Реле давления сцепления расшифровки кода ошибки P1738 / 25: 2ND
- Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны коды неисправностей и данные замораживания дорожного теста при тех же условиях. Если код неисправности возвращается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не возвращается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Включите зажигание. Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута СПМ " В ", клеммой № 14 (синий / черный провод) и клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). (Рисунок 19) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи переходите к шагу 4.
- Выключите зажигание. Отсоедините 25-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ". Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клемма № 14 (синий / черный провод). При отсутствии целостности замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок и перепроверьте. При наличии целостности устраните замыкание на массу в синем / черном проводе.
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Запустите двигатель и переведите в положение " 2 ". Запустите в положении " 2 " более 5 минут. Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммой № 14 (синий / черный провод) и клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если напряжение около нуля вольт, проверьте соединения и замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок, как необходимо. Проверьте систему, чтобы перейти к следующему шагу напряжения.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем 2-го реле давления сцепления. (Выпуск 5) Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом 2-го реле давления сцепления. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, устраните обрыв или короткое замыкание в синем / черном проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и разъемом 2-го реле давления сцепления.
- Измерьте сопротивление между землей и разъемом 2-го переключателя давления сцепления. Если сопротивление составляет 10 МО м или более, проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или 2-го переключателя давления сцепления. При необходимости замените блок управления силовым агрегатом или 2-й переключатель давления сцепления на заведомо исправный блок. Если сопротивление менее 10 МО м, замените 2-й переключатель давления сцепления.
