Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee II рестайлинг (1997-2001)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1389: NO ASD RELAY OUTPUT VOLTAGE AT PCM
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1389: NO ASD RELAY OUTPUT VOLTAGE AT PCM Jeep Cherokee II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1389: нет выходного напряжения реле ASD на блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-139162-S38722389452002042600000)(ref-2003-S30261871292002050200000)

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1389: NO ASD реле Выход напряжение AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) is monitored с зажигание on, аккумулятор voltes more 10.4 volts и двигатель скорость more than 40 обороты в минуту. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), когда блок управления силовым агрегатом не воспринимает напряжение, когда реле ASD находится под напряжением. Возможные причины: неисправное реле ASD, неисправный блок управления силовым агрегатом, неисправные разъемы или неисправная проводка.

  1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER отображается и отображается значение " 0 ", выполните тест расшифровка кода ошибки P1388: ASD реле управление цепь. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанное значение счетчика не равно " 0 ", перейдите к следующему шагу.
  2. Убедитесь, что зажигание включено, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки P1389: НЕТ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ASD ПРИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с нулевым отсчетом START / RUN, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает расшифровка кода ошибки xtx1: НЕТ выходного напряжения реле блок управления силовым агрегатом. P1389
  3. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запустился, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, переходите к шагу 6).
  4. Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Реле реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. См. Этикетку под крышкой PDC для расположения реле. Очистите и / или отремонтируйте разъем при необходимости. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. блок управления силовым агрегатом находится в моторном отсеке. См. таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА системы. Очистите и / или отремонтируйте разъем при необходимости с помощью омметра. 2A
  5. При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-2A.
  6. Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC расположен рядом с батареей. См. Этикетку под крышкой PDC для местоположения реле. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме реле ASD, плавкую цепь B + (красный / светло-зеленый провод). Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, выполните тест на обрыв. 2A
  7. Убедитесь, что зажигание выключено. Замените заведомо исправное реле ASD. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается, замените оригинальное реле ASD. Выполните проверка VER-2A. Если двигатель не запускается, перейдите к следующему шагу.
  8. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что реле ASD по-прежнему снято. Извлеките разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Очистите и / или отремонтируйте разъем при необходимости. Используя омметр, проверьте сопротивление выходной цепи реле ASD (красный провод) между соединителем реле ASD и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление на выходе 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 ОМ. 2A
  9. При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-2A.
  10. Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующие разъемы и жгут проводов. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
  11. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, очистите выход реле AGXTC. Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Переместите жгут проводов от реле ASD к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), контролируя напряжение сканирования. Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. См. Этикетку под крышкой PDC для расположения реле. блок управления силовым агрегатом находится в моторном отсеке. См. таблица местоположения блок управления силовым агрегатом в таблице диагностики системы. P1389 2A P1389

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами