Расшифровка кода ошибки P0443: цепь соленоида продувки EVAP
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-139162-S38722389452002042600000)(ref-2003-S30261871292002050200000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0443: продувка адсорбера SOLENOID цепь контролируется сразу после включения зажигания при напряжении аккумулятора более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если фактическое состояние соленоида продувка адсорбера не соответствует предполагаемому состоянию по запросу блок управления силовым агрегатом. Возможные причины: неисправность соленоида продувка адсорбера, неисправность блок управления силовым агрегатом, неисправные соединители или неисправность проводки.
ПримечаниеСоленоид продувки EVAP может также называться соленоидом продувки фильтра EVAP или соленоидом продувки EVAP с рабочим циклом.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER отображается и показанный счетчик равен " 0 ", перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанный счетчик не равен " 0 ", перейдите к шагу 7).
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем соленоида продувки EVAP. Соленоид продувки EVAP расположен на кронштейне, установленном на правой задней стороне моторного отсека. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем X. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на выходном разъеме соленоида продувки EVAP, расплавленный выключатель зажигания (темно-синий / белый провод). Если напряжение на выходе более 10 вольт, перейдите к следующему шагу, если используется напряжение 10 вольт. 5A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем электромагнита продувки EVAP все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. Очистите и / или отремонтируйте разъемы по мере необходимости. С помощью омметра проверьте сопротивление цепи управления электромагнита продувки EVAP (розовый / черный провод) между разъемом электромагнита продувки EVAP и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление составляет 5 ом или больше, выполните проверку электромагнита. 5A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что соленоид продувки EVAP и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме блок управления силовым агрегатом, цепь управления соленоидом продувки EVAP (розовый / черный провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, замените соленоид продувки EVAP. Выполните ТЕСТ VER-xagxtax0. 5A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что соленоид продувки EVAP и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом, цепь управления соленоидом продувки EVAP (розовый / черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь управления соленоидом продувки EVAP на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-5A.
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и включить соленоид продувки EVAP. Переключить жгут проводов от соленоида продувки EVAP на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соленоид продувки EVAP возвращается во время качания жгута проводов, отремонтировать жгут проводов, где качание вызвало возвращение расшифровка кода ошибки. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если жгут проводов продувки EVAP не возвращается во время следующего шага.
- Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующие разъемы, шланги и жгут проводов на предмет повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы, шланги и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы, шланги и жгут проводов в порядке, тест завершен.