ПримечаниеИнструкция Блок управления системы непосредственного впрыска топлива имеет память неисправностей. До и после проведения ремонтных или регулировочных работ опросить память неисправностей
Правила техники безопасности
Правила поддержания чистоты
Впускной коллектор - детали и узлы
Заслонка во впускном коллекторе - детали и узлы для двигателей с буквенными обозначениями AXB и AXC
Воздушный фильтр - детали и узлы
Насос-форсунка - детали и узлы
Снятие и установка уплотнительных колец насос-форсунки
Снятие и установка насос-форсунок
Правила техники безопасности
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке, из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Все магистрали (например, топливные, гидравлические, абсорбера, системы охлаждения и хладагента, тормозной системы, вакуумные) и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизвести их исходное расположение. Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье. С ними должен работать второй специалист.
- Если управление контрольно-измерительными приборами осуществляется с сиденья переднего пассажира, то он может получить травмы при срабатывании своей подушки безопасности.
Во избежание несчастного случая и/или повреждения системы впрыска и предварительного накаливания необходимо соблюдать следующие требования:
- Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и накаливания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.
- Если необходима работа с двигателем с пусковым числом оборотов, но без его запуска, например, при проверке давления сжатия, отсоединить разъём насос-форсунки от головки цилиндра.
- Если автомобиль оборудован магнитолой с кодом для защиты от кражи, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код.
- Отсоединение и подсоединение клемм АКБ должно производиться только при выключенном зажигании, иначе может быть поврежден блок управления системы непосредственного впрыска топлива дизельного двигателя.
Правила поддержания чистоты
При работах с системой подачи топлива/впрыска следует тщательно соблюдать следующие правила:
- Перед снятием деталей тщательно очистить места разъёмов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ветошь, оставляющую волокна на деталях!
- Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые детали.
- Устанавливать только чистые детали: Запчасти вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках для инструментов).
- После вскрытия системы: по возможности не использовать сжатый воздух. По возможности не перемещать автомобиль.
- Кроме того, следует исключить возможность попадания дизельного топлива на шланги системы охлаждения. В противном случае следует немедленно удалить топливо со шлангов. Поврежденные шланги необходимо заменить.
Впускной коллектор - детали и узлы
Буквенные обозначения двигателя AXB и AXC и
Буквенные обозначения двигателя BRR и BRS
Буквенные обозначения двигателя BRR и BRS
- 9 Нм — 9 Нм
- Электропривод заслонки во впускном коллекторе (V157) Заслонка впускного коллектора при остановке двигателя закрывается приблизительно на 3 секунды, а затем снова открывается. Это предотвращает вибрацию при выключении двигателя. — Электропривод заслонки во впускном коллекторе (V157)
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Впускной коллектор Снять радиатор системы рециркуляции отработавших газов Поз. и экран Поз.. — Впускной коллектор
- от радиатора системы рециркуляции ОГ Поз. — от радиатора системы рециркуляции ОГ
- Прокладка заменить учитывать монтажное положение — Прокладка
- 20 Нм — 20 Нм
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) при замене блок управления необходимо согласовать с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“» — Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212)
- 9 Нм — 9 Нм
Заслонка во впускном коллекторе - детали и узлы для двигателей с буквенными обозначениями AXB и AXC
Заслонка впускного коллектора при остановке двигателя закрывается приблизительно на 3 секунды, а затем снова открывается. Это предотвращает вибрацию при выключении двигателя.
- от интеркулера — от интеркулера
- 10 Нм — 10 Нм
- Патрубок впускного коллектора с клапаном системы рециркуляции ОГ и заслонкой во впускном коллекторе — Патрубок впускного коллектора
- Клапан системы рециркуляции ОГ составная часть патрубка впускного коллектора — Клапан системы рециркуляции ОГ
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- Прокладка заменить — Прокладка
- Соединительная трубка к выпускному коллектору — Соединительная трубка
- 25 Нм — 25 Нм
- Подача вакуума от вакуумного насоса — Подача вакуума
- Переключающий клапан заслонки во впускном коллекторе — Переключающий клапан заслонки во впускном коллекторе
- Вакуумный привод — Вакуумный привод
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
Воздушный фильтр - детали и узлы
- Расходомер воздуха (G70) — Расходомер воздуха (G70)
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Верхняя часть воздушного фильтра — Верхняя часть воздушного фильтра
- Фильтрующий элемент — Фильтрующий элемент
- Подушка — Подушка
- Нижняя часть воздушного фильтра — Нижняя часть воздушного фильтра
- Подушка соединена с нижней частью воздушного фильтра — Подушка
- 8 Нм — 8 Нм
- к турбонагнетателю — к турбонагнетателю
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Воздуховод к рамке радиатора — Воздуховод
- от вентиляцмм картера/крышки головки блока цилиндров — от вентиляцмм картера/крышки головки блока цилиндров
- Рукав воздухозаборника к турбонагнетателю — Рукав воздухозаборника
- 6 Нм — 6 Нм
Насос-форсунка - детали и узлы
- Соблюдать правила поддержания чистоты
- Всегда заменять уплотнения и уплотнительные кольца
- 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить — 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Оси роликовых рычагов с коромыслами снятие и установка , снятие и установка насос-форсунки — Оси роликовых рычагов
- Контргайка, 30 Нм — Контргайка, 30 Нм
- Регулировочный винт заменить соблюдать указания по замене — Регулировочный винт
- Толкатель со шаровой головкой заменить соблюдать указания по замене — Толкатель со шаровой головкой
- Насос-форсунка снятие и установка — Насос-форсунка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Теплоизоляционное уплотнение заменить — Теплоизоляционное уплотнение
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
- Фиксатор — Фиксатор
- 12 Нм + довернуть на ^3/4 об. (270°) заменить — 12 Нм + довернуть на ^3/4 об. (270°)
Снятие и установка уплотнительных колец насос-форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажные втулки (T10056)
Снятие
- Очень аккуратно снять старые уплотнительные кольца с насос-форсунки.
- Следить за тем, чтобы на посадочных местах уплотнительных колец не появились заусенцы.
Установка
ПримечаниеИнструкция Для установки уплотнительных колец всегда использовать монтажные втулки. В противном случае возможно повреждение уплотнительных колец. Уплотнительные кольца не имеют цветовой маркировки. Соблюдать правильное положение колец по отношению к канавкам: толщина кольца уменьшается к форсунке. При сдвигании колец по корпусу насос-форсунки не допускать их перекручивания. Уплотнительные кольца в канавках не должны быть перекручены.
- Снять теплоизоляционное уплотнение вместе со стопорным кольцом.
- Тщательно очистить посадочные места для уплотнительных колец насос-форсунок.
- Одеть монтажную втулку (T10056/1) на насос-форсунку до упора.
- Аккуратно сдвинуть верхнее толстое уплотнительное кольцо по монтажной втулке на посадочное место насос-форсунки.
- Снять монтажную втулку.
- Одеть монтажную втулку (T10056/2) на насос-форсунку до упора.
- Аккуратно сдвинуть среднее, более тонкое, уплотнительное кольцо по монтажной втулке на посадочное место насос-форсунки.
- Снять монтажную втулку.
- Одеть монтажную втулку (T10056/3) на насос-форсунку до упора.
- Аккуратно сдвинуть нижнее уплотнительное кольцо по монтажной втулке на посадочное место насос-форсунки.
- Снять монтажную втулку.
- Установить новое теплоизоляционное уплотнение вместе со стопорным кольцом.
Снятие и установка насос-форсунок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штатив индикатора (VW 387)
- Насадка (3410)
- Насадка (T10054)
- Съёмник (T10055)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять верхнюю крышку зубчатого ремня и крышку головки блока цилиндров.
- Повернуть коленчатый вал так, чтобы оба кулачка цилиндра, на котором снимается (или устанавливается) насос-форсунка, были одновременно обращены вверх.
- Ослабить контргайки установочных болтов [1] и выкрутить установочные болты.
- Выкрутить крепежные болты [2] оси коромысел от краев к центру с помощью насадки (3410) и снять ось.
- Открутить крепёжный болт [3] фиксатора с помощью насадки (T10054) и извлечь фиксатор.
- При помощи отвертки поддеть и отсоединить разъём насос-форсунки. Во избежание перекосов слегка поддерживать при этом противоположную сторону разъёма пальцами.
Не перепутать насос-форсунки местами.
- Установить съёмник (T10055) на место зажимной колодки в боковой паз насос-форсунки.
- Извлечь насос-форсунку аккуратными ударами инерционного съёмника из посадочного места в головке блока цилиндров.
Установка
ПримечаниеИнструкция После каждого снятия оси коромысел и при каждой работе, требующей регулировки насос-форсунок, необходимо заменять регулировочные винты Поз.и шаровые пальцы Поз.насос-форсунок. Новые насос-форсунки поставляются в комплекте с уплотнительными кольцами и теплозащитными уплотнением.
- При установке старой насос-форсунки необходимо заменить уплотнения круглого сечения и теплоизоляционное уплотнение
- Перед установкой насос-форсунки проверить надлежащую посадку трех уплотнительных колец, теплоизоляционного уплотнителя и стопорного кольца.
ПримечаниеИнструкция Не допускается перекручивание уплотнительных колец.
- Смазать уплотнительные кольца и установить насос-форсунку с особой осторожностью в место посадки на головке блока цилиндров.
- Равномерно нажимая, вставить насос-форсунку до упора в гнездо головки блока цилиндров.
- Установить фиксатор так, чтобы он вошел в боковой паз насос-форсунки.
ПримечаниеИнструкция Если насос-форсунка находится по отношению к колодке не под прямым углом, то крепежный болт может ослабнуть, что может привести к повреждениям насос-форсунки либо головки блока цилиндров.
- Поэтому форсунку необходимо отцентровать следующим образом:
- Затянуть новый крепежный болт фиксатора настолько, что насос-форсунку все еще можно поворачивать.
- Выставить насос-форсунку под прямым углом к постелям опорных подшипников распредвала.
- Проверить с помощью штангенциркуля (с диапазоном измерения не менее 400 мм) размер «„a“» от внешнего края головки цилиндра до округлой поверхности насос-форсунки.
| Цилиндр | Размер «„a“» |
|---|---|
| 1 | 333,0 ± 0,8 мм |
| 2 | 245,0 ± 0,8 мм |
| 3 | 153,6 ± 0,8 мм |
| 4 | 65,6 ± 0,8 мм |
- Поправить при необходимости положение насос-форсунки и затянуть крепёжные болты, как указано далее: 12 Нм и довернуть на 270° (3/4 оборота); доворот можно осуществлять в несколько приёмов.
- Заменить шаровые пальцы Поз. насос-форсунок.
- Установить оси коромысел с новыми регулировочными винтами и затянуть новые крепежные болты следующим образом:
- Затянуть равномерно вначале внутренние болты [2], потом оба наружных [1] болта вручную. Затем в той же последовательности равномерно закрутить с моментом 20 Нм и довернуть на 90° (1/4 оборота).
- Установить индикатор часового типа на регулировочный винт насос-форсунки, как показано на рисунке.
- Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы ролик коромысла находился в максимальной точке подъёма приводного кулачка. Сторона ролика [стрелка A]находится в высшей точке, индикатор [стрелка B] находится в нижней точке
- Снять индикатор часового типа.
- Вкручивать регулировочный винт в коромысло до тех пор, пока не почувствуется явное сопротивление (выбран зазор толкателя).
- Вывернуть регулировочный винт (из этого положения) на 180°.
- Удерживая регулировочный винт в этом положении, затянуть контргайку моментом 30 Нм.
- Насадить разъём насос-форсунки и установить крышку головки блока цилиндров .
- Установить крышку зубчатого ременя.
- Опросить память неисправностей .