Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система управления (диагностика - введение) (подк…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система управления (диагностика - введение) (подключаемая): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Системы управления двигателем 5 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Перед тем, как приступить к осмотру высоковольтной системы или отсоединению разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе или зарядного устройства электромобиля, необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО принять такие меры безопасности, как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия зажима служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы на высоковольтных системах. ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания до отсоединения кабеля от отрицательной (вспомогательной батареи). ПОДСКАЗКА: Для того, чтобы разряжать высоковольтный конденсатор внутри инвертора с преобразователем в сборе и зарядным устройством электромобиля, необходимо нажать кнопку включения питания не менее чем на 10 минут. Нажать кнопку отключения питания во время проверки состояния тормоза. После снятия крышки разъема проверить напряжение на клеммах в точке контроля в инверторе со сборкой преобразователя в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять 9 болтов и крышку инвертора. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ - Шаг 9 ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрыть отверстие незадействующей лентой, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или жидкости после удаления крышки соединителя измерить напряжение согласно значению (указанному ниже таблице). DC750 Повернуть выключатель питания, наденьте изолированную ленту и отключить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи перед прикосновением к любому из оранжевых проводов высоковольтной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля с негативной (−) клеммой вспомогательной батареи. Поэтому обязательно прочтите отключение кабеля с негативных (--) уведомлений о клеммах вспомогательной батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " Инструмент для отключения Выключателя питания перед выполнением любых проверок на сопротивление необходимо отключить любые предметы, связанные с высокой аккумуляторной батареей.
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВКЛЮЧЕНИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ При загорании предупреждающей световой сигнализации или отключении и повторном подключении вспомогательной батареи попытка включения выключателя питания (ГОТОВ) может не привести к запуску системы (система может не перейти в состояние ГОТОВ-включен) с первой попытки. Если это так, то выключить выключатель питания и повторить попытку запуска гибридной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя электропитания перед отсоединением кабеля от отрицательной (см. раздел " Дополнительные сведения об аккумуляторной батарее ") может потребоваться время ожидания - поэтому следует убедиться в том, что ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ должен быть отключен до отключения от минусовой клеммы.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ AMD ПОДСКАЗКА: клемма AMD может быть отсоединена от положительной клеммы вспомогательной батареи. Для предотвращения повреждения при отключении клеммы AMD использовать следующую процедуру. Обязательно отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной батареи перед тем, как отсоединить клемму AMD от соединительной колодки машинного отделения. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма AMD ПРИМЕЧАНИЕ: после отключения выключателя питания время ожидания может потребоваться до отсоединения кабеля от отрицающей (вспомогательной батареи). Если происходит короткое замыкание на массу, это может привести к обрыву цепи в плавкой вставке или предохранителе.
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ЗАХВАТА СЕРВИСНОЙ ВИЛКИ Подключить вспомогательную батарею в тот же день установки захвата сервисной вилки, чтобы обеспечить работу функции выравнивания напряжения аккумуляторного элемента интеллектуального блока батареи.
  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ПОДУЗЛА СТЕКА ПИТАНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед снятием подузла со стека питания гибридного транспортного средства обязательно выполнить " Расчет среднего напряжения обычного стека батареи ". См. " УТИЛИТА ".
  6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕЕЙ При работе с высоковольтной батареей отсоединить разъем высокого напряжения интеллектуального блока батареи, чтобы предотвратить падение напряжения гибридного элемента батареи.
  7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При утилизации сборок аккумуляторной батареи Hv или гибридного транспортного средства, находящихся в состоянии повышенной опасности. Поэтому необходимо убедиться в том, что все сборки аккумуляторных батарей Hv- или гибридных транспортных средств находятся в состоянии повышенного риска. Если утилизация аккумуляторов и сборочных единиц гибридного автомобиля осуществляется с помощью агента по сбору отходов, способного безопасно обращаться с ними. При их возврате через указанный производителем маршрут они будут возвращены надлежащим образом и безопасным способом уполномоченным агентом по сбору мусора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед возвратом аккумуляторной установки обязательно произвести до проведения проверки после возврата.
  8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При замене вспомогательного кабеля управления питанием ECU и блок управления двигателем отрицательные значения батареи хранятся в системе управления электропитанием ECV, чтобы заменить их на ЭКМ. Когда один из этих ЭБУ заменяется, новый ЭМУ получает данные о значениях управления питанием от другого ЭСУ и обновляет информацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует заменять управление энергопотреблением Проверить, что выключатель питания может быть включен (ГОТОВ). ПОДСКАЗКА: Если ECU и блок управления двигателем управления питанием заменяются одновременно без выполнения описанной выше процедуры, заменить любой из ecus на его оригинальный, а затем снова заменить его, следуя указанной выше процедуре. Если правильная процедура не соблюдается, выполнить процедуру заново с самого начала.
  9. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ поэтому перед выполнением работ на электронных компонентах следует отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить повреждение электрической системы или электрических компонентов. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабель * 2 Отрицательный (--) Вывод для аккумуляторных батарей Прежде чем отключать и повторно подключать кабель вспомогательной аккумулятора, выключить выключатель питания и выключатель фары. Затем полностью ослабить гайку зажима. Не повреждайте кабель или клемму при необходимости отключения кабеля вспомогательных батарей. Когда кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля. Имя системы См. Процедура Система управления блокировкой двери с питанием См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Примечание

Другие статьи — Гибридная система управления (диагностика - введение) (подключаемая)