Принципиальная схема
Обозначения
- "A" топливный контур
- "B" топливо из топливного бака
- "C" электрические соединения
| метка | обозначение | обозначение на электрических схемах |
|---|---|---|
| (1) | плата коммутационного блока моторного отсека | PSF1 |
| (2) | интеллектуальный коммутационный блок | BSI1 |
| (3) | компьютер управления двигателем | 1320 |
| (4) | рампа питания бензиновых инжекторов | - |
| (5) | топливные форсунки | (1331, 1332, 1333, 1334) |
| (6) | Топливный бак | - |
| (7) | узел насоса с датчиком и регулятором давления топлива | 1211 |
Управление впрыском
Компьютер управления двигателем получает и преобразует требования водителя или сигналы автомобиля (компьютер системы динамической стабилизации, автоматической коробки передач) в информацию требуемого необходимого момента двигателя
Блок управления двигателем определяет количество топлива, необходимое для обеспечения требуемого крутящего момента
Для соответствия нормам защиты окружающей среды, ограничения уровня шума и улучшения управляемости компьютер двигателя определяет время каждого впрыска топлива для каждого цикла работы двигателя
Продолжительность впрыска топлива
Общие сведения
При равном давлении впрыска топлива при большей продолжительности впрыска подается большее количество топлива и наоборот
При команде на высокую нагрузку двигателя при равном давлении впрыска продолжительность впрыска увеличивается с целью получения максимального крутящего момента двигателя
Продолжительность впрыска соответствует времени, в течение которого блок управления двигателем поддерживает топливные форсунки открытыми
Особенности
Продолжительность впрыска топлива рассчитывается исходя из следующих параметров
- Частота вращения двигателя
- Нагрузка двигателя
- Скорость автомобиля
- Температура охлаждающей жидкости двигателя
- Температура воздуха на впуске
- Положение впускных клапанов
- Положение устройства регулирования фазы впускного распредвала
Прерывание подачи топлива
При срабатывании пиротехнического элемента коммутационный блок-блок предохранителей моторного отсека прерывает питание топливного насоса по информации от компьютера подушек безопасности
Повторный запуск двигателя после прекращения подачи топлива
- Выключить зажигание
- Включите питание «+ от замка зажигания»
- Запустить двигатель