Дизельное топливо - коды неисправностей P2243 TO U0423: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием и датчиком O2 1 / 1 при рабочей температуре.

Заданные условия

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает обрыв в цепи опорного сигнала (K41) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Возможные причины

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №998

Войти

Схема №999

Войти

Схема №1000

Войти

Схема №1001

Войти

Схема №1002

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Ygo to step 2). No См. " * CHECKING FOR a INTERINTERMRITTERTERMTERMRRRRRRITITITITATENT. (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K41) O2 1 / 1 КОНТРОЛЬНОЕ СИГНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НЕ ЗАКОРОЧЕНО НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите жгут измерения напряжения (K41). K41 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K41) O2 1 / 1 ЦЕПЬ ОПОРНОГО СИГНАЛА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и цепью опорного сигнала (K41) O2 1 / 1 в соединителе жгута датчика кислорода. Сопротивление выше 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните короткое замыкание (K41) на массу Выполните 1 / 1 цепь для проверки. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K41) O2 1 / 1 ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОГО СИГНАЛА РЕЛЕ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (A15) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ Измерение сопротивления между цепью опорного сигнала (K41) O2 1 / 1 и цепью вывода реле ASD с предохранителем (A15) в разъеме жгута датчика кислорода. Является ли сопротивление ремонта выше 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 5) Нет A1. K41 A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K41) O2 1 / 1 ЦЕПЬ ОПОРНОГО СИГНАЛА ПРОВЕРКИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (K99) O2 1 / 1 Измерьте сопротивление между цепью опорного сигнала (K41) O2 1 / 1 и цепью управления нагревателем (K99) O2 1 / 1 в кабельном жгуте датчика кислорода. - Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 6). K41 K99 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K41) O2 1 / 1 ЦЕПЬ ОПОРНОГО СИГНАЛА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи опорного сигнала (K41) O2 1 / 1 между соединителем жгута кислородного датчика и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7). Нет Ремонтируйте цепь для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ " ПРОВЕРКА блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Подсоедините разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 8). Тест не завершен. Выполните " Тест блок управления двигателем VERIFICATION проверка ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы датчика кислорода и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или обратитесь к расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время тестирования. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и датчиком O2 1 / 1 при рабочей температуре.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает неправдоподобное напряжение на опорном сигнале (K41) O2 1 / 1.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и датчиком O2 1 / 1 при рабочей температуре.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи опорного сигнала (K41) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и датчиком O2 1 / 1 при рабочей температуре.

1. Условие установки: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи опорного сигнала (K41) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает неправдоподобное напряжение на (G123) цепи сигнала датчика воды в топливе.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №1003

Войти

Схема №1004

Войти

Схема №1005

Войти

Схема №1006

Войти

Схема №1007

Войти

Схема №1008

Войти

Схема №1009

Войти

Схема №1010

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (A15) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ FUSED ASD РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика воды в топливе. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле (A15) fused ASD в разъеме жгута датчика воды в топливе. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть включена и яркая сравните яркость. A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (G123) СИГНАЛ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ТОПЛИВА ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание да. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите реле ASD. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (G123) Датчик топлива In Цепь контроля наличия сигнала в цепи датчика топлива в воде? G123 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВОДЫ В ТОПЛИВЕ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Провод-перемычка должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи массы датчика (K923) Вода в топливе в соединителе жгута Датчик воды в топливе. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь массы датчика (K923) Вода в топливе на короткое замыкание на напряжение. Выполните " Проверку блок управления двигателем step. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (G123) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВОДЫ В ТОПЛИВЕ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и (G123) Сигнальной цепью датчика воды в топливе в соединителе жгута датчика воды в топливе. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет ремонта Датчик (G123) Выполните испытание топлива на массу. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (G123) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ ЗАКОРОЧЕНА В ЦЕПЬ (A15) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD РЕЛЕЙНАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью (G123) сигнала датчика воды в топливе и цепью (A15) предохранителя ASD релейного выхода в воде в топливе В В соединителе жгута Нет сопротивления выше 1000 Ом? Перейти к шагу Ag7? G123 A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) (G123) Цепь сигнала ДАТЧИКА ВОДЫ В ТОПЛИВЕ ЗАКОРОЧЕНА НА (K923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВОДЫ В ТОПЛИВЕ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика (G123) воды в топливе и цепью массы датчика (K923) воды в топливе в воде В топливе Разъем жгута датчика является сопротивлением выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 8. G123 K923 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) (G123) WATER IN топливо датчик сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (G123) Water In топливо датчик сигнал цепь между разъемом жгута Water In топливо датчик и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет устраните (Xtagxtag2) water In O цепи испытания на наличие высокого сопротивления. G123 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9. 9) (K923) WATER IN топливо Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K923) Water In топливо Масса датчика цепь between the Water In топливо датчик и the блок управления двигателем (Xtm) жгут разъём is is is the resistance belor the resistance below below belmore below below below below below below below uner 10.0 10.0? yer 10.0? ym? yes? yes? yes? yes? yes? yes? yes Перейти к шагу 10? Нет к шагу 10). Нет Ремонт Ремонт (xтки (х2) Вода 2) Вода 2 Вода 2 для Испытания Обобобобрыв цепи массы для обрыва обрыва обрыва обрыва обрыва обрыва обрыва K923 (ref-286352-S18249592772008060200000)
10. 10) ДАТЧИК ВОДЫ В ТОПЛИВЕ Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените датчик воды в топливе в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента, выберите View коды неисправностей. (ref-286352-S18249592772008060200000)
11. 11) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком воды в топливе и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте любые проводки и разъемы. Смотрите данные, которые нужно изменить или заменить во время ремонта. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Датчик воды в топливе указывает на наличие воды в топливе в течение 7,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: При работающем двигателе. блок управления двигателем сравнивает массовый объем воздушного потока / обороты двигателя с атмосферным давлением.

1. Установленное условие: блок управления двигателем обнаруживает 50% или более падение воздушного потока через воздушный фильтр в течение 5 минут.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: при работающем двигателе (скорость двигателя выше 570 об / мин). Нет других сигналов APP или тормозов расшифровка кода ошибки. Скорость транспортного средства выше 3 км / ч

1. Установленное условие: блок управления двигателем обнаруживает ввод сигнала торможения (применены тормоза) и положение педали акселератора выше 3% одновременно в течение 15,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При контроле: При работающем двигателе.

1. Установленное условие: Сигнал датчика дифференциального давления указывает на частичное засорение фильтра твердых частиц из-за скопления золы или другого мусора.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №1011

Войти

1. 1) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Выключите зажигание. Визуально проверьте датчик дифференциального давления выхлопных газов на предмет физических повреждений, надлежащего электрического соединения и надлежащего механического соединения. Убедитесь, что все трубки и / или шланги, подключенные к датчику, находятся в хорошем рабочем состоянии и правильно подсоединены на всех концах. Визуально проверьте всю выхлопную систему на предмет изогнутых, раздробленных или иным образом поврежденных трубок, которые могут вызвать ограничение выхлопной системы. Проверьте выхлопную систему на предмет утечек выхлопных газов. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости. Нет перехода к 2).
2. 2) РЕГЕНЕРАЦИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА Запустите и простаивайте двигатель. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру регенерации дизельного сажевого фильтра. После завершения этой процедуры выключите зажигание на 60 секунд. Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Статус Активен для этого расшифровка кода ошибки. Да тест 3 нет?
3. 3) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем. Измерьте сопротивление каждой цепи датчика дифференциального давления выхлопных газов между разъемом жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов и разъемом жгута блок управления двигателем. Сопротивление ниже 10,0 Ом для каждой цепи? Да Перейдите к 4). Нет ремонта Цепь (ы), измеренная выше 10,0 Ом для высокого сопротивления.
4. 4) ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выключите зажигание. Замените датчик дифференциального давления выхлопных газов. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Испытайте автомобиль с помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Статус Активен для этого расшифровка кода ошибки? Да Замените дизельный сажевый фильтр Нет Тест завершен.

1. При контроле: При работающем двигателе.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает избыточное давление на фильтре твердых частиц.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При контроле: В начале проворота двигателя.

1. Установить условие: Сигнал датчика дифференциального давления ниже отрицательного 40 л.с. или выше положительного 40 л.с.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №1012

Войти

Схема №1013

Войти

Схема №1014

Войти

Схема №1015

Войти

Схема №1016

Войти

Схема №1017

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K354) ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K354) датчик дифференциального давления выхлопных газов 5 Вольт в разъеме жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов. Напряжение выше 4,5 Вольт? да Перейдите к шагу 6). Нет перехода к шагу 3).
3. 3) (K354) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K354) цепью питания датчика перепада давления выхлопных газов 5 Вольт в соединителе кабеля датчика перепада давления выхлопных газов. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 4). K354 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K354) ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА (K951) ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между цепью питания (K354) датчика перепада давления на выпуске 5 ВОЛЬТ и цепью массы (xtagxtx3) датчика перепада давления на выпуске Соединительный жгут является сопротивлением выше 1000 ом тока? да? K951 K354 K951 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K354) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (K354) датчика дифференциального давления выхлопных газов 5 Вольт между соединителем жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9) Нет ремонта Цепь питания выхлопных газов (Xag5 Выполнить 2). K354 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K355) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (K355) Цепь сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов между разъемом кабеля датчика дифференциального давления отработавших газов и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Тест 7. K355 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) (K951) ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика дифференциального давления отработавших газов (K951) между соединителем жгута датчика дифференциального давления отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет Ремонт (K951) Датчик дифференциального давления отработавших газов Датчик отработавших газов разомкнут цепи массы Выполните сопротивление ниже 10,0 ОМ. (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Выключите зажигание. Подключите разъем датчика давления отработавших газов модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Подключите перемычку между (K355) схемой сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов и (K951) схемой массы датчика дифференциального давления отработавших газов в разъеме кабеля датчика дифференциального давления отработавших газов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с инструментом сканирования. (ref-286352-S18249592772008060200000)
9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком дифференциального давления выхлопных газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте любые проводки и разъемы. Смотрите данные, которые нужно изменить или заменить во время ремонта. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Сигнал (K355) датчика дифференциального давления выхлопных газов ниже 0,24 вольта в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №1018

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K354) ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K354) датчик дифференциального давления выхлопных газов 5 Вольт в разъеме жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов. Напряжение выше 4,5 Вольт? да Перейдите к шагу 6). Нет перехода к шагу 3).
3. 3) (K354) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K354) цепью питания датчика перепада давления выхлопных газов 5 Вольт в соединителе кабеля датчика перепада давления выхлопных газов. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 4). K354 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K354) ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА (K951) ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между цепью питания (K354) датчика перепада давления на выпуске 5 ВОЛЬТ и цепью массы (xtagxtx3) датчика перепада давления на выпуске Соединительный жгут является сопротивлением выше 1000 ом тока? да? K951 K354 K951 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K354) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (K354) датчика дифференциального давления выхлопных газов 5 Вольт между соединителем жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к этапу 10) Нет ремонта Цепь питания выхлопных газов (XAG5 Выполните 2). K354 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K355) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K355) сигнальной цепью датчика дифференциального давления отработавших газов в разъеме кабеля датчика дифференциального давления отработавших газов. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 7). Нет ремонта Датчик (Xtagxag2). K355 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) (K355) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ ЗАМКНУТА НА (K951) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ Измерьте сопротивление между цепью сигнала (K355) датчика перепада давления на выпуске и цепью массы датчика перепада давления на выпуске (K951) в соединителе жгута датчика перепада давления на выпуске. Сопротивление выше 1000 Ом? да Перейдите к шагу 8). K355 K951 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) (K355) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика дифференциального давления отработавших газов (K355) между соединителем жгута датчика дифференциального давления отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9. Нет Ремонт (K355) Датчик дифференциального давления отработавших газов разомкните цепь " Выполнить цепь датчика высокого сопротивления ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
9. 9) ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Подключите провод перемычки между схемой питания (K354) датчика перепада давления отработавших газов 5 В и схемой сигнала датчика перепада давления отработавших газов (K355) в разъеме кабеля датчика перепада давления отработавших газов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, снимите флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-286352-S18249592772008060200000)
10. 10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком дифференциального давления выхлопа и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте любые проводки и разъемы. Смотрите данные для изменения или замены расшифровка кода ошибки во время ремонта. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: (K355) Сигнал датчика дифференциального давления выхлопных газов выше 4,96 вольт в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №1019

Войти

Схема №1020

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K354) ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА 2 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНО НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика перепада давления выхлопа? Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите реле ASD. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (Xagxx1) K354 K354 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K355) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть на месте. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика дифференциального давления отработавших газов (K355) в соединителе жгута датчика дифференциального давления отработавших газов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика дифференциального давления отработавших газов (K355) для замыкания на напряжение Выполните тест 4. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K951) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи массы датчика дифференциального давления отработавших газов (K951) в соединителе жгута датчика дифференциального давления отработавших газов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (K951) цепь массы датчика дифференциального давления отработавших газов на короткое замыкание на напряжение Выполните тест 5 блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K355) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов (K355) между соединителем жгута датчика дифференциального давления отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 6). K355 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K951) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика дифференциального давления отработавших газов (K951) между соединителем жгута датчика дифференциального давления отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 7. Нет Ремонт (K951) Датчик дифференциального давления отработавших газов Обрыв цепи массы Выполнить цепь массы. (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Выключите зажигание. Подключите кабель-разъем датчика давления отработавших газов модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Подключите провод перемычки между (K951) заземляющим контуром датчика перепада давления отработавших газов и (K355) сигнальным контуром датчика перепада давления отработавших газов в кабеле-разъеме датчика перепада давления отработавших газов. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, снимите индикатор с помощью инструмента. (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком дифференциального давления выхлопных газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте любые проводки и разъемы. Смотрите данные, которые нужно изменить или заменить во время ремонта. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка состояния: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи подстройки тока ячейки насоса (K902) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №1021

Войти

Схема №1022

Войти

Схема №1023

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Ygo to step 2). No См. " * CHECKING FOR a INTERINTERMRITTERTERMTERMRRRRRRITITITITATENT. (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K902) O2 1 / 1 насос CELL CURRENT TRIM цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута кислородного датчика. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 1 / 1 насос Cell Current Trim цепь цепь в разъеме жгута кислородного датчика. Сопротивление выше 1000 ом? да Выполните: 1. K902 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K902) O2 1 / 1 ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОКА НАСОСА ЗАМКНУТА НА (K99) O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Измерьте сопротивление между цепью отключения тока насоса (K902) O2 1 / 1 и цепью управления нагревателем (K99) O2 1 / 1 в соединителе жгута датчика кислорода. Является ли сопротивление выше 1000 Ом / 1 Цепь управления нагревателем Измерьте сопротивление между цепью тока (X2 1) и цепью управления нагревателя и цепью управления нагревателем тока (X2 1? Выполнить 4? Выполнить 4 Выполнить 4 Выполнить 4 Выполнить у? Выполнить 4 Выполнить Выполнить Выполнить у? Выполнить у? K902 K99 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K902) O2 1 / 1 насос CELL CURRENT TRIM обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K902) O2 1 / 1 насос Cell TRIM цепь между соединителем жгута кислородного датчика и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 5) Нет Ремонт цепи (Xttagx2) Oump Oo1 / 1. Выполнить 1. K902 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 6). Тест не завершен. Выполните " Тест блок управления двигателем VERIFICATION проверка ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы датчика кислорода и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или обратитесь к расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время тестирования. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи подстройки тока ячейки насоса (K902) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №1024

Войти

Схема №1025

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Ygo to step 2). No См. " * CHECKING FOR a INTERINTERMRITTERTERMTERMRRRRRRITITITITATENT. (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K902) O2 1 / 1 ПРОВЕРКА ТОКА НАСОСА ЦЕПЬ ПОДСТРОЙКИ ТОКА НЕ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание Измерьте напряжение (xag1) в цепи тока O1 K902 K902 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K902) O2 1 / 1 ПРОВЕРКА ТОКА НАСОСА ЦЕПЬ ПОДСТРОЙКИ ЗАКОРОЧЕНА НА (A15) ДА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD 1 Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между (K902) O2 1 / 1 Цепь подстройки тока насоса Цепь подстройки тока и (A15) предохранителя Цепь вывода реле ASD находится над выходным сопротивлением предохранителя K902 A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K902) O2 1 / 1 ЦЕПЬ ПОДСТРОЙКИ ТОКА ЯЧЕЙКИ НАСОСА РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи подстройки тока ячейки насоса (K902) O2 1 / 1 между соединителем жгута датчика кислорода и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет ремонта Цепь для проверки разомкнутой цепи или высокого сопротивления Выполните проверку блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 6). Тест не завершен. Выполните " Тест блок управления двигателем VERIFICATION проверка ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы датчика кислорода и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или обратитесь к расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время тестирования. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает разомкнутое или неправдоподобное напряжение на отрицательном токовом регуляторе (Z43) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №1026

Войти

Схема №1027

Войти

Схема №1028

Войти

Схема №1029

Войти

Схема №1030

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Ygo to step 2). No См. " * CHECKING FOR a INTERINTERMRITTERTERMTERMRRRRRRITITITITATENT. (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (Z43) O2 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините жгут модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите цепь управления отрицательным напряжением (Xagx1). Z43 Z43 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (Z43) O2 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОМ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и цепью (Z43) O2 1 / 1 Отрицательная цепь управления током в соединителе жгута датчика кислорода. Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонта отрицательной цепи управления током (xtag2) / O1 Выполните 1. Z43 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (Z43) O2 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПО ТОКУ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (A15) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ASD ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ Измерьте сопротивление между цепью (Z43) O2 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПО ТОКУ и цепью (A15) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ПО ТОКУ ЗАМЫКАЕТСЯ АЕТСЯ АЕТСЯ АЯ ЦЕПЬ ПО ЦЕПИ ПО ТОКТОКТОКВ РАЗЪЕМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ O(X??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Z43 A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (Z43) O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ТОКОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K99) O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Измерьте сопротивление между цепью (Z43) O2 1 / 1 Цепь управления отрицательным током и цепью (K99) O2 1 / 1 Цепь управления нагревателем в соединителе жгута датчика кислорода. Исправьте сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 6. Z43 K99 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (Z43) O2 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (Z43) O2 1 / 1 Negative Current управление цепь между соединителем жгута датчика кислорода и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7). Нет отремонтируйте цепь на обрыв или высокое сопротивление Выполните проверку блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Подсоедините разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 8). Тест не завершен. Выполните " Тест блок управления двигателем VERIFICATION проверка ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы датчика кислорода и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или обратитесь к расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время тестирования. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: блок управления двигателем не получает сообщение шины от модуля управления передачей.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока система активна.

1. Установить условие: блок управления двигателем не получает сообщение шины от модуля переключения передач.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока система активна.

1. Установить условие: блок управления двигателем не получает сообщение шины LIN от модуля управления запальной свечой.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока система активна.

1. Установить условие: блок управления двигателем не получает сообщение шины от модуля управления окончательным приводом (FDCM).

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока система активна.

1. Установить условие: блок управления двигателем не получает сообщение шины от антиблокировочного модуля тормоза.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока система активна.

1. Установить условие: блок управления двигателем не получает сообщение шины от переднего модуля управления.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока система активна.

1. Set Condition: По шине получено сообщение об ошибке от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока система активна.

1. Установить условие: По шине получено сообщение об ошибке от модуля антиблокировочного тормоза.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока система активна.

1. Set Condition: По шине получено сообщение об ошибке от узла / кластера салона (CCN).

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)