DTC P1492: AMBIENT/BTS V TOO HIGH Jeep Cherokee II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1492: температура окружающей среды / BTS V слишком высокая

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение BTS. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 0,5 вольта или более, перейдите к шагу 6).
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BTS. BTS находится под батареей. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение BTS. Если напряжение 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 4 вольт, замените BTS. Выполните ТЕСТ VER-5A.
3. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем BTS все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Очистите и / или отремонтируйте разъемы по мере необходимости. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом BTS, сигнальную цепь (розовый / желтый провод). Если сопротивление 5 ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 ом, отремонтируйте цепь для проверки XER на короткое замыкание. 5A
4. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъемы BTS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом BTS, сигнальной цепью (розовый / желтый провод) и цепью массы датчика (коричневый / желтый провод). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите цепь сигнала короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ТЕСТ VER-5A.
5. При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
6. Убедитесь, что зажигание включено, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение BTS. Если напряжение превышает 4,9 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 4,9 вольта или менее, перейдите к шагу 12).
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BTS. BTS находится под батареей. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем. Подключите перемычку между разъемом BTS, сигнальной цепью (розовый / желтый провод) и цепью массы датчика (коричневый / желтый провод). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение BTS. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, замените Bxtx0. 5A
8. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем BTS все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. Очистите и / или отремонтируйте разъемы при необходимости. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью омметра проверьте сопротивление цепи массы датчика BTS (коричневый / желтый провод) между разъемом BTS и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу проверки сопротивления. 5A
9. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем BTS все еще отсоединен. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме BTS, сигнальную цепь (розовый / желтый провод). Если напряжение 6 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 6 вольт, восстановите сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 5A
10. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем BTS все еще отсоединен. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление сигнальной цепи BTS (розовый / желтый провод) между разъемом BTS и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутую сигнальную цепь BTS. Выполните ТЕСТ VER-5A.
11. При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
12. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считайте и контролируйте напряжение BTS при качании разъема BTS и жгута проводов. Если напряжение датчика изменилось, отремонтируйте разъем или жгут проводов, где качание вызвало изменение напряжения. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если напряжение датчика не изменилось, перейдите к следующему шагу.
13. Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующие разъемы и жгут проводов. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
14. В настоящее время расшифровка кода ошибки P1492: AMBIENT / BTS V слишком высокий не существует или является периодической проблемой. Используя сканирующий инструмент, считывайте и записывайте данные FREEZE FRAME. Дорожное испытательное транспортное средство в условиях данных FREEZE FRAME, обращая особое внимание на условия установки неисправности, такие как скорость, температура, нагрузка и вакуум абсолютное давление во впускном коллекторе. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P1492: amient / BTS V слишком высокий возвращается, см. тест DTS. P1492