DTC P0505: IAC #1 MOTOR CIRCUIT Jeep Cherokee II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0505: цепь двигателя регулятора холостого хода # 1

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя ИАС. Двигатель ИАС расположен на корпусе дросселя. Отсоедините разъемы ИКМ. ИКМ расположен в моторном отсеке. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ИКМ в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъемы. Используя омметр, проверьте сопротивление разъема двигателя ИАС, цепи драйвера № 1 (Серый / Красный провод). Если сопротивление меньше 5 ОМ, перейдите к следующему шагу Проверки АГР. 5A
2. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверьте разъемы на наличие коррозии, повреждения, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости восстановите разъемы. Выполните тест VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 1 (серый / красный провод). Если напряжение в любой момент времени переходит более чем на 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не переходит более чем на 5 вольт, перейдите к шагу 39).
4. Убедитесь, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 2 (желтый / черный провод). Если напряжение в любой момент времени превышает 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 37).
5. Убедитесь, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (коричневый / белый провод). Если напряжение в любой момент времени достигает более 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не достигает более 5 вольт, перейдите к шагу 34).
6. Убедитесь, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отключены. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если напряжение в любой момент времени превышает 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 31).
7. Выключите двигатель на 10 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 секунд. Если двигатель не будет работать на холостом ходу, слегка удерживайте дроссельную заслонку открытой для поддержания работы двигателя. С помощью сканирующего инструмента включите мотор МАК до 1400 об / мин. Отпустите дроссельную заслонку. Если обороты двигателя 1300-1500 об / мин, переходите к следующему шагу. Если обороты двигателя не 1300-1500 об / мин, переходите к шагу 23).
8. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение 20 секунд. Если двигатель не будет работать на холостом ходу, удерживайте дроссельную заслонку слегка открытой, чтобы двигатель работал. С помощью сканирующего инструмента включите электродвигатель регулятор холостого хода до 900 об / мин. Если скорость двигателя составляет 800-1000 об / мин, перейдите к следующему шагу. Если скорость двигателя не составляет 800-1000 об / мин, перейдите к шагу 23).
9. Убедитесь, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, перейдите к тесты системы и выберите регулятор холостого хода WIGGLE проверка. Если обороты холостого хода не поднимаются и не понижаются, перейдите к шагу 13). Если обороты холостого хода повышаются и понижаются, перейдите к следующему шагу.
10. Убедитесь, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, перейдите к тесты системы и выберите регулятор холостого хода WIGGLE проверка. Во время мониторинга работы двигателя регулятор холостого хода, покачивайте жгут проводов от двигателя регулятор холостого хода к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если двигатель регулятор холостого хода перестает работать в любое время, в то время как жгут проводов поворачивается, восстановите жгут проводов там, где колебания привели к остановке двигателя регулятор холостого хода. Выполните ТЕСТ VVER-xtag0. 5A
11. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
12. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. Восстановите разъемы при необходимости. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к шагу 28).
13. Выключите двигатель. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 1 (серый / красный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 1 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 5A
14. Убедитесь, что зажигание выключено. Визуально проверьте соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
15. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановите разъемы. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
16. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 4 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 5A
17. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 2 (желтый / черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите цепь драйвера № 2 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 5A
18. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (коричневый / белый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите цепь драйвера № 3 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 5A
19. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 1 (серый / красный провод) и каждой оставшейся схемой драйвера. Если сопротивление составляет 5 Ом или более между всеми цепями, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом между любыми 2 цепями, восстановите цепи драйвера, которые закорочены вместе. Выполните ТЕСТ VER-5A.
20. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 2 (желтый / черный провод) и схемами драйвера № 3 (коричневый / белый провод) и драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более между всеми цепями, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом между любыми 2 цепями, восстановите цепи драйвера XER-короткое замыкание. 5A
21. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 3 (коричневый / белый провод) и схемой драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите цепь драйвера № 3 на короткое замыкание с цепью драйвера № 4. Выполните ТЕСТ VVER-xtag0. 5A
22. В это время двигатель регулятор холостого хода считается неисправным. Замените двигатель регулятор холостого хода. Выполните проверка VER-5A.
23. Выключите двигатель. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 1 (серый / красный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 1 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 5A
24. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 4 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-xtx0. 5A
25. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановите разъемы. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
26. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 2 (желтый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите цепь драйвера № 2 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-xtxag0. 5A
27. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (коричневый / белый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 3 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-xtxag0. 5A
28. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 1 (серый / красный провод) и каждой оставшейся схемой драйвера. Если сопротивление составляет 5 Ом или более между всеми цепями, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом между любыми 2 цепями, восстановите цепи драйвера, которые закорочены вместе. Выполните ТЕСТ VER-5A.
29. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 2 (желтый / черный провод) и схемами драйвера № 3 (коричневый / белый провод) и драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более между всеми цепями, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом между любыми 2 цепями, восстановите цепи драйвера XER-короткое замыкание. 5A
30. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 3 (коричневый / белый провод) и схемой драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к шагу 39). Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите цепь драйвера № 3 на короткое замыкание на цепь драйвера № 4. Выполните ТЕСТ VVER-agt0. 5A
31. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что двигатель регулятор холостого хода все еще отключен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъемы. Используя омметр, проверьте сопротивление разъема двигателя регулятор холостого хода, схему драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполните тест на обрыв цепи V0. 5A
32. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановите разъемы. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
33. При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
34. Выключите двигатель. Убедитесь, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверьте сопротивление разъема двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (коричневый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутую цепь драйвера № 3. Выполните ТЕСТ VER-5A.
35. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановите разъемы. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
36. При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
37. Выключите двигатель. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление разъема двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 2 (желтый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутую цепь драйвера № 2. Выполните ТЕСТ VER-5A.
38. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановите разъемы. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
39. При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.