Расшифровка кода ошибки P1294: целевой IDLE не достигнут
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
ПримечаниеДатчик расшифровка кода ошибки P1294: TARGET IDLE NOT REACHED контролируется при работе двигателя на холостом ходу, неисправности передачи в приводе (A / T), отсутствии абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) или неисправности датчика положения дроссельной заслонки (Tp). расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если блок управления силовым агрегатом определяет, что частота вращения двигателя превышает 200 об / мин выше или 100 об / мин ниже целевой частоты вращения холостого хода в течение 14 секунд.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 60 секунд. Если ТС оснащено А / Т, произвести торможение и переведите переключатель переключения передач в положение Привод. С помощью сканирующего инструмента считать обороты ЦЕЛЕВОЙ МАЛЫЙ ГАЗ и ДВИГАТЕЛЬ. Если обороты двигателя находятся в пределах 200 об / мин целевого малого газа, переходите к следующему шагу. Если обороты двигателя не находятся в пределах 200 об / мин целевого малого газа, переходите к шагу 6).
- Выключить зажигание. Используя инструмент сканирования, перейдите к тесты системы и выбрать регулятор холостого хода WIGGLE проверка. Если частота вращения на холостом ходу повышается и понижается во время теста на качание, перейдите к следующему шагу. Если частота вращения на холостом ходу не повышается и понижается во время теста на качание, выполнить тест расшифровка кода ошибки P0505: регулятор холостого хода MOTOR цепь.
- Выключить зажигание. Визуально осмотреть соответствующие разъемы и жгут проводов. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента перейдите в тесты системы и выбрать регулятор холостого хода WIGGLE проверка. При качании жгута проводов между двигателем регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролируйте обороты двигателя. Двигатель регулятор холостого хода расположен на корпусе дросселя. блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. Если двигатель регулятор холостого хода прекращает работу в любое время при качании жгута жгута проводов, восстановить жгут проводов. 5A
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Убедиться, что дроссельная заслонка полностью закрыта до упора. Проверить дроссельную заслонку и рычажный механизм на наличие привязки. При необходимости отремонтируйте дроссельную заслонку и рычажный механизм. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если дроссельная заслонка и рычажный механизм в порядке, тест завершен.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 60 секунд. Используя инструмент сканирования, перейдите к тесты системы и выбрать регулятор холостого хода WIGGLE проверка. Если обороты холостого хода поднимаются и понижаются во время теста на качание, перейдите к следующему шагу. Если обороты холостого хода не поднимаются и не понижаются во время теста на качание, выполнить тест расшифровка кода ошибки P0505: регулятор холостого хода MOTOR цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: следующий шаг является недопустимым, если двигатель имеет какие-либо утечки вакуума.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверить двигатель, усилитель тормозов и вакуумные шланги на наличие утечек. Убедиться, что клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) работает правильно. Устраните утечки вакуума или заменить клапан принудительная вентиляция картера при необходимости. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если клапан принудительная вентиляция картера в порядке и утечки вакуума отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Убедиться, что дроссельная заслонка полностью закрыта до упора. Проверить дроссельную заслонку и рычажный механизм на наличие привязки. При необходимости отремонтируйте дроссельную заслонку и рычажный механизм. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если дроссельная заслонка и рычажный механизм в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от впускного коллектора. Закрыть вакуумное отверстие на впускном коллекторе. Отсоединить шланг продувки на холостом ходу от корпуса дроссельной заслонки. Установить диафрагменный инструмент (6714) на шланг продувки на холостом ходу от корпуса дроссельной заслонки. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента активировать MIN AIRFLOW. Если скорость двигателя меньше 550 об / мин, перейдите к следующему шагу. Если скорость двигателя равна 550 об / мин или больше, заменить корпус дроссельной заслонки. 5A
- Выключить зажигание. Снять корпус дроссельной заслонки. Удерживая дроссельную заслонку открытой, распылить все отверстие корпуса дроссельной заслонки карбюратором / очистителем корпуса дроссельной заслонки. Используя мягкую подушку, очистить отверстие корпуса дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки. Используя сжатый воздух, высушить корпус дроссельной заслонки. Установить корпус дроссельной заслонки. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. С помощью инструмента сканирования привести в действие MIN AIRFLOW. Если 550 оборотов двигателя меньше 550 об / МИН. Заменить. 5A