DTC P1706/6: A/T GEAR POSITION SWITCH (OPEN) Honda Accord VI

Расшифровка кода ошибки P1706 / 6: переключатель положения зубчатой передачи A / T (разомкнутый)

1. Испытайте переключатель положения зубчатой передачи A / T. См. " ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ A / T " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если переключатель не прошел испытание, замените переключатель положения зубчатой передачи A / T. (ref-10761-S42131719402000111000000)
2. Переключитесь на реверс. Измерьте с помощью DVOM напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 6 (зеленый / красный провод на Acura; белый провод на Honda) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). ( 20) и ( 21). Если напряжение отсутствует, переходите к следующему шагу между зеленым проводом или красным проводом, если напряжение имеется, переходите к следующему шагу, если напряжение между Разомк.
3. Переключение на нейтраль или парковку. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 13 (светло-зеленый провод на Acura; синий / белый провод на Honda) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневые / черные провода). Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, восстановите разомкнутое положение в сине-белом проводе или светло-зеленом проводе между 16-контактным жгутом " A ".
4. Перейдите в положение " D4 ". Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 9 (светло-зеленый / черный провод на Acura; желтый провод на Honda) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения отремонтируйте жгут в положении " светло-зеленый / черный провод " или " желтый провод между 16-контактом PCD.
5. Переключитесь в положение " D3 ". Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " D ", клеммой № 8 (зеленый / синий провод на Acura; розовый провод на Honda) и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если напряжение отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните разомкнутое в положении зеленый / синий провод или розовый провод между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " А ".
6. Переключитесь в положение " 2 ". Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 14 (зеленый / желтый провод на Acura; синий провод на Honda) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения отремонтируйте разомкнутый в зеленом / желтом провод или синий провод между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом / D ".
7. Переключите в положение " 1 ". Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 15 (светло-зеленый / белый провод на Acura; коричневый провод на Honda) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости замените жгут блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный.