Главная/Citroen/C4/Citroen C4 II (2010-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить ремень ГРМ (Дизель турбо DW10CTED4 F…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить ремень ГРМ (Дизель турбо DW10CTED4 FAP, Дизель турбо DW10CBDTR FAP 100 кВт, Дизель турбо DW10CTED4 FAP DTR) Citroen C4 II

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Оборудование

инструментномер (реферанс)обозначение
[1617-J]комплект заглушек HDI
[0188-F]стопор маховика двигателя
[0188-M]калибровочный штифт шкива распределительного вала
[0188-Y]калибр для регулировки маховика двигателя
[0188-AD]зажим для ремня
[0188-AH]центрирующий элемент шкива

Снятие

Установить автомобиль на подъемник

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снять

  • Декоративную крышку двигателя
  • Переднее правое колесо
  • Защитный щиток под двигателем
  • Передний правый подкрылок
  • Ремень привода навесного оборудования
  • Рычаги стеклоочистителя
  • Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
  • Воздушный коллектор (под решеткой воздухозаборника)
  • Крышку блока управления двигателя

ВниманиеВо время снятия: заглушить трубки подачи топлива низкого давления; с помощью пробок [1617-J]

Отсоедините: соединения топливопровода низкого давления (в "a")

Отодвинуть: ручной топливоподкачивающий насос (1)

Снять опору ручного подкачивающего топливного насоса (2); с помощью отверток (в "b")

Отсоединить датчик частоты вала двигателя (в "c")

Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (3)

Снять

  • Накладку на шкив (6)
  • Соединительный элемент воздухозаборника (7)
  • Болтов (5)
  • Верхний картер газораспределительного механизма (4)

ВниманиеОбязательно провернуть коленвал с помощью болта (8) только по часовой стрелке

Зафиксируйте штифтом

  • Шкив распределительного вала; с помощью приспособления [0188-M]
  • Маховик; с помощью приспособления [0188-Y]

Обеспечьте неподвижность маховика двигателя с помощью стопора {0188-F}

ВниманиеНа "мишени" (12) не должно быть следов провреждений, и ее нельзя приближать ни к каким источникам магнитного поля

ВниманиеПрименение ударного ключа запрещено: риск поломки болта (8) в коленчатом валу (для снятия болта ознакомиться с текущей инструкцией)

Снять

  • Болт (8) и распорку болта
  • Шкив коленчатого вала (11)
  • Мишень датчика частоты вращения двигателя (12)
  • 3 болтов (10)
  • Кожух газораспределительного механизма (9)

Очистите резьбу коленчатого вала с помощью метчика M14x150

Ослабить гайку (13)

Ослабить динамический натяжной ролик (14)

Снимите ремень газораспределения (15)

Проверка

Проверьте свободу вращения следующих деталей (отсутствие люфта и заедания)

  • Динамический натяжной ролик (14)
  • Промежуточный ролик (16)
  • Шкив коленвала (17) на шпонках
  • Шкив привода насоса системы охлаждения (18)

Произведите визуальную проверку

  • Отсутствие следов утечек масла
  • Отсутствие утечек охлаждающей жидкости
  • Отсутствие трения о крышки ГРМ

ВниманиеЗамените неисправные детали

Динамический натяжной ролик

ВниманиеОперации замены и регулировки натяжения ролика динамического натяжителя (14) проиводятся с помощью зеркала

Случаи замены

ВниманиеНе деблокировать новый ролик динамического натяжителя (14), не установив ремень привода ГРМ (15)

Снять

  • Гайку (13)
  • Шпилька (19)
  • Динамический натяжной ролик (14)

ВниманиеРолик динамического натяжителя (14) должен фиксироваться цилиндрическим штифтом (21)

Установите

  • Динамический натяжной ролик (14) (новый) (заперто)
  • Шпилька (19)
  • Гайку (13); Затянуть вручную
  • Выровнять эксцентрик (20) по оси "d"; с помощью шестигранного ключа
В случае повторного использования

ВниманиеРолик динамического натяжителя (14) должен фиксироваться цилиндрическим штифтом (21)

Выровнять эксцентрик (20) по оси "d"; с помощью шестигранного ключа

Установка

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки

Предварительное натяжение ремня

ВниманиеСистематически заменять зубчатый ремень газораспределительного механизма (15)

Поверните шкив коленвала (17) на своей шпонке; отцентрируйте с помощью приспособления [0188-AH]

Установить ремень ГРМ (15) на шестерню распредвала; зафиксируйте неподвижно шестерню; с помощью приспособления [0188-AD]

Установить ремень ГРМ (15) на шкивы в соответствии с указанным порядком; Пролет ("e") ремня тщательно натянут

ВниманиеДинамический натяжной ролик (14) (новый): снять блокировочную шпильку

положение меткинатяжение ремня ГРМ
"f"Положение динамического натяжного ролика (14) при максимальном натяжении ремня привода механизма газораспределения
"g"Положение динамического натяжного ролика (14) при номинальном натяжении ремня привода механизма газораспределения
"h"Положение динамического натяжного ролика (14) при минимальном натяжении ремня привода механизма газораспределения

Установить максимальное натяжение ремня ГРМ (15)

  • Завернуть гайку (13) вручную
  • Повернуть эксцентрик (20) против часовой стрелки
  • Установите указатель в положение "f"
  • Затянуть гайку (13)

ПримечаниеЭксцентрик (20) находится в положении, близком к горизонтальному

Снимите приспособления [0188-AD], [0188-AH]

ВниманиеОбязательно заменять болт (8); не превышать 5 минут между предварительной и окончательной затяжкой болта

Установите

  • Кожух газораспределительного механизма (9)
  • 3 болтов (10)
  • Мишень датчика частоты вращения двигателя (12)
  • Шкив коленчатого вала (11)
  • Болт (8) и распорку болта; предварительно затяните моментом 5 дН.м

Снимите приспособления [0188-F], [0188-M], [0188-Y]

Провернуть коленвал на 6 оборотов по часовой стрелке

Проверьте положение ремня привода механизма газораспределения (15)

Заблокировать с помощью приспособлений [0188-F], [0188-M], [0188-Y]

Отвернуть болт (8) для обеспечения вращения шкива коленвала на шпонках

Окончательное натяжение ремня

ВниманиеПри освобождении динамического натяжного ролика не переходить за метку "g". в противном случае повторить предварительное натяжение

Установить нормальное натяжение в ремне привода ГРМ (15)

  • Отвернуть гайку (13), удерживая эксцентрик (20) в исходном положении
  • Медленно повернуть эксцентрик (20) по часовой стрелке
  • Установите указатель в положение "g"
  • Затянуть моментом: гайку (13)

Затянуть болт (8) необходимым моментом

Снимите приспособления [0188-F], [0188-M], [0188-Y]

Установка (продолжение)

ВниманиеПроверить правильную установку крышки шкива, несильно потянув за выступ

Установите

  • Накладку на шкив (6); с помощью смазки для резины (использовать каталог продукции)
  • Соединительный элемент воздухозаборника (7)
  • Верхний картер газораспределительного механизма (4)
  • Болтов (5)

Прикрепите жгут проводов (3)

Подключите датчик частоты вращения двигателя (в "c")

Установите

  • Кронштейн ручного топливоподкачивающего насоса (2); с помощью отверток (в "b")
  • Ручной топливоподкачивающий насос (1)

Присоедините: соединения топливопровода низкого давления (в "a")

Установите

  • Крышку блока управления двигателя
  • Воздушный коллектор (под решеткой воздухозаборника)
  • Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
  • Рычаги стеклоочистителя
  • Ремень привода навесного оборудования
  • Защитный щиток под двигателем
  • Передний правый подкрылок
  • Переднее правое колесо

ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Установите декоративную крышку двигателя