ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Обязательная замена деталей
| обозначение | количество |
|---|---|
| уплотнение трубопровода возврата смазки | 1 |
| прокладка резонатора турбокомпрессора | 1 |
| медные прокладки | 4 |
| уплотнитель турбокомпрессора | 1 |
| гайки крепления турбокомпрессора | 4 |
Снятие
Установить автомобиль на подъемник
Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею
Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации)
ВниманиеЗащитите радиатор охлаждения двигателя, чтобы избежать повреждения лопаток
ВниманиеЗаглушите отверстия на входе и выходе турбокомпрессора
Снять
- Впускной воздушный патрубок (5) турбокомпрессора
- Болтов (4)
- Хомут (1)
Отсоедините и отодвиньте трубку (2)
Снять
- Коллектор турбокомпрессора (3) (снимите прокладку)
- Блок каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра
Отсоедините вакуумную трубку (6) (в "a")
Отсоедините разъем (в "b")
ВниманиеЗаглушить отверстия смазки турбокомпрессора
Отсоединить трубопровод возврата масла (9)
Снять
- Полый винт (7) впускного трубопровода (8) для смазки турбокомпрессора
- Медные уплотнительные кольца
- Полый винт (10) впускного трубопровода (8) для смазки турбокомпрессора
- Медные уплотнительные кольца
- Трубопровод возврата масла (9)
Снять
- Гайки (11)
- Гайки (13)
- Турбокомпрессор (12) (снимите прокладку)
ВниманиеЗаглушить выпускной коллектор; с помощью заглушки
Проверка
Проверить систему фильтрации воздуха, поступающего в двигатель
Проверить
- Воздушные патрубки
- Состояние и корректность положения трубки разрежения турбокомпрессора (12)
Проверить отсутствие посторонних тел в следующих элементах
- Контур впуска воздуха
- Коллектор отработавших газов (опасность выхода из строя турбокомпрессора (12) при включении)
Очистите поверхность выпускного коллектора турбокомпрессора
Убедиться в чистоте соединения масляного контура
ВниманиеИспользовать рекомендованные винты и гайки (сопротивление нагреву)
Замените
- Гайки крепления (11), (13) турбокомпрессора (12)
- 4 медных прокладки полых винтов (7), (10) системы смазки турбокомпрессора (12)
- Хомуты каталитического нейтрализатора
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
ВниманиеПри установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые
ВниманиеПри установке: снять заглушки с турбокомпрессора (12) в последний момент
ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин
ВниманиеВыполните предварительную сборку элементов турбокомпрессора (12), чтобы отрегулировать их положение (перед окончательной затяжкой)
ВниманиеСистематически заменяйте гайки 11), (13
Подсоедините турбокомпрессор (12) к выпускному коллектору
Установить на место гайки (11), (13) (не затягивая)
Установите на место впускной трубопровод (8) подачи смазки в турбокомпрессор (12)
Установите
- Медные уплотнительные кольца (новых)
- Полый винт (7) впускного трубопровода (8) для смазки турбокомпрессора (12)
- Полый винт (10) впускного трубопровода (8) для смазки турбокомпрессора (12)
Затянуть гайки (11), (13)
ВниманиеПри установке смазать моторным маслом края трубки возврата смазки (9)
Присоедините
- Трубопровод возврата масла (9)
- Вакуумную трубку (6) (в "a")
Подсоедините разъем (в "b")
ВниманиеПроизведите черновую установку, чтобы отрегулировать положение узла катализатор-сажевый фильтр
Установите
- Блок каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра
- Коллектор турбокомпрессора (3) (с новым уплотнением)
- Болтов (4)
Присоединить трубопровод (2)
Установите
- Хомут (1)
- Впускной воздушный патрубок (5) турбокомпрессора
- Декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации)
ВниманиеВыполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи
Присоединить сервисную аккумуляторную батарею
Меры предосторожности, которые следует принять перед началом движения автомобиля
Отсоедините разъемы дизельных форсунок
Поворачивайте двигатель с помощью стартера в течение 15 секунд
Подключить разъемы дизельных форсунок
Дать двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку
После начала эксплуатации автомобиля проверить герметичность различных соединений
Стереть ошибки из памяти; с помощью диагностического прибора