DTC P0505: IAC #1 MOTOR CIRCUIT Jeep Cherokee II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0505: цепь двигателя регулятора холостого хода # 1

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем двигателя ИАС. Двигатель ИАС расположен на корпусе дросселя. Отсоединить разъемы ИКМ. ИКМ расположен в моторном отсеке. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ИКМ в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. При необходимости очистить и / или отремонтируйте разъемы. Используя омметр, проверить сопротивление разъема двигателя ИАС, цепи драйвера № 1 (Серый / Красный провод). Если сопротивление меньше 5 ОМ, перейдите к следующему шагу Проверки АГР. 5A
2. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверить разъемы на наличие коррозии, повреждения, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости восстановить разъемы. Выполнить тест VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью вольтметра проверить напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 1 (серый / красный провод). Если напряжение в любой момент времени переходит более чем на 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не переходит более чем на 5 вольт, перейдите к шагу 39).
4. Убедиться, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью вольтметра проверить напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 2 (желтый / черный провод). Если напряжение в любой момент времени превышает 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 37).
5. Убедиться, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью вольтметра проверить напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (коричневый / белый провод). Если напряжение в любой момент времени достигает более 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не достигает более 5 вольт, перейдите к шагу 34).
6. Убедиться, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отключены. С помощью вольтметра проверить напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если напряжение в любой момент времени превышает 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в любой момент времени не превышает 5 вольт, перейдите к шагу 31).
7. Выключить двигатель на 10 секунд. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 секунд. Если двигатель не будет работать на холостом ходу, слегка удерживайте дроссельную заслонку открытой для поддержания работы двигателя. С помощью сканирующего инструмента включить мотор МАК до 1400 об / мин. Отпустить дроссельную заслонку. Если обороты двигателя 1300-1500 об / мин, переходите к следующему шагу. Если обороты двигателя не 1300-1500 об / мин, переходите к шагу 23).
8. Убедиться, что двигатель работает на холостом ходу в течение 20 секунд. Если двигатель не будет работать на холостом ходу, удерживайте дроссельную заслонку слегка открытой, чтобы двигатель работал. С помощью сканирующего инструмента включить электродвигатель регулятор холостого хода до 900 об / мин. Если скорость двигателя составляет 800-1000 об / мин, перейдите к следующему шагу. Если скорость двигателя не составляет 800-1000 об / мин, перейдите к шагу 23).
9. Убедиться, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, перейдите к тесты системы и выбрать регулятор холостого хода WIGGLE проверка. Если обороты холостого хода не поднимаются и не понижаются, перейдите к шагу 13). Если обороты холостого хода повышаются и понижаются, перейдите к следующему шагу.
10. Убедиться, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, перейдите к тесты системы и выбрать регулятор холостого хода WIGGLE проверка. Во время мониторинга работы двигателя регулятор холостого хода, покачивайте жгут проводов от двигателя регулятор холостого хода к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если двигатель регулятор холостого хода перестает работать в любое время, в то время как жгут проводов поворачивается, восстановить жгут проводов там, где колебания привели к остановке двигателя регулятор холостого хода. Выполнить ТЕСТ VVER-xtag0. 5A
11. Выключить зажигание. Визуально проверить соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
12. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверить разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. Восстановить разъемы при необходимости. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к шагу 28).
13. Выключить двигатель. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 1 (серый / красный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 1 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-xtag0. 5A
14. Убедиться, что зажигание выключено. Визуально проверить соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
15. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверить разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановить разъемы. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
16. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 4 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-xtag0. 5A
17. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 2 (желтый / черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить цепь драйвера № 2 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-xtag0. 5A
18. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (коричневый / белый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить цепь драйвера № 3 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-xtag0. 5A
19. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 1 (серый / красный провод) и каждой оставшейся схемой драйвера. Если сопротивление составляет 5 Ом или более между всеми цепями, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом между любыми 2 цепями, восстановить цепи драйвера, которые закорочены вместе. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
20. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 2 (желтый / черный провод) и схемами драйвера № 3 (коричневый / белый провод) и драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более между всеми цепями, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом между любыми 2 цепями, восстановить цепи драйвера XER-короткое замыкание. 5A
21. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 3 (коричневый / белый провод) и схемой драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить цепь драйвера № 3 на короткое замыкание с цепью драйвера № 4. Выполнить ТЕСТ VVER-xtag0. 5A
22. В это время двигатель регулятор холостого хода считается неисправным. Заменить двигатель регулятор холостого хода. Выполнить проверка VER-5A.
23. Выключить двигатель. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 1 (серый / красный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 1 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-xtag0. 5A
24. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 4 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-xtx0. 5A
25. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверить разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановить разъемы. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
26. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 2 (желтый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить цепь драйвера № 2 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-xtxag0. 5A
27. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (коричневый / белый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте цепь драйвера № 3 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ VER-xtxag0. 5A
28. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 1 (серый / красный провод) и каждой оставшейся схемой драйвера. Если сопротивление составляет 5 Ом или более между всеми цепями, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом между любыми 2 цепями, восстановить цепи драйвера, которые закорочены вместе. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
29. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 2 (желтый / черный провод) и схемами драйвера № 3 (коричневый / белый провод) и драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более между всеми цепями, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом между любыми 2 цепями, восстановить цепи драйвера XER-короткое замыкание. 5A
30. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом двигателя регулятор холостого хода, схемой драйвера № 3 (коричневый / белый провод) и схемой драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к шагу 39). Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановить цепь драйвера № 3 на короткое замыкание на цепь драйвера № 4. Выполнить ТЕСТ VVER-agt0. 5A
31. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что двигатель регулятор холостого хода все еще отключен. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. При необходимости очистить и / или отремонтируйте разъемы. Используя омметр, проверить сопротивление разъема двигателя регулятор холостого хода, схему драйвера № 4 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполнить тест на обрыв цепи V0. 5A
32. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверить разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановить разъемы. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
33. При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-5A.
34. Выключить двигатель. Убедиться, что разъемы двигателя регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверить сопротивление разъема двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (коричневый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутую цепь драйвера № 3. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
35. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверить разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановить разъемы. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
36. При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-5A.
37. Выключить двигатель. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление разъема двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 2 (желтый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутую цепь драйвера № 2. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
38. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Визуально проверить разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости восстановить разъемы. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
39. При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-5A.