Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1495: LEAK DETECTION PUMP SOLENOID CIRCUIT Jeep Cherokee II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1495: цепь соленоида насоса обнаружения утечек

ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1495: ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК контролируется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом не определяет состояние соленоида. Возможные причины: неисправный насос для обнаружения утечек (LDP), неисправный блок управления силовым агрегатом, неисправный соленоид DP, неисправный или неисправные соединители проводки.

  1. Включить зажигание при выключенном двигателе, с помощью сканирующего инструмента включить электромагнит LDP. Электромагнит LDP встроен в LDP. LDP расположен на кронштейне, установленном в правой задней части двигательного отсека. Если электромагнит LDP щелкает, перейдите к следующему шагу. Если электромагнит LDP не щелкает, перейдите к шагу 4).
  2. Выключить зажигание. Визуально осмотреть соответствующие разъемы и жгут проводов. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включить электромагнит LDP. Прослушать электромагнит LDP при качании жгута проводов от электромагнита LDP в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом находится в моторном отсеке. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Если электромагнит LDP перестает щелкать в любое время при качании жгута проводов, отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости, если качание электромагнита прекратилось при щелчке AGX. 5A
  4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем LDP. При необходимости очистить и / или отремонтируйте разъем. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверить напряжение на разъеме реле ASD, выходную цепь переключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод). Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. Обратитесь к метке под крышкой PDC для определения местоположения реле. Если напряжение больше 10 вольт. 5A
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. Смотрите таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. При необходимости очистить и / или отремонтируйте разъемы. Используя вольтметр, проверить напряжение на разъеме блок управления силовым агрегатом, цепь управления соленоидом LDP (белый / темно-зеленый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить LDP AGX. 5A
  6. Выключить зажигание. Убедиться, что разъемы LDP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом, цепь управления соленоидом LDP (белый / темно-зеленый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте цепь управления соленоидом LDP для короткого замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
  7. Выключить зажигание. Убедиться, что разъемы LDP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверить сопротивление цепи управления соленоидом LDP (белый / темно-зеленый провод) от LDP к блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить разомкнутую цепь управления соленоидом LDP. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
  8. При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-5A.