Презентация: документ
ВниманиеЭтот документ применим только к компьютерам управления двигателем BOSCH MEV 17.4.2 и неприменим к компьютерам управления двигателем BOSCH MEV 17.4
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Инструкция по использованию
Общие сведения
Принципы работы: система непрямого впрыска VTI BOSCH MEV 17.4 (двигатель EP6C M) Отделение 2
Принцип работы: система непрямого впрыска VTI BOSCH MEV 17.4 Отделение 2 (двигатель EP6C M)
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Для этого признака неисправности не существует предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - двигатель EP6C M (BOSCH MEV17.4.2) раздел 2
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P000A | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: Дефект обратной связи | 3 |
| P000B | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи | 3 |
| P0016 | синхронизация: Несоответствие между информацией датчика частоты вала двигателя и датчика положения цилиндра при выпуске | 3 |
| P0017 | синхронизация: Несоответствие между информацией датчика частоты вала двигателя и датчика положения цилиндра при впуске | 3 |
| P0133 | сигнал кислородного датчика на входе: связь | 3 |
| P0172 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь | 3 |
| P0335 | сигнал датчика частоты вала двигателя: Потеря сигнала | 3 |
| P0336 | сигнал датчика частоты вала двигателя: Недостоверные данные | 3 |
| P0340 | фиксация механизма газораспределения: Дефект регулировки впускного распредвала | 4 |
| P0365 | фиксация механизма газораспределения: Дефект регулировки выпускного распредвала | 3 |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0607 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 5 |
| P060B | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 4 |
| P0610 | ошибка программирования: Не выполняется или отказ в выполнении | 5 |
| P061F | управление приводом дроссельной заслонки: связь | 4 |
| P0658 | Питание датчиков от 5 вольт: неправильное напряжение на регуляторе 1 | 1 |
| P0659 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект в цепи питания 1 (5 вольт) | 1 |
| P065A | панель приборов: механическая неисправность | 5 |
| P0685 | управление реле мощности: обрыв цепи | 2 |
| P0687 | управление реле мощности: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P1004 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): Недостоверное изменение положения | 4 |
| P1005 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): неверное значение | 4 |
| P1006 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): Сброс датчика на ноль | 4 |
| P1007 | Сигнал датчика положения подъема регулируемого клапана: сигнал недостоверный | 5 |
| P1015 | система изменяемого подъема клапанов: Заданное значение аварийного режима не достигнуто | 4 |
| P101C | управление реле изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P101D | управление реле изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P1030 | система изменяемого подъема клапанов: Блокировка системы | 3 |
| P1047 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в силовой цепи | 2 |
| P1048 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на "массу" в силовой цепи | 2 |
| P1050 | Питание системы переменного подъема клапанов: Обрыв в силовой цепи | 2 |
| P1055 | питание привода изменения подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P1056 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P1057 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание или обрыв цепи | 2 |
| P1062 | система изменяемого подъема клапанов: Дефект регулирования положения | 4 |
| P1067 | Питание системы переменного подъема клапанов: обрыв цепи | 2 |
| P1078 | система изменяемого подъема клапанов: Слишком высокая температура электрической цепи | 4 |
| P11A8 | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи | 4 |
| P11A9 | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: Дефект обратной связи | 4 |
| P1621 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 4 |
| P1622 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 3 |
| P1624 | Топливная система: Время впрыска недостоверно | 3 |
| P1625 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (расчет частоты вращения двигателя) | 5 |
| P1626 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (расчет состава смеси) | 4 |
| P1627 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 3 |
| P1653 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (угол зажигания) | 3 |
| P1664 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (крутящий момент двигателя) | 5 |
| P2073 | Регулирование давления на впуске: давление слишком мало | 3 |
| P2074 | Регулирование давления на впуске: слишком высокое давление | 3 |
| P2177 | регулирование состава смеси: связь | 4 |
| P2178 | регулирование состава смеси: связь | 4 |
| P2191 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2192 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2228 | Сигнал датчика атмосферного давления: напряжение слишком низкое или короткое замыкание на "массу" | 2 |
| P2229 | сигнал датчика атмосферного давления: Слишком высокое значение или короткое замыкание на "плюс" аккумуляторной батареи или обрыв цепи | 2 |
| P2685 | Питание датчиков от 5 вольт: неправильное напряжение на регуляторе 3 | 1 |
| P3011 | электроприводная дроссельная заслонка: Дефект возвратной пружины дроссельной заслонки | 3 |
| P3014 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки | 3 |
| P3019 | сигнал кислородного датчика на входе: старение или несоответствие | 4 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Методика по признакам неисправности
Метод ремонта по заявлению клиента применяется только при отсутствии кодов неисправности, соответствующих данному признаку неисправности
Приведенная ниже таблица составлена по функциям и по под-функциям зон/устройств, которые могут вызвать данный признак неисправности
| функция | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| оборудование двигателя | - | один из элементов привода навесных устройств заблокирован |
| версия программного обеспечения | обновление программного обеспечения | обновление программного обеспечения |
| уровень топлива | ||
| качество топлива | ||
| атмосферное давление | - | датчик атмосферного давления, встроенный в компьютер управления двигателем |
| Разъемы | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| датчик температуры и давления впускного воздуха | ||
| абсорбер | Электромагнитный клапан прокачки адсорбера | электроклапан продувки абсорбера (герметичность) |
| пары масла | - | детали крышки головки блока цилиндров, участвующие в рециркуляции масляных паров |
| Разъемы | ||
| Жгут электрических проводов | ||
| точка "массы" | ||
| катушки зажигания | ||
| зазор электродов | ||
| соответствие свечей зажигания | ||
| модуль датчика уровня топлива | ||
| Топливная система | ||
| Разъемы | ||
| Жгут электрических проводов | ||
| пропорциональный верхний кислородный датчик | ||
| воздушный фильтр | ||
| электроклапан продувки абсорбера (герметичность) | ||
| детонация | датчик детонации | крепление датчика детонации |
| выпускная система | ||
| каталитический нейтрализатор | ||
| Присутствие объектов, которые могут препятствовать выходу из выпускной системы | ||
| электрическое питание | компьютер управления двигателем (BOSCH MEV 17.4.2), версия 2 | "масса" (соединение на кузов) компьютера управления двигателя |
Проверка после ремонта
Поставить автомобиль в условия появления описанного клиентом дефекта для проверки и подтверждения исчезновения дефекта клиентом
Методология
- Пользоваться информацией, связанной с диагностированным кодом дефекта, с помощью раздела "Таблица кодов дефектов"
- Для диагностике по симптомам используйте информацию, полученную от клиента, по условиям появления неисправности