Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система управления (диагностика - введение) (базо…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система управления (диагностика - введение) (базовая): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Системы управления двигателем 4 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОСМОТРА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Перед осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе, примите меры безопасности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления зажима для подключения инвертора к источнику питания (ГОТОВ) может вызвать неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть отверстие с неизолированной лентой, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или жидкости после снятия крышки разъема. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Отключить тестер Подключение Указанное состояние Сопротивление проверки через 10 минут после удаления сервисной вилки 0 V HINT: Установить тестер на DC750 B или более для измерения напряжения. При включении выключателя питания (IG) во время проверок не нажимайте выключатель питания с нажатой педалью.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ При загорании предупреждающего огня или отключении и повторном подключении вспомогательного аккумулятора попытка включения выключателя питания (ГОТОВ) может не привести к запуску системы (система может не перейти в состояние ГОТОВ-включен) с первой попытки. Если это так, выключить выключатель питания и повторить попытку запустить гибридную систему.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ AMD клемма ПОДСКАЗКА: Клемма AMD подключается к плюсовой клемме вспомогательного аккумулятора. Для предотвращения повреждения при отключении терминала AMD использовать следующую процедуру. Перед отсоединением клеммы AMD от соединительной колодки машинного отделения обязательно отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. После отсоединения клеммы AMD обмотайте клемму изоляционной лентой. Перед повторным подключением кабеля отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора обязательно подсоединить клемму AMD к соединительной колодке машинного отделения. ПРИМЕЧАНИЕ: Короткое замыкание на массу может возникнуть, если клемма AMD отсоединена до отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Если происходит короткое замыкание на массу, это может привести к обрыву цепи в плавкой вставке или предохранителе.
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА Перед выполнением работ на электронных компонентах отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора во избежание повреждения электрической системы или электрических компонентов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отрицательный (-) Клемма аккумулятора * 2 Кабель Перед отсоединением и повторным подключением кабеля аккумулятора выключить выключатель питания и выключатель фары. Затем полностью ослабить гайку клеммы. Не повреждайте кабель или клемму. При отсоединении кабеля аккумулятора происходит сброс настроек часов и радио, а также сохраненных расшифровка кода ошибки. Поэтому, прежде чем отсоединить кабель аккумулятора, сделайте на них отметку.

Примечание