Расшифровка кода ошибки P1197: медленный 1 / 2 O2s во время мониторинга катализатора
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1197: МЕДЛЕННЫЙ 1 / 2 O2s НЕИСПРАВНЫЙ РАЗЪЕМ ВО ВРЕМЯ МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА контролируется при работающем двигателе, температуре охлаждающей жидкости более 76,7°C, открытой дроссельной заслонке, скорость автомобиля неуклонно увеличивается более 18 миль в час, но менее 55 миль в час, и небольшая нагрузка двигателя существует в течение по крайней мере 5 минут. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (AGM), если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) воспринимает 1 / 2 нагретый кислород меньше, чем в 1 раз (Tx1). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Примечание1 / 2 подогреваемый кислородный датчик находится в положении ниже по потоку.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверить выхлопную систему на наличие чрезмерного дыма, вызванного расходом масла или охлаждающей жидкости. При необходимости восстановить механическое состояние двигателя и заменить 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если механическое состояние двигателя в порядке, переходите к следующему шагу.
- Убедиться, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Проверить выхлопную систему на наличие утечек между двигателем и каталитическим нейтрализатором. При необходимости отремонтируйте выхлопную систему. Выполнить тест VER-5A. Если выхлопная система в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик. Визуально проверить разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Убедиться, что разъем 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик, цепь массы датчика (коричневый / желтый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутую цепь массы датчика. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Визуально проверить разъемы на наличие коррозии, повреждения, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъемы. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
- В это время 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик считается неисправной. Заменить 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик. Выполнить проверка VER-5A.