Дизельное топливо - коды неисправностей P0198 TO P0276: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK

Диагностический тест

1. 1) проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет Обратитесь к разделу " * ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЫ ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключите зажигание. Снимите и осмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Замените элемент воздушного фильтра Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ВПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные трубки, связанные с впуском и турбонагнетателем, могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с впуском воздуха, вентиляцией картера и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА Выключите зажигание. Снимите воздухонагреватель картера. Извлеките датчик массового расхода воздуха из впускного патрубка турбонагнетателя. Загерметизируйте и / или заглушите впускной патрубок турбонагнетателя, где был удален датчик массовый расход воздуха. Подключите дымовую машину 84-04 к отверстию воздухонагревателя картера во впускном канале и начните впрыск дыма во впускную систему. Наблюдайте за всеми компонентами впускной системы, чтобы убедиться в случае утечки дыма. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) ЗАМЕНИТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выключите зажигание. Замените серводвигатель давления наддува в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что соединители ремня серводвигателя давления наддува и блок управления двигателем соединены. Проверьте вождение автомобиля. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Замените узел турбонагнетателя в соответствии с сервисной информацией блок управления двигателем. Выполните испытания. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Схема №1073

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K11) топливная форсунка № 1 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора № 1. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K11) топливная форсунка No высокий-сторона топливо управление цепь in the Fufuel инжектора No № 3 is? K11 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO масса. Measure the resistance between масса и the (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка № 1 низкий-сторона проверка to A K611 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K11) топливная форсунка № 1 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление цепь Измерьте сопротивление между (K11) топливная форсунка № 1 высокий-сторона управление цепь in the Fu. K611 K11 K611 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K11) топливная форсунка № 1 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K11) топливная форсунка № 1 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 1 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейти к шагу 6) Нет Проверка цепи (Xagxt2) высокого сопротивления K11 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 1 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет Контроль цепи (Xagx1 K611 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА № 1 Измерить сопротивление между клеммами Топливной форсунки № 1. Сопротивление примерно 185к Ом (+ / - 10%)? Да Перейти к шагу 8). Нет Заменить Топливную форсунку № 1 в соответствии с Сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ЭСУД ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, можно проверить проводку и разъемы между топливным инжектором № 1 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные для изменения или замены технических неисправностей во время расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K11) Нет КОНТРОЛЯ ФОРСУНКИ № 1 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Форсунка № 1? Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD № 1. Включите регулятор напряжения зажигания. K11 K11 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть на месте. Измерьте напряжение цепи (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка No. is any any present? yes Repair Repair for the (no короткое замыкание the (Xtoor (no короткое замыкание) Fuoor) Fuonce (№ 2) Fuat) Fuonce Injonce (№ 1) to 1 to a управление on a низкий-сторона a низкий a низкий-сторона a низкий-сторона a низкий-сторона a управление. K611 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K11) ФОРСУНКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 Цепь управления ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Xtx ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K611) 1000 ФОРСУНКА ТОПЛИВА № 1 Цепь управления НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD Измерьте сопротивление между (K11) Топливной форсункой № 1 Цепь управления высокого давления № 1 и (K611) Топливная форсунка № 1 K11 K611 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K11) топливная форсунка № 1 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K11) топливная форсунка № 1 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 1 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейти к шагу 6) Нет Проверка цепи (Xagxt2) высокого сопротивления K11 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K611) топливная форсунка № 1 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 1 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет Контроль цепи (Xagx1 K611 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА № 1 Измерить сопротивление между клеммами Топливной форсунки № 1. Сопротивление примерно 185к Ом (+ / - 10%)? Да Перейти к шагу 8). Нет Заменить Топливную форсунку № 1 в соответствии с Сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ЭСУД ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, можно проверить проводку и разъемы между топливным инжектором № 1 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные для изменения или замены технических неисправностей во время расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. См. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута " топливная форсунка № 2 " (блок управления двигателем). Отсоедините разъем жгута " блок управления двигателем " (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K12). K12 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K612) топливная форсунка No.2 низкий-сторона форсунка цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Снять провод перемычки и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и (K612) топливная форсунка No.2 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка No.2 resistance above above above above above above above 1000 oove to step 1000 Oove to step 4). K612 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO (K612) топливная форсунка № 2 низкий-сторона управление цепь Измерьте сопротивление между (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление цепь in the Fufuel № 2. K612 K12 K612 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка № 2 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 6) Нет контроля цепи (Xagx2 K12 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K612) топливная форсунка № 2 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K612) топливная форсунка № 2 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 2 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет контроля Цепь (XAG2) низкого сопротивления K612 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) топливная форсунка № 2 Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора № 2. Сопротивление составляет приблизительно 185 к Ом (+ / - 10%)? Да Перейдите к шагу 8). Нет Замените топливный инжектор № 2 в соответствии с сервисной информацией. Выполните " блок управления двигателем VERIFICATION проверка ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 2 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные для изменения или замены технических проблем во время выполнения расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K12) нет ВЫСОКОГО ИНЖЕКТОРА № 2 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора № 2? Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 Соединителя реле ASD № 1. Включите регулятор напряжения зажигания. K12 K12 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K612) топливная форсунка № 2 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи (K612) топливная форсунка № 2 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка No a низкий-сторона. is any any присутствует? да Отремонтируйте (Xtировать топливный инжектор no короткого замыкания № 2). K612 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO (K612) топливная форсунка № 2 низкий-сторона управление цепь Измерьте сопротивление между (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление цепь in the Fufuel № 2. K612 K12 K612 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K12) топливная форсунка № 2 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка № 2 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 6) Нет контроля цепи (Xagx2 K12 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K612) топливная форсунка № 2 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K612) топливная форсунка № 2 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 2 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет контроля Цепь (XAG2) низкого сопротивления K612 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) топливная форсунка № 2 Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора № 2. Сопротивление составляет приблизительно 185 к Ом (+ / - 10%)? Да Перейдите к шагу 8). Нет Замените топливный инжектор № 2 в соответствии с сервисной информацией. Выполните " блок управления двигателем VERIFICATION проверка ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 2 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные для изменения или замены технических проблем во время выполнения расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. См. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K13) топливная форсунка № 3 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка № 3. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K13) топливная форсунка № 3 высокий-сторона топливо управление цепь in in the Fufuel inector № 3 is № 1? K13 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO масса. Measure the resistance between масса и the (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление is the resistance above выше 1000 ом? да Перейти к шагу 4). Нет Ремонт ремонта (Xtремонтного (Xtисправного короткого замыкание на массу). K613 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K13) топливная форсунка № 3 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление цепь Измерьте сопротивление между (K13) топливная форсунка № 3 высокий-сторона управление цепь in the Fufufuel № 3. K613 K13 K613 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K13) топливная форсунка № 3 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K13) топливная форсунка № 3 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка № 3 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейти к шагу 6) Нет Контроль цепи (XAG3) K13 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 3 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет контроля цепи Ec(XAG3) K613 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) топливная форсунка № 3 Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора № 3. Сопротивление приблизительно 185 к Ом (+ / - 10%)? Да Перейдите к шагу 8). Нет Замените топливный инжектор № 3 в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 3 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Следите за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные для изменения или замены технических проблем во время расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K13) Нет ПРОВЕРКИ ФОРСУНКИ № 3 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Форсунка № 3? Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD № 1. Включите регулятор напряжения зажигания. K13 K13 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка No a низкий-сторона. is any any присутствует? да Отремонтировать (Xtный топливный инжектор no короткого замыкания 2). K613 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K13) ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА № 3 КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ Xtx ЗАКОРОЧЕН НА " (K613) ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА № 3 КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ НИЗКОГО УРОВНЯ? Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между (K13) инжектором топлива № 3 контуром управления высокого уровня № 3 и (K613) контуром управления низкого уровня K13 K613 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K13) топливная форсунка № 3 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K13) топливная форсунка № 3 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка № 3 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейти к шагу 6) Нет Контроль цепи (XAG3) K13 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K613) топливная форсунка № 3 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 3 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет контроля цепи Ec(XAG3) K613 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) топливная форсунка № 3 Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора № 3. Сопротивление приблизительно 185 к Ом (+ / - 10%)? Да Перейдите к шагу 8). Нет Замените топливный инжектор № 3 в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 3 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Следите за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные для изменения или замены технических проблем во время расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. См. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K14) топливная форсунка VERIFICATION № 4 высокий-сторона форсунка SHORTED TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора № 4. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K14) топливная форсунка № 4 сторона высокого давления управление цепь in the Fufufuel intor инжектора № 3 is go abs? K14 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка № 4 низкий-сторона проверка to A K614 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K14) топливная форсунка № 4 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление цепь Измерьте сопротивление между (K14) топливная форсунка № 4 высокий-сторона управление цепь in the Fufufuel № 4. K614 K14 K614 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K14) топливная форсунка № 4 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K14) топливная форсунка № 4 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 4 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейти к шагу 6) Нет Проверка цепи (Xagxxxx4) высокого сопротивления K14 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 4 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? да Перейдите к шагу 7) Нет контроля цепи (Xagx2) низкого сопротивления K614 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) топливная форсунка № 4 Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора № 4. Сопротивление составляет приблизительно 185 к Ом (+ / - 10%)? Да Перейдите к шагу 8). Нет Замените топливный инжектор № 4 в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, можно проверить проводку и разъемы между топливным инжектором № 4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные для изменения или замены технических проблем во время расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K14) ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИНЖЕКТОРА № 4 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКАМИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора № 4? Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле топлива № AGD. Включите контрольное измерение напряжения (X1). K14 K14 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO напряжение примечание: Соединительный провод все еще должен быть на месте. Измерьте напряжение (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление цепь for a короткое замыкание to напряжение ". K614 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K14) топливная форсунка № 4 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление цепь Измерьте сопротивление между (K14) топливная форсунка № 4 высокий-сторона управление цепь in in the топливо № 104 жгут step. K614 K14 K614 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K14) топливная форсунка NO.4 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K14) топливная форсунка No.4 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора No.4 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 6).нет Ремонт цепи (Xtecag4). K14 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K614) топливная форсунка № 4 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 4 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к этапу 7) Нет Ремонт цепи (Xtecag4). K614 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА № 4 Измерьте сопротивление между клеммами топливной форсунки № 4. Сопротивление примерно 185к Ом (+ / - 10%)? Да Переходите к шагу 8). Нет Замените топливную форсунку № 4 в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, чтобы изменить или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время технического обслуживания. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. См. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K38) топливная форсунка VERIFICATION № 5 высокий-сторона форсунка SHORTED TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора № 5. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между заземлением и (K38) топливная форсунка № 5 высокий-сторона топливо управление цепь in the Fufuel инжектора № 3 is No? K38 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K638) топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K638) топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление цепь в кабельном разъеме топливная форсунка № 5. Является сопротивление выше 1000 ом? да Перейдите к шагу 4). Нет восстановите цепь (Xtите короткое замыкание (Xt2) топливный инжектор на массу Выполните ите сторону 5 K638 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K38) топливная форсунка № 5 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO (K638) 1000 топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление цепь Измерьте сопротивление между (K38) топливная форсунка № 5 высокий-сторона управление цепь in the Fu. K638 K38 K638 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K38) топливная форсунка № 5 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K38) топливная форсунка № 5 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливо Inzector № 5 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 6) Нет Контроль цепи Ec(XAG5 топливо-2 K38 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K638) топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K638) топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 5 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет контроля Цепь (XAG5) низкого сопротивления инжектора K638 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА № 5 Измерить сопротивление между клеммами Топливной форсунки № 5. Сопротивление примерно 185к Ом (+ / - 10%)? Да Перейти к шагу 8). Нет Заменить Топливную форсунку № 5 в соответствии с Сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 5 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные, которые нужно изменить или заменить во время ремонта. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K38) Нет КОНТРОЛЯ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА № 5 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Инжектор топлива № 5? Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подсоедините перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD № 1. Включите напряжение зажигания. K38 K38 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K638) топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи (K638) топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка No a низкий-сторона проверка is any any any any any present? yse Repair Для воздух (Xtair (Xtair) to (Xtoor (Xta2) no No O2) Fu2) Fuoil (no No oor (№ 5) Toor (no shoor) Toor (№ 5) to a 5) to a) but (№ 5) to управление a низкий-сторона a низкий-сторона a низкий-сторона a низкий-сторона a низкий - K638 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K38) ФОРСУНКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ № 5 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Xt5 ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K638) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 5 Цепь управления НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ? Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между (K38) Топливной форсункой № 5 Цепь управления ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 5 Цепь управления НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ K638 K38 K638 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K38) топливная форсунка № 5 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K38) топливная форсунка № 5 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливо Inzector № 5 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 6) Нет Контроль цепи Ec(XAG5 топливо-2 K38 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K638) топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K638) топливная форсунка № 5 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 5 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет контроля Цепь (XAG5) низкого сопротивления инжектора K638 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА № 5 Измерить сопротивление между клеммами Топливной форсунки № 5. Сопротивление примерно 185к Ом (+ / - 10%)? Да Перейти к шагу 8). Нет Заменить Топливную форсунку № 5 в соответствии с Сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 5 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Смотрите данные, которые нужно изменить или заменить во время ремонта. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. См. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2. 2) (K58) топливная форсунка VERIFICATION № 6 высокий-сторона форсунка SHORTED TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора № 6. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K58) топливная форсунка № 6 сторона высокого давления топливо управление цепь in the Fufuel инжектора № 3 is go above above above above above 1000? № 1000? K58 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO масса. Measure the resistance between масса и the (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка No. A низкий-сторона проверка. Is более 1000 ом? Да Перейти к шагу 4). Нет Ремонта Ремонта (Xдля короткого замыкание на массу на массу (Xt2). K658 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (K58) топливная форсунка № 6 высокий-сторона управление цепь SHORTED TO (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление цепь Измерьте сопротивление между (K58) топливная форсунка № 6 высокий-сторона управление цепь in the Fufufuel № 6. K658 K58 K658 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5. 5) (K58) топливная форсунка VERIFICATION № 6 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K58) топливная форсунка № 6 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка № 6 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейти к шагу 6) Нет Проверка цепи управления (XAG6) K58 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6. 6) (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 6 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет Контроль цепи (Xagx2) низкого сопротивления K658 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7. 7) топливная форсунка № 6 Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора № 6. Сопротивление составляет приблизительно 185 к Ом (+ / - 10%)? Да Перейдите к шагу 8). Нет Замените топливный инжектор № 6 в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 6 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Обратитесь к данным для изменения или замены технических проблем во время тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)