Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика автоматической коробки передач - B7xa и M7ZA: К…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика автоматической коробки передач - B7xa и M7ZA: Капитальный ремонт Honda Accord VI

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T " A " / " B " в сборе

  1. Электромагнитный клапан управления давлением в муфте A / T " A " / " B " в сборе расположен на трансмиссия. (Таблица 5) Отсоединить разъем жгута на электромагнитных клапанах управления давлением в муфте A / T " A " и " B ".
  2. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами соленоида. Сопротивление должно быть около 5 Ом. Замените соленоидный клапан управления давлением сцепления A / T " A " / " B " в сборе, если сопротивление не соответствует указанному.
  3. Проверьте работу электромагнита управления давлением сцепления A / T. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1 и клемму массы № 2. (Рисунок 12) Для каждого электромагнита должен быть слышен щелчок, указывающий на работу электромагнита. При неисправности электромагнита замените электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / B.
Схема №74

Электромагнитный клапан управления блокировкой / электромагнитный клапан управления переключением передач " а " в сборе

  1. Электромагнитный клапан управления блокировкой / электромагнитный клапан переключения передач в сборе " А " расположен на трансакселе. Отсоедините разъем жгута на клапане в сборе. (Рисунок 5)
  2. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 1 (электромагнитный клапан управления блокировкой), затем между землей и клеммой № 3 (электромагнитный клапан переключения передач " A "). (Рисунок 14)
  3. Сопротивление должно быть 12-25 Ом. Замените соленоидный клапан управления блокировкой / соленоидный клапан управления переключением " А " в сборе, если сопротивление любого из соленоидных клапанов не соответствует спецификации.
  4. Проверьте работу электромагнитного клапана управления блокировкой / электромагнитного клапана переключения передач " А ". Убедитесь, что корпус электромагнитного клапана заземлен. Подайте напряжение батареи на клемму № 1 (электромагнитный клапан управления блокировкой) или клемму № 3 (электромагнитный клапан переключения передач " А ").
  5. Должен быть слышен щелчок, указывающий на работу электромагнитного клапана. Замените электромагнитный клапан управления блокировкой / электромагнитный клапан переключения передач " А " в сборе, если какой-либо из электромагнитных клапанов не работает.
Схема №75