Диагностика автоматической коробки передач - B7xa и M7ZA: Снятие и установка Honda Accord VI

Как снять и установить диагностику автоматической коробки передачи - B7xa и M7ZA: снятия и установки

1. Электроклапан управления давлением в муфте A / T " A " / " B " в сборе расположен на трансмиссия. (Таблица 5) Отсоединить разъем жгута на электроклапане управления давлением в муфте A / T " A " / " B " в сборе.
2. Снимите болты, электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T, узел " A " / " B " и прокладку. Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления с использованием НОВОЙ прокладки. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-421-S29441689732000030800000)

Как снять диагностику автоматической коробки передачи - B7xa и M7ZA: снятия и установки

Снимите центральную консоль. Отсоедините 12-контактный и 2-контактный разъемы жгута от переключателя положения передачи A / T. Снимите гайки и переключатель положения передачи A / T.

Как установить диагностику автоматической коробки передачи - B7xa и M7ZA: снятия и установки

1. Убедитесь, что нажат стояночный тормоз. Установите ползунок переключателя на переключателе положения коробки передач A / T в положение парковки. (Таблица 16) Установите рычаг переключения передач в положение парковки.
2. Установить сигнализатор положения шестерни ВП и гайки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ затягивать гайки в это время. Необходимо отрегулировать переключатель положения АКПП.
3. Чтобы отрегулировать переключатель положения коробки передач A / T, поместите рычаг переключения передач в парковое место. Убедитесь, что стопорные гайки ослаблены. Обратите внимание на идентификацию клемм разъема жгута. (Таблица 13)
4. Подключите DVOM между клеммами № 7 и № 10. Переместите переключатель положения коробки передач A / T к задней части консоли до тех пор, пока между клеммами № 7 и № 10 не будет непрерывности. Люфт на стопорном штифте должен составлять 0 079 " (2,0 мм). (Рисунок 17)
5. Затяните гайки. Проверьте правильность положения переключателя передач A / T во всех положениях передачи. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ A / T " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если надлежащая регулировка не может быть получена, проверьте наличие поврежденного фиксатора или кронштейна рычага переключения передач. Установите соединители жгута и центральную консоль. (ref-421-S41679609782000030800000)

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Отсоедините разъем жгута от выключателя тормозной подсветки. Отверните контргайку с выключателя тормозной подсветки. Отвинтите выключатель тормозной подсветки и снимите. Для установки вверните выключатель тормозной подсветки внутрь до полного нажатия на плунжер тормозной подсветки.
2. Отвернуть выключатель тормозного освещения на 1 / 4 оборота. Обеспечить зазор 0 010 " (0,30 мм) между резьбовым концом выключателя тормозного освещения и площадкой колодки на педали тормоза. (Рисунок 18) Установить и затянуть контргайку, установить разъем жгута, убедиться в исправной работе тормозных фонарей и круиз-контроля.

Схема №73

Войти

1. Отсоедините разъем жгута по датчику частоты вращения промежуточного вала, расположенному в верхней части трансмиссии.
2. Снимите зажим жгута проводов. Снимите болт, датчик частоты вращения промежуточного вала и уплотнительное кольцо. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Установите и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-421-S29441689732000030800000)

1. Электроклапан управления блокировкой / электроклапан переключения передач " А " в сборе расположен на трансакселе. (Рисунок 5) Отсоедините разъем жгута на электроклапане управления блокировкой / электроклапане переключения передач " А " в сборе.
2. Удалите болты, клапан в сборе и прокладку. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-421-S29441689732000030800000)

1. Отсоедините разъем жгута на датчике частоты вращения главного вала. Датчик частоты вращения главного вала расположен на боковой стороне трансмиссии. (Рисунок 5)
2. Снимите зажим жгута проводов. Снимите болт, датчик частоты вращения главного вала и уплотнительное кольцо. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Установите и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-421-S29441689732000030800000)

1. Электромагнитный клапан управления переключением передач " В " / " С " расположен на трансосях. (Рисунок 5) Снять стартер и отсоединить разъемы жгута на электромагнитных клапанах управления переключением передач.
2. Снимите болты, электромагнитные клапаны переключения передач и прокладку. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ уплотнительных колец. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-421-S29441689732000030800000)

Датчик Tp входит в состав корпуса дроссельной заслонки. Для замены корпуса дроссельной заслонки отсоедините кабели круиз-контроля и дроссельной заслонки. Отсоедините электрические разъемы. Отверните гайки и снимите стопорные болты. Снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и клапан регулятор холостого хода с корпуса дроссельной заслонки. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Отсоедините разъем жгута от 2-го реле давления сцепления, расположенного в верхней части трансмиссия. (Таблица 5)
2. Снимите переключатель и уплотнительную шайбу. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите переключатель на 15 футов фунтов (20 Н.м).

1. Отсоедините разъем жгута от 3-го реле давления сцепления, расположенного в верхней части трансмиссия. (Таблица 5)
2. Снимите переключатель и уплотнительную шайбу. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите переключатель на 15 футов фунтов (20 Н.м).