Главная/Citroen/C4/Citroen C4 II (2010-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить давление, конец такта сжатия (Дизель турбо DV…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить давление, конец такта сжатия (Дизель турбо DV6C, Дизель турбо DV6DTED) Citroen C4 II

Механическая часть ~2 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Инструменты

Оборудование

  • Компрессометр; тип MULLER 203 102-100
  • Контроллер герметичности; тип FACOM 910.A
  • Адаптер для дизельного двигателя; тип FACOM 910.A6
инструментномер (реферанс)обозначение
[0194-B]калибровочный штифт распределительного вала
[0194-G]имитатор свечи зажигания
[0194-W]стопор маховика двигателя

Предварительные операции

Убедиться, что частота вращения двигателя при его прокручивании стартером соответствует норме (минимальная величина: 250 об/мин)

Проверьте уровень моторного масла

Проверьте состояние воздушного фильтра

Снятие

ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)

ПримечаниеКонтроль выполняется на прогретом двигателе

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снимите коллектор подачи воздуха в салон

Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации)

Снять - изолировать провод питания свечей предподогрева

Отсоедините разъемы дизельных форсунок

Измерение давлений конца сжатия

Снять: свечи предпускового подогрева (последовательно в каждом цилиндре)

Установить приспособление [0194-G] на цилиндр № 1; затяните моментом 1 дН.м

Присоединить компрессометр к приспособлению [0194-G]

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Включите стартер на 10 секунд

Замерить давление в цилиндре № 1

Примените тот же метод для цилиндров № 2, № 3 и № 4; с помощью приспособления [0194-G] и компрессометра

ПримечаниеМаксимальное различие между 2 цилиндрами должно составлять 5 бар

ВниманиеЕсли величины давления малы, проверьте состояние воздушного фильтра и прокладки головки цилиндров, прежде чем планировать ревизию двигателя

Дополнительная проверка: измерение потерь компрессии

ВниманиеКонтроль выполняется на прогретом двигателе

Установите автомобиль на подъемник

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снять

  • Защитный щиток под двигателем
  • Исполнительный механизм коробки передач (при необходимости)

Снимите верхний кожух привода газораспределения

Установите в контрольную точку ремень привода механизма газораспределения

ПримечаниеУстановить в контрольную точку распределительный вал; с помощью приспособления [0194-B]

Определите цилиндр, в котором происходит конец сжатия; с помощью следующего инструмента

  • [0194-G]
  • Контроллер герметичности
  • Адаптер для дизельного двигателя

Нанесите маркировочные штрихи (в зоне "a") на картер и шкив, чтобы отметить положение верхней мертвой точки (ВМТ)

Установить стопор маховика [0194-W] (в "b", "c")

Затянуть болт (1)

Считать потерю компрессии; при помощи приспособлений

  • [0194-G]
  • Контроллер герметичности
  • Адаптер для дизельного двигателя

Примечание(средняя величина = 20 %)

Присоедините

  • Адаптер для дизельного двигателя к приспособлению [0194-G]
  • Контроллер герметичности к адаптеру для дизельного двигателя

Присоединить сжатый воздух к контрлллеру герметичности и установить давление (см. руководство по эксплуатации)

ПримечаниеБольшая утечка компрессии производит шум или вызывает появление пузырьков воздуха в системе охлаждения

В случае получения низкой компрессии неисправные детали можно определить по шуму просачивающегося воздуха

Использовать контроллер герметичности или автоскоп (типа FACOM DM.77) для определения источника утечки

диагностикапроверьте состояние следующих деталей
утечка воздуха: распределитель впускного воздухаВпускные клапаны
утечка воздуха: выпускной коллектор / выпускная системаВыпускные клапаны
утечка воздуха: заправка масла / колодец масляного щупапоршни / поршневые кольца
пузырьки воздуха: система охлажденияпрокладка головки блока цилиндров / головка блока цилиндров

Повторить данную операцию для 3 других цилиндров, каждый раз поворачивая коленчатый вал на пол оборота с использованием меток шкив/картер

ПримечаниеПорядок зажигания цилиндров: 1 - 3 - 4 - 2

Установка

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки

Снять

  • Компрессометр
  • Приспособление [0194-G]
  • Прибор для проверки герметичности
  • Адаптер дизельного двигателя
  • Приспособление [0194-W]
  • Приспособление [0194-B]

Подключить: электрические разъемы дизельных форсунок

ВниманиеУбедитесь в том, что свечи предпускового подогрева в хорошем состоянии; замените неисправные детали

Установите

  • Верхний кожух распределительного механизма
  • Свечи предпускового подогрева
  • Провод питания свечей предпускового подогрева
  • Крышка двигателя (в зависимости от комплектации)
  • Исполнительный механизм коробки передач (при необходимости)
  • Защитный щиток под двигателем
  • Автомобиль на его колеса

Установите коллектор подачи воздуха в салон

ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Стереть ошибки из памяти; с помощью диагностического прибора