DTC P0758/8: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE "B" Honda Accord VI

Расшифровка кода ошибки P0758 / 8: электромагнитный клапан переключения передач " B "

1. Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны коды неисправностей и данные замораживания дорожного теста при тех же условиях. Если код неисправности возвращается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не возвращается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Отсоедините 25-контактный разъем жгута СПМ " Б " белого цвета и 16-контактный разъем " Г ". Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута СПМ " Г ", клеммой № 2 (Зеленый / Белый провод) и 25-контактным разъемом жгута СПМ " Б ", клеммами № 20 или 22 (Коричневый / Черный провода). (Вкл. № 19) и (Вкл. 20)., при отсутствии напряжения переходите напряжение, если нет.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " D ", клеммой № 2 (зеленый / белый провод) и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " B " клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, переходите к шагу 7).
4. Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " В " клеммы № 20 или 22 (коричневые / черные провода). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте открытые коричневые / черные провода. Если целостность цепи присутствует, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем электромагнита переключения передач " B ". Проверьте целостность цепи между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 2 (зеленый / белый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание клапана на массу в зеленом / белом проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и соленоидом.
6. Замерьте сопротивление между клеммами разъема электроклапана переключения передач " В " (со стороны соленоида). Если сопротивление не 12-25 Ом, замените электроклапан переключения передач " В ". Если сопротивление 12-25 Ом, отремонтируйте разомкнутый зеленый / белый провод между электроклапаном переключения передач " В " и разъемом жгута СПМ или черный провод между разъемом электроклапана переключения передач " В " и землей.
7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 5 (черный / желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения батареи проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок. При отсутствии напряжения аккумулятора проверьте исправность перегоревшего предохранителя № 4 (7,5-ампер) и исправный предохранитель.