Расшифровка кода ошибки P0133: 1 / 1 O2s медленный отклик
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-139162-S38722389452002042600000)(ref-2003-S30261871292002050200000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0133: 1 / 1 O2s медленный отклик контролируется при температуре охлаждающей жидкости двигателя более 63,9°C, после достижения скорости транспортного средства 10 миль в час, и дроссель остается открытым (выключен на холостом ходу) в течение 2 минут, а затем останавливает транспортное средство и позволяет двигателю работать на холостом ходу в режиме привод (A / T) или Neutral (M / T). AGTC Может храниться в модуле управления трансмиссией (PC1). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Примечание1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в положении выше по потоку.
- Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER и показанный счетчик равен " 0 ", перейдите к шагу 5). Если расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанный счетчик не равен " 0 ", перейдите к следующему шагу.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя вольтметр, выполните обратное зондирование цепи массы датчика (коричневый / желтый провод) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик. Покачивайте цепь массы датчика, контролируя напряжение. Если напряжение падает ниже 1 В постоянного тока (VDC) при качании цепи массы датчика, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не падает ниже 1 В постоянного тока при качании цепи массы датчика, восстановите плохое соединение (высокое сопротивление). 5A
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя вольтметр, выполните обратное зондирование сигнальной цепи 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик (черный / темно-зеленый провод) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и цепью 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик. Переключайте сигнальную цепь во время мониторинга напряжения. Если напряжение падает ниже 0,1 В пост. тока во время качания сигнальной цепи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не падает ниже 0,1 В пост. тока во время качания сигнальной цепи, восстановите плохое соединение (высокое сопротивление) в цепи 1 / 1 Tx2 выполнить тестирование Tager. подогреваемый кислородный датчик 5A
- В это время расшифровка кода ошибки P0133: 1 / 1 O2s медленный отклик не существует или представляет собой прерывистую проблему. Используя сканирующий инструмент, считывайте и записывайте данные FREEZE FRAME 43. Дорожное испытательное транспортное средство в условиях данных FREEZE FRAME, обращая особое внимание на условия установки неисправности, такие как скорость, температура, нагрузка и вакуум абсолютное давление во впускном коллекторе. Используя сканирующий инструмент, считывайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P0133: 1 / 1 Oxs медленный возвращает расшифровка кода ошибки, то D1. P0133 P0133 5A
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте выхлопную систему на наличие чрезмерного дыма, вызванного расходом охлаждающей жидкости или масла. При необходимости устраните механическую неполадку двигателя и замените 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик. Выполните ТЕСТ VER-5A3. Если механическое состояние двигателя в порядке, переходите к следующему шагу.
- Убедитесь, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек между двигателем и каталитическим нейтрализатором. При необходимости устраните утечки выхлопной системы. Выполните ТЕСТ VER-5A3. Если выхлопная система в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключите двигатель. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя вольтметр, выполните обратное зондирование сигнальной цепи 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик (черный / темно-зеленый провод) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик. Переключайте сигнальную цепь при контроле напряжения. Если напряжение падает до менее 1 В постоянного тока (VDC) при колебании сигнальной цепи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не падает до менее 1 В VDC при колебании сигнальной цепи. 5A
- Убедитесь, что зажигание включено, с выключенным двигателем. Используя вольтметр, выполните обратное зондирование цепи массы датчика (коричневый / желтый провод) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик. Покачивайте цепь массы датчика, контролируя напряжение. Если напряжение падает ниже 1 В пост. тока при качании цепи массы датчика, замените 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик. Выполните ТЕСТ VER-5A3. Если напряжение не падает ниже 1 В пост. 5A