DTC P0758/8: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE "B" Honda Accord VI

Расшифровка кода ошибки P0758 / 8: электромагнитный клапан переключения передач " B "

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Отсоедините 25-контактный разъем жгута ИКМ " Б " белого цвета и 16-контактный разъем " Г ". Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " Г ", клеммой № 2 (Зеленый / Белый провод) и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " Б ", клеммами № 20 или 22 (Коричневый / Черный провода). (Вкл. 20) и (Вкл. 21) при отсутствии напряжения переходите напряжение на следующий шаг напряжения, если нет.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 2 (зеленый / белый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, переходите к шагу 7.
4. Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммы № 20 или 22 (коричневые / черные провода). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте открытые коричневые / черные провода. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем электроклапана управления переключением передач " B ". Проверьте целостность цепи между 16-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D ", клеммой № 2 (зеленый / белый провод) и 25-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание на массу в зеленом / белом проводе между 25-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом " B " и соленоидом.
6. Измерьте сопротивление между клеммами разъема электроклапана переключения передач " B " (со стороны соленоида). Если сопротивление не 12-25 Ом, замените электроклапан переключения передач " B ". Если сопротивление 12-25 Ом, отремонтируйте открытый зеленый / белый провод между электромагнитным клапаном переключения передач " B " и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или черный провод между разъемом электроклапана переключения передач " B " и землей.
7. Включить зажигание. Измерить напряжение между 16-контактным соединителем жгута реле зажигания " D ", клеммой № 5 (черный / желтый провод) и 25-контактным соединителем жгута ИКМ " B ", клеммами № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения батареи проверить наличие ослабленных соединителей жгута ИКМ. При необходимости заменить ИКМ на заведомо исправный блок. При отсутствии напряжения аккумулятора проверить наличие открытого предохранителя № 4 на Acura, или открытого предохранителя № 6 на коробке.