Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P0325 TO P0501: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~18 мин чтения

Диагностический тест

  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2). Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) ПРОВЕРКА НЕПРАВИЛЬНОЙ ОБЛАСТИ ДЕЙСТВИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ОБЛАСТЬЮ ДЕЙСТВИЯ ЛАБОРАТОРИИ Выключить зажигание. С помощью лабораторного зонда и специального инструмента Miller # 6801, выполнить обратную проверку (K24) Ckp Сигнальная цепь в разъеме жгута датчика. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду.
  3. 3) ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Ищите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а крепежный болт (ы) затянуты в соответствии с техническими условиями. См. Любые условия испытания, которые могут быть выполнены выше. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините разъем датчика Ckp. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (F855) 5-вольт в разъеме жгута датчика. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольт? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания (xtagxtx2 # 88tr15) 5-вольт. F855 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) импульсное (задающее) кольцо / FLEX PLATE проверка Выключите зажигание. Осторожно отсоедините отрицательный кабель батареи (земля). Снимите датчик положения коленчатого вала. Осмотрите пазы импульсное (задающее) кольцо / Flex Plate на предмет повреждений, инородных материалов или чрезмерного движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените импульсное (задающее) кольцо / Flex Plate при необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перехода к шагу 6). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КУЛАЧКА НЕ РАБОТАЕТ. Неисправен ли датчик ПРИВОДА. Неисправен ли датчик ПРИВОДА. Неисправен ли датчик привода. Проверьте состояние датчика привода. Проверьте состояние датчика привода. Проверьте состояние датчика привода. Проверьте состояние датчика привода. Установите датчик привода на место. При использовании лабораторного датчика и специального инструмента Miller № 6801 проверьте состояние (K44) положение распредвала сигнал цепь in in the датчик жгут hands. WARING: При ING: Если двигатель находится в рабочем состоянии. P0339 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Если не осталось возможных причин, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения коленчатого вала. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута Cxp датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K24) Ckp в разъеме жгута датчика. Покачать соответствующий жгут при выполнении этого измерения. Есть присутствует напряжение? да Отремонтируйте напряжение в цепи. K24 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  9. 9) (K24) Ckp сигнал обрыв цепи Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с выводом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в цепи (K24) Ckp Ssсигнальной цепи от разъема жгута Ckkp до соответствующей клеммы 88. K24 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  10. 10) (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K24) Ckp сигнал в соединителе жгута датчика Ckp. Проверните соответствующий жгут проводов, контролируя значение сопротивления. K24 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  11. 11) (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Measure the resistance between the (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь и (XTAGXXXX 3) Ckkkkkkp Sssssв соединителе C. ПЕРЕКKKЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАКЗАМЗАМЧОКЧОКЧОКАКЧАААЕН Чп- (X- 1) 5) 5 (XККОКККК K24 F855 K24 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  12. 12) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №243
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2). Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) ПРОВЕРКА НЕПРАВИЛЬНОЙ ОБЛАСТИ ДЕЙСТВИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ОБЛАСТЬЮ ДЕЙСТВИЯ ЛАБОРАТОРИИ Выключите зажигание. С помощью зонда области действия лаборатории и специального инструмента Miller # 6801 выполните обратную проверку (K44) положение распредвала Сигнальная цепь в разъеме жгута положение распредвала. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду со смертельным грузом.
  3. 3) ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Ищите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а крепежный болт (ы) затянуты в соответствии с техническими условиями. См. Любые условия испытания, которые могут быть выполнены выше. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) (F856) 5-ВОЛЬТОВАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи питания (F856) 5-вольтовой в разъеме жгута положение распредвала. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольта? Да Жгут Перейдите к шагу 5). Нет Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания (xtag2) # 88t15-вольт. F856 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) импульсное (задающее) кольцо / PULSE кольцо проверка Выключите зажигание. Осторожно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите датчик положения распределительного вала. Проверьте тональное колесо / импульсное кольцо на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените тональное колесо / импульсное кольцо по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перехода к шагу 6). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Нет. Проверьте состояние датчика. Проверьте состояние датчика. Проверьте состояние датчика. Не работайте. Не работайте. Не работайте. Не работайте. Не используйте датчик положение распредвала. Используйте лабораторный зонд и специальный инструмент Miller № 6801. Установите сигнальную цепь (K24) Ckp в разъем Ckp. P0344 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения распределительного вала. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) (K44) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K44) положение распредвала сигнал. Покачивайте соответствующий жгут проводов при выполнении этого измерения. Если напряжение когда-либо увеличивается выше 0 вольт? да Восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи испытания (XTAG2). K44 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  9. 9) (K44) положение распредвала сигнал обрыв цепи Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). " Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в цепи сигнала (K44) положение распредвала от разъема жгута положение распредвала до соответствующей клеммы специального жгута # 8815. K44 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  10. 10) (K44) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K44) положение распредвала сигнал цепь в кабельном жгуте положение распредвала датчик разъём. Покачать соответствующий жгут, контролируя значение сопротивления. Никогда ли сопротивление опускается ниже 100 ом? Да Устранить короткое замыкание на массу в цепи (K44) CMMP сигнал CIRCIRCIRCIRCCCCUIT. Выполнить " проверку 11 ". (ref-286278-S30396597422008060200000)
  11. 11) (K44) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между (F856) 5-вольтовой цепью питания и (K44) положение распредвала сигнал цепь в соединителе жгута положение распредвала. Покачивайте соответствующий жгут при выполнении этого измерения. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Устранустраните короткое замыкание между цепью питания (xtag5) F856 K44 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  12. 12) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №244
  1. 1) АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Новый задний датчик O2 вместе со стареющим передним датчиком O2 может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. Просмотрите историю ремонта автомобиля перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик O2 расшифровка кода ошибки установлен вместе с каталитическим преобразователем, расшифровка кода ошибки диагностирует датчик O2 расшифровка кода ошибки (s) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут привести к повреждению датчика O2 и масла каталитического нейтрализатора. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих повреждений. Повреждение каталитического нейтрализатора, вмятин или отверстий. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом каталитического нейтрализатора. Каталитический нейтрализатор сломался внутри. Осмотрите оба конца нейтрализатора, впуск и выпуск. Утечка каталитического нейтрализатора. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените каталитический нейтрализатор. Устраните состояние, которое могло привести к отказу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". 3. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь напряжение проверить Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 1 O2. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора в разъеме жгута датчика O2. Напряжение 2 2,5 В? Да Перейдите к шагу 4). Нет Перейдите к шагу 5).
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь напряжение проверить Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 2 O2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута датчика O2. Напряжение 2 на уровне 2,5 В? Да Перейдите к шагу 10). Нет Перейдите к шагу 7).
  5. 5) (K902) O2 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ВВЕРХ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью обратной связи вверх (K902) O2 в соединителе жгута датчика 2 / 1 O2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи обратной связи (xtag2) O2 Перед блоком Питание. Выполните шаг ". K902 (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора от разъема жгута датчика 2 / 1 O2 до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Устраните обрыв в цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ POWERTRAAIN ". (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута 2 / 2 O2. Измерьте сопротивление между землей и цепью (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута 2 / 2 O2? Да устраните короткое замыкание на массу в (K904) O2 O2 Return Downststream цепь Выполните проверка. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора обрыв цепи Измерьте сопротивление (K904) O2 Return после нейтрализатора цепь от разъема жгута датчика 2 / 2 O2 до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Устраните обрыв в (K904) O2 Return после нейтрализатора цепь. Выполните " POWTПРОВЕРКУ RAIN VERVERTEST ". (ref-286278-S30396597422008060200000)
  9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Обратитесь к любым техническим бюллетеням. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  10. 10) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 1 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2). W-18 1146AS (ref-286278-S30396597422008060200000)
  11. 11) МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте выхлоп на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой в двигателе. Присутствует ли механическое состояние двигателя? Да Восстановите механическое состояние двигателя по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к шагу 12). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  12. 12) СТАРЕНИЕ ДАТЧИКА O2 Новый задний датчик O2 вместе со стареющим передним датчиком O2 может привести к установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите историю ремонта транспортных средств. Был ли заменен задний датчик O2 без замены переднего датчика O2? Да Замените передний датчик O2 по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ POWERTRAIN ". Нет Перейдите к шагу 13). (ref-286278-S30396597422008060200000)
  13. 13) КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если не осталось возможной причины, просмотрите ремонт. Ремонт Замените каталитический нейтрализатор. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-286278-S30396597422008060200000)
Схема №245
  1. 1) СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите данные Freeze Frame, если присутствуют какие-либо коды неисправностей. Если какие-либо расшифровка кода ошибки активны, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента. Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая относится к текущей жалобе клиента, проверьте аксессуары для ремонта.
  2. 2) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0443 установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните процедуру диагностики для P0443, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: если клиент испытывает раннее отключение топлива в процессе заправки топливом вместе с P0440, P0441 и P0452, вам нужно проверить ограничения в продувочных трубках / шлангах EVAP, а также в фильтре свежего воздуха перед продолжением запуска двигателя. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  3. 3) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Проверьте систему EVAP на наличие любого из следующих условий: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Поврежденные или отсутствующие компоненты - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленный или отсутствующий топливный колпачок - Поврежденное или отсутствующее уплотнение топливного колпачка - Неправильная установка топливного колпачка - Поврежденные фиксирующие язычки на топливной крышке и / или наливной трубке - Поврежденные места уплотнений на ТОПЛИВНОЙ КРЫШКЕ и / или наливной трубке Были обнаружены какие-либо проблемы 4 да Ремонт Необходимо выполнить. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА НА СОЛЕНОИД ПРОДУВКИ EVAP Выключите зажигание. Тщательно осмотрите шланг подачи вакуума соленоида продувки EVAP на предмет правильности прокладки. Проверьте наличие защемленного или закупоренного шланга от корпуса дросселя или впускного коллектора до соленоида продувки. Проверьте вакуумный порт на корпусе дросселя или впускном коллекторе на предмет каких-либо повреждений или препятствий. Никаких проблем не обнаружено? Отремонтируйте шланг подачи вакуума / трубку 5 Для для выполнения необходимых действий. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБКА И ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ ФИЛЬТРА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА Осмотрите продувочный шланг / трубку EVAP на предмет правильности прокладки и установки между соленоидом продувки EVAP и топливным баком, а также между топливным баком и контейнером продувки EVAP. Убедитесь, что шланг / трубка и фильтр свежего воздуха не повреждены, перекручены, свободны от каких-либо препятствий. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Замените или выполните необходимые испытания. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) Соленоид продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения разъема вакуумного электромагнита продувка адсорбера Проверьте линии и соленоид на наличие признаков загрязнения. С помощью ручного вакуумного насоса нанесите 10 дюймов рт.ст. на сторону " CAN " соленоида продувка адсорбера ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента для проверки срабатывания EV. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Применение схемы / схемы в качестве руководства. " Да, проверьте проводку и разъемы между блоком продувочного соленоида EVAP, переключателем ESIM и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных выводов. Обратитесь к исправному контакту. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ зажигания 2, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите соответствующие данные Freeze Frame, если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки. Если какие-либо расшифровка кода ошибки (s) активны, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента. Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт.
  2. 2) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Так как горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего выполнить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая крышка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая крышка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая крышка соответствует спецификациям OEM. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните тест ESIM FORCED контроль. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  3. 3) ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Выполните визуальную и физическую проверку всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Признаки поврежденных компонентов - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленный или отсутствующий колпачок топливного наполнителя - Неправильная установка крышки топливного наполнителя - Поврежденные фиксирующие язычки на крышке и / или наполнительной трубке - Места поврежденных уплотнений на крышке и / или наполнительной трубке - Уплотнительная прокладка топливного наполнителя НЕ были обнаружены. Выполните какие-либо из указанных выше условий. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) Нажмите кнопку подачи воздуха #. Установите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Установите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Чтобы продолжить тестирование, установите индикатор расхода воздуха # xtag0. Включите индикатор утечки (EELD): емкость топливного бака должна составлять от 20% до 80% емкости топливного бака. 8404A (ref-286278-S30396597422008060200000)
  5. 5) Утечка воздуха. См. Рис. 4. См. Рис. 3. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 3. См. Рис. 3. См. Рис. 3. См. Рис. 3. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 4. Рис. Рис. 4. Рис. Рис. Рис. 4. Рис. Рис. Рис. Рис. Для. Рис. Рис. Рис. Рис. 4. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. 2. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. 8404A (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) УТЕЧКА В ГАЗОВОЙ ШАПКЕ Снимите наконечник подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с переходника # 8404-ADP. Установите переходник газовой шапки, Miller Tool # 8382 (1 / 4 поворотный колпачок) или # 6922 (винтовой колпачок) и # 8399 * (вторичный уплотнительный депрессор) и повторите тест 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Переходник газовой шапки используется как заведомо исправный колпачок. Утечка на переходнике газовой шапки обнаружена? да Заменить топливную трубку СИЛОВОГО. Выполнить. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) Нажмите кнопку продувка адсорбера SOLENOID OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ. После отключения шланга продувка адсорбера Dacuum connections проверьте линии и соленоид на наличие признаков загрязнения из адсорбер EVAP. Выключите зажигание. Отключите продувка адсорбера Solenoid на корпусе дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы отключаете вакуумную линию на корпусе дросселя. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) Проверка EVAP система контроль выключатель Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между EVAP система контроль выключатель и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в переключателе и модуле управления трансмиссией имеется хороший контакт. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ зажигания 2, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите соответствующие данные Freeze Frame, если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки. Если какие-либо расшифровка кода ошибки (s) активны, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента. Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт.
  2. 2) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая шапка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая шапка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая шапка соответствует спецификациям OEM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Переходите к шагу 3) Нет. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  3. 3) ВИЗУАЛЬНЫЙ И ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР Выполните визуальный и физический осмотр всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Признаки поврежденных компонентов - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленная или отсутствующая крышка топливозаправщика - Неправильная установка крышки топливозаправщика - Поврежденные фиксирующие язычки на крышке и / или наполнительной трубке - Места поврежденных уплотнений на крышке и / или наполнительной трубке - Уплотнительная прокладка топливного колпачка НЕ были обнаружены. Выполнить какие-либо из указанных выше условий. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  4. 4) Нажмите кнопку подачи воздуха #. Установите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Для правильного тестирования системы EVAP включите индикатор расхода воздуха # xtag0. Чтобы продолжить тестирование, включите индикатор расхода воздуха #. 8404A (ref-286331-S00582472672008060200000)
  5. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. Включите вытяжной клапан. 4. Включите вытяжной клапан. Включите вытяжной клапан. 4. Включите вытяжной клапан. Включите вытяжной клапан. Включите вытяжной клапан. 1. Включите вытяжной клапан. 1. Включите вытяжной клапан. 1. Включите вытяжной клапан. 1. Включите вытяжной клапан. 8404A (ref-286278-S30396597422008060200000)
  6. 6) УТЕЧКА В ГАЗОВОЙ ШАПКЕ Снимите наконечник подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с переходника # 8404-ADP. Установите переходник газовой шапки, Miller Tool # 8382 (1 / 4 поворотный колпачок) или # 6922 (винтовой колпачок) и # 8399 * (вторичный уплотнительный депрессор) и повторите тест 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Переходник газовой шапки используется как заведомо исправный колпачок. Утечка на переходнике газовой шапки обнаружена? да Заменить топливную трубку СИЛОВОГО. Выполнить. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  7. 7) Соленоидный клапан продувки EVAP. Нет. Проверьте вакуумный клапан. Нажмите кнопку продувки EVAP. Нажмите кнопку продувки EVAP. Нажмите кнопку продувки EVAP. Нажмите кнопку продувки EVAP. Нажмите кнопку продувки EVAP. Нажмите кнопку продувки EVAP. Нажмите кнопку продувки EVAP. Нажмите кнопку продувки EVAP. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  8. 8) Проверка EVAP система контроль выключатель Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между EVAP система контроль выключатель и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в переключателе и модуле управления трансмиссией имеется хороший контакт. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)
  1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВНО ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки P0455-EVAP система LARGE установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните процедуру диагностики P0455 перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте газовую пробку для расшифровка кода ошибки P0457-EVAP система - LOOSE топливо CAP. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0455 P0455
Схема №246
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие какого-либо инструмента связи с шиной. Если не заданы условия шины или связи? Проверьте наличие активных коды неисправностей, хранящихся в модуле антиблокировки. Любая шина или связь коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в модуле антиблокировки тормозов должны быть правильно диагностированы перед продолжением запуска. (ref-286331-S00582472672008060200000)
  2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шины и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен при жестком ускорении на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт как необходимо, если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-286278-S30396597422008060200000)
  3. 3) Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками скорости транспортного средства, модулем ABS и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте, что есть хороший контакт для клеммного контакта в датчиках скорости транспортного средства, модуле трансмиссии и выполните ремонт. (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)

Другие статьи — 3.7L и 4.7L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P0325 TO P0501