Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P0123 TO P0174: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~29 мин чтения

Диагностический тест

  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена, просмотрев данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) расшифровка кода ошибки установлена вместе с этим кодом, сначала диагностируйте температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте терминалы температура охлаждающей жидкости и соответствующие терминалы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  2. 2) ТЕМПЕРАТУРА СРАБАТЫВАНИЯ ТЕРМОСТАТА ПРИМЕЧАНИЕ: Это испытание лучше всего работает, если оно выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте значение температуры срабатывания термостата. Если двигателю было разрешено находиться в течение ночи (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остаться до 65 ° C. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, считайте значение температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть чувствительным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до достижения значения температуры 65°C во время прогрева двигателя. (ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №94
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли бы повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как был произведен ремонт, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте вентилятор на прямую линию. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) (K41) O2 1 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута датчика 1 / 1 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение от 4,1 до 5,0 В? Да Перейдите к шагу 4). Нет Проверьте (xtag2) O2 1 / 1 Проверьте цепь управления на короткое замыкание. K41 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора в соединителе жгута датчика O2. Напряжение 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5). Нет Проверьте цепь (K902) O2 Return до нейтрализатора на короткое замыкание на массу, разомкните или короткое замыкание на напряжение. Если В OK, замените и запрограммируйте модуль управления СИЛОВОЙ Для ВЫПОЛНЕНИЯ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 1 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Обратитесь к техническим (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был произведен, проверьте правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите необходимые условия Для проверки DCS. Примечание: (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) (K141) O2 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута датчика 1 / 2 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 4). Нет Проверьте программу управления (xtag2) O2 1 / 2 Замените цепь питания на короткое замыкание. K141 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута датчика 1 / 2 O2. Напряжение при 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5). Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return после нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в ПОРЯДКЕ, замените и запрограммируйте модуль POWERTRARARAIN управление. Выполните Информацию в зависимости от услуги. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, отжатых или подверженных коррозии клемм. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №95
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли бы повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как был произведен ремонт, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте вентилятор на прямую линию. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. W-18 1146AS (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) (K141) O2 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута датчика 1 / 2 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 4). Нет Проверьте программу управления (xtag2) O2 1 / 2 Замените цепь питания на короткое замыкание. K141 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута датчика 1 / 2 O2. Напряжение при 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5). Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return после нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в ПОРЯДКЕ, замените и запрограммируйте модуль POWERTRARARAIN управление. Выполните Информацию в зависимости от услуги. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, отжатых или подверженных коррозии клемм. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №96
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли бы повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как был произведен ремонт, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте вентилятор на прямую линию. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 2 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K243) O2 2 / 2 в разъеме жгута датчика O2. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к шагу 4). Нет Проверьте программу управления (xtag2) O2 / 2 Замените цепь питания на короткое замыкание. K243 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в соединителе жгута датчика 2 / 2 O2. Напряжение 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5). Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return после нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в ПОРЯДКЕ, замените и запрограммируйте модуль POWERTRARARAIN управление. Выполните Информацию в зависимости от услуги. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и хладагент. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите Dcs. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) (K43) O2 2 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 1 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика 2 / 1 O2. Напряжение датчика O2 между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 5).
  3. 3) O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора в соединителе жгута O2 датчик. Напряжение при 2,5 В? Да Проверьте, что есть хороший контакт с клеммой в соединителях 2 / 1 датчика кислорода и модуля управления трансмиссией. Если OK, замените датчик 2 / 1 O2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". Нет перехода к шагу 4). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в разъеме кабеля датчика O2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xtagK902) O2) O2 Return UPUPUP UPUPUP To Circircircircuit. Выполните " POWNO VERVERVERTEST. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь в разъеме жгута датчика O2. Сопротивление ниже 100 ом? да Устраните замыкание на массу в (xtag2) O2 / 1 сигнал проверка go stop. K43 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте сопротивление между цепью (K43) O2 2 2 2 / 1 сигнал цепь и цепью (K902) O2 RETURURRURN в соединителе O. Сопротивление ниже 100 ом датчика O2? да Устранустранустраните короткое замыкание между цепью (Xено) и цепью (Xt2) O2 и цепью (Xt2) Ott2. K902 K43 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (Z42) отопитель масса цепь Измерьте сопротивление между (K43) O2 2 2 / 1 сигнал цепь и (Z42) O2 отопитель масса цепь в разъеме жгута O2 датчика O2. Если 2 сопротивление ниже 100 ом? да устраните короткое замыкание между (xtagxtagxtag4 O4 O2 O2 O2 O2 O2 O2) O2 нагревателя O2 отопитель масса и произведите цепь и выполните тест цепи (тест цепи массы и Tater Z42 K43 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо повреждений, пробоин, защемлений или частичных повреждений проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в датчике 2 / 1 O2 и модуле управления трансмиссией. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли бы повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как был произведен ремонт, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте вентилятор на прямую линию. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута датчика O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K43) O2 2 2 / 1 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейти к шагу 4). Нет Проверьте (K43) O2 / 1 Сигнал на наличие напряжения в цепи управления или короткого замыкание на массу. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора в соединителе жгута датчика O2. Напряжение 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5). Нет Проверьте цепь (K902) O2 Return до нейтрализатора на короткое замыкание на массу, разомкните или короткое замыкание на напряжение. Если В OK, замените и запрограммируйте модуль управления СИЛОВОЙ Для ВЫПОЛНЕНИЯ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 1 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм, которые были обнаружены. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите Dcs. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 2 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика 2 / 2 O2. Находится ли напряжение датчика O2 между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 5).
  3. 3) O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в соединителе жгута O2 датчик. Напряжение 2,5 В? Да Убедитесь, что в разъемах 2 / 2 датчика кислорода и модуля управления трансмиссией есть хороший контакт. Если OK, замените датчик 2 / 2 O2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИЙ ". Нет перехода к шагу 4). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута сенсора O2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xtagK904) O2) O2 Return DOWNSTSTROROURN DOWNSTRO- Выполните STROIT - " ТЕСТ No. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь в разъеме жгута O2 датчик. Сопротивление ниже 100 ом? да Устраните короткое замыкание на массу в (xtxtag2) O2 / 2 / 2 сигнал проверка go stop " Выполнить ". K243 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте сопротивление между цепью (K243) O2 2 2 2 / 2 сигнал цепь и цепью (K904) O2 RETURURRURN в соединителе O. Имеет сопротивление ниже 100 ом? да? Да Устранустранустраните короткое замыкание между цепью (Xt2) и цепью (X2) O2 и цепью (X2) и цепью (X2) O2). K904 K243 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (Z42) O2 2 / 2 отопитель масса цепь Измерьте сопротивление между (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь и (Z42) O2 / 2 отопитель масса цепь в соединителе Oup в соединителе O2 O2 O2 O2 датчика O2. Сопротивление 2 ниже 100 ом? да Устраните Короткое замыкание между цепью массы между цепью Z42 K243 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в модуле управления 2 / 2 кислородным датчиком и трансмиссией. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был произведен, проверьте правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите необходимые условия Для проверки DCS. Примечание: (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 2 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K243) O2 2 / 2 в разъеме жгута датчика O2. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к шагу 4). Нет Проверьте программу управления (xtag2) O2 / 2 Замените цепь питания на короткое замыкание. K243 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в соединителе жгута датчика O2. Напряжение 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5). Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return после нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в порядке, замените и запрограммируйте модуль управления СИЛОВАЯ ОВАЯ. ВЫПОЛНИТЕ ОВУЮ ОВУЮ НУЮ ИНФОРМАЦИЮ. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2, например, загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанного, изогнутого, вытянутого наружу или корродированного контакта. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести автомобиль в соответствие с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально была установлена путем просмотра данных кадра замораживания или расшифровка кода ошибки. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) ПРОВЕРКА СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите манометр топлива на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления топливной системы ASD + манометр давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. Датчик выхлопной системы. 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 2 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 2 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма. W-18 1146AS 05191804AA (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик ' s сигнал or Return цепь закорочен на массу, сканирующий инструмент покажет все O2 датчик напряжение procedure низкий. Датчик O2, закороченный на массу, покажет показание напряжения около или на 0 вольт. Примечание: если один из датчиков O2 датчик Returns circumes закорочен на напряжение, сканирующий инструмент покажет все O2.
  5. 5) 1 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению сенсора O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте 1 / 1 O2 отопитель проверка. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение сенсора 1 / 1 O2 в течение не менее 2 минут. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) РАБОТА С ДАТЧИКОМ МОЩНОСТИ Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать, поддерживайте регулятор давления на холостом ходу. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным, что где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА 12 - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном МОМЕНТ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С СЖАТИЕМ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна от каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь УПРАВЛЕНИЕ ВРАЩАЮЩИМ АТЕЛЕМ В ПОТОКЕ - должна быть в пределах СПЕЦИФИКАЦИЙ ТОРМОЗА - УТЕЧКИ (ref-286278-S30396597422008060200000)
  9. 9) 1 / 1 O2 Датчик зажигания включен, двигатель не работает. Отсоедините разъем кабеля датчика 1 / 1 O2. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика 1 / 1 O2. Перемычка. Напряжение датчика должно быть от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве с отключенным разъемом. Подключите перемычку между сигнальной цепью (K41) и цепью (K902) O2. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  10. 10) (K41) O2 датчик сигнал цепь С помощью сканирующего устройства проверьте показания 1 / 1 O2 датчик при снятой перемычке. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство отобразит все показания O2 датчик напряжение приблизительно 5,0 вольт, когда только один O2 датчик ' s сигнал цепь закорочен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство отобразит один O2 датчик на нуль, а других будет ниже нормы, если один O2 Signance. K41 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  11. 11) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в соединителе жгута датчика O2. Напряжение 2,5 В? Да Перейдите к шагу 12) Нет Проверьте цепь возврата O2 на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Проверьте разъем датчика O2 и модуль жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если OK, замените и запрограммируйте информацию об управлении блоком питания. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  12. 12) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления имеется хороший контакт для контакта клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  13. 13) RESTRICTED топливо SUPPLY LINE предупреждение: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините топливную магистраль на модуле топливного насоса. Установите специальный адаптер 5 / 16 топливной магистрали № 6539 между отсоединенной топливной магистралью и модулем топливного насоса. Присоедините манометр к прибору 65t. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  14. 14) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВПУСКНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр впуска топлива? Да Замените впускной сетчатый фильтр топливного насоса. Выполните проверку " POWERTRAIN. 15). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  15. 15) МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотреть ремонт. Ремонт Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса и модуля управления трансмиссией есть хороший контакт между контактами. Замените модуль топливного насоса, если не было обнаружено проблем с разъемами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame Refer. Это да D2). (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите манометр топлива на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления топливной системы ASD + манометр давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) O2 датчик OPERATION Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчиков O2 или цепи возврата закорочен на массу или напряжение, это повлияет на все другие показания напряжения датчика O2. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись к норме, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2 с помощью инструмента сканирования напряжения O1.
  4. 4) 1 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполните тест нагревателя 1 / 1 O2. С помощью инструмента сканирования следите за напряжением датчика O2, выполняя тест нагревателя не менее 2 минут. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик ПРОБЛЕМЫ С ЗАЖИГАНИЕМ, двигатель не работает. С помощью вакуумного датчика проверьте барометр давления. ПРИМЕЧАНИЕ: барометр должен быть приблизительно равен фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение барометрического давления этого автомобиля со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к коллектору Источник вакуума. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключите зажигание. Отсоедините шланги на продувка адсорбера Solenoid. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов вакуума к порту источника вакуума продувка адсорбера SOLENOID на стороне компонента. Действительно ли продувка адсорбера Solenoid удерживать вакуум? Да Перейдите к шагу 8). Нет Проверьте, есть ли хороший контакт клеммного контакта в соленоида для замены. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть ограничений. ДА ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ДВИГАТЕЛЬ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. ДВИГАТЕЛЬ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) СИСТЕМА - должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Остановка двигателя скорость - должна быть в пределах спецификаций МОЩНОСТЬ ТОРМОЗ ОЗ - НЕТ утечки внутреннего ВАКУ- ВЫПОЛН- не должен (ref-286278-S30396597422008060200000)
  9. 9) 1 / 1 O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующий тест на кабеле O2, напряжение которого не было переключено должным образом на предыдущем шаге. Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоедините разъем кабеля 1 / 1 O2. С помощью инструмента сканирования, проверьте напряжение 1 / 1 O2 датчика. O2 Напряжение датчика должно быть между 4,1 и 5,0 вольт на инструменте сканирования с отключенным разъемом. Подключите сигнальный провод перемычки между (xagx0) O2 датчиком 1 / 1 K41 K902 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  10. 10) (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь Измерить напряжение на (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь in the O2 датчик жгут разъём. Is the напряжение between 4.1 и 5.0 voltes? Yes Перейти к шагу 11). Нет Проверить сигнальную цепь (xtagxtx2) O2 датчик 1 / 1 / 1 на предмет повреждения, короткого замыкание на массу, обрыв или замыкания на короткое замыкание на кабельное замыкание. Проверьте управляющий разъем. K41 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  11. 11) (K902) O2 датчик RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в разъеме кабельного жгута датчика 1 / 1 O2. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к шагу 12). Нет Проверьте цепь (K902) O2 Return до нейтрализатора на наличие повреждений, коротких замыканий на массу, открытых участках или коротких замыканий на напряжение. Проверьте разъем сенсора Oи замените кабельный жгут. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  12. 12) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления имеется хороший контакт для контакта клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется привести автомобиль в соответствие с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально была установлена, просмотрев данные кадра замораживания или расшифровка кода ошибки. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) ПРОВЕРКА ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите манометр топлива на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления топливной системы ASD + манометр давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 2) См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если одно из показаний датчика O2 " s сигнал or Return цепь закорочено на массу, сканирующее устройство отобразит все O2 датчик напряжение procedure низкий. Датчик O2, закороченный на массу, отобразит показание напряжения около или на 0 вольт. Примечание: если одно из показаний датчика O2 датчик Return circues закорочено на напряжение, сканируется все Oort.
  5. 5) 2 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующий тест на всех датчиках O2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте 2 / 1 O2 отопитель проверка. С помощью сканирующего инструмента, контролируйте напряжение датчика 2 / 1 O2 O2? Напряжение ет напряжение датчика не менее 4,5 мин. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик ПРОБЛЕМЫ С ЗАЖИГАНИЕМ. Двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Если двигатель не будет работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым, что где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА 12 - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном МОМЕНТ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С СЖАТИЕМ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна от каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь УПРАВЛЕНИЕ ВРАЩАЮЩИМ АТЕЛЕМ В ПОТОКЕ - должна быть в пределах СПЕЦИФИКАЦИЙ ТОРМОЗА - УТЕЧКИ (ref-286278-S30396597422008060200000)
  9. 9) O2 датчик Проблемы с зажиганием. Не работает двигатель. Отсоедините контакт 2 / 1 O2 Разъем жгута датчика. С помощью сканирующего устройства удалите 2 / 1 O2 Напряжение датчика. Перемычка O2 Напряжение датчика должно быть от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве с отключенным разъемом. Подключите перемычку между сигнальной цепью (K43) O2 датчика 2 / 1 и цепью (K902) O2 Возврат вверх по цепи в жгуте O2. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  10. 10) O2 датчик сигнал цепь С помощью сканирующего устройства проверьте все показания напряжения O2 датчик при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство отобразит все показания напряжения O2 датчик приблизительно на 5,0 вольт. При замыкании на напряжение только одного O2 датчик ' s сигнал цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство отобразит одно напряжение O2 датчик, близкое к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если одно напряжение не превышает сопротивление. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  11. 11) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в соединителе жгута датчика O2. Есть ли напряжение на 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 12) Нет Проверьте цепь (K902) O2 Return до нейтрализатора на короткое замыкание на массу, разомкните или на напряжение. Проверьте разъем датчика O2 и разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) замените ПРОГРАММУ OK. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  12. 12) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления имеется хороший контакт для контакта клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  13. 13) RESTRICTED топливо SUPPLY LINE предупреждение: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините топливную магистраль на модуле топливного насоса. Установите специальный адаптер 5 / 16 топливной магистрали № 6539 между отсоединенной топливной магистралью и модулем топливного насоса № 6539. Присоедините манометр давления (ref-286278-S30396597422008060200000)
  14. 14) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВПУСКНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр впуска топлива? Да Замените впускной сетчатый фильтр топливного насоса. Выполните проверку " POWERTRAIN. 15). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  15. 15) МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотреть ремонт. Ремонт Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса и модуля управления трансмиссией есть хороший контакт между контактами. Замените модуль топливного насоса, если не было обнаружено проблем с разъемами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-286278-S30396597422008060200000)

Другие статьи — 3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P0123 TO P0174