DTC P0763/22: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE "C" Honda Accord VI

Расшифровка кода ошибки P0763 / 22: электромагнитный клапан переключения передач " C "

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Отсоедините 25-контактный разъем жгута СПМ " Б " и 16-контактный разъем крана " Г ". Включите зажигание. С помощью разъема управления DVOM измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута СПМ " Д ", клеммой № 3 (Зеленый провод) и 25-контактным разъемом жгута СПМ " Б ", клеммами № 20 или 22 (Коричневый / Черный провода). (Жгут 20) и (Зеленый Шток 21). Если напряжение отсутствует, то переходите на ремонт.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом жгута СПМ " D ", клеммой № 3 (Зеленый провод) и 25-контактным разъемом жгута СПМ " B ", клеммами № 20 или 22 (Коричневый / Черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, переходите к шагу 7.
4. Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммы № 20 или 22 (коричневые / черные провода). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте открытые коричневые / черные провода. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана управления переключением передач. Проверьте целостность цепи между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой 3 (зеленый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание на массу в зеленом проводе между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " D " и соленоидом управления переключением " C ".
6. Измерьте сопротивление между разъемом электроклапана управления переключением " С " (со стороны электромагнита). Если сопротивление не 12-25 Ом, замените электромагнитный клапан управления переключением в сборе. Если сопротивление 12-25 Ом, отремонтируйте открытый зеленый провод между электромагнитным клапаном управления переключением " С " и разъемом жгута СПМ, или черный провод между разъемом электроклапана управления переключением " С " и землей.
7. Включить зажигание. Измерить напряжение между 16-контактным соединителем жгута реле зажигания " D ", клеммой № 5 (черный / желтый провод) и 25-контактным соединителем жгута ИКМ " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения батареи проверить наличие ослабленных соединителей жгута ИКМ. При необходимости заменить ИКМ на заведомо исправный блок. При отсутствии напряжения аккумулятора проверить наличие открытого предохранителя № 4 на Acura, или открытого предохранителя № 6 на коробке.