Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Дизельное топливо - коды неисправностей P0277 TO P0472: Про…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Обзор
3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Диагностика
3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Снятие и установка
3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Электросхемы
3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей U1403 TO U1418, проверки системы, тестов симптомов, проверки силового агрегата, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем - газ: Прочее

Газ - индекс диагностического кода

Дизельное топливо - индекс диагностического кода

Расположение и идентификация датчика O2

Все разделы

Дизельное топливо - коды неисправностей P0277 TO P0472: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 44 иллюстрации ~25 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: При работающем двигателе.

Заданные условия

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепь топливного инжектора.

Возможные причины

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K58) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ФОРСУНКИ № 6 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K658) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА № 6 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K58) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ НАГНЕТАНИЯ № 6 ЗАМКНУТА НА (K658) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ НАГНЕТАНИЯ № 6
(K58) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА № 6 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K658) ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР № 6 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР № 6
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-286331-S34035717402008060200000)

Схема №760

Рис. 760: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №761

Схема №762

Схема №763

Схема №764

1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате сбоя в любой из цепей инжектора. Обязательно проверьте все цепи инжектора перед заменой инжектора и все инжекторы перед заменой модуля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать вождение автомобиля. С помощью инструмента сканирования, выберите " Да " расшифровка кода ошибки ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) (K58) Нет КОНТРОЛЯ ФОРСУНКИ № 6 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Форсунка № 6? Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD из PDC. Подсоедините перемычку между полостью 30 и полостью 87 Соединителя реле ASD № 1. Включите регулятор напряжения зажигания. K58 K58 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление цепь SHORTED TO напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Провод перемычки все еще должен быть на месте. Измерьте напряжение цепи (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление цепь in the топливная форсунка No a низкий-сторона. is any any присутствует? да Отремонтируйте (Xt2) Топливный на короткое замыкание (Xt2). K658 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K58) ФОРСУНКА ДЛЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА № 6 Цепь управления на стороне высокого давления замыкается на (xtagx6) Цепь управления на стороне низкого давления замыкается на (K658) Цепь управления на стороне высокого давления замыкается на (xtagx6) Цепь управления на стороне низкого давления замыкается на зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между (K58) цепью управления на стороне высокого давления № 6 Цепь управления на стороне низкого давления. K658 K58 K658 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) (K58) топливная форсунка VERIFICATION № 6 высокий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K58) топливная форсунка № 6 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка № 6 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейти к шагу 6) Нет Проверка цепи управления (XAG6) K58 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K658) топливная форсунка № 6 низкий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливного инжектора № 6 и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 7) Нет Контроль цепи (Xagx2) низкого сопротивления K658 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) топливная форсунка № 6 Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора № 6. Сопротивление составляет приблизительно 185 к Ом (+ / - 10%)? Да Перейдите к шагу 8). Нет Замените топливный инжектор № 6 в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления двигателем ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором № 6 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Обратитесь к данным для изменения или замены технических проблем во время тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Set Condition: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает внутренний сбой.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

При мониторинге: При работающем двигателе и попытке блок управления двигателем регулировать давление наддува турбонагнетателя.

Установка условия: Датчик давления наддува показывает, что фактическое наддув турбонагнетателя меньше, чем уставка блок управления двигателем для наддува двигателя.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
ЗАСОРЕННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ОГРАНИЧЕНИЕ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
УТЕЧКА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
СЕРВОПРИВОД ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
ТУРБОКОМПРЕССОР

При контроле: При работающем двигателе.

Установить условие: блок управления двигателем обнаруживает несколько пропусков зажигания от одного или нескольких цилиндров.

Возможные причины
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
КОРРЕКЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ
УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: При работающем двигателе.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает несколько пропусков зажигания из цилиндра № 1.

Возможные причины
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
КОРРЕКЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ
УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: При работающем двигателе.

Установить условие: блок управления двигателем обнаруживает несколько пропусков зажигания из цилиндра № 2.

Возможные причины
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
КОРРЕКЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ
УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: При работающем двигателе.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает несколько пропусков зажигания из цилиндра № 3.

Возможные причины
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
КОРРЕКЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ
УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: При работающем двигателе.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает несколько пропусков зажигания из цилиндра № 4.

Возможные причины
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
КОРРЕКЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ
УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: При работающем двигателе.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает множественные пропуски зажигания от цилиндра № 5.

Возможные причины
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
КОРРЕКЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ
УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: При работающем двигателе.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает несколько пропусков зажигания из цилиндра № 6.

Возможные причины
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
КОРРЕКЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ
УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: С прокруткой или запуском двигателя

Установленное условие: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не получает сигнал от датчика положения коленчатого вала, когда датчик положения распределительного вала показывает обороты двигателя.

Возможные причины
(K853) ОБРЫВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТОВОГО ДАТЧИКА Ckp
(K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРОВЕРКА (K853) ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДАТЧИКА Ckp
ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА Ckp ИЛИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ECM
(Z753) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
(K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА Ckp РАЗОМКНУТА
(K853) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА положение коленвала ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА положение коленвала ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик положения коленвала
(Z753) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp
(K853) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДАТЧИКА Ckp ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z753) ДАТЧИКА Ckp
(K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА Ckp ЗАМКНУТА НА (Z753) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp

При контроле: С прокруткой или запуском двигателя

Установленное условие: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не получает сигнал от датчика положения коленчатого вала, когда датчик положения распределительного вала показывает обороты двигателя.

Возможные причины
(K853) ОБРЫВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТОВОГО ДАТЧИКА Ckp
(K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРОВЕРКА (K853) ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДАТЧИКА Ckp
ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА Ckp ИЛИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ECM
(Z753) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
(K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА Ckp РАЗОМКНУТА
(K853) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА положение коленвала ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА положение коленвала ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик положения коленвала
(Z753) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp
(K853) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДАТЧИКА Ckp ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z753) ДАТЧИКА Ckp
(K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА Ckp ЗАМКНУТА НА (Z753) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp

При контроле: С прокруткой или запуском двигателя

Установленное условие: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не получает сигнал от датчика положения распределительного вала, когда датчик положения коленчатого вала показывает обороты двигателя.

Возможные причины
(K844) ОБРЫВ 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ положение распредвала
(K44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ПРОВЕРКА (K844) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ положение распредвала
ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА положение распредвала ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ECM
(K944) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОГТ
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
(K44) РАЗМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ОГТ
(K844) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ОГТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ОГТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик положения распредвала
(K844) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ОГТ ЗАМКНУТА НА (K944) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОГТ
(K44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ОГТ ЗАМКНУТА НА (K944) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОГТ

При контроле: С прокруткой или запуском двигателя

Установленное условие: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не получает сигнал от датчика положения распределительного вала, когда датчик положения коленчатого вала показывает обороты двигателя.

Возможные причины
(K844) ОБРЫВ 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ положение распредвала
(K44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ПРОВЕРКА (K844) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ положение распредвала
ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА положение распредвала ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ECM
(K944) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОГТ
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
(K44) РАЗМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ОГТ
(K844) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ОГТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ОГТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик положения распредвала
(K844) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ОГТ ЗАМКНУТА НА (K944) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОГТ
(K44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ОГТ ЗАМКНУТА НА (K944) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОГТ

При контроле: При работающем двигателе.

Установленное условие: блок управления двигателем обнаруживает проблему с потоком рециркуляция отработавших газов в течение 8,0 секунд

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов
ПРОБЛЕМА С СИСТЕМОЙ ВПУСКА ИЛИ ВЫПУСКА

При контроле: При работающем двигателе.

Установленное условие: блок управления двигателем обнаруживает проблему с потоком рециркуляция отработавших газов в течение 8,0 секунд

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов
ПРОБЛЕМА С СИСТЕМОЙ ВПУСКА ИЛИ ВЫПУСКА

При контроле: С включенным зажиганием и выключенной командой рециркуляция отработавших газов Solenoid.

Set Condition: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что цепь управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов (K34) разомкнута на 2,0 секунды.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(A15) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №765

Рис. 765: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №766

Схема №767

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). с the scan tool, activate the выпускная система Gas Recirc Positioner. контроль the scan tool for at least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this D? Ygo to step 2). No Refrerereffrefite to " * checking for INTERMTERMMMTERMING for a for a for a for a ". (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) (K34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K34) цепью управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов в разъеме жгута клапана рециркуляция отработавших газов. Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 3). K34 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K34) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА рециркуляция отработавших газов ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K34) Электромагнита рециркуляция отработавших газов Цепь управления между соединителем жгута клапана рециркуляция отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4. Нет Ремонт (K34) Электромагнита управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов высокого сопротивления выполните Испытание на высокое сопротивление. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (A15) ВЫХОДНОЙ КОНТУР РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ASD РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключите разъем жгута питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) yes. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле (A15) с предохранителем ASD на разъеме жгута питания клапана рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравните яркость, чтобы перейти к прямому соединению. A15 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) рециркуляция отработавших газов клапан Выключите зажигание. Замените рециркуляция отработавших газов клапан в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента активируйте рециркуляция отработавших газов клапан. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 6). Тест блок управления двигателем не завершен. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между клапаном рециркуляция отработавших газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт при необходимости выполните управление ". (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка состояния: блок управления двигателем обнаруживает, что (K312) цепь сигнала датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов находится ниже 0,07 В в течение 0,30 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K313) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K312) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K313) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА (K390) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов
(K312) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА (K390) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов
(K313) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K312) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА рециркуляция отработавших газов РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЭГР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №768

Рис. 768: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №769

Схема №770

Схема №771

Схема №772

Схема №773

Схема №774

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) (K313) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K313) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан в разъеме жгута жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flflow управление. Напряжение выше 4,5 вольт? да Перейдите к шагу 6) Нет 3.
3) (K313) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините соединитель модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K313) цепью питания клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в соединителе жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да управления Перейдите к шагу 4). K313 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K313) ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЦЕПЬ ПОДАЧИ ЗАКОРОЧЕНА В (K390) Проверка КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов да ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между цепью подачи воздушного потока (K313) рециркуляция отработавших газов и цепью возврата клапана управления воздушным потоком (K390) рециркуляция отработавших газов в цепи управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов Переходите к соединителю управления воздушным потоком 5? K313 K390 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) (K313) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан SUPPLY обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K313) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан Supply цепь между соединителем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет ремонта цепи управления (XTAG2). K313 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан С помощью сканирующего инструмента, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать высокое напряжение рециркуляция отработавших газов воздух Flow датчик положения дроссельной заслонки или открывать расшифровка кода ошибки с отсоединенным разъемом рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. Отображает расшифровка кода ошибки (s), как описано выше? Да Заменить тест рециркуляция отработавших газов на информацию о переходе на Управление воздушным потоком в соответствии с помощью рециркуляция отработавших газов. (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (K312) Сигнал рециркуляция отработавших газов КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K312) сигнальной цепью датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в цепи жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Сопротивление выше 1000 Ом. K312 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (K312) Сигнал ПРОВЕРКИ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЗАКОРОЧЕНА НА (K312) Цепь ВОЗВРАТА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов Измерьте сопротивление между (K312) сигнальной цепью Клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и (K390) Цепь возврата клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в жгуте управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. K390 K390 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) (K312) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ОТКРЫТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (K312) Сигнальная цепь датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов между соединителем жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Для управления перейдите к шагу 10). K312 (ref-286352-S18249592772008060200000)
10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между клапаном управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Обратитесь к данным, чтобы заменить или выполнить расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что (K312) цепь сигнала датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов превышает 4,70 В в течение 0,30 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K313) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K312) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K390) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K312) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА рециркуляция отработавших газов РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K390) РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КОНТУР КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ОТКРЫТ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЭГР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №775

Схема №776

Схема №777

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) (K313) Клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов отсутствует. Напряжение питания клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов закорочено до напряжения Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов? Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите реле ASD с PDC. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема питания реле ASD. Включите регулятор напряжения зажигания. K313 K313 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K312) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА рециркуляция отработавших газов ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение (K312) Сигнальная цепь датчика контроля воздушного потока рециркуляция отработавших газов в соединителе жгута клапана контроля воздушного потока рециркуляция отработавших газов. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте цепь датчика (K312) рециркуляция отработавших газов Выполните воздушный поток. (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K390) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть на месте. Измерьте напряжение цепи возврата клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов (K390) в соединителе жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Присутствует ли напряжение? да Ремонт (xtag2) Клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов должен пройти испытание на короткое замыкание. K390 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Подключите кабель модуля управления двигателем (блок управления двигателем), замените кабель-разъем на (K390) рециркуляция отработавших газов воздух Flow Return цепь и (K312) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан положение Signation цепь in the рециркуляция отработавших газов воздух. (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (K312) Сигнал КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов СИГНАЛ ОТКРЫТИЯ ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (K312) Сигнал датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов между разъемом жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). K312 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (K390) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K390) рециркуляция отработавших газов воздух flow управление клапан Return цепь между соединителем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет управления (XTAG2). K390 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, необходимые для клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Следите за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Обратитесь к данным для изменения или замены расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Схема №778

Рис. 778: Принципиальная схема. Jeep Grand Cherokee WK

При мониторинге: При включении зажигания до проворота двигателя. Без датчика температуры всасываемого воздуха расшифровка кода ошибки

Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, что (K352) напряжение цепи сигнала датчика температуры выхлопных газов перед катализатором неправдоподобно.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K352) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K916) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
(K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №779

Рис. 779: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №780

Схема №781

Схема №782

Схема №783

Схема №784

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) (K352) нет сигнала ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 2) нет сигнала датчика выхлопных газов XTORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отключите датчик температуры выхлопных газов Pre-Catalyst Выполните проверку кабеля датчика температуры выхлопных газов? Отсоедините кабель модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите реле ASD. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите измерьте напряжение (Xxx1) K352 K352 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) (K916) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи массы ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ (K916) в кабельном жгуте датчика температуры отработавших газов ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ. Присутствует ли напряжение? Да Ремонт (xtag2) Датчик температуры отработавших газов ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ 4 Выполнить короткое замыкание цепи. K916 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры выхлопных газов перед катализатором (K352) в соединителе жгута датчика температуры выхлопных газов перед катализатором. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? да Перейдите к шагу 5) Датчик температуры выхлопных газов перед катализатором (Xttttagx1). K352 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) (K352) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ КАТАЛИЗАТОРА ЗАМКНУТА НА (K916) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО КАТАЛИЗАТОРА да ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры отработавших газов (K352) ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО КАТАЛИЗАТОРА и цепью массы датчика температуры отработавших газов (K916) ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО КАТАЛИЗАТОРА в цепи массы датчика температуры отработавших газов предварительного катализатора? K352 K916 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) (K352) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры выхлопных газов (K352) между соединителем жгута датчика температуры выхлопных газов перед катализатором и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 7). Нет ремонта Датчик (xtag2) Выполнить K352 (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (K916) PRE-CATALYST выпускная система температура Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K916) Pre-Catalyst выпускная система температура Масса датчика цепь между кабельным разъемом датчика температуры выхлопных газов предварительного катализатора и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? да Перейдите к шагу 8). Нет Ремонт K916 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ PRE-CATALYST. Подключите датчик управления выхлопными газами (блок управления двигателем), описанный выше. Подключите провод перемычки между (K916) датчиком температуры выхлопных газов Pre-Catalyst и (K352) схемой сигнала датчика температуры выхлопных газов Pre-Catalyst в кабельном разъеме датчика температуры выхлопных газов Pre-Catalyst. Включите зажигание. С анием, снимите инструмент температуры с помощью инструмента сканирования. (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры выхлопных газов перед катализатором и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проведите тестирование проводки и разъемов. Обратитесь к данным для замены или выполнения расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Схема №785

Рис. 785: Принципиальная схема. Jeep Grand Cherokee WK

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Приборная панель (CCN) обнаруживает неправдоподобное напряжение на сигнальной цепи (N4) датчика уровня топлива № 1 в течение 2,0 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(Z210) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАМКНУТА НА (Z210) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z210) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)

Схема №786

Рис. 786: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №787

Схема №788

Схема №789

Схема №790

Схема №791

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the комбинация приборов (CCN). контроль the scan tool in at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is The the status активно refer for this DDTC ". " yes Go Go. (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) (N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Отсоедините разъем жгута приборной панели (CCN). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (N4) датчика уровня топлива № 1 в разъеме жгута топливного насоса. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (N4) Датчик уровня топлива № 1 Проверьте наличие напряжения (N1). (ref-286277-S21939426842008060200000)
3) (Z210) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи массы (Z210) в соединителе жгута топливного насоса. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь массы (Z210) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-286277-S21939426842008060200000)
4) (N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (N4) датчика уровня топлива № 1 в соединителе жгута топливного насоса. Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 5). Нет ремонта Сигнальная цепь (N4) датчика уровня топлива № 1 на короткое замыкание на массу. Выполнить " кузов проверка. (ref-286277-S21939426842008060200000)
5) (N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (Z210) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика уровня топлива № 1 (N4) и цепью массы (Z210) в соединителе жгута топливного насоса. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Устраните (N4) датчик уровня топлива № 1 Выполните тест на замыкание на массу. Z210 (ref-286277-S21939426842008060200000)
6) (N4) ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика уровня топлива № 1 (N4) между соединителем жгута топливного насоса и соединителем жгута приборной панели (CCN). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7). Нет Устраните неисправность (N4) Датчик уровня топлива № 1 Сигнальная цепь для цепи испытания на обрыв или высокое сопротивление. (ref-286277-S21939426842008060200000)
7) (Z210) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (Z210) масса цепь между соединителем жгута топливного насоса и соединителем жгута приборной панели (CCN). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет Устраните неисправность (Z210) масса цепь for a обрыв цепи or высокий resistance. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
8) ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Подключите датчик уровня топлива (CCTCS) к разъему расшифровка кода ошибки. Подключите провод перемычки между (Z210) Заземляющий контур и (N4) Датчик уровня топлива № 1 Сигнальный контур в разъёме топливного насоса. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования должен отображать датчик уровня топлива Низкое напряжение или короткое замыкание на массу. (ref-286277-S21939426842008060200000)
9) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (CCN) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным насосом и системой КИП и А (CCN). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте проводку и разъемы с помощью сканирующего устройства. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время технического испытания. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

При контроле: При включенном зажигании обороты двигателя больше 300.

Установка условия: Если CCN не видел изменения уровня топлива в пределах калиброванного допуска для калиброванного расстояния во время работы двигателя, кластер переместит указатель в положение Empty Stop.

Возможные причины
СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА No1
БЛОК КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Схема №792

Рис. 792: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №793

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the комбинация приборов (CCN). контроль the scan tool in at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is The the status активно refer for this DDTC ". " yes Go Go. (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) проверить FOR высокий расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте, отображается ли на сканирующем устройстве P0463 топливо LEVEL датчик 1 высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет Обратитесь к процедурам диагностики датчика уровня топлива 1. См. " P0463-топливо LEVEL датчик 1 CIRCTION высокий ". (ref-286343-S00878991132008060200000)
3) проверить FOR низкий расшифровка кода ошибки Turn the зажигание процедуры off. Connect a jumper провод between the (N4) топливо Level датчик № 1 сигнал цепь и the (Z210) масса цепь. Turn the ignation on. с the scan tool, проверить the Комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Is the scan instrue Xtool FU1 топливо ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ НИЗКИЙ? ДА. Обратитесь Обратитесь для технической информации, чтобы удалить уровень топлива, обратитесь к блоку. P0462 P0463 (ref-286270-S14978079362008060200000)(ref-286343-S00878991132008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Сообщение шины CAN от приборной панели показывает, что напряжение датчика уровня топлива ниже 0 078 В в течение 5,0 секунд

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ (Z210)
(N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
Топливный насос
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Сообщение шины CAN от приборной панели указывает, что напряжение датчика уровня топлива превышает 2,51 В в течение 5,0 секунд

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(Z210) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА № 1 РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z210) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
Топливный насос
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)

При мониторинге: Скорость двигателя ниже 670 об / мин. Нет других датчиков давления выхлопных газов расшифровка кода ошибки. Нет датчиков атмосферного / барометрического давления расшифровка кода ошибки.

Установленное условие: Разница между сигналом датчика давления выхлопных газов и сигналом датчика атмосферного / барометрического давления превышает 400 hpa (5,8 фунт / кв. дюйм) в течение не менее 3,0 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(F858) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 В
(K35) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K934) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
(F858) замыкание на массу ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 В
(K35) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F858) ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 В
(K35) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K934) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №794

Рис. 794: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №795

Схема №796

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Цепь датчика давления отработавших газов ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления отработавших газов. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Извлеките реле ASD 1 из PDC. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (xagx0) Питание датчика давления отработавших газов. F858 K35 K934 (ref-286352-S18249592772008060200000)
3) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD. Отсоедините цепь датчика давления отработавших газов (блок управления двигателем) от цепи датчика давления отработавших газов (F858). Измерьте сопротивление цепи датчика давления отработавших газов (5 В) между цепью датчика давления отработавших газов и цепью датчика давления отработавших газов (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление (X1). K35 K934 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и (F858) Датчиком давления отработавших газов 5 Вольт Цепь питания в соединителе жгута датчика давления отработавших газов. Измерить сопротивление между землей и (K35) Сигнальным контуром датчика давления отработавших газов в соединителе жгута датчика давления отработавших газов. Сопротивление между землей и каждым контуром выше 1000 ом? Да Тест 5. (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) Датчик ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Подключите датчик давления отработавших газов (AGTM) к разъему датчика давления отработавших газов (расшифровка кода ошибки). Подключите провод перемычки между (K934) датчиком давления отработавших газов и (K35) датчиком давления отработавших газов Подключите датчик давления отработавших газов к разъему датчика давления отработавших газов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, снимите датчик давления отработавших газов с помощью инструмента сканирования. F858 K35 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Проверка на соответствие блок управления двигателем. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы датчика давления выхлопных газов и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить технический сброс во время расшифровка кода ошибки. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установленное условие: Напряжение цепи сигнала датчика давления выхлопных газов ниже 4,58 вольт в течение 2,0 секунд.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки
(F858) замыкание на массу ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 В
(K35) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F858) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 В НА (K934) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
(K35) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K934) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
(F858) ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 В
(K35) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №797

Рис. 797: Диагностический тест. Jeep Grand Cherokee WK

Схема №798

Схема №799

Схема №800

Схема №801

Схема №802

Схема №803

1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool at least two times, Cycle the зажигание ключ off и on at a time. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached normal operating температура. с the scan tool, Select коды неисправностей. Is The status активно refect Refer for this расшифровка кода ошибки 2). (ref-286349-S01353084562008060200000)
2) (F858) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления отработавших газов. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (F858) Датчик давления отработавших газов 5 Вольт в разъеме жгута датчика давления отработавших газов. Напряжение выше 4,5 Вольт? Да Перейдите к шагу 6). Нет Перейдите к шагу 3).
3) (F858) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (F858) цепью питания датчика давления выхлопных газов 5 Вольт в соединителе кабеля датчика давления выхлопных газов. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 4). F858 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4) (F858) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НА (K934) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Измерьте сопротивление между цепью питания (F858) датчика давления отработавших газов 5 Вольт и цепью массы датчика давления отработавших газов (K934) в соединителе жгута датчика давления отработавших газов - сопротивление выше 1000 Ом? шаг да? да? нет? K934 F858 (ref-286352-S18249592772008060200000)
5) (F858) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (F858) Датчик давления отработавших газов 5 Вольт Цепь питания между соединителем жгута датчика давления отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10) Нет ремонта Цепь питания отработавших газов (Xtagx5). Выполните F858 (ref-286352-S18249592772008060200000)
6) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Выключите зажигание. Подключите соединительный провод между (F858) Датчиком давления отработавших газов 5 Вольт питания и (K35) Датчиком давления отработавших газов Сигнальная цепь в разъеме датчика давления отработавших газов. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей. (ref-286352-S18249592772008060200000)
7) (K35) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите провод перемычки. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K35) сигнальной цепью датчика давления отработавших газов в соединителе жгута датчика давления отработавших газов. Является ано ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 8). K35 (ref-286352-S18249592772008060200000)
8) (K35) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НА (K934) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления выхлопных газов (K35) и цепью массы датчика давления выхлопных газов (K934) в соединителе кабеля датчика давления выхлопных газов. Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 9). K35 K934 (ref-286352-S18249592772008060200000)
9) (K35) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления отработавших газов (K35) между соединителем жгута датчика давления отработавших газов и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10. Нет Ремонт (K35) Датчик давления отработавших газов Тест на высокое сопротивление или цепь " Выполнить цепь датчика ". (ref-286352-S18249592772008060200000)
10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления выхлопных газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверяйте любые проводки и разъемы. Смотрите данные, которые нужно изменить или заменить во время ремонта. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)