Расшифровка кода ошибки P1391: прерывистая потеря положения распредвала или положение коленвала
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-139162-S38722389452002042600000)(ref-2003-S30261871292002050200000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1391: ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПОТЕРЯ положение распредвала ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ Ekp контролируется при работающем двигателе или проворачивании. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом SENSORS отказ COUNTER достигает 96 сбоев в течение 2 последовательных поездок. Возможные причины: Неправильно установлено положение датчика коленчатого вала (Ckp), неисправен датчик Ckp, неисправен распределитель (если он).
ПримечаниеПотеря сигнала датчиков положение распредвала или Ckp может быть обнаружена по изменению оборотов в минуту, расшифровка кода ошибки или при наблюдении образца осциллографа.
- Выключите зажигание. Чтобы диагностировать потерю сигнала датчика положение распредвала или Ckp с помощью осциллографа, перейдите к следующему шагу. Чтобы диагностировать потерю сигнала датчика положение распредвала или Ckp без использования осциллографа, перейдите к шагу 15). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к руководству по эксплуатации производителя для получения инструкций по использованию осциллографа и процедуры анализа шаблона.
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика положение распредвала подключен. Для установки датчика положение распредвала (Рис. 31) С помощью вывода напряжения осциллографа выполните обратное зондирование разъема датчика положение распредвала, сигнальной цепи (Tan / Yellow провод). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если шаблон сигнала датчика положение распредвала согласован, перейдите к шагу 8). Если шаблон сигнала датчика положение распредвала не согласован, перейдите к следующему шагу.
- Выключите двигатель. Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините черный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. Визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите крышку распределителя (если имеется). Осмотрите ротор распределителя и привод на предмет ослабления. Восстановите ротор распределителя или ослабление привода при необходимости. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если ротор распределителя и привод в порядке, перейдите к следующему шагу.
- В это время предполагается, что датчик положение распредвала неисправен. Замените датчик положение распредвала. Выполните ТЕСТ VER-5A. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к руководству по эксплуатации производителя для получения инструкций по использованию осциллографа и процедуры анализа шаблона.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъем датчика положение распредвала по-прежнему подключен. С помощью вывода напряжения осциллографа, разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратного кабеля, сигнальной цепи датчика положение распредвала (Tan / Yellow провод). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. Во время мониторинга осциллографа, покачивайте сигнальную цепь датчика положение распредвала от датчика положение распредвала к блок управления силовым агрегатом. Если не соответствует схеме сигнала датчика C, перейдите к следующему шагу. 5A
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъем датчика Ckp по-прежнему подключен. Для определения местоположения датчика Ckp (Таблица 30) Используя вывод напряжения осциллографа, выполните обратное зондирование разъема датчика Ckp, сигнальной цепи (серый / черный провод). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если структура сигнала датчика Ckp соответствует, перейдите к шагу 14). Если структура сигнала датчика Cckp не соответствует, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика Ckp. Визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините черный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. Визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте правильность установки датчика Ckp. При необходимости исправьте установку датчика Ckp. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если датчик Ckp установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите датчик Ckp. Осмотрите маховик на предмет повреждений или несоосности. При необходимости отремонтируйте маховик. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если маховик в порядке, переходите к следующему шагу.
- В это время предполагается, что датчик Ckp неисправен. Замените датчик Ckp. Выполните проверка VER-5A.
- Выключите зажигание. С помощью вывода напряжения VIGTP осциллографа, ответного разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгута, сигнальной цепи датчика Ckp (серый / черный провод). блок управления силовым агрегатом находится в отсеке двигателя. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. При контроле осциллографа покачите жгут от датчика Ckp к блок управления силовым агрегатом. Если схема сигнала датчика Ckkp не соответствует жгуту. 5A
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Используя сканирующее устройство, контролируйте обороты двигателя при качании жгута проводов датчиков положение распредвала и Ckp. Если обороты двигателя изменяются при качании жгута проводов, отремонтируйте жгут проводов там, где качание вызвало изменение оборотов двигателя. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если обороты не изменяются, переходите к следующему шагу.
- Выключите двигатель. Отсоедините разъем датчика Ckp. Для определения местоположения датчика Ckp (Таблица 30) визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключите двигатель. Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Для установки датчика положение распредвала (Таблица 31) визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкиваний или неправильных проводов. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините черный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждения, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, тест завершен.