Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Инструкция по использованию
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Общие сведения
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV 17.4.2) раздел 2
Принципы работы: двигатель EP6C GPL (сжиженный природный газ)
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Визуально проверить состояние аккумуляторной батареи
Проверьте клеммы аккумуляторной батареи
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4.2) раздел 2
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P000A | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: Дефект обратной связи | 3 |
| P000B | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи | 3 |
| P0016 | синхронизация: Несоответствие между информацией датчика частоты вращения и датчика впускного распредвала | 3 |
| P0017 | синхронизация: Несоответствие между информацией датчика частоты вращения и датчика выпускного распредвала | 3 |
| P0121 | Сигнал датчика положения заслонки: несоответствие мажду 2 каналами | 3 |
| P0133 | сигнал кислородного датчика на входе: связь | 3 |
| P0171 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P0172 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P0201 | управление форсункой 1: электрическая неисправность | 2 |
| P0202 | управление форсункой 2: электрическая неисправность | 2 |
| P0203 | управление форсункой 3: электрическая неисправность | 2 |
| P0204 | управление форсункой 4: электрическая неисправность | 2 |
| P0261 | управление форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | управление форсункой 1: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0264 | управление форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | управление форсункой 2: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0267 | управление форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | управление форсункой 3: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0270 | управление форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | управление форсункой 4: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0300 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): Неопределенность цилиндра | 4 |
| P0301 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): цилиндр 1 | 4 |
| P0302 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): цилиндр 2 | 4 |
| P0303 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): цилиндр 3 | 4 |
| P0304 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): цилиндр 4 | 4 |
| P0335 | сигнал датчика частоты вала двигателя: Потеря сигнала | 3 |
| P0336 | сигнал датчика частоты вала двигателя: Недостоверные данные | 3 |
| P0340 | фиксация механизма газораспределения: Дефект регулировки впускного распредвала | 4 |
| P0351 | неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре: цилиндр 1 | 3 |
| P0352 | неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре: цилиндр 2 | 3 |
| P0353 | неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре: цилиндр 3 | 3 |
| P0354 | неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре: цилиндр 4 | 3 |
| P0365 | фиксация механизма газораспределения: Дефект регулировки выпускного распредвала | 3 |
| P0500 | информация о скорости колес, полученная от ABS/ESP: Некорректное значение или его отсутствие | 4 |
| P0602 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 5 |
| P060B | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 4 |
| P0610 | информация для программирования: Не выполнено или некорректно | 5 |
| P061F | управление приводом дроссельной заслонки: связь | 4 |
| P0620 | Сигнал управляемого генератора переменного тока (линия BSS): связь | 2 |
| P0658 | Питание 5 датчиков: Слишком низкое напряжение на регуляторе 1 | 1 |
| P065A | панель приборов: механическая неисправность | 4 |
| P0685 | управление реле мощности: обрыв цепи | 2 |
| P0687 | управление реле мощности: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0A1A | Сигнал управляемого генератора переменного тока (линия BSS): полученное значение неправильное | 5 |
| P1004 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): Недостоверное изменение положения | 3 |
| P1005 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): связь | 3 |
| P1006 | Сигнал датчика положения системы регулирования подъема клапанов (подчиненной): связь | 4 |
| P1007 | Сигнал датчика положения подъема регулируемого клапана: сигнал недостоверный | 4 |
| P1015 | система изменяемого подъема клапанов: Заданное значение аварийного режима не достигнуто | 4 |
| P101C | управление реле изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P101D | управление реле изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P1030 | система изменяемого подъема клапанов: Блокировка системы | 4 |
| P1047 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в силовой цепи | 2 |
| P1048 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на "массу" в силовой цепи | 2 |
| P1050 | Питание системы переменного подъема клапанов: Обрыв в силовой цепи | 2 |
| P1055 | питание привода изменения подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P1056 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P1057 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание или обрыв цепи | 2 |
| P1062 | система изменяемого подъема клапанов: Дефект регулирования положения | 4 |
| P1067 | Питание системы переменного подъема клапанов: обрыв цепи | 2 |
| P1078 | система изменяемого подъема клапанов: Слишком высокая температура электрической цепи | 3 |
| P1153 | "Обучение" дроссельной заслонки с электроприводом: Неудача на нижнем ограничении | 2 |
| P11A8 | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи | 4 |
| P11A9 | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: Дефект обратной связи | 4 |
| P1336 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): Неопределенность цилиндра | 4 |
| P1337 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): цилиндр 1 | 4 |
| P1338 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): цилиндр 2 | 4 |
| P1339 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): цилиндр 3 | 4 |
| P1340 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): цилиндр 4 | 4 |
| P1621 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 4 |
| P1622 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 4 |
| P1624 | Топливная система: Время впрыска недостоверно | 4 |
| P1625 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (расчет частоты вращения двигателя) | 4 |
| P1626 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (расчет состава смеси) | 4 |
| P1627 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 3 |
| P1653 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (угол зажигания) | 3 |
| P1664 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (крутящий момент двигателя) | 4 |
| P2073 | Регулирование давления на впуске: давление слишком низкое | 3 |
| P2074 | Регулирование давления на впуске: давление слишком велико | 3 |
| P2100 | Управление электродвигателем блока электроприводной дроссельной заслонки: обрыв цепи | 2 |
| P2101 | Управление электродвигателем блока электроприводной дроссельной заслонки: перегрев или повышенная интенсивность | 2 |
| P2102 | Управление электродвигателем блока электроприводной дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2107 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (электропривод блока дроссельной заслонки) | 5 |
| P2137 | сигнал датчика педали акселератора: отсутствие взаимосвязи между 2 сигналами | 4 |
| P2177 | регулирование состава смеси: связь | 4 |
| P2178 | регулирование состава смеси: связь | 4 |
| P2191 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2192 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2228 | Сигнал датчика атмосферного давления: напряжение слишком низкое или короткое замыкание на "массу" | 2 |
| P2229 | сигнал датчика атмосферного давления: Слишком высокое значение или короткое замыкание на "плюс" аккумуляторной батареи или обрыв цепи | 2 |
| P2299 | сигнал датчика педали акселератора: Несоответствие сигнала торможения | 2 |
| P2670 | Питание 5 датчиков: Слишком низкое напряжение на регуляторе 2 | 1 |
| P3010 | управление приводом дроссельной заслонки: Дефект регулирования | 4 |
| P3011 | Модуль дроссельной заслонки: Дефект возвратной пружины дроссельной заслонки | 4 |
| P3012 | Модуль дроссельной заслонки: Дефект возвратной пружины дроссельной заслонки | 4 |
| P3014 | Сигнал блока дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки | 4 |
| P3015 | Сигнал блока дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки | 4 |
| P3019 | сигнал кислородного датчика на входе: старение или несоответствие | 4 |
| U0103 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач | 5 |
| U0121 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP | 5 |
| U0140 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI | 5 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Проверка после ремонта
Проверка после ремонта