Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Дизельное топливо - коды неисправностей P0473 TO P0590: Про…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Обзор
3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Диагностика
3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Снятие и установка
3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Электросхемы
3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Прочее

Газ - индекс диагностического кода

Дизельное топливо - индекс диагностического кода

Расположение и идентификация датчика O2

Все разделы

Дизельное топливо - коды неисправностей P0473 TO P0590: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 72 иллюстрации ~49 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

Установленное условие: Напряжение цепи сигнала датчика давления выхлопных газов ниже 0,25 вольта в течение 2,0 секунд.

Возможные причины

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(F858) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 В
(K35) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K934) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
(K35) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K934) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №808

Рис. 808: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №809

Схема №810

Схема №811

Схема №812

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool for least two minutes. Cycle the зажигание ключ off и on severly times, левый the зажигание on at левый. Start the двигатель to reach the двигатель to reaching normal operating температура. с the scan tool, View, is no коды неисправностей. is the status активно for this Dis Is Is активно for this D). (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (F858) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ нет Напряжение ПИТАНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления выхлопных газов. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема давления реле ASD. Включите датчик зажигания. Измерьте напряжение тока в цепи Ag1. F858 F858 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K35) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть на месте. Измерьте напряжение цепи (K35) Сигнальная цепь датчика давления отработавших газов в соединителе жгута датчика давления отработавших газов. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (K35) Сигнальная цепь датчика давления отработавших газов на короткое замыкание на напряжение Выполните тест блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K934) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи массы датчика давления отработавших газов (K934) в соединителе жгута датчика давления отработавших газов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (K934) Датчик давления отработавших газов на короткое замыкание на напряжение. Выполните тест блок управления двигателем 5. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD. Замените соединительный разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Подключите соединительный провод между цепью массы датчика давления выхлопных газов (K934) и цепью сигнала датчика давления выхлопных газов (K35) в разъеме датчика давления выхлопных газов. Включите зажигание. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (K35) СИГНАЛ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (K35) Сигнал датчика давления отработавших газов между разъемом жгута датчика давления отработавших газов и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 7). K35 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (K934) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика давления отработавших газов (K934) между соединителем жгута датчика давления отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8. Нет Ремонт (K934) Датчик давления отработавших газов Датчик отработавших газов размыкает цепь массы. (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы " Датчик давления выхлопных газов и модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте любые проводки и разъемы. Ищите данные, чтобы изменить или выполнить технический сброс во время расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Схема №813

Рис. 813: Принципиальная схема. Jeep Grand Cherokee WK

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: FCM сообщил в блок управления двигателем, что существует состояние ошибки в цепи управления соленоидом вентилятора гидравлического охлаждения (K173).

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
(K173) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВЕНТИЛЯТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K173) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K173) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВЕНТИЛЯТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №814

Рис. 814: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №815

Схема №816

Схема №817

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). с the scan tool, activate the Hydraulic Fan. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this DDTC? Yyes Go to step 2). No Always Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ УСТРАНЕНИЯ ПРЕДПРЕДДИАГНОСТИКИ. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) FUSED B + обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля вентилятора гидравлического охлаждения. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь FUSED B + на разъеме жгута модуля вентилятора гидравлического охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Горит ли контрольная лампа и яркая? Да Перейти к шагу 3). (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K173) HYDRAULIC вентилятор охлаждения SOLENOID управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Снимите FCM с IPM. Снимите реле ASD с PDC. Подсоедините соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD в PDC. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (x1) K173 K173 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K173) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВЕНТИЛЯТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите гидравлическое реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и (K173) цепью управления соленоидом вентилятора гидравлического охлаждения в соединителе жгута модуля вентилятора гидравлического охлаждения. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 5) Нет Ремонтировать вентилятор на короткое замыкание (X2). K173 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) (K173) HYDRAULIC вентилятор охлаждения SOLENOID управление обрыв цепи Измерьте сопротивление (K173) Hydraulic вентилятор охлаждения Solenoid управление цепь между соединителем жгута переднего модуля управления и соединителем жгута модуля гидравлического вентилятора охлаждения. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Устраните (xtagK173) Гидравлиите сопротивление электромагнода гидравлического вентилятора охлаждения или выполните тест цепи управления Eна обрыва цепи. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) МОДУЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ Замените модуль вентилятора гидравлического охлаждения в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите модуль вентилятора гидравлического охлаждения на время не менее 20 секунд. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 7). Испытание не завершено. Выполните " Проверка блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем вентилятора гидравлического охлаждения и передним модулем управления (FCM). Найдите любую поврежденную, проколотую, защемленную или частично поврежденную проводку. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните тест блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: FCM сообщил в блок управления двигателем, что существует состояние ошибки в цепи управления соленоидом вентилятора гидравлического охлаждения (K173).

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
(K173) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВЕНТИЛЯТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K173) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K173) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВЕНТИЛЯТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

При контроле: При работающем двигателе и отключенной команде рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан Motor.

Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает разомкнутую (K314) цепь двигателя регулятора воздушного потока рециркуляция отработавших газов (+) в течение 0,5 секунды.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K314) ДВИГАТЕЛЬ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K315) ДВИГАТЕЛЬ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЭГР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №818

Рис. 818: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №819

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). с the scan tool, activate the рециркуляция отработавших газов Airflow управление клапан. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go Go to step 2). No Alalways Perform the " pre perform the " PRDIAGAGAGAGAGAGNOSTING ". (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (K314) рециркуляция отработавших газов высокий FLOW управление клапан MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Отключить зажигание. Отсоединить рециркуляция отработавших газов воздух flow управление клапан? Отсоединить кабель-разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление (K314) рециркуляция отработавших газов воздух flow управление клапан Motor (+) цепь между регулятором клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и кабелем двигателя (+) K314 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K315) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K315) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан Motor (-) цепь между соединителем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейти к шагу 4) Нет. K315 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов да в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью инструмента сканирования активируйте клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Контролируйте инструмент сканирования по крайней мере в течение двух минут с помощью инструмента сканирования. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между клапаном управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Обратитесь к данным, чтобы заменить или выполнить расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: При работающем двигателе и включенной команде рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан Motor.

Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает неправдоподобное напряжение в цепи (K314) рециркуляция отработавших газов двигателя клапана управления воздушным потоком (+).

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K314) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K315) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K314) ЗАМЫКАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (+) НА ЗЕМЛЮ
(K314) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (+) НА ЦЕПЬ (K315) ДВИГАТЕЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (-)
(K314) ДВИГАТЕЛЬ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K315) ДВИГАТЕЛЬ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЭГР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №820

Рис. 820: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №821

Схема №822

Схема №823

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). с the scan tool, activate the рециркуляция отработавших газов Airflow управление клапан. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go Go to step 2). No Alalways Perform the " pre perform the " PRDIAGAGAGAGAGAGNOSTING ". (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (K314) Клапан КОНТРОЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА рециркуляция отработавших газов отсутствует. Напряжение НА КЛАПАНЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ (+) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините рециркуляция отработавших газов Клапан контроля воздушного потока. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 реле ASD Включите напряжение на цепи контроля. K314 K314 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K315) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Провод перемычки должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи (K315) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан Motor (-) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление. Присутствует напряжение? Да Отремонтируйте цепь (Xtagxx2) рециркуляция отработавших газов. K315 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K314) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса проверка Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и (K314) рециркуляция отработавших газов воздух FLOW управление MOTOR (+) цепь в жгуте рециркуляция отработавших газов воздух Flcontrol клапан. Сопротивление выше 1000 ом? да Перейти к шагу 5). K314 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) (K314) КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (+) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K315) РАЗЪЕМ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов (-) Цепь Измерьте сопротивление между цепью (K314) Двигатель клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов (+) и цепью (K315) Двигатель клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов (-) выше цепи управления воздушным потоком AGR K314 K315 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (K314) рециркуляция отработавших газов AIRFLOW управление клапан MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K314) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан Motor (+) Выполнить ремонт цепи между соединителем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow клапан и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейти к шагу 7) Нет управления K314 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (K315) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K315) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан Motor (-) Выполните ремонт цепи между соединителем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow клапан и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 8) Нет управления. K315 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью сканирующего инструмента активируйте клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Контролируйте сканирующий инструмент как минимум в течение двух минут. (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между клапаном управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Следите за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Обратитесь к данным для замены или выполнения расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием и выключенной командой рециркуляция отработавших газов Solenoid.

Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что цепь управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов (K34) закорочена на массу на 2,3 секунды.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №824

Рис. 824: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №825

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). с the scan tool, activate the рециркуляция отработавших газов Solenoid. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to step 2). No Alalways perform the " PRPRE pre pre-DIAGPREE-DIAGPROCPROCUP. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута электромагнита рециркуляция отработавших газов. Отсоедините разъем электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K34) цепью управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов в разъеме электрического жгута электромагнита рециркуляция отработавших газов. Сопротивление ниже 1000 ом? Выполнить масса 2. K34 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K34) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА рециркуляция отработавших газов обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K34) Электромагнита рециркуляция отработавших газов Цепь управления между разъемом жгута электромагнита рециркуляция отработавших газов и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет ремонта цепи (K34) Электромагнита рециркуляция отработавших газов выполните тест электромагнита на высокое сопротивление. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) рециркуляция отработавших газов клапан Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените рециркуляция отработавших газов клапан в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента активируйте электромагнит рециркуляция отработавших газов. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Is the Status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go проверка to step. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между клапаном рециркуляция отработавших газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните контроль ". (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием и включенной командой рециркуляция отработавших газов Solenoid.

Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что (K34) схема управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов закорочена до напряжения в течение 2,0 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (A15)
(K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №826

Рис. 826: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №827

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). с the scan tool, activate the рециркуляция отработавших газов Solenoid. контроль the scan tool for at least two minutes. Start the двигатель. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this DDTC? yes Go to step 2). No Alalways " (Нет Alalways выполнения процедуры диагностики ". (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (K34) нет НАПРЯЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА рециркуляция отработавших газов ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита рециркуляция отработавших газов. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем. Снимите реле ASD с PDC. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите цепь управления. Измерьте напряжение (K34) рециркуляция отработавших газов K34 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ EGX5 ЗАКОРОЧЕНА НА (A15) да ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом (K34) рециркуляция отработавших газов и цепью управления реле AGD с предохранителем (A15) Выходное сопротивление реле ASD над цепью управления K34 A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K34) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА рециркуляция отработавших газов ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K34) Электромагнита рециркуляция отработавших газов Цепь управления между разъемом жгута электромагнита рециркуляция отработавших газов и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонт цепи (K34) Электромагнита рециркуляция отработавших газов Проверьте электромагнит высокого сопротивления. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) рециркуляция отработавших газов клапан Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените рециркуляция отработавших газов клапан в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента активируйте электромагнит рециркуляция отработавших газов. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Is the Status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes проверка to step. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом рециркуляция отработавших газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо, выполните тест блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Схема №828

Рис. 828: Принципиальная схема. Jeep Grand Cherokee WK

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Сигнал первичного тормозного переключателя и сигнал вторичного тормозного переключателя, вводимые в блок управления двигателем, не согласуются в течение 2 минут.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА РАЗОМКНУТ
(A103) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(B16) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРВИЧНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ПЕРВИЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ckt РАЗОМКНУТ
(B16) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ АВАРИЙНОГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(L950) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПЕРВИЧНОГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(L950) ЦЕПЬ ВЫХОДА ПЕРВИЧНОГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - СИГНАЛ ВТОРИЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВНУТРЕННИЙ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - СИГНАЛ ПЕРВИЧНОГО ТОРМОЗА.

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №829

Рис. 829: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №830

Схема №831

Схема №832

Схема №833

Схема №834

Схема №835

Схема №836

Схема №837

1) проверить THE PRIMARY тормоз выключатель STATUS Включить зажигание. Наблюдая за состоянием PRIMARY тормоз выключатель на дисплее сканирующего инструмента, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Отображает ли сканирующий инструмент PRIMARY тормоз выключатель: PRESSED и RELEASED для соответствующего положения педали? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 11).
2) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Наблюдая за состоянием ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА на дисплее сканирующего инструмента, нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. Отображает ли сканирующий инструмент ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА: НАЖАТ и ОТПУЩЕН для соответствующего положения педали Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 4).
3. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (B16) НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута тормозной лампы. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и сигнальной цепью (B16) вспомогательного тормозного переключателя в разъеме жгута тормозной лампы. Напряжение выше 9,0 вольт? Да Перейдите к шагу 5). Нет Перейдите к шагу 8).
5) тормоз выключатель - SECONDARY сигнал Ckt обрыв Во время контроля состояния SECONDARY тормоз выключатель с помощью сканирующего устройства подключите перемычку между землей и сигнальной цепью Secondary тормоз выключатель сигнал. Меняется ли состояние дисплея сканирующего устройства с PRESSED на RELEASED? Да Отрегулируйте или замените переключатель тормозных ламп в соответствии с служебной информацией. Выполните " тест проверки блок управления двигателем ". Нет перехода к шагу 6). (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Снимите провод перемычки. Отсоедините разъем жгута переключателя тормозной лампы. Измерьте сопротивление между землей и (Z904) цепью массы в разъеме жгута переключателя тормозной лампы. Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 7). Нет Устраните (Z904) Цепь массы на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВНУТРЕННИЙ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (B16) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (B16) вспомогательного тормозного переключателя в разъеме жгута тормозной лампы. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Устраните (xtag2) Сигнал проверки вспомогательного тормозного переключателя на короткое замыкание ". B16 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) (B16) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B16) вспомогательного тормозного переключателя между соединителем жгута тормозной лампы и соединителем жгута модуля управления двигателем. Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет Отремонтируйте сигнальную цепь (B16) вспомогательного тормозного переключателя на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - СИГНАЛ АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
11) (A103) FUSED B + обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя тормозной лампы. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A103) Fused B + в разъеме жгута выключателя тормозной лампы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 12). Нет ремонта (xtx2) Fused B + цепь на обрыв. Выполните ". A103 (ref-286352-S18249592772008060200000)
12) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ - ОСНОВНОЙ СИГНАЛ ОТКРЫТ Включить зажигание. Во время контроля состояния выключателя PRIM тормоз выключатель с помощью сканирующего прибора подключить перемычку между сигнальной цепью выключателя основного тормоза и цепью предохранителя B (+). Меняется ли дисплей сканирующего прибора с ВЫПУЩЕНО на НАЖАТО? Да Отрегулировать или заменить выключатель тормозной лампы в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем " Нет перейти к шагу 13). (ref-286352-S18249592772008060200000)
13) (L950) СИГНАЛ ПРОВЕРКИ ПЕРВИЧНОГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Снимите провод перемычки. Отсоедините соединители жгута блок управления двигателем. Выведите реле ASD из PDC. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (L950) Первичным тормозным переключателем Сигнал и цепь массы находятся над выключателем тормоза. L950 (ref-286352-S18249592772008060200000)
14) (L950) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРВИЧНОГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (L950) первичного тормозного переключателя в соединителе жгута тормозного переключателя. Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией. Выполните " блок управления двигателем VERIFICATION проверка ". L950 (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Set Condition: блок управления двигателем получает от SKREEM недействительное сообщение SKIM ключ.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
НЕЗАПРОГРАММИРОВАННЫЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ
СКРИМ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

При контроле: При пуске двигателя.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что цепь сигнала датчика давления масла (G6) находится ниже 0,2 вольта в течение 0,5 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(F851) замыкание на массу ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 5 В
(G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F851) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 5 В НА (K936) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
(G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K936) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
(F851) ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 5 В
(G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №838

Рис. 838: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №839

Схема №840

Схема №841

Схема №842

Схема №843

Схема №844

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool for least two minutes. Cycle the зажигание ключ off и on severly times, левый the зажигание on at левый. Start the двигатель to reach the двигатель to reaching normal operating температура. с the scan tool, View, is no коды неисправностей. is the status активно for this Dis Is Is активно for this D). (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (F851) масло датчик давления 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления масла. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (F851) масло датчик давления 5 Volt Supply разъём жгута датчика давления масла. Напряжение выше 4,5 вольт? да Перейдите к шагу 6). Нет переходите к шагу 3).
3) (F851) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (F851) цепью питания датчика давления масла 5 вольт в разъеме кабеля датчика давления масла. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 4) Нет ремонта Датчик давления земли (xxx2) Выполните испытание на короткое замыкание (Т2). F851 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (F851) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА (K936) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Измерьте сопротивление между цепью питания (F851) датчика давления масла 5 Вольт и цепью массы датчика давления масла (K936) в соединителе жгута датчика давления масла. Это сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 5). F851 K936 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) (F851) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 5 ВОЛЬТ ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (F851) Датчика давления масла 5 Вольт между соединителем жгута датчика давления масла и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10).нет ремонта Цепь питания (F851) Датчик давления масла Обрыв 5 Выполните. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (G6) Сигнальной цепью датчика давления масла в жгуте разъема датчика давления масла. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 7). Нет Устраните неисправность (G6) Сигнал датчика давления масла Датчик на массу " Выполните проверку замыкание на массу ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K936) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления масла (G6) и цепью массы датчика давления масла (K936) в соединителе жгута датчика давления масла. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 8) Нет ремонта Датчик давления масла (G6) Выполните замыкание датчика давления масла на массу K936 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления масла (G6) между соединителем жгута датчика давления масла и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Устраните неисправность сигнальной цепи датчика давления масла (G6) для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления Выполните проверку блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Подсоедините разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать высокое напряжение датчика давления масла или открывать расшифровка кода ошибки с отсоединенным разъемом датчика давления масла. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки (s), как описано выше. Да Замените датчик давления масла. (ref-286352-S18249592772008060200000)
10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) Проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) Проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) Проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) Проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) Проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) Проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) Проверка (блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем) Проверка (блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем в качестве модуля блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем (блок управления двигателем) проверка модуля блок управления двигателем в качестве модуля блок управления двигателем. Проверка в соответствии модуля блок управления двигателем в соответствии с помощью модуля блок управления двигателем. проверка модуля блок управления двигателем. Проверка (блок управления двигателем (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: При пуске двигателя.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что цепь сигнала датчика давления масла (G6) находится выше 4,88 В в течение 0,5 секунды.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(F851) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K936) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K936) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №845

Схема №846

Схема №847

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool in least two minutes. Cycle the зажигание ключ off и on severly times, leaving the зажигание on at левый. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select, is D. is DTCTCS. is the Statis активно refare refore refore refore for this Dfor this D2). to this Di. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (F851) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 3) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ 5 В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления масла. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание Измерьте напряжение в цепи (x1). F851 F851 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика давления масла (G6) в соединителе жгута датчика давления масла. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика давления масла (G6) для короткого замыкания на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем " Нет Перейдите к шагу 4). (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K936) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи массы датчика давления масла (K936) в соединителе жгута датчика давления масла. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь массы датчика давления масла (K936) для короткого замыкания на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем 5 ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD. Подключите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Подключите соединительный провод между цепью массы датчика давления масла (K936) и сигнальной цепью датчика давления масла (G6) в кабельном разъеме датчика давления масла. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (G6) СИГНАЛ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ОТКРЫТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (G6) Сигнал датчика давления масла между разъемом жгута датчика давления масла и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7). Нет ремонта Датчик давления (G6) Выполните Испытание на предмет высокого давления (G6). (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (K936) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика давления масла (K936) между соединителем жгута датчика давления масла и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет Устраните неисправность (K936) Датчик давления масла Проверьте масса Для ления на обрыв цепи или высокое сопротивление. (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы датчика давления масла и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, чтобы изменить или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: При работающем двигателе.

Установленное условие: Датчик давления масла показывает низкое давление масла в течение 5 секунд.

Возможные причины
МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА
ОТКАЗ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
ЦЕПЬ (И) ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При мониторинге: С включенным зажиганием и выключенной командой " Подогреватель вентиляции картера ".

Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что (N116) цепь управления подогревателем газоотвода картера разомкнута на 2,0 секунды.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ГАЗООТВОДА КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ КАРТЕРА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(A15) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ КАРТЕРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №848

Рис. 848: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №849

Схема №850

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). с the scan tool, activate the Crankcase Vent отопитель. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this DTTC? Yes Go to step 2). No Reref. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута вентиляционного нагревателя картера. Отсоедините разъем кабельного жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (N116) цепью управления вентиляционным нагревателем картера в картере Разъем кабельного жгута вентиляционного нагревателя картера. Сопротивление выше 1000 ом? да Перейти к шагу 3. N116 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ КАРТЕРА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (N116) Управление вентиляционным нагревателем картера между соединителем жгута вентиляционного нагревателя картера и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 4. Нет ремонта Цепь (N116) Управление вентиляционным нагревателем высокого сопротивления. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (A15) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключите разъем жгута питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) yes. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A15) выход реле с предохранителем ASD в разъеме жгута питания вентиляционного подогревателя картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещена и яркая. Сравните яркость, Чтобы A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) НАГРЕВАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ СИСТЕМЫ КАРТЕРА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите нагреватель вентиляционной системы картера. Включите. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте (N116) цепь управления нагревателем вентиляционной системы картера в разъеме освещения вентиляционной системы картера. ПРИМЕЧАНИЕ. Тестовая лампа должна быть включена и яркая. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между вентиляционным нагревателем картера и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому модулю технического обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните тест блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При мониторинге: С включенным зажиганием и выключенной командой " Подогреватель вентиляции картера ".

Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что (N116) цепь управления вентиляционным нагревателем картера замкнута на массу в течение 2,0 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ГАЗООТВОДА КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ КАРТЕРА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ КАРТЕРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием и включенной командой " Подогреватель вентиляции картера ".

Set Condition: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, что (N116) цепь управления вентиляционным нагревателем картера закорочена до напряжения в течение 2,0 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ГАЗООТВОДА КАРТЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ГАЗООТВОДА КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА (A15) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ КАРТЕРА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ КАРТЕРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №851

Рис. 851: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №852

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). с the scan tool, activate the Crankcase Vent отопитель. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this DTTC? Yes Go to step 2). No Reref. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (N116) Цепь управления нагревателем вентиляционного клапана картера 3) Цепь управления нагревателем вентиляционного клапана не замкнута на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля нагревателя вентиляционного клапана картера. Отсоедините кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 цепи управления реле ASD. Включите зажигание Измерьте напряжение (цепь управления реле X1). N116 N116 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА (A15) да ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD с предохранителем Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между цепью управления нагревателем вентиляционного клапана картера (N116) и цепью управления реле ASD с предохранителем (A15). N116 A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (N116) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ КАРТЕРА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (N116) Управление вентиляционным нагревателем картера между соединителем жгута вентиляционного нагревателя картера и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5. Нет ремонта Цепь (N116) Управление вентиляционным нагревателем высокого сопротивления. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) НАГРЕВАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ СИСТЕМЫ КАРТЕРА Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите нагреватель вентиляционной системы картера, чтобы включить. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте (N116) цепь управления нагревателем вентиляционной системы картера в разъеме электрического жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между вентиляционным нагревателем картера и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому модулю технического обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните тест блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Схема №853

Рис. 853: Принципиальная схема. Jeep Grand Cherokee WK

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает неправдоподобное напряжение на цепи сигнала датчика температуры выхлопных газов (K352) перед катализатором.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K352) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №854

Рис. 854: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №855

Схема №856

Схема №857

Схема №858

Схема №859

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool for least two minutes. Cycle the ключ of зажигание off и on severly times, левый the зажигание on at левый. Start the двигатель. allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, select D, is No. Is, is status активно для данной процедуры диагностики Dactive 2). (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (K352) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчика температуры отработавших газов предварительного каталитического нейтрализатора. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи Датчика температуры отработавших газов (K352) в цепи жгута Датчика температуры отработавших газов предварительного каталитического нейтрализатора. K352 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K916) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА Измерьте напряжение цепи массы датчика температуры отработавших газов предварительного каталитического нейтрализатора (K916) в соединителе жгута датчика температуры отработавших газов предварительного каталитического нейтрализатора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь массы датчика температуры отработавших газов предварительного каталитического нейтрализатора (K916) на короткое замыкание на напряжение. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K352) сигнальной цепью датчика температуры выхлопных газов перед КАТАЛИЗАТОРОМ в кабельном разъеме датчика температуры выхлопных газов перед катализатором. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонта (K352) Выполните испытание датчика температуры выхлопных газов перед катализатором на массу. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) (K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ КАТАЛИЗАТОРА ЗАМКНУТА НА (K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры отработавших газов катализатора (K352) и цепью массы датчика температуры отработавших газов катализатора (K916) в кабеле датчика температуры отработавших газов катализатора. Сопротивление составляет более 1000 Ом? да 6. K352 K916 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (K352) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры выхлопных газов (K352) между соединителем жгута датчика температуры выхлопных газов перед катализатором и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 7). Нет ремонта Датчик (xtag2) Выполнить K352 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (K916) PRE-CATALYST выпускная система температура Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K916) Pre-Catalyst выпускная система температура Масса датчика цепь между кабельным разъемом датчика температуры выхлопных газов предварительного катализатора и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? да Перейдите к шагу 8). Нет Ремонт K916 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ 9 Подключите разъем модуля управления выхлопными газами (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов перед катализатором или разомкнутую цепь расшифровка кода ошибки с датчиком температуры выхлопных газов перед катализатором, описанным выше, и отсоединенным разъемом. (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры выхлопных газов перед катализатором и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проведите тестирование проводки и разъемов. Обратитесь к данным для замены или выполнения расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что (K352) схема сигнала датчика температуры выхлопных газов перед катализатором закорочена на массу.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K352) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K916) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что цепь сигнала датчика температуры выхлопных газов (K352) перед катализатором разомкнута и закорочена до напряжения.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием или работающим двигателем.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает напряжение батареи 10,8 вольт или меньше в течение 15,0 секунд.

Возможные причины
ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления двигателем
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием или работающим двигателем.

Установить условие: блок управления двигателем обнаруживает напряжение батареи 15,5 вольт или больше в течение 3,0 секунд

Возможные причины
ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления двигателем
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

При контроле: При включенном зажигании и отсутствии других выключателей S / C.

Set Condition: Сигнал S / C выключатель # 1 указывает, что переключатель нажимается непрерывно в течение 60 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(V71) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V937) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V71) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V937) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C
(V71) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 ЦЕПИ S / C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №860

Рис. 860: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №861

Схема №862

Схема №863

Схема №864

Схема №865

Схема №866

1) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ 1 ТАБЛИЦА 2 Lo LIMIT HI LIMIT LIMIT RELEASED 4.49 4.58 4.58 ON-OFF 0.54 0.95 3.69 3.75 SET 3.04 3.42 1.32 RESUME-ACCEL 3.99 4.09 1.62 2.29 отмена 1.19 1.84 1.84 3.00 3.10 переключатель DECEL 2.09. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута переключателя управления скоростью 4,5. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (V71) S / C выключатель № 1 на обоих разъемах жгута управления скоростью. Выберите соответствующее показание напряжения. От 4,5 до 5,5 вольт на обоих разъемах. Перейдите к шагу 3) от 4,5 вольт только на одном ремонтном разъеме t2. V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (V937) S / C выключатель масса цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между каждым разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом для обоих контуров? да Перейти 4). V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (V937) S / C выключатель масса цепь SHORTED TO напряжение Снять реле ASD с PDC. Подключить провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включить зажигание. Измерить напряжение (V937) S / C выключатель масса цепь at скорость выключатель no There is any any напряжение present? yse Repair Repair a проверка oit eat (Go (Go (Xagc) a T) a T(go T) a T(T(T) Tooooooooop Toop Tooooooooooooo2). V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ S / C Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Да, подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя S / C. Во время мониторинга сканирующего устройства подключите провод перемычки между (V71) переключателем S / C Сигнальный выключатель № 1 и (V937) переключателем S / C в цепи массы. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление цепи сигнала (V71) S / C выключатель № 1 между каждым разъемом жгута питания переключателя управления скоростью и разъемом жгута питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом для обоих измерений? Шаг? V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Отремонтируйте (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь for a короткое замыкание to a масса to масса. Perperperform " ECFORM " блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (V71) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание да. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем) перейдите к соединителю жгута шаг 1. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение переключателя (V71) S / C Выполните ремонт цепи № 1. V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости выполните " Проверку блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установленное условие: Напряжение сигнала переключателя № 1 S / C не находится в допустимом окне сигнала переключателя в течение 0,30 секунды.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(V71) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V937) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V71) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V937) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C
(V71) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 ЦЕПИ S / C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №867

1) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ 1 ТАБЛИЦА 2 Lo LIMIT HI LIMIT LIMIT RELEASED 4.49 4.58 4.58 ON-OFF 0.54 0.95 3.69 3.75 SET 3.04 3.42 1.32 RESUME-ACCEL 3.99 4.09 1.62 2.29 отмена 1.19 1.84 1.84 3.00 3.10 переключатель DECEL 2.09. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута переключателя управления скоростью 4,5. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (V71) S / C выключатель № 1 на обоих разъемах жгута управления скоростью. Выберите соответствующее показание напряжения. От 4,5 до 5,5 вольт на обоих разъемах. Перейдите к шагу 3) от 4,5 вольт только на одном ремонтном разъеме t2. V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (V937) S / C выключатель масса цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между каждым разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом для обоих контуров? да Перейти 4). V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (V937) S / C выключатель масса цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (V937) S / C выключатель масса цепь. Нет напряжения? Да Отремонтировать напряжение (xtagxt5 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ S / C Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля контроля двигателя (блок управления двигателем) да Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение переключателя S / C. Во время мониторинга сканирующего инструмента подключите перемычку между сигнальной цепью (V71) переключателя S / C № 1 и схемой массы переключателя (V937) S / C в переключателе S / C Установите перемычку в соответствии со схемой жгута. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление цепи сигнала (V71) S / C выключатель № 1 между каждым разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом для обоих измерений? Шаг? Нет? V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Отремонтируйте (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь for a короткое замыкание to a масса to масса. Perperperform " ECFORM " блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (V71) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание да. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем) перейдите к соединителю жгута шаг 1. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение переключателя (V71) S / C Выполните ремонт цепи № 1. V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости выполните " Проверку блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Сигнал переключателя S / C # 1 ниже 0,39 вольта в течение 0,06 секунды.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(V71) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V937) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V71) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V937) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C
(V71) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 ЦЕПИ S / C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №868

1) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ 1 ТАБЛИЦА 2 Lo LIMIT HI LIMIT LIMIT RELEASED 4.49 4.58 4.58 ON-OFF 0.54 0.95 3.69 3.75 SET 3.04 3.42 1.32 RESUME-ACCEL 3.99 4.09 1.62 2.29 отмена 1.19 1.84 1.84 3.00 3.10 переключатель DECEL 2.09. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута переключателя управления скоростью 4,5. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (V71) S / C выключатель № 1 на обоих разъемах жгута управления скоростью. Выберите соответствующее показание напряжения. От 4,5 до 5,5 вольт на обоих разъемах. Перейдите к шагу 3) от 4,5 вольт только на одном ремонтном разъеме t2. V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (V937) S / C выключатель масса цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между каждым разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом для обоих контуров? да Перейти 4). V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (V937) S / C выключатель масса цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (V937) S / C выключатель масса цепь. Нет напряжения? Да Отремонтировать напряжение (xtagxt5 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ S / C Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Да, подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя S / C. Во время мониторинга сканирующего устройства подключите провод перемычки между (V71) переключателем S / C Сигнальный выключатель № 1 и (V937) переключателем S / C в цепи массы. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление цепи сигнала (V71) S / C выключатель № 1 между каждым разъемом жгута питания переключателя управления скоростью и разъемом жгута питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом для обоих измерений? Шаг? V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Отремонтируйте (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь for a короткое замыкание to a масса to масса. Perperperform " ECFORM " блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (V71) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание да. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем) перейдите к соединителю жгута шаг 1. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение переключателя (V71) S / C Выполните ремонт цепи № 1. V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости выполните " Проверку блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установленное условие: Сигнал переключателя S / C # 1 превышает 4,78 вольта в течение 0,06 секунды.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(V71) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V937) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V71) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V937) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C
(V71) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 ЦЕПИ S / C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №869

1) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ 1 ТАБЛИЦА 2 Lo LIMIT HI LIMIT LIMIT RELEASED 4.49 4.58 4.58 ON-OFF 0.54 0.95 3.69 3.75 SET 3.04 3.42 1.32 RESUME-ACCEL 3.99 4.09 1.62 2.29 отмена 1.19 1.84 1.84 3.00 3.10 переключатель DECEL 2.09. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута переключателя управления скоростью 4,5. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (V71) S / C выключатель № 1 на обоих разъемах жгута управления скоростью. Выберите соответствующее показание напряжения. От 4,5 до 5,5 вольт на обоих разъемах. Перейдите к шагу 3) от 4,5 вольт только на одном ремонтном разъеме t2. V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (V937) S / C выключатель масса цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между каждым разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом для обоих контуров? да Перейти 4). V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (V937) S / C выключатель масса цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (V937) S / C выключатель масса цепь. Нет напряжения? Да Отремонтировать напряжение (xtagxt5 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ S / C Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля контроля двигателя (блок управления двигателем) да Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение переключателя S / C. Во время мониторинга сканирующего инструмента подключите перемычку между сигнальной цепью (V71) переключателя S / C № 1 и схемой массы переключателя (V937) S / C в переключателе S / C Установите перемычку в соответствии со схемой жгута. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление цепи сигнала (V71) S / C выключатель № 1 между каждым разъемом жгута питания переключателя управления скоростью и разъемом жгута питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом для обоих измерений? Шаг? V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Отремонтируйте (V71) S / C выключатель № 1 сигнал цепь for a короткое замыкание to a масса to масса. Perperperform " ECFORM " блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (V71) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание да. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем) перейдите к соединителю жгута шаг 1. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение переключателя (V71) S / C Выполните ремонт цепи № 1. V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости выполните " Проверку блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: При включенном зажигании и отсутствии других выключателей S / C.

Установка условия: (V71) S / C Переключатель № 1 Сигнал и (V72) S / C Переключатель № 2 Сигнал не указывают на одинаковое положение S / C переключателя.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(V71) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V72) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 S / C
(V937) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V71) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 S / C
(V72) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 S / C
(V937) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C
(V71) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 ЦЕПИ S / C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(V72) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 ЦЕПИ S / C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №870

Рис. 870: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №871

Схема №872

Схема №873

1) С / У НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ 1 ТАБЛИЦА 2 HI LIMIT Lo LIMIT HI LIMIT LIMIT RELEASED 4.49 4.58 4.58 ON-OFF 0,54 0,95 3,69 3,75 SET 3,04 1,32 1,42 RESUME-ACCEL 3,99 4,09 1,62 2,29 отмена 1,19 1,84 3,00 3,10 DECEL 2.09. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) Цепь УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута управления переключателем скорости. Отсоедините разъем жгута управления модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (V71) S / C Переключатель № 1 Цепь сигнала между каждым разъемом жгута управления переключателем скорости и разъемом жгута управления модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (xtag1). V72 V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КОНТРОЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите реле ASD да с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи переключателя (V71) С / С № 1. Измерьте напряжение цепи выключателя (xtag1) С / С Измерьте напряжение сигнальной цепи выключателя № 2. V72 V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя (V71) S / C. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя (V72) S / C. Сопротивление выше 1000 Ом? да Перейдите к шагу 5) Нет ремонта Переключателя управления частотой вращения ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля управления двигателем (блок управления двигателем) 0,1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования замените переключатель S / C. Во время мониторинга инструмента сканирования подключите провод перемычки между сигнальной цепью (V71) переключателя S / C № 1 и цепью (V937) переключателя S / C. V72 V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт при необходимости выполните управление ". (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: При включенном зажигании и отсутствии других выключателей S / C.

Set Condition: Сигнал S / C выключатель # 2 указывает на то, что переключатель нажат более 60 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(V72) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 S / C
(V937) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V72) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 S / C
(V937) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C
(V72) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 ЦЕПИ S / C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286350-S08897298722008060200000)

Схема №874

Рис. 874: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №875

Схема №876

Схема №877

Схема №878

Схема №879

1) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ 1 ТАБЛИЦА 2 Lo LIMIT HI LIMIT LIMIT RELEASED 4.49 4.58 4.58 ON-OFF 0.54 0.95 3.69 3.75 SET 3.04 3.42 1.32 RESUME-ACCEL 3.99 4.09 1.62 2.29 отмена 1.19 1.84 1.84 3.00 3.10 переключатель DECEL 2.09. (ref-286350-S08897298722008060200000)
2) (V72) S / C выключатель № 2 сигнал цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута переключателя управления скоростью 4,5. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V72) S / C выключатель № 2 на обоих разъемах жгута управления скоростью. Выберите соответствующее показание напряжения. От 4,5 до 5,5 вольт на обоих разъемах. Перейдите к шагу 3). от 4,5 вольт только на одном разъеме для ремонта. V72 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (V937) S / C выключатель масса цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между каждым разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом для обоих контуров? да Перейти 4). V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (V937) S / C выключатель масса цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (V937) S / C выключатель масса цепь. Нет напряжения? Да Отремонтировать напряжение (xtagxt5 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + V937 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ S / C Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Да, подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя S / C. Во время мониторинга сканирующего устройства подключите провод перемычки между (V72) переключателем S / C Сигнальный выключатель № 2 и (V937) S / C переключателем массы. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (V72) S / C выключатель № 2 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (Xm). Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C выключатель № 2 сигнал между каждым разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом для обоих измерений? Шаг? V71 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (V72) S / C выключатель № 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (V72) S / C выключатель № 2. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Восстановите цепь (V72) S / C выключатель № 2 сигнал цепь for a короткое замыкание to масса to масса. Выполните " ТЕСТ " ПРОВЕРКА EC&QUOT;. (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (V72) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание № да. Отсоедините шину модуля управления двигателем (блок управления двигателем) перейдите к соединителю жгута. Снимите реле ASD с PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите сигнал зажигания. Измерьте напряжение переключателя (V72) S / C Выполните ремонт цепи № 2. V72 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости выполните " Проверку блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Дизельное топливо - коды неисправностей P0473 TO P0590: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Условия мониторинга

Заданные условия

Возможные причины

Схема №808

Схема №809

Схема №810

Схема №811

Схема №812

Схема №813

Схема №814

Схема №815

Схема №816

Схема №817

Схема №818

Схема №819

Схема №820

Схема №821

Схема №822

Схема №823

Схема №824

Схема №825

Схема №826

Схема №827

Схема №828

Схема №829

Схема №830

Схема №831

Схема №832

Схема №833

Схема №834

Схема №835

Схема №836

Схема №837

Схема №838

Схема №839

Схема №840

Схема №841

Схема №842

Схема №843

Схема №844

Схема №845

Схема №846

Схема №847

Схема №848

Схема №849

Схема №850

Схема №851

Схема №852

Схема №853

Схема №854

Схема №855

Схема №856

Схема №857

Схема №858

Схема №859

Схема №860

Схема №861

Схема №862

Схема №863

Схема №864

Схема №865

Схема №866

Схема №867

Схема №868

Схема №869

Схема №870

Схема №871

Схема №872

Схема №873

Схема №874

Схема №875

Схема №876

Схема №877

Схема №878

Схема №879

Другие статьи — Дизельное топливо - коды неисправностей P0473 TO P0590

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!