Расшифровка кода ошибки P1388: схема управления реле ASD
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-139162-S38722389452002042600000)(ref-2003-S30261871292002050200000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1388: ASD реле управление цепь контролируется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если блок управления силовым агрегатом обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание в цепи реле ASD. Возможные причины: неисправное реле ASD, неисправный блок управления силовым агрегатом, неисправные разъемы или неисправная проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включите реле ASD. Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. Расположение реле см. на этикетке под крышкой PDC. Если реле ASD нажимает, перейдите к следующему шагу. Если реле ASD не нажимает, перейдите к шагу 5).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переключите жгут проводов от реле ASD на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом находится в моторном отсеке. См. Таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Если двигатель глохнет во время качания жгута проводов, отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости там, где качание двигателя вызвало сваливание. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если двигатель не глохнет во время качания жгута проводов, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Проверьте соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, тест завершен.
- В это время расшифровка кода ошибки P1388: ASD реле управление цепь не существует или является периодической проблемой. Используя сканирующий инструмент, считывайте и записывайте данные FREEZE FRAME. Дорожное испытание автомобиля в условиях данных FREEZE FRAME, обращая особое внимание на условия установки неисправности, такие как скорость, температура, нагрузка и вакуум абсолютное давление во впускном коллекторе. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки xtag1: ASD реле управление управление управление CIRCIRCIRCUCCCCTTET возвращается к следующему шагу XTC. P1388 P1388
- Выключите зажигание. Снимите реле ASD. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме реле ASD, выходную цепь переключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте выходную цепь переключателя зажигания с предохранителем. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 2A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что реле ASD по-прежнему снято. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами реле ASD № 85 и 86. (Вкл. 29) Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 100 Ом или более, замените реле ASD. Выполните ТЕСТ VER-2A.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что реле ASD все еще снято. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъемы. Используя омметр, проверьте сопротивление цепи управления реле ASD (темно-синий / желтый провод) между разъемом реле ASD и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление менее 5 ом, перейдите к следующему шагу управления, если сопротивление составляет 5 ом. 2A
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что реле ASD все еще снято. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом, цепь управления реле ASD (темно-синий / желтый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте цепь управления реле ASD для короткого замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-2A.
