DTC P1492: AMBIENT/BTS V TOO HIGH Jeep Cherokee II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1492: температура окружающей среды / BTS V слишком высокая

1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считать напряжение BTS. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 0,5 вольта или более, перейдите к шагу 6).
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BTS. BTS находится под батареей. При необходимости очистить и / или отремонтируйте разъем. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение BTS. Если напряжение 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 4 вольт, заменить BTS. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
3. Выключить зажигание. Убедиться, что разъем BTS все еще отсоединен. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Очистить и / или отремонтируйте разъемы по мере необходимости. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом BTS, сигнальную цепь (розовый / желтый провод). Если сопротивление 5 ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 ом, отремонтируйте цепь для проверки XER на короткое замыкание. 5A
4. Выключить зажигание. Убедиться, что разъемы BTS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом BTS, сигнальной цепью (розовый / желтый провод) и цепью массы датчика (коричневый / желтый провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить цепь сигнала короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
5. При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-5A.
6. Убедиться, что зажигание включено, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, считать напряжение BTS. Если напряжение превышает 4,9 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 4,9 вольта или менее, перейдите к шагу 12).
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BTS. BTS находится под батареей. При необходимости очистить и / или отремонтируйте разъем. Подключить перемычку между разъемом BTS, сигнальной цепью (розовый / желтый провод) и цепью массы датчика (коричневый / желтый провод). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, считать напряжение BTS. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, заменить Bxtx0. 5A
8. Выключить зажигание. Убедиться, что разъем BTS все еще отсоединен. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. Очистить и / или отремонтируйте разъемы при необходимости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью омметра проверить сопротивление цепи массы датчика BTS (коричневый / желтый провод) между разъемом BTS и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу проверки сопротивления. 5A
9. Выключить зажигание. Убедиться, что разъем BTS все еще отсоединен. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверить напряжение на разъеме BTS, сигнальную цепь (розовый / желтый провод). Если напряжение 6 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 6 вольт, восстановить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Выполнить ТЕСТ VER-xtag0. 5A
10. Выключить зажигание. Убедиться, что разъем BTS все еще отсоединен. Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление сигнальной цепи BTS (розовый / желтый провод) между разъемом BTS и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутую сигнальную цепь BTS. Выполнить ТЕСТ VER-5A.
11. При этом предполагается, что МУП неисправен. Заменить МУП. Выполнить проверка VER-5A.
12. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считать и контролируйте напряжение BTS при качании разъема BTS и жгута проводов. Если напряжение датчика изменилось, отремонтируйте разъем или жгут проводов, где качание вызвало изменение напряжения. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если напряжение датчика не изменилось, перейдите к следующему шагу.
13. Выключить зажигание. Визуально осмотреть соответствующие разъемы и жгут проводов. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
14. В настоящее время расшифровка кода ошибки P1492: AMBIENT / BTS V слишком высокий не существует или является периодической проблемой. Используя сканирующий инструмент, считывайте и записывайте данные FREEZE FRAME. Дорожное испытательное транспортное средство в условиях данных FREEZE FRAME, обращая особое внимание на условия установки неисправности, такие как скорость, температура, нагрузка и вакуум абсолютное давление во впускном коллекторе. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P1492: amient / BTS V слишком высокий возвращается, см. тест DTS. P1492