DTC P0763/22: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE "C" Honda Accord VI

Расшифровка кода ошибки P0763 / 22: электромагнитный клапан переключения передач " C "

1. Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны коды неисправностей и данные замораживания дорожного теста при тех же условиях. Если код неисправности возвращается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не возвращается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Отсоедините 25-контактный разъем жгута ИКМ " Б " и 16-контактный разъем вентиля " Г ". Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " Д ", клемма № 3 (Зеленый провод) и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " Б ", клеммы № 20 или 22 (Коричневый / Черный провода). (Жгут № 19) и (Зеленый разъем переключателя № 20). При отсутствии напряжения произведите напряжение на ремонт.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 3 (зеленый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, перейдите к шагу 7).
4. Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " В " клеммы № 20 или 22 (коричневые / черные провода). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте открытые коричневые / черные провода. Если целостность цепи присутствует, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана управления переключением передач. Проверьте целостность цепи между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой 3 (зеленый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание на массу в зеленом проводе между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " D " и электромагнитным клапаном управления переключением " C ".
6. Измерьте сопротивление между разъемом электроклапана управления переключением " С " (сторона электромагнита). Если сопротивление не 12-25 Ом, замените электроклапан управления переключением в сборе. Если сопротивление 12-25 Ом, отремонтируйте открытый зеленый провод между электромагнитным клапаном управления переключением " С " и разъемом жгута СПМ или черный провод между разъемом электроклапана управления переключением " С " и землей.
7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 5 (черный / желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения батареи проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок. При отсутствии напряжения аккумулятора проверьте исправность перегоревшего предохранителя № 4 (7,5-ампер) и исправный предохранитель.