ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
Индикатор
Опора стрелочного индикатора
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [0153-Q] | комплект рычагов для отделения головки блока цилиндров | |
| [4069-T] | адаптер для угловой затяжки |
Снятие
Установить автомобиль на подъемник
Снять декоративную крышку двигателя
Отсоединить аккумуляторную батарею
ВниманиеПроверить состояние шлангов: охлаждение (деформация, трещины); замените неисправные детали
Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя
Снять
- Топливный фильтр в сборе с кронштейном
- Модуль рециркуляции отработавших газов
- Свечи предпускового подогрева
- Ремень привода ГРМ
- Блок выхода охлаждающей жидкости
- Вакуумный насос
- Насос высокого давления подачи топлива
- Топливная рампа под высоким давлением
- Дизельные форсунки
- Распределитель впускного воздуха
- Распределительных валов
Снять
- Болтов (1)
- Болт (2)
- Теплозащитный экран (3) выпускного коллектора
- Фиксаторов (4): турбокомпрессор
ВниманиеЧтобы не повредить масляный картер, используйте резиновую прокладку: риск засорения сетчатого фильтра масляного насоса
Подоприте двигатель (со стороны привода ГРМ); с помощью домкрата и мягкой прокладки
Снять
- Болтов (5), (6)
- Подушку подвески двигателя (7)
- Болтов (8)
- Болтов (9)
- Картер привода ГРМ задний (10)
ВниманиеОтметьте места толкателей и коромысел
Снимите стопоры привода клапанов с их гидравлическими толкателями (11)
ВниманиеСоблюдайте указанную последовательность затяжки
Снять болты головки блока цилиндров (в указанном порядке)
Отделите головку блока цилиндров (в "a"); с помощью рычагов [0153-Q]
Снять
- Головку блока цилиндров
- Прокладку головки
Проверка / подготовка
Очистка
ВниманиеПлоскость стыка не должна содержать ни царапин, следов ударов, ни трещин. не применять абразивные или режущие инструменты
Очистить соединяемые плоскости с помощью сертифицированного состава для удаления остатков металла (использовать каталог продукции)
Повторное использование болтов головки блока цилиндров
ВниманиеБолты головки цилиндров могут быть повторно использованы только один раз
Проверить длину болтов головки блока цилиндров
Длина болта под головкой "A" должна быть меньше или равна 128 мм
Контроль плоскостности головки блока цилиндров
Проверить полоскостность головки блока цилиндров; с помощью шаблона (см. рисунок)
Максимально допустимая деформация = 0.03 мм
ВниманиеПри наличии деформации, превышающей допустимые пределы, проверить ход клапанов, затем - заменить их в случае выхода поршней за плоскость прокладки головки цилиндров
Неплоскостность: блок цилиндров
ВниманиеУстановить поршни на середине хода
Снять центровочные штифты: блок цилиндров
Проверить плоскостность блока цилиндров; с помощью шаблона (см. рисунок)
Максимально допустимая деформация поверхности
- Общая: 0,042 мм
- Вокруг каналов: 0,03 мм
Контроль возврата клапанов
ВниманиеПоверхности, обеспечивающие герметичность, должны быть совершенно чистыми: наличие следов ударов и нагара не допускается
Проверить глубину залегания клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров: с помощью компаратора (каждый клапан отдельно)
- Установить стрелочный индикатор на посадочную поверхность прокладки: головка блока цилиндров; установить индикатор на ноль
- Поместить стрелочный индикатор в 4 контрольные точки "b" (клапан); прочитайте величины
- Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов
| Впускные клапаны (12) | от 0,4 до 0,7 мм |
|---|---|
| Выпускные клапаны (13) | от -0,07 до 0,17 мм |
При слишком большом выходе или залегании проверить состояние клапанов и седел, заменить, затем, при необходимости, притереть
Выбор прокладка головки блока цилиндров
Измерение: значения выхода поршней
Установите
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива
ВниманиеПоверхности, обеспечивающие герметичность, должны быть совершенно чистыми: наличие следов ударов и нагара не допускается
Перевести поршни цилиндров 1 и 4 в верхнюю мертвую точку; с помощью стрелочного индикатора
Определить выход поршней по отношению к плоскости блока цилиндров
Поршни 1 - 4
- Установить стрелочный индикатор на посадочную поверхность прокладки: блок цилиндров; установить индикатор на ноль
- Поместить стрелочный индикатор в 2 контрольные точки "c" (поршень) (в 10 мм от края); прочитайте величины
- Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов
Поршни 2 - 3: Повторить операцию
ВниманиеВзять наиболее высокий поршень в качестве эталонного: максимальное расстояние между двумя расположенными рядом цилиндрами = 0,07 мм
Выбор прокладка головки блока цилиндров
"d": Идентификационная метка двигателя
"e": класс толщины
| толщиной | ||||
|---|---|---|---|---|
| от 0,550 мм (включительно) до 0,600 мм (включительно) | 1,25 ± 0,05 | Х | ||
| от 0,601 мм (исключительно) до 0,650 мм (включительно) | 1,30 ± 0,05 | Х | Х | |
| от 0,651 мм (исключительно) до 0,700 мм (включительно) | 1,35 ± 0,05 | Х | Х | Х |
| от 0,701 мм (исключительно) до 0,750 мм (включительно) | 1,40 ± 0,05 | Х | Х | |
ВниманиеЕсли считанная величина не соответствует указанным значениям, ищите причину ошибки (ошибка чтения или выполнения)
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
ВниманиеОчистите метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (с помощью метчика M 12x150)
Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеПроверить наличие центровочных штифтов (в "f")
Установить выбранную прокладку головки блока цилиндров (как показано на рисунке)
Установить поршни на середине хода
Установите
- Головку блока цилиндров
- Болт головки блока цилиндров
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеСоблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений
Метод затяжки болтов крепления головки блока цилиндров; с помощью приспособления [4069-T]
- Предварительная затяжка болтов головки
- Затяжка винтов
- Угловая затяжка болтов
ВниманиеПроверить: момент затяжки болтов головки блока цилиндров должен превышать 10 даН.м
Установка (продолжение)
ВниманиеПроверить правильное положение нижнего подшипника (15)
ВниманиеСмажьте: стопоры - толкатели (с помощью моторного масла)
Установите
- Стопоры привода клапанов (11) с их гидравлическими толкателями (в соответствии с метками, нанесенными при снятии)
- Картер привода ГРМ задний (10)
- Болтов (9)
- Болтов (8)
- Подушку подвески двигателя (7)
- Болтов (5), (6)
Выньте домкрат, установленный под двигателем
ВниманиеСистематически заменять: гайки крепления (4) турбокомпрессора; уплотнителя
Установите
- Фиксаторов (4): турбокомпрессор (новые гайки)
- Теплозащитный экран выпускного коллектора (3)
- Болт (2)
- Болтов (1)
- Распределительных валов
- Распределитель впускного воздуха
- Дизельные форсунки
- Топливная рампа под высоким давлением
- Насос высокого давления подачи топлива
- Вакуумный насос
- Блок выхода охлаждающей жидкости
- Ремень привода ГРМ
- Свечи предпускового подогрева
- Модуль рециркуляции отработавших газов
- Топливный фильтр в сборе с кронштейном
ВниманиеНе пытаться регулировать или демонтировать блок электроприводной дроссельной заслонки (вопрос техники безопасности)
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Заполните жидкостью и прокачайте систему охлаждения двигателя
Проверка
Удалить из памяти коды неисправности
Запустить двигатель
Провести дорожные испытания
Проверить
- Температура охлаждающей жидкости (панель приборов)
- Убедитесь в отсутствии утечек и постороннего шума
- Отсутствие вздутий шлангов системы охлаждения
Считать коды ошибок из памяти
Установите декоративную крышку двигателя