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) контролирует его внутреннюю работу и выявляет неисправности.

HINT

Термин «приводной двигатель А» обозначает MG2.

ЭБУ MG (в инверторе с преобразователем в сборе) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ЭБУ MG проверяет неисправность R/D (распознавателя/цифрового преобразователя) с участием распознавателя двигателя. Если ЭБУ ЭМУ обнаруживает ошибку R/D преобразователя, он делает вывод, что имеется внутренняя неисправность, связанная с распознавателем двигателя. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет устанавливать расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить инвертор преобразователем в сборе.

ЭБУ MG (в инверторе с преобразователем в сборе) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭБУ. В одном из этих тестов ЭБУ MG проверяет неисправность R/D (распознавателя/цифрового преобразователя) с участием распознавателя двигателя. Если ЭБУ ЭМУ обнаруживает ошибку R/D преобразователя, он делает вывод, что имеется внутренняя неисправность, связанная с распознавателем двигателя. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием (HV CPU) контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление при обнаружении следующих неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием (HV CPU).

ECU управления питанием (HV CPU) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления питанием (HV CPU) выполняет самотестирование. Если ECU управления питанием (HV CPU) обнаруживает внутреннюю проблему во время этого самотестирования, он сделает вывод о наличии внутренней неисправности. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием (HV CPU) контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление при обнаружении следующих неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием (HV CPU).

ECU управления питанием (HV CPU) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления питанием (HV CPU) выполняет самотестирование. Если ECU управления питанием (HV CPU) обнаруживает внутреннюю проблему во время этого самотестирования, он сделает вывод о наличии внутренней неисправности. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием (HV CPU) контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление при обнаружении следующих неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием (HV CPU).

ECU управления питанием (HV CPU) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления питанием (HV CPU) проверяет счетчик отключения шины связи и регистр сообщений контроллера CAN (Controller Area сеть). Если ECU управления мощностью (HV CPU) обнаруживает ошибку в счетчике отключения шины связи или регистре сообщения, он делает вывод о неисправности в ECU управления мощностью (HV CPU). ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием (HV CPU) контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление при обнаружении следующих неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием (HV CPU).

ECU управления питанием (HV CPU) выполняет диагностические тесты для проверки правильной работы внутренних и внешних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления питанием (HV CPU) контролирует конкретные схемы RAM ECU управления питанием (HV CPU). Если ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) обнаружит ошибку в схемах ОЗУ, он сделает вывод о наличии внутренней неисправности в ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН). ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ECU управления питанием (HV CPU) контролирует свою внутреннюю работу, он будет устанавливать расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление при обнаружении следующих неисправностей. Если выводится любой из следующих расшифровка кода ошибки, заменить ECU управления питанием (HV CPU).

ECU управления питанием (HV CPU) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ECU. В одном из этих тестов ECU управления питанием (HV CPU) проверяет результат самотестирования блок управления двигателем. Если ECU управления питанием (HV CPU) обнаруживает «сбой» при самотестировании блок управления двигателем, он делает вывод о наличии внутреннего сбоя в блок управления двигателем. ECU управления питанием (HV CPU) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

Сопротивление термистора, встроенного в датчик температуры двигателя, изменяется в соответствии с изменениями температуры MG2. Чем ниже температура MG2, тем выше сопротивление терморезистора. И наоборот, чем выше температура, тем ниже сопротивление.

HINT

Термин «приводной двигатель А» обозначает MG2.

Схема №257

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A2B-250. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

HINT

После подтверждения вывода P0A2C-247 или P0A2D-249 расшифровка кода ошибки использовать Techstream для проверки «Motor Temp No1» в списке данных ЭБУ управления питанием.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. шаг 3 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ 9 С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (MOTOR TEMP NO1) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Силовой агрегат / гибридное управление / список данных / температура двигателя No1. Считать список данных. Результат Результат Перейдите к -40°C (-40 C) A 215°C (215 ° C > B, см. далее шаг " выключение мощности " Включить " - то же ").
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверить FOR обрыв) Требуется отдельный разъем для подключения датчика температуры двигателя. Подключить клеммы 2 (MMT) и 1 (ММТГ) на стороне транспортного средства Датчик температуры D8. Подсоединить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура двигателя No1.
4. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - MOTOR температура SENSORY).подключить клеммы 24 (MMT > и 25 (ММТГ) разъема A21 блока управления электропитанием. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / Data List / Motop Nop 1.
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверить FOR короткое замыкание) Отсоединить разъем датчика температуры двигателя. Отдельно подключить Technstream к DLC3. Выключить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура мотора No1. Прочитать список данных.ок Состояние дисплея тестера Заданное условие Двигатель Temp No1включатель питания (40 ° C) -f.
6. См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ 25 (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ Разъем сенсора ECU 2 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ) Отсоединить разъем датчика температуры электродвигателя от разъема управления питанием MMTX0. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние D8-2 (MMT) - xtag1-24 (ММТ) Выключатель питания A21 A21 A21 A21 A21
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-elektroenergii-sluzhebnaia-informatsiia-baza)
8. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
9. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Сопротивление терморезистора, встроенного в датчик температуры генератора, изменяется в соответствии с изменениями температуры MG1. Чем ниже температура MG1, тем выше сопротивление терморезистора. И наоборот, чем выше температура, тем ниже сопротивление.

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A37-260. См. раздел " ОПИСАНИЕ ".

HINT

После подтверждения вывода P0A38-257 или P0A39-259 расшифровка кода ошибки использовать Techstream для проверки «Motor Temp No2» в списке данных ЭБУ управления питанием.

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. шаг 3 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ 9 С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (MOTOR TEMP NO2) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура двигателя No2. Прочитайте список данных. Результат Продолжить до -40°C (-40 C) A 215°C. (215 ° C > B) Выключить питание на том же шаге - см. то, как 215 ° B.
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM. (ПРОВЕРИТЬ НА ОБРЫВ) Отсоединить отдельно разъем датчика температуры генератора. Подсоединить клеммы 4 (GMT) и 8 (GMТG) бокового разъема D7 датчика температуры двигателя. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура двигателя No2. Читать данные
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА) Подключить клеммы 26 (GMT) и 27 (GMTG) разъема A21 ЭБУ управления питанием. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain/Hybrid управление/Data List/Motor Temp No2. Прочитайте список данных. OK Тестер Дисплей Условие Заданное условие Температура двигателя No2 Клеммы GMT и GMTG подключены. Выключатель питания (IG) 215°C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем (блок управления питанием) Выключить выключатель питания. NG --> См. шаг 7 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверить FOR короткое замыкание) Отсоединить разъем датчика температуры генератора. Отдельно подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / гибридное управление / список данных / температура двигателя No2. Прочитайте список данных.ок OK Дисплей тестера Условие указано Состояние Двигатель Темп No2включатель питания (40 ° C) -f
6. Проверить жгут и разъём (питание MANAGEMENT управление ECU - генератор датчик температуры) Отсоединить разъем датчика температуры генератора. Отсоединить разъем A21 от ЭБУ управления питанием. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие D7-4 (GMT) - A21-26 (GMT) Отключение питания Менее 1 Ом D7-8 (GMTG) - A21-27 (GMTG) Отключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера D7-4 (GMT) или A21-26 (GMT) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше D7-8 (GMTG) или A21-27 (GMTG) - Масса корпуса и другие клеммы Отключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику температуры генератора) * 2 Вид сзади на разъем электрожгута (к ЭБУ управления питанием) Подключить разъем ЭБУ управления питанием. Подсоединить разъем датчика температуры генератора. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 7
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-elektroenergii-sluzhebnaia-informatsiia-baza)
8. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
9. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ