Расшифровка кода ошибки P1389: нет выходного напряжения реле ASD на блок управления силовым агрегатом (PCM)
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1389: NO ASD реле Выход напряжение AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) is monitored с зажигание on, аккумулятор voltes more 10.4 volts и двигатель скорость more than 40 обороты в минуту. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), когда блок управления силовым агрегатом не воспринимает напряжение, когда реле ASD находится под напряжением. Возможные причины: неисправное реле ASD, неисправный блок управления силовым агрегатом, неисправные разъемы или неисправная проводка.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER отображается и отображается значение " 0 ", выполнить тест расшифровка кода ошибки P1388: ASD реле управление цепь. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанное значение счетчика не равно " 0 ", перейдите к следующему шагу.
- Убедиться, что зажигание включено, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки P1389: НЕТ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ASD ПРИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с нулевым отсчетом START / RUN, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает расшифровка кода ошибки xtx1: НЕТ выходного напряжения реле блок управления силовым агрегатом. P1389
- Попытка запуска двигателя. Если двигатель запустился, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, переходите к шагу 6).
- Выключить зажигание. Снять реле ASD. Реле реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. См. Этикетку под крышкой PDC для расположения реле. Очистить и / или отремонтируйте разъем при необходимости. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. блок управления силовым агрегатом находится в моторном отсеке. См. таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА системы. Очистить и / или отремонтируйте разъем при необходимости с помощью омметра. 2A
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-2A.
- Выключить зажигание. Снять реле ASD. Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC расположен рядом с батареей. См. Этикетку под крышкой PDC для местоположения реле. С помощью вольтметра проверить напряжение на разъеме реле ASD, плавкую цепь B + (красный / светло-зеленый провод). Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, выполнить тест на обрыв. 2A
- Убедиться, что зажигание выключено. Заменить заведомо исправное реле ASD. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается, заменить оригинальное реле ASD. Выполнить проверка VER-2A. Если двигатель не запускается, перейдите к следующему шагу.
- Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что реле ASD по-прежнему снято. Извлечь разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Очистить и / или отремонтируйте разъем при необходимости. Используя омметр, проверить сопротивление выходной цепи реле ASD (красный провод) между соединителем реле ASD и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление на выходе 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 ОМ. 2A
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-2A.
- Выключить зажигание. Визуально осмотреть соответствующие разъемы и жгут проводов. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполнить ТЕСТ VER-2A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, очистить выход реле AGXTC. Запустить двигатель и переведите его на холостой ход. Переместить жгут проводов от реле ASD к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), контролируя напряжение сканирования. Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. См. Этикетку под крышкой PDC для расположения реле. блок управления силовым агрегатом находится в моторном отсеке. См. таблица местоположения блок управления силовым агрегатом в таблице диагностики системы. P1389 2A P1389