Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~14 мин чтения

Диагностический тест

  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2). Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) АППАРАТНЫЕ коды неисправностей ШИНЫ CAN B ТАКЖЕ АКТИВНЫ С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие коды неисправностей в FCM. Активны ли в это время какие-либо коды неисправностей, связанные с аппаратными средствами CAN B? Да Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " за соответствующими диагностическими процедурами. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-286277)(ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №2
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the U1412-IMPLAUSIBLE VEHICLE скорость сигнал RECEIVED активно at this time? Yes Перейти к шагу 2). No См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) U0001-NO COMMUNICATION ON THE CAN C шина цепь IS активно Продолжить чтение коды неисправностей. Активна ли в данный момент команда U0001-NO COMMUNICATION ON THE CAN C шина цепь? Да Обратитесь к разделу " U0001-CAN C шина ". Нет перехода к шагу 3). (ref-286340-S34680322982008060200000)
  3. 3) МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего инструмента выберите Вид ECU. Убедитесь, что модуль ABS активен на шине. Активен ли модуль ABS на шине? Да Перейдите к шагу 4). Нет Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " за соответствующими диагностическими процедурами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277)(ref-286277-S21939426842008060200000)
  4. 4) активно коды неисправностей IN THE FCM с the scan tool, select ECU View и select FCM. с the scan tool, read активно коды неисправностей. Is the U0001-NO COMMUNICATION ON THE CAN C шина цепь активно in the FCM at this time? Yes заменить the ABS модуль per обслуживание Information. Perform " POWTOFORM " POWMODИНФОРМАЦИЯ ERVERVERTTER Per управление. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №3
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Перейдите к шагу 2). No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) CAN B шина HARDWARE коды неисправностей ALSO активно С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие коды неисправностей в FCM. Активны ли в данный момент какие-либо коды неисправностей, связанные с CAN B Hardware? Да Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " за соответствующими диагностическими процедурами. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией по сервисной информации. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION ". (ref-286277)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the U1417-IMPLAUSIBLE левый WHEEL DISTANCE сигнал RECEIVED активно at this time? Yes Перейти к шагу 2). No См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего инструмента выберите Вид ECU. Убедитесь, что модуль ABS активен на шине. Активен ли модуль ABS на шине? Да Перейдите к шагу 3). Нет Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " за соответствующими диагностическими процедурами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277)(ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверьте наличие коды неисправностей в модуле ABS. Активны ли коды неисправностей или хранятся в модуле ABS? Да Обратитесь к разделу " ABS - электрооборудование DIAGNOSTICS " и выполните диагностику коды неисправностей в модуле ABS. Нет Перейдите к шагу 4). (ref-286276)
  4. 4) активно коды неисправностей IN THE FCM С помощью сканирующего устройства выберите Вид ECU и выберите FCM. С помощью сканирующего устройства прочитайте активно коды неисправностей. Активны ли какие-либо коммуникационные коды неисправностей в FCM, относящиеся к системе ABS? Да Замените модуль ABS в соответствии с служебной информацией. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с служебной информацией. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the U1418-IMPLAUSIBLE правый WHEEL DISTANCE сигнал RECEIVED активно at this time? Yes Перейти к шагу 2). No См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего инструмента выберите Вид ECU. Убедитесь, что модуль ABS активен на шине. Активен ли модуль ABS на шине? Да Перейдите к шагу 3). Нет Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " за соответствующими диагностическими процедурами. (ref-286277)
  3. 3) коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверьте наличие коды неисправностей в модуле ABS. Активны ли коды неисправностей или хранятся в модуле ABS? Да Обратитесь к " ABS - электрооборудование DIAGNOSTICS " и выполните диагностику для коды неисправностей в модуле ABS. Нет перейдите к 4). (ref-286276)
  4. 4) АКТИВНЫЕ коды неисправностей В FCM С помощью сканирующего устройства выберите Вид ECU и выберите FCM. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей. Активны ли какие-либо коммуникационные коды неисправностей в FCM, относящиеся к системе ABS? Да Замените модуль ABS в соответствии с служебной информацией. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией выполните служебную информацию. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) W-18 1146AS 05191804AA 05191804AA (ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест топливной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге может потребоваться использование механического стетоскопа. Прослушивайте работу топливного насоса на топливном баке. Работает ли топливный насос? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 5). ВНИМАНИЕ: Остановите все включения.
  2. 2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ ТОПЛИВА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого топливного фильтра, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Отказ от выполнения этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите манометр топлива на двигателе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления топливной системы ASD и наблюдайте манометр давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление топлива составляет 407 / па. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) RESTRICTED топливо SUPPLY LINE предупреждение: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините линию давления топлива на модуле топливного насоса. Установите специальный инструмент # 6539 (5 / 16 ") или # 6631 (3 / 8 ") адаптер топливной линии и манометр давления между линией подачи топлива и модулем топливного насоса. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) ПРОВЕРКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр на впуске топлива. Засорен ли сетчатый фильтр на впуске топлива? Заменить Проверить сетчатый фильтр. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) (A109) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Снимите реле топливного насоса с ИПМ. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Измерьте сопротивление цепи (A109) Выход реле топливного насоса от разъема реле к разъему модуля топливного насоса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Замените реле топливного насоса. Выполните " Проверка XTRAIN НЕ РАБОТАЕТ. A109 (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) ДАТЧИК ПИТАНИЯ, ПРОВОДКА ИЛИ РАЗЪЕМЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой датчик O2 или рациональность коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этой процедуры в рамках другого диагностического процесса может потребоваться повторить этот тест для всех датчиков кислорода на транспортном средстве. Выключите зажигание. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные данные. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  2. 2) НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования контролируйте все показания напряжения датчика O2. Является ли переключение напряжения между 2,5 и 3,4 вольта для всех датчиков O2? Да Перейти к шагу 3). Выполните ОПЕРАЦИЮ 4. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы сенсор O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Дайте напряжению сенсора O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте нагреватель сенсора O2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение сенсора O2 в течение не менее 2 минут. Напряжение остается выше 4,5 вольт? Да Перейдите к шагу 4) Выполните ТЕСТ. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) ДАТЧИК O2 Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут привести к неправильной работе датчика O2, например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон или признаки масла или охлаждающей жидкости. Отсоедините разъем жгута датчика O2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика O2. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть приблизительно 5,0 вольт при отключенном разъеме. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью и цепью возврата в жгуте датчика O2. Примечание. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) O2 датчик сигнал цепь Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите цепь сигнала датчика O2 и разъемы между датчиком O2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь сигнала датчика O2 на короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 6). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) O2 датчик RETURN цепь Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте цепь возврата датчика O2 и разъемы между датчиком O2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь возврата датчика O2 на короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " POWERTAIN VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к шагу 7). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и блок управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или обратиться к расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время тестирования. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №4
  1. 1) ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ СТАРТЕРА И Т.Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот двигатель, оснащенный ETC, будет пытаться переотправить положение ETC, когда ключ остается во включенном положении в течение длительного периода времени, и не позволит стартеру провернуться во время этой процедуры. Эта процедура может занять до 2,5 секунд. Чтобы проверить причину отсутствия проворота или задержки проворота, используйте инструмент сканирования и прочитайте ETC. Торможение стартера. Контроллер будет хранить информацию о пробеге транспортного средства, для которого не требуется условие запуска, поскольку процедура ETC. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС МОДУЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжать визуально и физически проверить систему подачи топлива на наличие внешних утечек или повреждений. Отремонтируйте / замените по мере необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите специальный инструмент давления # 6539 (5 / 16 ") или # 6631 (3 / 8 ") топливная система. C4390 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  2. 2) ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР (S) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением манометра (даже при выключенном двигателе). Да, перед проверкой или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Снимите специальный инструмент # C4390. Запустите двигатель и дайте топливной системе достичь максимального давления. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация топлива составляет 407 к Па + / - 34 к Па (59 +). C4390 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите манометр топлива на двигателе. Зажигание. Двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления топливной системы ASD и наблюдайте манометр давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление + К4.
  2. 2) RESTRICTED топливо SUPPLY LINE предупреждение: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед проверкой или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините линию подачи топлива в модуле топливного насоса. Установите специальный инструмент # 6539 (5 / 16 ") # 6631 (3 / 8 ") на топливной линии и топливном манометре. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр топливного насоса. Заглушен ли входной сетчатый фильтр топлива? Да Замените сетчатый фильтр топливного насоса. Выполните испытание. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС МОДУЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжать визуально и физически проверить систему подачи топлива на наличие внешних утечек или повреждений. Отремонтировать / заменить при необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите специальный инструмент давления # 6539 (5 / 16 ") или # 6631 (3 / 8 ") топливная система. C4390 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (S) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). " Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо заменить давление топливной системы. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Удалите специальный инструмент # C4390. Запустите двигатель и дайте топливной системе достичь максимального давления. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление составляет 407 к Па + / - 34 к Па (59 + Т). C4390 (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №5
  1. 1) ВЫБОР НАДЛЕЖАЩЕГО ПРОВЕРОЧНОГО ТЕСТА Следующий проверочный тест предназначен для различных ремонтов. Выберите соответствующий проверочный тест для ремонта, который был завершен. Ремонт контроля скорости Перейдите к шагу 2). Ремонт системы зарядки Перейдите к шагу 3). Ремонт системы EVAP Перейдите к шагу 4). Все остальные ремонты Перейдите к шагу 5).
  2. 2) Включите систему управления скоростью. Включите систему управления скоростью. Включите систему управления скоростью. Включите систему управления скоростью. Включите систему управления скоростью. 5. Включите систему управления скоростью. 6. Включите систему управления скоростью. 7. Включите систему управления скоростью. 6. Включите систему управления скоростью. 6. Включите систему управления скоростью. 6. Включите систему управления скоростью.
  3. 3. Исправлена ли информация о приборе зажигания 2 1. Для получения информации о приборе зажигания 2 1. Если это транспортное средство оснащено электронной системой управления дроссельной заслонкой, и датчики APP, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или сборка корпуса дроссельной заслонки были надлежащим образом заменены, то для выполнения функции ETC RELEARN используйте прибор сканирования. ПРИМЕЧАНИЕ: 2. После завершения проверки привода необходимо выполнить проверку трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: 3.
  4. 4) Проверьте герметичность клапана и т. д. Установите индикатор расхода воздуха на 13. Установите индикатор расхода воздуха на 4. Установите индикатор расхода воздуха на 4. Установите индикатор расхода воздуха на 4. Установите индикатор расхода воздуха на 4. Установите переключатель дыма / воздуха на система впрыска вторичного воздуха. 3. Вставьте тестер система впрыска вторичного воздуха в соответствующее калибровочное отверстие на панели управления тестером (на основе размера утечки расшифровка кода ошибки). 4. Нажмите кнопку дистанционного контроля дыма / запуска.
  5. 5) Включите систему управления двигателем. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления.

Процедура ремонта - использование автономного диагностического режима STARMOBILE ®

ПримечаниеStarMOBILE® Standalone Mode - эффективный способ прошивки ЭБУ без прямого доступа к сетевому соединению. Сначала необходимо скопировать флэш-файл на устройство StarMOBILE®, которое требует подключения к сети. После копирования файла на устройство StarMOBILE® его можно использовать в автономном режиме для прошивки ЭБУ БЕЗ подключения к сети.

ПримечаниеПри извлечении флэш-файла для автономного режима не требуется подключение StarMOBILE® к транспортному средству.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Включите питание StarMOBILE®. Запустите клиент StarMOBILE® Desktop Client и подключитесь к средству.
  2. На главном экране выберите кнопку " ECU View " Выберите " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Выберите " More Options " Выберите " ECU Flash " Выберите " Browse for New File " и следуйте инструкциям на экране. Выделите соответствующую калибровку на основе текущего номера детали ECU или с помощью года / модели / двигателя и соответствующего выбора выбросов для транспортного средства, на котором выполняется работа. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не подключены к транспортному средству, вы также можете искать файлы на экране Flash, выбирая флэш-память ".
  3. В списке Flash File List выберите соответствующую калибровку для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выберите «Download to Client»
  4. После завершения загрузки нажмите «OK», а затем «Управление файлами»
  5. На экране " Управление файлами " выделите загруженный флэш-файл и выберите " Копировать в устройство Sm ". В столбце " На устройстве Sm " должна появиться зеленая галочка.
  6. Выйдите из приложения StarMOBILE® Desktop Client.
  7. Откройте капот автомобиля и установите зарядное устройство для аккумулятора. Убедитесь, что скорость зарядки обеспечивает непрерывный заряд 13,2-13,5 вольт.
  8. Подключите StarMOBILE® к разъему канала передачи данных автомобиля, расположенному под рулевой колонкой, и поверните ключ зажигания в положение «RUN».
  9. На устройстве starmobile ® выберите " Войти в автономный режим диагностики " (используйте правую функциональную клавишу). ПРИМЕЧАНИЕ: Если starmobile ® Desktop Client все еще связан с устройством, вы получите следующую ошибку: " Ваше устройство starmobile ® в настоящее время заблокировано ПК с именем xxxxxxxx ' в вашей сети. Чтобы снять блокировку, закройте его настольный клиент или перезагрузите это устройство ".
  10. Запрограммируйте ЭБУ следующим образом: Выберите " ECU View " Выберите " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Выберите " Flash ECU " Запишите номер детали ЭБУ в самой верхней части экрана для последующего использования. Выделите файл флэш-памяти, который вы хотите использовать. Нажмите " SELECT ", а затем " OK ". Следуйте инструкциям на экране. После завершения флэш-памяти убедитесь, что номер детали в верхней части экрана флэш-памяти блок управления силовым агрегатом был обновлен до нового номера детали.
  11. Перейдите к РАЗДЕЛУ 2 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы завершить процесс, если установка пиролиза была заменена. (ref-286278-S33932716202008060200000)
  12. Введите необходимую информацию на " Метке авторизованных модификаций " (P / N 04275086AB) и прикрепите рядом с меткой VECI (подробнее см. РАЗДЕЛ 3 - МЕТКА АВТОРИЗОВАННЫХ МОДИФИКАЦИЙ). (ref-286278-S08810896012008060200000)

Другие статьи — 3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ