DTC P0753/7: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE "A" Honda Accord VI

Расшифровка кода ошибки P0753 / 7: электромагнитный клапан переключения передач " A "

1. Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны коды неисправностей и данные замораживания дорожного теста при тех же условиях. Если код неисправности возвращается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не возвращается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Отсоедините 25-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и 16-контактный разъем " D ". Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " D ", клемма № 7 (синий / желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммы № 20 или 22 (коричневый / черный провода). ( 19) и ( 20). при отсутствии напряжения Перейдите на короткое напряжение.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 7 (синий / желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, перейдите к шагу 7).
4. Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " В " клеммы № 20 или 22 (коричневые / черные провода). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте открытые коричневые / черные провода. Если целостность цепи присутствует, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините электромагнитный клапан блокировки / электромагнитный клапан переключения передач " A ". Проверьте целостность цепи между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клемма № 7 (синий / желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммы № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в синем / желтом проводе между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A ".
6. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана управления переключением передач. Измерьте сопротивление между землей и зеленым / белым проводом на соленоиде управления блокировкой / соленоидном клапане управления переключением передач " А " (со стороны соленоида). Если сопротивление не равно 12-25 Ом, замените узел электромагнитного клапана управления переключением передач. Если сопротивление равно 12-25 Ом, отремонтируйте разомкнутый в зеленом / белом проводе между соленоидным клапаном управления переключением " А " и разъемом жгута.
7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 7 (синий / желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения батареи проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок. При отсутствии напряжения аккумулятора проверьте исправность перегоревшего предохранителя № 4 (7,5-ампер).