3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P0175 TO P0315: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK

Диагностический тест

1. 1) активно расшифровка кода ошибки, чтобы диагностировать и отремонтировать любой другой активный компонент или цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей. Скопируйте информацию о расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если вы не можете следовать этим инструкциям. (ref-286331-S00582472672008060200000)
2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР. ПРИМЕЧАНИЕ: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала, может привести к неправильному срабатыванию компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропуска зажигания для конкретного цилиндра, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит схему управления инжектором этого цилиндра. - Визуально осмотрите двигатель на наличие любого из следующих условий. - Изношенный серпантинный ремень - Привязка приводимых двигателем аксессуаров: Компрессор A / C, насос P / S, водяной насос - рассогласование. (ref-286278-S30396597422008060200000)
3. 3) (F42), (A15) Реле КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания цилиндров с пропуском зажигания. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора цилиндров с пропуском зажигания. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите реле ASD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (F42), (A15) F42 A15 (ref-286278-S30396597422008060200000)
4. 4) РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Подключите разъемы жгута катушки зажигания. Снимите катушки зажигания. Оставьте разъем жгута топливного инжектора испытываемого цилиндра отсоединенным. Установите искровой тестер на катушку зажигания.
5. 5) СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ Выключите зажигание. Снимите свечу зажигания. Проверьте свечу зажигания на следующие условия. - Трещины - Отслеживание углерода - Посторонний материал - Размер зазора не соответствует спецификациям - Свободный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка постучите по нижней части свечи зажигания на твердой поверхности. Электрод в свече зажигания не должен двигаться. Есть ли у свечи зажигания какие-либо проблемы? да Замените свечу зажигания. Выполните " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6 ". (ref-286278-S30396597422008060200000)
6. 6) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Установите манометр топлива на топливную рейку. Запустите двигатель и наблюдайте за показанием давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление топлива составляет 407 к Па + / - 34 к Па (59 фунт / кв. дюйм + / - 5 фунт / кв. дюйм). Выберите, чтобы сделать вывод о том. (ref-286278-S30396597422008060200000)
7. 7) ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ЗАЖИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжать визуальный и физический осмотр системы подачи топлива на предмет внешних утечек или повреждений. Отремонтируйте / замените по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти Выключение зажигания. Установите специальный инструмент давления # 6539 (5 / 16 ") или # 6631 (3 / 8 ") топливной системы. C4390 (ref-286278-S30396597422008060200000)
8. 8) ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР РАБОТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ВНИМАНИЕ: После каждого впрыска топлива запустите двигатель, чтобы очистить цилиндр от топлива. Невыполнение этого может привести к повреждению двигателя. Снимите специальный инструмент давления # C4390. Запустите двигатель и не допускайте падение давления.
9. 9) ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА - должна быть в пределах спецификаций МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА - никакие внутренние УТЕЧКИ ТОПЛИВА вакуума - должны быть свободны от загрязнений КУЛАЧ- выполнять (ref-286278-S30396597422008060200000)
10. 10) топливная форсунка Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора цилиндра с пропуском зажигания. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропуска зажигания для конкретного цилиндра, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит эту цепь управления инжектором. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей. Установите световой индикатор инжектора. С помощью инструмента сканирования включите топливный инжектор. (ref-286278-S30396597422008060200000)
11. 11) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом 16. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Проверьте цепь управления инжектором на обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение. (ref-286278-S30396597422008060200000)
12. 12) топливо SUPPLY LINE RESTRICTED предупреждение: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед тестированием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините линию давления топлива на модуле топливного насоса. Установите специальный инструмент # 6539 (5 / 16 ") # 6631 (3 / 8 ") на топливной линии и топливном манометре. (ref-286278-S30396597422008060200000)
13. 13) ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к травлению или смерти. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр топливного насоса. Засорен ли сетчатый фильтр топливного насоса? Заменить сетчатый фильтр топливного насоса. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
14. 14) КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания. Снимите реле топливного насоса или реле ASD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте цепь управления катушкой зажигания. (ref-286278-S30396597422008060200000)
15. 15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Проверьте цепь управления катушкой на обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение. Была обнаружена проблема с цепью управления катушкой питания? (ref-286278-S30396597422008060200000)
16. 16) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком, катушкой, инжектором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте, что есть хороший контакт для клеммного контакта в соответствующих датчиках, катушках, инжекторах и исполнителях. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)

Схема №154

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) аккумулятор disconnect to reset the блок управления силовым агрегатом. Start the двигатель. If the контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) has been not been illighted, проверка привод the vehicle to train to get the code to reset. Is the code reset while tracking? Yes Go to step 2). No REFORE to " INTERINTERINTERINTERMIRTERTRMMACTTITENT CONID CONCON". (Нет - Нет - Нет (Нет - нет). (ref-286331-S00582472672008060200000)
2. 2) ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте жгут проводов Ckp. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте разъемы жгута проводов Ckp. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала установлен правильно, а монтажный болт (ы) затянут в соответствии с надлежащими спецификациями. Были ли какие-либо из вышеперечисленных условий присутствуют? да Ремонт Выполнить. (ref-286278-S30396597422008060200000)
3. 3) импульсное (задающее) кольцо / FLEX PLATE проверка Снимите датчик положения коленчатого вала. Осмотрите пазы импульсное (задающее) кольцо / Flex Plate на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените импульсное (задающее) кольцо / Flex Plate при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-286278-S30396597422008060200000)
4. 4) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения коленчатого вала. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-286278-S30396597422008060200000)