Электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T " A " и " B " в сборе
- Электромагнитный клапан управления давлением в муфте A / T в сборе " A " и " B " расположен на трансмиссия. (Таблица 6) Отсоедините разъем жгута на электромагнитных клапанах управления давлением в муфте A / T " A " и " B ".
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами соленоида. Сопротивление должно быть около 5 Ом. Замените электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T " A " и " B " в сборе, если сопротивление не соответствует указанному.
- Проверить работу электромагнита управления давлением в сцеплении A / T. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1 и клемму массы № 2. (Рисунок 11) От каждого электромагнита должен быть слышен щелчок, указывающий на работу электромагнита. При неисправности электромагнита заменить электромагнитный клапан управления давлением в сцеплении A / T в сборе " A " и " B ".
Схема №104
Электромагнитный клапан управления блокировкой / электромагнитный клапан управления переключением передач " а " в сборе
- Электроклапан управления блокировкой / электроклапан переключения передач в сборе " А " расположен на трансакселе. Отсоедините разъем жгута на клапане в сборе. (Рисунок 6)
- Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между землей и клеммой № 1 (электромагнитный клапан управления блокировкой), А затем между землей и клеммой № 3 (электромагнитный клапан управления переключением " А "). (Рисунок 18)
- Сопротивление должно быть 12-25 Ом. Замените соленоидный клапан управления блокировкой / соленоидный клапан управления переключением " А " в сборе, если сопротивление любого из соленоидных клапанов не соответствует спецификации.
- Проверьте работу электромагнитного клапана управления блокировкой / электромагнитного клапана переключения передач " А ". Убедитесь, что корпус электромагнитного клапана заземлен. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1 или клемму № 3. Должен быть слышен звук щелчка, указывающий на работу электромагнитного клапана. Замените электромагнитный клапан управления блокировкой / электромагнитный клапан переключения передач " А " в сборе, если любой из электромагнитных клапанов не работает, как указано.
Схема №105
Электромагнитный клапан управления переключением передач " B " и " C " в сборе
- Электромагнитные клапаны управления переключением передач расположены на трансмиссия. (Таблица 6) Отсоедините разъем жгута при электромагнитных клапанах управления переключением передач.
- Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммами № 1 и 2 каждого электромагнитного клапана. (Рисунок 19)
- Сопротивление должно быть 12-25 Ом. Замените электромагнитный клапан переключения передач " B " и " C " в сборе, если сопротивление любого из электромагнитных клапанов не соответствует спецификации.
- Проверьте работу электромагнитного клапана управления переключением передач, подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2 каждого электромагнитного клапана, подсоедините клемму № 1 каждого соленоида к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Должен быть слышен щелчок, указывающий на работу электромагнитного клапана. Замените электромагнитный клапан переключения передач " B " и " C " в сборе, если любой из электромагнитных клапанов не работает в соответствии с указаниями.
Схема №106
