Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система управления (диагностические коды (P0A72-3…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система управления (диагностические коды (P0A72-326 - P0A90-509)) (подключаемые): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Системы управления двигателем 23 иллюстрации ~34 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

Схема №1133
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
Схема №1138
Схема №1139
Схема №1140
Схема №1141
Схема №1142
Схема №1143
Схема №1144
Схема №1145
Схема №1146
  1. Проверить выход расшифровка кода ошибки 123 (HYBRID управление). Включить Xtstream к гибридному стеку 3, установить напряжение питания " DLC3 ".введите следующие меню: Питание train / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли коды неисправностей. Результат Переходим только к P0A78-113 или коды неисправностей отличные от указанных в таблице ниже также выводят. P1A61 P1A64 P1A67 P31AB P0A78
  2. Соответствующая диагностика P0A9C-123 Аккумуляторная батарея 123 Датчик температуры аккумулятора 13 Гибридная цепь гибридной батареи xxx7 " Диапазон / производительность xtag 1-123 Гибридный аккумулятор Температурный датчик " A " Низкотемпературная цепь P0A9E-123 Hybrid датчик температуры " А " Высоковольтная батарея 3-123 Сенсор температуры воздуха Гибридной цепи Xxx4-123 P0A9D P0AAE P0AAF P0AB3 P0AB4 P0ABF P0AC0 P0AC1 P0AC2 P0AC6 P0AC7 P0AC8 P0ACB P0ACC P0ACD P0AE9 P0AEA Диапазон температур Батарея 123 Гибридный датчик P0AEB-123 Аккумуляторная батарея Аккумуляторный блок Аккумулятор 123 Высокотемпературный сенсор Хс ибридный датчик температуры Xc librid X7 " Температурная панель Xt age X1-123 Температура аккумулятора Модуль датчика xtag2-123 Ток аккумуляторной батареи Датчик " B " Низкотемпературная панель 3-123 Hybrid Датчик тока " В " P0AFC P0B10 P0B11 P0B13 P0BC3 P0BC4 P0BC5 P0C34 P0C35 P0C36 P0C7D P0C7E P0C7F P0C82 P0C83 P0C84 P0C89 P0C8A rcuit низкий P0C8B-123 Hybrid Аккумулятор 123 Батарея Датчик температуры Аккумуляторная батарея 13 Гибридная цепь Xx7 гибридная цепь Гибридный элемент " Аккум.датчик высокого напряжения Аккумуляторный элемент Xtx1-123 Аккумуляторной батареи Аккумуляторную батарею с высокой температурой Аккумуляторные батареи с высоким уровнем заряда Аккумуляторы С-123 Батарейка С батареей C-123вт ехтактактоях4-123 Диапазон рабочих характеристик Аккумуляторных батарей P0C8E P0C8F P0C90 P0C93 P0C94 P0C95 P0C98 P0C99 P0C9A P1A00 P1A05 P1A0A P1A60 P1A62 P1A63 P1A65 P1A66 P1A68 Батарея P3011-123 Аккумулятор 123 Аккумуляторная батарея Гибридный датчик температуры Xtag1-123 Аккум.датчик Xt X23 Гибридная цепь " Аккумуляторный блок с высокой температурой XTA Диапазон работы Аккумуляторные батареи Xatc / 123 Батарея 123 Гибридные цепи с высоким уровнем заряда Аккумуляторной батареи Ha Гибридное Напряжение на батарее Xxtag2-123x3, xtax4-122xtxx6 Диапазон T7-123 P3012 P3013 P3014 P3015 P3016 P3017 P3018 P301A P301B P3065 P306A P306B P306F P308A P3103 P31AA P31AC P31B3 P33A7 P33A8 P33AC P33AD P33AF Проверить расшифровка кода ошибки Выход (гибридное управление) Установить напряжение питания на выходе 229, включить питание XTSTREAM с помощью контактора Xt-113. Включить питание (IG). Ввести следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выведены ли сигналы коды неисправностей. Результат Перейти к P0A78-113 установлен до любого из сигналов коды неисправностей в таблице ниже установлены. A 113 DLC3 P0A78 P0A78 P0ADB P0ADC P0ADF P0AE0 P3004 P0A78 B -- > См. шаг 33 C - > см. шаг 36 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, не выведены ли коды неисправностей. Результат Перейдите к P0A78-202. Также выводится A xtigx2-202. B ПРИМЕЧАНИЕ: если P0A78 - вывод для устранения неисправности выполняется сначала 4. P0A78 P0A78 P0A78
  4. Соответствующая диагностика Токовый блок 531 (все коды INTAGX5), Цепь управления 515, цепь питания 525, цепь цепи питания 517, цепь управления 511, цепь тока 545, цепь привода Aчт ех1, " Цепь питания 505, цепь включения и выключения 7ххх ах2 (все символы INF) * 1 Модуль управления гибридным силовым агрегатом 3-243 Привод двигателя " А " Схема управления датчиком положения A 4-500 P0A1A P0A1B P0A1D P0A3F P0A40 P0A41 P0A4B P0A4C P0A4D P0A60 P0A63 P0A72 P0A75 P0A78 P0A7A P0A90 P0A92 P0A94 P0ADB P0ADC P0ADF Соответствующий ТОКА5TAGX16 (все коды INTX5) Трансформаторная275 Цепь управления 5x7 Цепь питания 5x8, Цепь переменного тока 5x15 Цепь привода Aгta508, Блок управления Aх805 Цепь тока Aг тактор 5x11 Цепь напряжения Agt504 Цепь / 500 Цепь датчика положения A P0A1A P0A1B P0A1D P0A3F P0A40 P0A41 P0A4B P0A4C P0A4D P0A60 P0A63 P0A72 P0A75 P0A78 P0A7A P0A92 P0A94 P0ADB P0ADC P0ADF P0AE0 Проверка расшифровка кода ошибки Выход 1 (HYBRID УПРАВЛЕНИЕ) Высокая мощность XTSTREAM выходное напряжение XTAX Питание Xt-3, в том числе питание от аккумуляторной батареи Питание на выходе DTS также может быть отрицательным. DLC3 P0A78 P0A78 P0A78 P0AE0 P0C76 P3004 P0C76 P3004 P0A78 В этом случае сначала устраните неполадки с выводом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из предыдущей таблицы. Затем выполнить тест, чтобы попытаться воспроизвести проблемы, и проверить отсутствие вывода коды неисправностей. Отключить выключатель питания. B -- > См. шаг 33 A: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 4 " Ng -- > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ OK: Переходите к следующему шагу (ref-553452-S26259909552013051700000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - РАСПОЗНАВАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ OK: Переходите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  7. Проверить генератор RESOLVER. See to " PROCEDURE - Step 4 " Ng -- > См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - РАСПОЗНАВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 5 " Ng -- > ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK: Переходите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  9. Проверить MOTOR RESOLVER. See to " PROCEDURE - Step 6 " Ng -- > См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  10. Гин ТЕР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 85 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что не установлен сервисный захват вилки см: После снятия сервисного захвата вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, так как может привести к неисправности. Снять крышку преобразователя от инвертора с преобразователем в сборе. Убедиться что болты для кабеля генератора затянуты до указанного крутящего момента, кабель генератора подключен надежно и A Клеммы не подключены надежно и есть проблема с контактами. Имеются следы дуги. B клеммы не соединены надежно, и есть проблемы с контактом. Нет следов дуги. C клемма подключена надежно, а проблем с контактом нет. Есть следы дугы. B Подключить кабель генератора к инвертору со сборкой преобразователя. Установить крышку инвертора. В -- > ЗАМЕНИТЬ НЕПРАВИЛЬНО ФУНКЦИОНИРУЮЩИЕ ДЕТАЛИ C - > СОЕДИНИТЬ БЕЗОПАСНО A: Перейдите к следующему шагу
  11. Bп реобразователь МОМЕНТ В СБОРЕ С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ 85 (СОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ СОСТОЯНИЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что не установлен сервисный зажим вилки см: После снятия сервисного зажима вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, так как это может привести к неисправности. Снять крышку преобразователя с инвертора при помощи узла преобразователя. Проверить, чтобы болты для кабеля двигателя были затянуты до указанного момента, кабель надежно подключен. A Клеммы не соединены надежно, и есть проблема с контактом. Имеются следы дуги. B клеммы подсоединены ненадежно и есть проблемы с контактами. Нет следов дуги. C клеммники подсоединены надежно и проблем с контактом нет. Есть следы дуг. B. Подключить кабель двигателя к инвертору со сборкой преобразователя. Установить крышку инвертора. В -- > ЗАМЕНИТЬ НЕПРАВИЛЬНО ФУНКЦИОНИРУЮЩИЕ ДЕТАЛИ C - > СОЕДИНИТЬ БЕЗОПАСНО A: Перейдите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ трансмиссия сборка (MG1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в служебной информации, так как это может привести к сбою. Снять крышку инвертора с преобразователем в сборе. Отсоединить кабель генератора и кабель двигателя от инвертора со сборкой преобразователя. MG1 MG1 Стандартное сопротивление Тестер Состояние выключателя 93 HMS: измеренное значение Mh T = 0 ° 1 (W) - fl-2 (U) Отключение питания 68 от 89,5 до 98,9 МО м f1-3 (V) Выключение питания 89,5-98,9 м В соответствии с измеренным сопротивлением массы. R20 R20 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие f1-1 (W) - Масса корпуса и экранирующее масса Выключатель питания 100 МО м или выше f1-2 (U) -масса тела и экранирование массы Отключение питания 100 о М или выше + (V) -1-3 (В) − Заземляющее масса для корпуса Выключение питания 100 ОМ или выше Подключить кабель генератора и кабель двигателя. Установить крышку инвертора Ng -- > См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу
  13. ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ трансмиссия сборка (MG2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в служебной информации, так как это может привести к сбою. Снять крышку инвертора с преобразователем в сборе. Отсоединить кабель генератора и кабель двигателя от инвертора со сборкой преобразователя. MG2 MG2 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние 93 Указанное условие mh1-1 (W) - e1-2 (U) Измерение измеренного сопротивления Xf в соответствии с измеренным сопротивлением mh V (t B), приведенное к измеренному сопротивлению от 152,6 до 169,0 МО м е1-3 (V) Выключение питания от 157,6 до 174,0 Мо М (v) -e m C От до 151.6 до 168.0 MOHS * C. R20 R20 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Выключатель Указанное условие e1-1 (W) - масса корпуса и экранирование Масса Выключатель питания 100 МО м или выше е1-2 (U) -масса кузова и экранирования масса Отключение питания 100 о М или выше Э1-3 (V) --загрузка массы на корпус Выключатели питания 100 ОМ или выше Соединить кабель генератора с кабелем двигателя. Установить крышку инвертора. Ng -- > См. шаг 29 OK: Перейти к следующему шагу
  14. Проверить предохранитель (PCU) Извлечь предохранитель блока управления двигателем из релейного блока машинного отделения и узла соединительных блоков. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Клемма предохранителя блока управления Всегда под 1ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Релейный блок и узел соединения в машинном отделении * 2 Блок управления двигателями Установить блок управления двигателем 24 Перейдите к следующему шагу -- см.
  15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ 28 После снятия захвата сервисной штепсельной вилки * включить выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, так как это может привести к неисправности. Отсоединить разъем A59 от преобразователя со сборкой преобразователя. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. A59 GND1 A59 GND2 Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие A59-10 (+ B) - масса корпуса Выключатель питания вкл. (IG) от 11 до 14 В хтагх1-9 (+ B2) - корпус Масса Переключатель питания включен. (Ig) От 11 до 14v ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (LG) при отключенном соединителе преобразователя приводит к тому, что другие коды неисправностей будут сохранены инвертор после выполнения этого отключения. A59
  16. (Xtm-) Заземляющее устройство C-клеммным переключателем с высоким температурным режимом и температурой окружающей среды -хкс-, Xx3-, ХСМ-, +) Контактором с заземлением Контактор с температурными Режимами.хх- или Контакторам---, (Хх Х3-18 (HTMX-X1) Реле Выключал, ниже 1 Омоключа-. A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - разъем для подключения кабеля питания Xk2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в служебной информации, так как может привести к сбою. Отсоединить разъем A59 от инвертора с помощью блока управления питанием. A86 A86 A59 A86 A59 Стандартный датчик напряжения Выключатель питания Xtg + Xt, расположенный под клеммой Xcg- (XTAG0-24 (HTM +) или A59-8 (HTML +) -шт XTA, находящийся под клеммным переключателем Xk3-18 (HDM-). A86 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59 A86 A59
  17. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU - отсоединение разъема A86 (разъем управления питанием) от компонента управления питанием ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное управление сопротивлением Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие A86-24 (HTM +) - xtangx2-25 (HTML -) Отключение питания 80 до 170 Ом xohtag3-30 (MTH +) -xtax4 A86 A86 A86 A86 A86 A86 A86
  18. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 7 " Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  19. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ). См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 8 " Ng -- > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ OK -- > См. шаг 35 (ref-553452-S38184875322013051700000)
  20. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 9 " Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - РАСПОЗНАВАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 10 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или разъем OK -- > См. шаг 32 (ref-553452-S38184875322013051700000)
  22. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11 " Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  23. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - РАСПОЗНАВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 12 " Ng -- > ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK -- > См. шаг 40 (ref-553452-S38184875322013051700000)
  24. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ 2 - PCU предохранитель) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной штепсельной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано служебной информацией из-за возможной неисправности. Отсоединить соединитель A59 от инвертора с помощью преобразователя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице " Состояние тока ". A59 A59
  25. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (PCU) (ref-553291-S31599293992013051700000)
  26. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ДАЛЕЕ --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)
  27. ПРОВЕРИТЬ BFTVEHICLE крутящий МОМЕНТ В СБОРЕ 12 (КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ): Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки * не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, т.к. может привести к неисправности. Снять инвертор с преобразователем в сборе. Проверить, чтобы болты для кабеля генератора были затянуты до указанного момента, кабель надежно подключен и нет никаких проблем. A Клеммы не соединены надежно, и есть проблема с контактами. Имеются следы дуги. B клеммы не подключены надежно и есть проблемы с контактом. Нет следов дуги. C клеммники подсоединены надежно и проблем с контактом нет. Есть следы дуг. B. Подключить кабель генератора к трансаксельному узлу гибридного транспортного средства. Установить инвертор с преобразователем в сборе. В -- > ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ C - > СОЕДИНИТЬ БЕЗОПАСНО Следующий шаг:
  28. ВНИМАНИЕ: После снятия захвата служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в сервисной информации, так как это может привести к неисправности. Извлечь кабель генератора. Используя мегаомметр с напряжением 500 В, измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить мегаамперметр на результат проверки на 500 В. Стандартное сопротивление Тестер Состояние переключателя, заданное условие F1 1-3 (W) - масса и экран 32 Выключатель питания 100 МО м или выше f1-2 (U) -масса массы Выключатель питания 100 о М или выше - корпус Земля и экран Питание выключателя 100 ОМ или выше Рисунок * 1 Генераторный кабель (инвертор с преобразователем в сборе Сторона) * 2
  29. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Нет контакта с дугой. В случае неполадки отсутствуют клеммы и зажимы для подключения дуги. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что сервисная вилка не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, так как это может привести к сбою. Проверить, чтобы болты для кабеля двигателя были затянуты до указанного момента, кабель электродвигателя был подключен надежно, и не было проблем с контактом 102. Есть знаки дуги. B Подключить кабель двигателя к гибридному транспортному средству в сборе с трансосями. B. -- > ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ C -- -- > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ A: Перейти к следующему шагу
  30. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что захват служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации по обслуживанию, потому что это может привести к неисправности. Извлечь кабель двигателя. Используя мегаомметр, установленный на 500 В, измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что мегаометр был проверен на 500 В. при выполнении этого теста. Стандартное сопротивление Tape выключатель condition Specified Condition e1-1 (W) - Eu 2 выключателя питания с заземлением (E1-3, E4) Ev-2 Выключатель питания c заземляющим контактом E5-1 E8-2 (e M) -e3 (E 2-o H) + E2 (t G) 2 (Е-U + e Y-B) 1 (T-e e U-L-T (U 1) - e W (e-E-W-O-1 - E? T) e1 (O / E 1 (e 0-2) - O (e- e1 - e- e-2 E- Eu - O- S - e 1 (e2) -o 1 - o (e1) 2) e2 (eu-e (Eo E - o - e2 e- o O O 2 e1 O - T 1 o (e (e - o 2) 2 O E(o - o 1 e-) - 2) O? E- Ee - Ee Eи O U (2 e2 2)) e- 2 eu (2) 1 e1 e2 o (o (2 o 1 (2 - eo (о E/ O: Ee- 1 (u - o-o - e (o E, e- o- o E e (2; E. E)) -e / E? O), e1, e2, Eeo (1-2 o - 2 (2 (o 1 - o1 (ee-o 1 o - 1 o 1)) 1 -) o - Oo и U- 2 2 - e 2) (e) 2 eo 1? e2-2 - o? e- (e0 (o o 1, E (1 (1) - (2 2 o eo o -) 2 - ) o 2 o o o (
  31. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (P0A78-202). См. " DCTC P0A78-202: Приводной двигатель " A Характеристики инвертора
  32. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  33. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (HYBRID управление система - ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  34. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-553451-S14291419952013051700000)
  35. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  36. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА). См. СХЕМУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  37. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА (См. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-553421-S03688257142013051700000)
  38. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  39. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА). См. " DTP P31AB-123: низковольтный элемент гибридной батареи; Dpt P1A61-123- Низковольтный стек элементов гибридных батарей " B " P1A64 P1A67 (ref-553457-S28958658482013051700000)
  40. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

Схема №1147
Схема №1148
Схема №1149
Схема №1150
Схема №1151
Схема №1152
Схема №1153
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 123 (HYBRID управление) Подключить Xtstream к гибридному стеку 47. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выданы ли коды неисправностей. Результат Перейдите только к P0A78-121 или коды неисправностей, отличные от приведенных в таблице ниже. DLC3 P1A61 P1A64 P1A67 P31AB P0A78
  2. Диапазон рабочих характеристик P0A9C-123 Батарея 123 Датчик температуры Аккумуляторная батарея 13 Гибридная xx7 гибридная цепь Гибридный датчик температуры " A " Батарея низкий P0A9E-123 Hybrid датчик температуры " А " Аккумулятор высокий xtax3-123 Гибридное устройство Сенсор температуры воздуха P0A9D P0AAE P0AAF P0AB3 P0AB4 P0ABF P0AC0 P0AC1 P0AC2 P0AC6 P0AC7 P0AC8 P0ACB P0ACC P0ACD P0AE9 P0AEA ature Датчик " D " Батарея 123 Аккумулятор P0AEB-123 Гибридная цепь Аккумуляторная батарея Гибридный датчик температуры Hc lo Xt Диапазон температур Батарея 123датчик высокой температуры Аккум.задержка Хс ампер. Х1-125температура Аккумуляторный блок Сенсор Тока " В " Низкотемпературная цепь Хт 3-123 Аккумуляторной батареи Гибридным датчиком тока " А / P0AFC P0B10 P0B11 P0B13 P0BC3 P0BC4 P0BC5 P0C34 P0C35 P0C36 P0C7D P0C7E P0C7F P0C82 P0C83 P0C84 P0C89 P0C8A Вт Ttagx0-123 Гибридная батарея Аккумулятор 123 Аккумуляторная батарея 15-12датчик высокого напряжения Аккумуляторной батареи Гибридный " I " Цепь высокой температуры X7 Гибридную батарею Датчик температуры " J " Цепочка низкого напряжения X3-123 Батарея высокого давления X2-123 Аккум.напряжение Hybrid Цепь " Xag attery " Диапазон работы / Производительность Xt5 P0C8B P0C8E P0C8F P0C90 P0C93 P0C94 P0C95 P0C98 P0C99 P0C9A P1A00 P1A05 P1A0A P1A60 P1A62 P1A63 P1A65 P1A66 P1A68 P3011 3012-123 Аккумулятор 123 Аккумуляторная батарея Гибридный датчик Xtag1-123 " Аккумуляторный блок Аккум.высокая температура Аккумуляторной батареи Аккумуляторный123 Аккумуляторную батарею Аккумуляторные Батареи Аккумуляторы Аккумуляторных Батареи1- Гибридная Аккумуляторовдатчик " Высокотемпературный Xt ag2- гибридный Сенсор температуры Аккумуляторов Аккумуляторное Реле ОВД истечение напряжения Аккумуляторного аккумулятора Диапазон А P3013 P3014 P3015 P3016 P3017 P3018 P301A P301B P3065 P306A P306B P306F P308A P3103 P31AA P31AC P31B3 P33A7 P33A8 P33AC P33AD P33AF проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) Сначала попытайтесь подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли коды неисправностей. Результат Перейдите к P0A78-121, прежде чем будет установлена любая из коды неисправностей в таблице ниже. P0A78 P0A78
  3. Соответствующий ТОКА57TAGX0 (все Xf-коды) Трансформатор переменного тока 531, Блок управления 515 Цепь питания 511 Цепь привода Aгta-5 Цепь двигателя Aг лектронный блок питания 525 Цепь генератора Agt-1 Цепь управления Ag Txb-3 Цепь приводного блока " A " P0A1A P0A1B P0A1D P0A3F P0A40 P0A41 P0A4B P0A4C P0A4D P0A60 P0A63 P0A72 P0A75 P0A78 P0A7A P0A90 P0A92 P0A93 P0A94 P0ADB Проверка расшифровка кода ошибки Выход 28. Тест Xtc, предшествующий выходу батареи Xt-1, также может привести к отрицательному сигналу питания xtstream в гибридном контуре управления xtax0. Включить выключатель питания (IG). Выполнить следующие действия: трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли сигналы коды неисправностей. Результат перейдите только к выводу P0A78-121 или датчикам, отличным от тех, которые приведены в таблице ниже. DLC3 P0ADC P0ADF P0AE0 P0C73 P0C76 P3004 P314A P0A78 Выключить выключатель питания. B -- > См. шаг 37 A: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 4 " Ng -- > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ OK: Переходите к следующему шагу (ref-553452-S26259909552013051700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - РАСПОЗНАВАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ OK: Переходите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  6. Проверить генератор RESOLVER. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 4 " Ng -- > См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - РАСПОЗНАВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 5 " Ng -- > ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK: Переходите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  8. Проверить MOTOR RESOLVER. See to " PROCEDURE - Step 6 " Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) См. шаг 10 B -- > ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ C -- -- > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ A: Перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) См. шаг 11 B -- > ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ C -- НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ A: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (MG1) См. шаг 12 Ng -- > См. Шаг 33 OK: Перейти к следующему шагу
  12. ПРОВЕРКА ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА трансмиссия сборка (MG2) См. шаг 13 Ng -- > См. этап 35 OK: Перейти к следующему шагу
  13. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ НА МОМЕНТ 81. (ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ РАЗЪЕМ СОЕДИНЕНИЕ СОСТОЯНИЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки, проверить, что не установлен зажим служебной вилки см: после снятия зажима сервисной вилки * не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано сервисной информацией, т.к. может привести к неисправности Снять крышку преобразователя с преобразователя со сборкой. Проверить, что болты для провода рамы не затянуты до указанного момента, провод надежно соединен. A Клеммы не подключены надежно и есть проблема с контактами. Имеются следы дуги. B клеммы не соединены надежно, и есть проблемы с контактом. Нет следов дуги. C клемма подключена надежно и нет проблем с контактом. Есть знаки дуги. B. Подключить каркасный провод к инвертору с помощью преобразовательной сборки. Установить крышку инвертора. В -- > ЗАМЕНИТЬ НЕПРАВИЛЬНО ФУНКЦИОНИРУЮЩИЕ ДЕТАЛИ C - > СОЕДИНИТЬ БЕЗОПАСНО A: Перейдите к следующему шагу
  14. Проверить обслуживание PLUG GRIP (CONNECTION CONDITION) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Визуально проверить подключение захвата сервисной вилки к высоковольтному аккумулятору. Снять захват служебной вилки и проверить на наличие загрязнений. OK Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, а следов загрязнения нет. Ng -- > См. шаг 41 ОК: Перейти к следующему шагу
  15. Проверить обслуживание PLUG GRIP Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано состояние Клеммы захвата сервисной вилки всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Захват служебной вилки Ng -- > См. шаг 41 OK: Перейти к следующему шагу
  16. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 18 " Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553440-S18352197232013051700000)
  17. Проверить FRAME провод предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной штепсельной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в служебной информации из-за того, что это может привести к неисправности. Снять гибридную панель аккумуляторной батареи № 1. См. " ДЕМОНТАЖ - шаг 35 ". Отсоединить провод рамы от узла подключения гибридной батареи. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * а Измерение Состояние соединения провода рамки Соединение с преобразователем (гибридная батарея) (ref-553291-S33140363382013051700000) Стандартное сопротивление Тестер в сборе Состояние переключателя Указано условие: T15-1 (CBI) - xtigx1-2 (cbi) - масса Выключение, масса и трансформаторный выключатель. T15 T12 T14 T12 T14 T15 T14
  18. ПРОВЕРКА КЛЕММНОГО БЛОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ 9 (SMRB) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, так как это может привести к сбою. Снять гибридный батарейный блок в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ " Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. T15 GND1 T15 GND1 GND1 (ref-553291-S33811427222013051700000) Ng -- > См. шаг 38 OK: Перейти к следующему шагу
  19. ПРОВЕРКА КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (SMRG) 2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, так как может привести к сбою. Удалить гибридную клеммную колодку аккумуляторной батареи в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ " Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. T14 GND0 T14 GND0 GND0 (ref-553291-S33811427222013051700000) Ng -- > См. шаг 38 OK: Перейти к следующему шагу
  20. Проверить предохранитель (PCU) См. Шаг 14 Ng -- > См. шаг 30 OK: Перейти к следующему шагу
  21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) См. шаг 15 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ OK: Перейти к следующему шагу
  22. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) См. шаг 16 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  23. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU См. Шаг 17 Ng -- > См. шаг 39 OK: Перейти к следующему шагу
  24. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 7 " Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  25. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 8 " Ng -- > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ OK -- > См. шаг 42 (ref-553452-S38184875322013051700000)
  26. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 9 " Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  27. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - РАСПОЗНАВАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 10 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или разъем OK -- > См. шаг 40 (ref-553452-S38184875322013051700000)
  28. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11 " Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553452-S38184875322013051700000)
  29. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - РАСПОЗНАВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 12 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK -- > См. шаг 48 (ref-553452-S38184875322013051700000)
  30. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PCU) См. шаг 24 Ng -- > См. Шаг 32 OK: Перейти к следующему шагу
  31. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (PCU) (ref-553291-S31599293992013051700000)
  32. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ДАЛЕЕ --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)
  33. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ТРАНСАКСЕЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) См. шаг 27 B -- > ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ C - > НАДЕЖНО СОЕДИНИТЬ A: Перейти к следующему шагу
  34. Проверить генератор CABLE См. шаг 28 Ng -- > См. Шаг 45 OK -- > См. этап 40
  35. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) См. шаг 29 B -- > ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ C -- НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ A: Перейти к следующему шагу
  36. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 30 Ng -- > См. Шаг 46 OK -- > См. этап 48
  37. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (HYBRID управление система - ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  38. ЗАМЕНИТЬ ГИБРИДНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРОВ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  39. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-553451-S14291419952013051700000)
  40. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  41. ЗАМЕНИТЬ ЗАХВАТ СЛУЖЕБНОЙ ВИЛКИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
  42. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  43. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД КАРКАСА согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
  44. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА). См. СХЕМУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  45. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА (См. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-553421-S03688257142013051700000)
  46. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  47. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА). См. " DTP P31AB-123: низковольтный элемент гибридной батареи; Dpt P1A61-123- Низковольтный стек элементов гибридных батарей " B " P1A64 P1A67 (ref-553457-S28958658482013051700000)
  48. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) цепи гибридного транспортного средства в зависимости от инвертора 202. Поэтому убедиться, что все отключенные кабели были заменены на отрицательные (-) контакты аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". расшифровка кода ошибки P0A78-202 хранится после любого из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0A78-113 128 284 286 285 505 506 807 и 808 сохраняются. P0A78 (ref-553290-S20522462032013051700000) После завершения ремонта, включая ремонт ранее выведенных датчиков, управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 40 км / ч (25 миль в час) в течение 1 минуты и проверить, что расшифровка кода ошибки P0A90-251 (производительность приводного двигателя " A ") не выводится. Если DTS P0A90-251.

Схема №1154
  1. Проверить HYBRID VEHICLE трансмиссия сборка (MG2) См. шаг 13 NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553291-S31599293992013051700000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2816 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Выключить Xt (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить другие коды неисправностей, которые были выведены вместе с DTP P0A78-202. Результат DTS No. Соответствующая диагностика xtag 2-113 128 286 285 505 506 806 P0A78 P0A78 P0A78 P0A78
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 30 NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553421-S12263483542013051700000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553291-S31599293992013051700000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2816 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Выключить Xt (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить другие коды неисправностей, которые были выведены вместе с DTP P0A78-202. Результат DTS No. Соответствующая диагностика xtag 2-113 128 286 285 505 506 806 P0A78 P0A78 P0A78 P0A78
  8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (MG2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в служебной информации, так как это может привести к сбою. Извлечь инвертор с преобразователем в сборе. Отсоединить кабель двигателя от трансмиссии гибридного транспортного средства. Измерить значение сопротивления мегомметра в таблице xtax1 для измерения межфазового короткого замыкания при помощи миллиометра. MG2 MG2 Стандартное сопротивление Тестер Состояние переключателя 93 ° Mh T, указанное условие e2-1 (W) - е2-3 (U) Отключение питания от 149 до 165 МО м e2 -2 (V) Выключение питания от 148 до 164 м М e2-3 (O) -e2 2-2 (B) Отключить питание от 154 до 170 м СМ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключения кабеля R20 R20 Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие e2-1 (W) - Корпус масса Выключатель питания 100 МО м или выше е2-2 (V) -бъем массы Выключатель питания 100 м М или выше э2-3 (U) − Корпус Масса Выключитель питания 100 Мом или выше Подсоединить кабель двигателя. Установить инвертор с преобразователем в сборе. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553421-S28033757492013051700000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553291-S31599293992013051700000)
  11. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2816 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Выключить Xt (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить другие коды неисправностей, которые были выведены вместе с DTP P0A78-202. Результат DTS No. Соответствующая диагностика xtag 2-113 128 286 285 505 506 806 P0A78 P0A78 P0A78 P0A78
  12. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553421-S28033757492013051700000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553421-S12263483542013051700000)
  14. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553291-S31599293992013051700000)
  15. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2816 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Выключить Xt (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить другие коды неисправностей, которые были выведены вместе с DTP P0A78-202. Результат DTS No. Соответствующая диагностика xtag 2-113 128 286 285 505 506 806 P0A78 P0A78 P0A78 P0A78
  16. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (HYBRID управление система - ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм вспомогательного аккумулятора до начала работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". После устранения неполадок и ремонта всех выходных датчиков не забудьте заменить инвертор на преобразовательную сборку. (Поскольку инвертор с преобразователем в сборе мог быть сломан или поврежден из-за перегрева). (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле устранения неполадок и ремонта всех выходных датчиков обязательно заменить инвертор на преобразователь в сборе. (Поскольку инвертор с преобразователем в сборе мог быть сломан или поврежден из-за неисправности цепи.) После отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно прочтите уведомления об отключении кабеля от негативной (--) дополнительной аккумуляторной батареи. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) гибридной аккумуляторной батареи в сборе. Поэтому убедиться, что перед тем, как приступить к работе, все компоненты расшифровка кода ошибки, связанные с неполадками на транспортном средстве, заменяют кабель из отрицательных (-) вспомогательных аккумуляторных батарей. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". P0A7A-203 хранится после любого из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0A7A-122 130 322 325 517 518 810 и 811. P0A7A (ref-553290-S20522462032013051700000) После завершения ремонта, включая ремонт ранее выведенных датчиков, управляйте транспортным средством со скоростью примерно 40 км / ч (25 миль в час) в течение 1 минуты и проверить, что расшифровка кода ошибки P0A92-261 (Hybrid генератор Performance - производительность гибридного генератора) не выводится. P0A92

Схема №1155
  1. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (MG1) См. шаг 12 Ng -- > См. Шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553291-S31599293992013051700000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) проверить the other коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) which were Выход together с DCTC P0A7A-203. RESULT Дтц No Relevant Диагностика xtag 1-122 130 322 324 325 517 518 809 810 Генератор инвертор Производительность ПРИМЕЧАНИЕ: ДТСХ 8510-203 сохраняются после любого из Дт ОВ 32т32tagg3, см. ниже, 122- 133.130 P0A7A P0A7A P0A7A P0A7A
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА См. Шаг 28 Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553421-S12263483542013051700000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553291-S31599293992013051700000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) проверить the other коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) which were Выход together с DCTC P0A7A-203. RESULT Дтц No Relevant Диагностика xtag 1-122 130 322 324 325 517 518 809 810 Генератор инвертор Производительность ПРИМЕЧАНИЕ: ДТСХ 8510-203 сохраняются после любого из Дт ОВ 32т32tagg3, см. ниже, 122- 133.130 P0A7A P0A7A P0A7A P0A7A
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления захвата сервисной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в служебной информации, так как это может привести к сбою. Извлечь инвертор с преобразователем. Отсоединить кабель генератора от узла трансакса гибридного транспортного средства. Проверить xtag1 для измерения межфазного короткого замыкания при помощи миллиомметра. MG1 MG1 MG1 Стандартное сопротивление Тестер Состояние переключателя 93 ° mhsure Условие f2-1 (V) - f20-3 (W) Отключение питания от 87,0 до 96,2 МО м для измеряемой температуры (U) -f2- (В) Выключение питания по формуле: от 87.0 до 96.2 м Ом для измеряемого сопротивления от f2 до 3.5 м А (Вт) Отключение.выключение питания от 8,0 до 962 м Ач, измеряемое без кабеля (гибридное транспортное средство) R20 R20 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие f2-1 (V) - масса корпуса и экранирование Масса Выключение питания 100 МО м или выше F2-2 (U) -масса кузова и экранирования масса Отключение питания 100 о М или выше (W)-масса кузова Выключатель питания 100 ОМ н или выше Подсоединить кабель генератора. Установить инвертор с преобразователем в сборе. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553421-S03688257142013051700000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553291-S31599293992013051700000)
  11. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) проверить the other коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) which were Выход together с DCTC P0A7A-203. RESULT Дтц No Relevant Диагностика xtag 1-122 130 322 324 325 517 518 809 810 Генератор инвертор Производительность ПРИМЕЧАНИЕ: ДТСХ 8510-203 сохраняются после любого из Дт ОВ 32т32tagg3, см. ниже, 122- 133.130 P0A7A P0A7A P0A7A P0A7A
  12. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553421-S03688257142013051700000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553421-S12263483542013051700000)
  14. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553291-S31599293992013051700000)
  15. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) проверить the other коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) which were Выход together с DCTC P0A7A-203. RESULT Дтц No Relevant Диагностика xtag 1-122 130 322 324 325 517 518 809 810 Генератор инвертор Производительность ПРИМЕЧАНИЕ: ДТСХ 8510-203 сохраняются после любого из Дт ОВ 32т32tagg3, см. ниже, 122- 133.130 P0A7A P0A7A P0A7A P0A7A
  16. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (HYBRID управление система - ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм вспомогательного аккумулятора до начала работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". После устранения неполадок и ремонта всех выходных датчиков не забудьте заменить инвертор на преобразовательную сборку. (Поскольку инвертор с преобразователем в сборе мог быть сломан или поврежден из-за перегрева). (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм вспомогательного аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". После устранения неполадок и ремонта всех выходных датчиков не забудьте заменить инвертор с преобразователем в сборе. (Поскольку инвертор со сборкой преобразователя мог сломаться или повредиться из-за неисправности цепи). (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора в сборе с преобразователем или зарядным устройством электромобиля, повернуть выключатель питания внутри. Кроме того, примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия зажима сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Вынув зажим сервисной розетки, подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм напряжения, необходимых после проверки преобразователя. (ref-553437-S32889314162013051700000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-553290-S20522462032013051700000)

Другие статьи — Гибридная система управления (диагностические коды (P0A72-326 - P0A90-509)) (подключаемые)