Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee II рестайлинг (1997-2001)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1197: SLOW 1/2 O2S DURING CATALYST MONITOR
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1197: SLOW 1/2 O2S DURING CATALYST MONITOR Jeep Cherokee II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1197: медленный 1 / 2 O2s во время мониторинга катализатора

ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему подключения смотрите в разделе " CHEROKEE " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-139162-S38722389452002042600000)(ref-2003-S30261871292002050200000)

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1197: МЕДЛЕННЫЙ 1 / 2 O2s НЕИСПРАВНЫЙ РАЗЪЕМ ВО ВРЕМЯ МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА контролируется при работающем двигателе, температуре охлаждающей жидкости более 76,7°C, открытой дроссельной заслонке, скорость автомобиля неуклонно увеличивается более 18 миль в час, но менее 55 миль в час, и небольшая нагрузка двигателя существует в течение по крайней мере 5 минут. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (AGM), если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) воспринимает 1 / 2 нагретый кислород меньше, чем в 1 раз (Tx1). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Примечание1 / 2 подогреваемый кислородный датчик находится в положении ниже по потоку.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте выхлопную систему на наличие чрезмерного дыма, вызванного расходом масла или охлаждающей жидкости. При необходимости восстановите механическое состояние двигателя и замените 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если механическое состояние двигателя в порядке, переходите к следующему шагу.
  2. Убедитесь, что двигатель все еще работает на холостом ходу. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек между двигателем и каталитическим нейтрализатором. При необходимости отремонтируйте выхлопную систему. Выполните тест VER-5A. Если выхлопная система в порядке, перейдите к следующему шагу.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик. Визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
  4. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик, цепь массы датчика (коричневый / желтый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутую цепь массы датчика. Выполните ТЕСТ VER-5A.
  5. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Визуально проверьте разъемы на наличие коррозии, повреждения, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъемы. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
  6. В это время 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик считается неисправной. Замените 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик. Выполните проверка VER-5A.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами