Расшифровка кода ошибки P0125: температура замкнутого контура не достигнута
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0125: замкнутый контур обратной связи TEMP NOT REACHED контролируется в течение 10 минут после запуска двигателя. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не выходит более чем на -7,8°C в течение 10 минут после запуска двигателя. Для установки этого расшифровка кода ошибки требуется два отключения. Возможные причины неисправности: неисправность датчика, неисправность, неисправность датчика, неисправность в работе.
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости. Визуально проверить разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановить разъем. Выполнить тест проверка VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест недействителен, если термостат застрял в открытом состоянии.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура двигателя не превысит 82,2°C. Проверить работу термостата. При необходимости заменить термостат. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если термостат работает правильно, переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе температура двигателя должна быть более 26,6°C.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости. С помощью омметра проверить сопротивление на клеммах датчика температура охлаждающей жидкости. Если сопротивление менее 11 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 11 000 Ом или более, заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Визуально проверить разъемы на наличие коррозии, повреждения, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъемы. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-5A.