Описание
(1) Топливная форсунка
"a" черный 2-клеммный разъем
Поставщик: BOSCH
Бензиновые инжекторы состоят из 2 частей
- Одна часть - электропривод
- Вторая часть - устройство для распыления топлива
Каждая форсунка включается индивидуально компьютером управления двигателем
Назначение
Бензиновые инжекторы обеспечивают распыление топлива, необходимое для работы двигателя
Работа
"A" фаза покоя
"B" фаза впрыскивания
"C" топливо под высоким давлением
"b" игла бензиновой форсунки с магнитом
"c" катушка
"d" система питания топливом
"e" фильтр
"f" возвратная пружина
Бензиновая форсунка в состоянии покоя
Усилием пружины игла бензиновой форсунки прижимается к своему седлу: нет впрыска топлива
Включение обмотки и начало впрыска
При каждом электрическом импульсе обмотка возбуждается и магнит иглы форсунки притягивается
Игла форсунки приподнимается и топливо под давлением распыляется на входе к седлу клапана
Конец впрыска
Обмотка больше не возбуждается, на магнит иглы форсунки больше не действует магнитное поле
Усилие возвратной пружины прижимает иглу бензиновой форсунки в своему седлу: впрыск топлива прекращается
ПримечаниеБензиновые форсунки управляются раздельно в следующем порядке (1-3-4-2) во время фазы впуска (последовательный впрыск)
Электрические характеристики
"D" электрический ток (Ампер)
"F" время
Ток управления впрыском бензина
- "E" вызывной ток растет
- "G" закрытие бензиновой форсунки
- "H" ток удержания
- "J" ток начала подъема
Вызывной ток позволяет преодолеть услилие возвратной пружины, действующей на иглу форсунки, и оторвать иглу от седла
Фазы вызоыв начинается с увеличения вызывного тока, что позволяет снизить время подъема иглы бензиновой форсунки
Ток удержания позволяет удерживать иглу форсунки в открытом положении: в течение этой фазы сила тока может понизиться, поскольку больше нет необходимости преодолевать усилие возвратной пружины, приложенное к игле бензиновой форсунки
Использование прерывистого тока позволяет снизить потери от эффекта Джоуля в компьютере системы впрыска топлива
| обозначение | значение |
|---|---|
| номинальное напряжение | 12 Вольт |
| сопротивление (при 23°C) | 1,5 ± 5% ом |
| давление подачи топлива на холостом ходу | 50 бар |
| давление подачи топлива при полной нагрузке на высоких оборотах двигателя (установившееся давление) | 120 бар |
| максимальное давление топлива при полной нагрузке прим максимальной частоте вала двигателя (эпизодическое давление) | 140 бар |
| номер контакта | принадлежность каналов разъема |
|---|---|
| 1 | электропитание катушки 12 V |
| 2 | включение бензинововой форсунки |
Обучение/инициализация
В случае замены элемента требуется проведение "обучения"